上汽大众-帕萨特
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帕萨特
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2014年08月
购买地点河北 廊坊
裸车价格21.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
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优点：车辆看上去高端大气，空间真心的很大，特别是后面那个行礼箱超大，对于我一个做点小生意来说接点货真的省心，如果后面睡俩个人我想一点没压力，操控绝对是高档车的享受，方向指向明确，特别是随车转向大灯超酷，多功能方向增加了很大的安全感再也不用低头去拧开关了，标配的巡航定速给平时开车带来了很大的方便，还有自动雨刮再也不用为开快开慢烦心，电动座椅超好用，如果不闲麻烦开省心点1.8T的油耗只有5.多真的想不到1.5T多的份量会这么省。所以德国佬的技术真的不是盖的，中控虽然中庸点但很耐看，当时最看中的一点还是大众的激光无缝焊接，世界上这样的技术真的只有军工才这样做，我觉得大众真心的在用心造车，虽然当心DSG问题但还是挡不住诱惑，经我了解DSG我们不能用传统的驾使方式去驾使DSG，更要用理解手动档的原理去理解DSG，这样你会发现其实开DSG更有乐趣
缺点：钥匙太丑了，10年前的帕萨特的钥匙也是这样的，10年后也不改进一下，省钱不是这样省的
外观：当时看重这款车空间就是一方面，很足，我身高180CM 在驾驶室调整好最舒适的位置后在去后排坐感觉后面空间还是很足，翘个二两腿很轻松。
内饰：1.8的动力家用杠杠的。
空间：操控个人感觉不如以前的老领域
配置：百公里油7个，能满足所有需求。
动力：座椅皮质还行，坐着不是很软，皮质属于一般，后排座椅长时间舒服度一般，，
操控：
大众一贯的克隆脸，怪不得人家说大众只设计一款车高尔夫，其他的车就是拍扁的高尔夫，拉长的高尔夫，拉宽的高尔夫…….，好的有个日行灯显示是新帕，没有日行灯再弄脏点，天暗点，人家以为是速腾呢
舒适：可以
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购买时间2014年01月
购买地点云南 昭通
裸车价格23.19万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：最满意就是外观和空间，还要大家都关心的油缸吧，我开了3500多公里，平均油耗8.4。有的人跑的还低，平时上下班，按照这路况来看，1箱油跑到750公里。
缺点：后备箱的灯光和倒车影像灯光，晚上暗的几乎看不见。车门没有密封条，只是车架上有密封条。
外观：车内空间很大，宽敞，舒服，坐着躺着都可以。后备箱空间大，能安置下出去郊游所有的装备（我去海边玩，拉了一套户外帐篷，折叠桌子一个折叠椅子4个帐篷一个睡袋3个防潮垫1个可充气的游艇一艘。车载充气泵2台，矿泉水一桶，泡茶茶具一套，绿茶一袋，风油精花露水个一瓶，折叠象棋桌一个，象棋一副，烧烤炉子一个，烧烤叉子30个，鸡翅叉子3个，玉米叉子5个，烧烤材料羊肉5斤，猪肉3斤，鸡翅30个，鸡脖子5根。苞米棒子10个，地瓜2个，土豆3个，火腿肠10根，大蒜5头，黄瓜10根，茄子5个，花生米一袋，啤酒一箱12瓶，白酒2瓶，饮料3瓶可乐雪碧哇哈哈，烧烤酱汁5带，烤肉酱汁5袋，蒜蓉辣酱1袋，馒头5个，切片面包2袋）
内饰：1.8T的动力还是非常强劲的，双离合+TSI黄金组合不是吹的，红绿灯用过两次S挡起步，推背感极强，可以甩别车一大截。
空间：操控方面启动时候有异响，去店里看了没有解决，声音越来越大，隔音不足
配置：堵车的话油耗上的很快。平均速度差不多为30KM，油耗现在是8.9
动力：座椅很大，而且前排多项电动调节，还有腰托，感觉还不错，就是噪音感觉大了点，是隔音效果不好？还是轮胎选择不好呢？
操控：
满意。
油耗：内饰就是典型的大众家族式了，没什么好说的。中庸！
舒适：比其他品牌的好点，但价格还是有点高
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购买时间2014年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格22.03万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程6700公里
综合评分
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优点：因为我是新手，以前从来没有开过新车，在驾校训练的车也是大众系列，比如老桑塔纳、捷达之类的，舒适不舒适都适应了，而且也感觉不到造型有好难看。在准备购置选择车型时，先后看过朗逸、朗行、朗境、名图、C4L、C5等，在熟手的陪同下也试驾过，当然看得最多的还是朗逸系列，差点买了朗行，就在这个时候偶然的机会多找了7、8万，所以还是打算买新帕萨特。在选择配置时，考虑了很多因素，最终最终定格在御尊导航版上，3月初订的车，等到了4月底，终于不能再等了，而且成都还有限购的传言，所以最后购置了御尊。说到满意的地方，我觉得很多，尤其是当前使用了1300多公里后，我更满意，那最满意的地方可能要算造型了，中规中矩的，符合多数人群的口味
缺点：副驾驶那里一直有点异响，具体哪里也找不出。很是烦人。车上有朋友的话让我感到尴尬??，新车就异响没面子啊，原来十年的老帕到现在还是一点没异响。还有就是DQ200变速箱通病，起步如果没带油门就会马上跳二挡，这时速度在四、五迈，深踩油门的话脚下会感觉轻微的抖动，就像手动挡的车拖挡的感觉。不过还是很轻微的抖动，车上的人感觉不出。希望这变速箱能持久点！坏了修麻烦啊！
内饰：起步动力不错，家用足够，高速上也没有感觉很吃力。
空间：也就那样，大众车子都差不多，运动型的CC什么的除外。
配置：应该说很好了，长时间油耗8L左右，在市区油耗稍高，高速路就很低了！
动力：很舒服
操控：
外观中庸，但是耐看，特别是漆面比日韩系做的好
油耗：一般
舒适：市场保有量大！后期应该比其它车要保值些，而且零部件也不会太贵这样的！毕竟销量大是吧！
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购买时间2014年04月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格22.68万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程13800公里
综合评分
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优点：外观大气，日行灯帅气。
缺点：感觉油耗比其它车友高啊，我开车也不激烈，总觉得比预期中高
外观：空间很大，后备箱也很大、很深，感觉很舒服和惬意，外出旅行也不怕行李多。现在为了宝宝后排加装了安全座椅，后面再坐两个人就稍微有点挤了，后排中间座椅的凸起也很明显，坐着不是很舒服。
内饰：动力还不错，提速也很快，1.8T的发动机基本上想超谁就超谁了，不管是市区还是高速开起来都感觉棒棒的。
空间：操控性，转向精准，路面回馈积极，，减震偏硬。
配置：主要看路况，有时候高，有时候低
动力：减震有点硬，一过减速带真爽。
操控：
高端大气上档次。
油耗：不错，我的是宗内黑外的，很大气也很洋气，方向盘的造型必须用前卫来形容，覆盖的头层牛皮手感极佳，按键的功能也非常丰富，并且使用上没有任何难上手的地方，内饰做工和用料都很严谨有质感，中控等细节处理得很到位，我个人觉的和个别同级车相比，帕萨特的内饰用料和档次都很出众，而且科技感也较强。ESP车身动态电子稳定系统、EPB电子驻车制动系统、AUTO HOLD自动驻车以及全方位倒车雷达和倒车影像都十分实用，和其他车相比，帕萨特当然有话语权了。一键启动、后视影像、自动驻车、自动泊车等功能一应俱全！后排设置独立的空调，还有一个220V的电源插口，这点真的是特别实用，尤其是居家旅行，这也算得上是最合适的配备了。当然这也并不能意味着完美，后排也有不足之处，比如地板隆起过高，比如后排座椅放倒后，平整度不是很好，还有就是，后排座椅虽然很舒服，但是包裹性不够好。
舒适：正常吧只能说 毕竟价格在那
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购买时间2015年05月
购买地点河北 唐山
裸车价格21.60万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点：1.品牌，大众的品牌响，车保值些市占率也高；2.晃一眼迈腾好看，但看久了会觉得帕比迈腾好看；3.急停车点头现象没有迈腾这么明显；4.轮毂比迈腾大一号；5.空调比迈腾稍好一些；6.尾箱是独立空间，说是设计缺陷也好，特意为之也好，总之这个设计我喜欢，很多东西包包之类的可以丢后箱，坏人看不到也拿不到；7.配置比迈腾稍微高一些，同价位迈腾却的蓝牙、倒车影像都有了；8.音响效果比迈腾豪华版的音响好很多。暂时想到这些。
缺点：开着觉得轮胎胎噪有点大，我的是邓录谱轮胎，不知道咪琪淋的轮胎胎噪大不？还有就是底盘下面有个油箱的皮管露在下面，没有包装下，觉得上海大众细节方面还不够好，还有油底壳也在底盘之下，这个有点担心路不好会挂到它，到时就会漏油，大众是不知道还是不想改磨具，目前就只发现这么多，等以后发现了在分享
外观：本人190后排都可以翘二郎腿
内饰：虽然是1.8T但是个人感觉还是提速偏弱，转速偏高，这和发动机变速箱齿轮比有关，7速DSG变速箱起步1-2-3挡感觉有顿挫，刹车行程偏长
空间：操控精准，电子助力打方向很轻盈，高速跑起来很稳，这个和自身车重和轮胎也是有很大关系
配置：告诉120巡航时瞬时油耗5升多一点，具体记不清了，平时市区加市郊行驶，加速比较直接，九个多油吧
操控：
哈哈，它的外观是我买帕萨特的主要原因，比起之前的领驭有了很大的变化，喜欢喜欢！
油耗：满意
舒适：一般，开了一段时间感觉还是同级别的合资车划算，新车提来没有几天就小毛病不断，还好大的毛病没有，据说大众的发动机烧机油
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购买时间2015年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格21.00万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程10100公里
综合评分
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优点：整车造型挺有范儿的， 而且我的是御尊版 配备的日行灯 氙气大灯 还有车内的一些舒适配置都很好，黑色的小帕 行车灯开启的时候 帅爆了
缺点：1,2档顿挫感挺明显的，不知道对变速箱有没有伤害
外观：超出预计，在B级车中属于非常大了。很满意
内饰：1.8t的发动机，个人起步柔和也是磨合期，所以起步时比较肉，涡轮介入后提速给力，在100时感觉油门还很有劲，没继续踩下去。
空间：刚刚的。方向比较精准
配置：比预期的好些，在市区还是有点耗油的，高速是省的不行，过了磨合期以后油耗是降了不少
动力：舒适性个人感觉一般般，隔音不怎么好，过坑洼路面感觉不如福克斯
操控：
特别顺眼
油耗：我选的是白色的车，所以内饰是黑色的，真皮座椅的质感很好，面板是黑色钢琴漆和银色金属拉丝的，看起来比较高端，就是我们常说的“显好”。其实我一直觉得浅色内饰显得车内空间更大，但是之前在4S店里看过、试驾过各品牌车，发现试驾车的浅色内饰已经脏了，说明浅色真心不耐脏... ...所以黑色内饰其实也有耐脏的好处。车内软性材料包裹的地方也比较多，摸起来手感很舒适。发一点小牢骚，车厢内顶棚都是浅色织物，非常不耐脏，而且脏了以后估计很难清洗。
舒适：挺高的，不论从油耗外形和动力等等来说，我觉得性价比还是挺高，值得推荐，新款帕萨特，一做进去，和老款最大的不同，就是座椅的位置升高了一些，坐在里面，视野比较开阔，视线充裕，有一种高头大马的感觉，而开起来，如果对于新手，也是感觉很好开，很平易近人，转向力度适中，这是和老款在操控方面最大的不同。
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购买时间2014年07月
购买地点浙江 湖州
裸车价格21.78万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程475公里
综合评分
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优点：后排空间大,后备箱空间大,电子手刹+自动驻车完美组合...开起来安逸
缺点：好像还没有，要是真的想找点那就是内饰有点不而脏吧，还有没有全尺寸的轮胎，无法理解这么高大上的车尽然配个非全尺寸
外观：商务使用非常合适，空间大不憋屈。
内饰：1.8T家用够了，动力随叫随到基本，偶尔超车起步什么的没有压力
空间：操控怎么说呢 我不怎么讲究这些 所以无所谓
配置：油耗还不错， 符合我的标准
动力：隔音效果差点，乘坐舒适
操控：
绝对是越看越喜欢的，LED日行灯是点睛之笔，提高了行车安全，LED尾灯看着很有气势，辨识度极高
油耗：内饰总体感觉比较满意，仪表盘满意，尤其是中央屏幕可以显示时速，读取比较直接；中空屏幕就相对比较鸡肋一些，因为买车时知道大众的导航不好用，所以没选导航版，御尊版的屏幕分辨率比较低，能显示的东西也比较少，不过反应速度还算快；接下来说自动驻车，主要问题在auto hold上，前进时用起来没有问题，但是倒车时问题就来了，因为一般倒车都不加油的，所以车子会自己刹住，必须关掉auto hold或者点油门，有点不方便；前排中央缺少放手机的地方，如果放在杯架里，那么拿起来就会比较别扭；方向盘上的多功能按键很好用，不过感觉方向盘还可以再粗一点，防滑再做的更好一点；还有一个比较烦人的就是左右两遍的空调出风口有镀铬装饰件，所以在看外后视镜的时候会有很明显的反光，这个很影响安全。
舒适：在中级车中 跟高端品牌比的话 性价比不错，像 A4 3系 如果跟凯美瑞 雅阁比 性价比略差
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购买时间2014年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格19.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程22000公里
综合评分
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优点：质量品质保障，乘坐愉快舒适，外观沉稳大气。
缺点：米色内饰的装饰板材料塑料制品看着可以手感一般，后备箱容量一般般基本上装个稍微大点的东西就费点劲了，1.8T DSG 1~2挡换挡是顿挫感较为明显（2.0T也一样）基本在1700左右的时候换挡顿挫感十足，跟车时涡轮介入前很肉前车速度不快的话根本没法加速一旦涡轮介入车就会窜，新车到手开始跑偏向右偏（也不知道是路偏还是怎么的4S试驾车也一样）原厂邓绿普轮胎胎噪很大已经不是较大的问题了批次问题忍了。
外观：后排腿部空间很大，不会有顶腿的感觉，虽然我不坐后排，但家人经常坐后排，这也是买小怕的重要原因之一。后备箱空间大，能放很多东西，特别是带宝宝出门，小推车什么的都能放下。
内饰：动力只能说够用，起步的时候有点跟不上节奏，也许是我舍不得给油吧，3档以后动力源源不断！
空间：很灵敏……我还真的不知道说啥了。
配置：仪表上显示平均油耗9.3，但起步瞬间油耗吓人啊，瞬间显示40多个啊，走起来降到20几个，再到10几个的，但这是在磨合期，希望磨合期以后会下降，
动力：舒适性地盘还可以 就隔音不是很理想 上了120后那噪音 都不敢相信这车20几万
操控：
年轻，老少通吃。
油耗：内饰做的比较精致，体现了德国造车的传统理念和风格，这个也是我想要的。当然话说回来，帕萨特的内饰，论精致和迈腾比还是略有差距的。用料上和同级的君越比，有点小抠。
舒适：很高
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购买时间2014年07月
购买地点四川 成都
裸车价格23.30万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程43公里
综合评分
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优点：1.品牌，大众的品牌响，车保值些市占率也高；2.晃一眼迈腾好看，但看久了会觉得帕比迈腾好看；3.急停车点头现象没有迈腾这么明显；4.轮毂比迈腾大一号；5.空调比迈腾稍好一些；6.尾箱是独立空间，说是设计缺陷也好，特意为之也好，总之这个设计我喜欢，很多东西包包之类的可以丢后箱，坏人看不到也拿不到；7.配置比迈腾稍微高一些，同价位迈腾却的蓝牙、倒车影像都有了；8.音响效果比迈腾豪华版的音响好很多。暂时想到这些。
缺点：沙发有些硬。
外观：最满意的一点空间 我想买帕萨特的人都是奔着这个超大的后排空间去的吧
内饰：1。8T的动力足够野一把了！后劲很足！非常满意，不过大家开车还是安全第一额！别冒险
空间：：在高速上有一点点甩尾，不过没有问题，属于在自己的操控范围之内。
配置：新帕的油耗是完全没预料的低，行车电脑上显示非夏天开空调是8个左右，夏天开空调9个左右。尤其是对比自己的上一辆车，自己在平时也完全没有任何网上说的节油的意识，都是想怎么开就怎么开，大油门、急刹都是常有的，城市道路拥挤的环境一让你无法去从容的探讨任何节油的开车方法。
动力：舒适性我感觉一般，行驶时间长了很累腰 因为坐骑前高后低靠背底部凹陷有点深，海棉有点偏硬 时间长会很累
操控：
我选的是紫色很少，感觉不错尤其喜欢后面屁股。
油耗：黑内很舒服
舒适：还算可以吧，比蒙迪欧省油，比凯美瑞时尚，比雅阁动力好
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购买时间2016年03月
购买地点湖北 武汉
裸车价格23.29万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：外观大气，空间非常大，动力刚刚的。
缺点：就是1档2档的时候有点顿挫感，还有就是上海大众真应该把隔音好好升级一下了。胎噪太大了啊。
外观：内部空间和后备箱很大，坐着宽敞，后备箱能放很多东西。
内饰：起步有点肉（或许和本人驾驶习惯有关系，很少起步时有大力度油门）。到3档时，油门回馈的挺有感觉了，略有一定推背。
空间：操控比较灵活
配置：因为我开的是城市道路，每天上下班路程不远，红绿灯又很多，这个油耗我完全可以接受。屏幕上显示是9.9，我自己折算了下，实际大概一公里一块钱不到点。
动力：很不错，舒适，大气
操控：
外观中规中矩，说不上哪里很好也说不出哪里不好，比迈腾好看，但是没有蒙丢丢霸气（个人观点） 总之大众的套娃脸大家都懂得。只不过帕萨特的外观还是需要细细的品味。（最爱日行灯，点睛之笔莫过于此，也是最终选定御尊版的原因之一了） 不过感觉帕萨特的氙气灯远光不是特别亮是怎么回事（难道是我的夜盲症越来越厉害）
油耗：选的棕色内饰，看的很高档，耐看
舒适：说到性价比真是哭的心都有 提车的时候感觉捡了一个大便宜优惠2.3万 没多想直接就提车了，三个月不到一下就优惠3.4万了 哎我去了，新车到家5000公里直接丢一万多块，最可恨的是开了15个月41000公里想出手换辆车。当时办完手续25万不到的价格，我要17.5万竟然剩家里了 没办法只能开之了
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