首页 > 车型库 > 大众 > 大众(进口) > 途锐
查车系
编辑评分6
优点 大众的第一款SUV,动力无比充裕,水准让人惊讶
缺点 悬挂未能完全配合公路快跑
外观尺寸及设计|轮胎规格
内饰车舱|多媒体
空间乘坐|天窗|储物
油耗油耗测试
驾驶动力|悬挂|综合体验
安全安全配置
性能加速时间|刹车距离|噪音测试|四驱测试
保养周期整车质保|零件质保|首保项目
保养费用零件更换|全系保养
动手更换空气滤清|空调滤清
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网友评分 7.9
78%的网友推荐购买 我要评分
  • 8.2 外观
  • 8.3 内饰
  • 8.4 操控
  • 8.1 安全
  • 8.1 油耗
  • 6.5 售后
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途锐 在售车型
在售车型
停产车型
停产车型
2010款 2009款 2008款 2007款 2006款
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途锐 车型详解
2011款 3.0TSI V6 舒适型
2011款 3.0TSI V6 舒适型
综合体验
编辑点评
全新的途锐不但在外型上改变了前作低调沉稳的态势,整体感觉变得更加年轻,更加动感,新的动力组合也在性能和舒适性方面有着不错的表现。
来源:《内敛的野性 PCauto测试大众新途锐》
外观
  • 浑厚的曲线勾勒出结实的肌肉感,家族式前脸低调中透出大气,诠释出低调的豪华质感。
  • 亮点配置:LED日间行车灯
内饰
  • 摆脱了大众一惯的沉闷单调,桃木面板搭配大屏幕显示屏简洁中不失豪华。
  • 亮点配置:胡桃木包裹多功能方向盘 | 8英寸(RNS850)音响-娱乐信息系统
空间
  • 可以前后调节的后排座椅能轻松调整出宽敞腿部空间,平整的后备箱容积可谓巨大。
  • 亮点配置:全景天窗 | 前排座椅14向电动调节 | 后排整体放倒
操控
  • 悬架的调教到位,路感清晰,遇到大的起伏韧性十足,侧倾幅度也被控制到合理的范围。 详细>>
  • 亮点配置:8档手自一体变速箱 | 4MOTION越野模式 | 可调空气悬挂
性能
  • 7.48秒的百公里加速成绩不如38.26米的刹车成绩来得令人惊艳。 详细>>
  • 百公里制动(m) 百公里加速(s) 噪音(dB)
    100-0km/h 38.26 0-60km/h -- 怠速 45.8 90km --
    0-100km/h 7.48 60km 61.5 100km 65.5
大切诺基
大切诺基
53.99 - 119.99万
对比
宝马X3
宝马X3
54.5 - 70.9万
对比
本田CR-V
本田CR-V
19.38 - 26.28万
对比
兰德酷路泽
兰德酷路泽
76.5 - 115.9万
对比
凯迪拉克SRX
凯迪拉克SRX
42.98 - 57.8万
对比
Tiguan
Tiguan
34.25 - 41.28万
对比
大众 在售车型
一汽-大众
宝来 ( 10.78∼14.68万 )
大众CC ( 25.38∼34.98万 )
高尔夫 ( 11.89∼23.58万 )
捷达 ( 7.58∼9.88万 )
迈腾 ( 19.98∼33.48万 )
速腾 ( 13.18∼18.58万 )
上海大众
大众Polo ( 8.58∼12.59万 )
朗逸 ( 11.28∼16.28万 )
领驭 ( 16.98∼30.38万 )
帕萨特 ( 19.48∼32.28万 )
桑塔纳 ( 7.68∼7.68万 )
途安 ( 14.98∼20.08万 )
途观 ( 18.98∼30.98万 )
志俊 ( 8.98∼16.48万 )
大众(进口)
Multivan ( 43.8∼56.8万 )
Tiguan ( 34.25∼41.28万 )
大众CC(进口) ( 50.5∼53.68万 )
大众EOS ( 45.92∼45.92万 )
大众Passat ( 暂无数据 )
大众R36 ( 51.8∼52.8万 )
大众Variant ( 34.0∼37.15万 )
高尔夫(进口) ( 23.98∼39.48万 )
辉腾 ( 75.88∼253.18万 )
甲壳虫 ( 20.16∼30.21万 )
迈腾(进口) ( 32.48∼37.48万 )
尚酷 ( 23.58∼39.88万 )
途锐 ( 78.0∼109.34万 )
夏朗 ( 30.98∼40.98万 )