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查车系
编辑评分8
优点 操控性灵活,生产工艺先进,安全性强
缺点 没有采用国际同步发动机
车型详解
外观尺寸及设计|轮胎规格
内饰车舱|多媒体
空间乘坐|天窗|储物
油耗油耗测试
驾驶动力|悬挂|综合体验
安全安全配置
性能加速时间|刹车距离|噪音测试|四驱测试
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网友评分 8.4
91%的网友推荐购买 我要评分
  • 5.4 外观
  • 9.0 内饰
  • 9.1 操控
  • 7.5 安全
  • 5.4 油耗
  • 7.6 售后
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英朗
13.49 - 18.73万
对比
朗逸
11.28 - 16.28万
对比
宝来
10.78 - 14.68万
对比
科鲁兹
10.89 - 16.39万
对比
速腾 车型详解
2011款 1.4TSI DSG 技术型
2011款 1.4TSI DSG 技术型
编辑评分
编辑点评
随着多种设计元素的融入,2011款速腾的整体平衡性得到加强。2011款速腾1.4T具备良好的加速表现,以及出色的燃油经济性。而搭载1.4升涡轮增压发动机配合七速DSG变速器的车型,被列为速腾的主打车型,这说明大众的小排量涡轮增压技术得到了国内消费者的认可。
来源:《融入多项新元素 测试2011款速腾1.4TSI》
外观
  • 整体保持原有设计风格,细节设计上做了一些改变,熏黑大灯使得车头设计多了一些亮点。 详细>>
  • 亮点配置:熏黑大灯
内饰
  • 家居风格突出,实用配置较多,一些金属饰片的嵌入,让整体质感小有提升,但德味稍微弱化 详细>>
空间
  • 后排乘坐空间不错,头部和腿部都有超过一拳的空间余量,但是后排没有预留中央扶手,稍显遗憾 详细>>
操控
  • 乘坐远没有驾驶有趣,如果驾驶者是一个弯道狂热分子,速腾1.4T还是一个合适的玩具 详细>>
性能
  • 9.51秒的百公里加速时间和43.17米的刹车距离,对于一款能满足家用的车型还算惊喜了 详细>>
  • 百公里制动(m) 百公里加速(s) 噪音(dB)
    100-0km/h 43.17 0-60km/h 4.37 怠速 48.2 90km 66.3
    0-100km/h 9.51 60km 61.2 100km --
油耗
  • 速腾1.4T DSG的百公里油耗为6.4L,基本上是1.4升以下排量自然吸气发动机车型的油耗标准。 详细>>
  • 工信部/试驾测试 综合 市区 郊区
    百公理油耗值(L) 6.4/-- --/-- --/--
帕萨特
帕萨特
19.48 - 32.28万
对比
思域
思域
13.18 - 18.58万
对比
明锐
明锐
12.34 - 21.09万
对比
卡罗拉
卡罗拉
12.38 - 19.98万
对比
迈腾
迈腾
19.98 - 33.48万
对比
凯越
凯越
9.99 - 11.79万
对比
大众 在售车型
一汽-大众
宝来 ( 10.78∼14.68万 )
大众CC ( 25.38∼30.08万 )
高尔夫 ( 11.88∼23.58万 )
捷达 ( 7.58∼9.88万 )
迈腾 ( 19.98∼33.48万 )
速腾 ( 13.28∼18.48万 )
上海大众
大众Polo ( 8.58∼12.39万 )
朗逸 ( 11.28∼16.28万 )
领驭 ( 16.98∼30.38万 )
帕萨特 ( 19.48∼32.28万 )
桑塔纳 ( 7.68∼7.68万 )
途安 ( 14.98∼20.08万 )
途观 ( 18.98∼30.98万 )
志俊 ( 8.98∼12.48万 )
进口大众
Multivan ( 43.8∼56.8万 )
Tiguan ( 35.23∼41.28万 )
大众CC(进口) ( 50.5∼53.68万 )
大众EOS ( 45.92∼45.92万 )
大众Passat ( 暂无数据 )
大众R36 ( 51.8∼52.8万 )
大众Variant ( 34.0∼37.15万 )
高尔夫(进口) ( 23.98∼39.48万 )
辉腾 ( 77.9∼241.2万 )
甲壳虫 ( 20.16∼30.21万 )
迈腾(进口) ( 32.48∼37.48万 )
尚酷 ( 23.58∼39.88万 )
途锐 ( 78.0∼109.34万 )
夏朗 ( 31.28∼41.28万 )
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