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人人尽说江南好,货运也合江南佬,金杯金卡S6上路
提车的过程很顺利,销售人员给了我详细的介绍和操作指南。检查了车子的各项部件、油液、轮胎气压等情况,确保车子在良好状态下上路。金杯金卡S6的外观漂亮,单排座舱内部空间也宽敞。载货车在配置方面以实用为主,首先是金刚钻1.6L发动机,搭配5挡手动变速箱,可以轻松应对不同的路况。车子同时配备了电动门窗、中控锁、遥控钥匙、中控大屏+GPS导航+倒车影像等实用功能。悬挂系统采用了前后钢板弹簧非独立悬挂,三级刚度锰钢板簧,减震效果及超载稳定性较好,在路面上的颠簸感明显减少。鄙人丽水人,在江浙沪一带开车送货。开瑞优劲1.3L双排的车子开了六年,载货空间确实不大,还要继续在这行混下去,有条件自然还是要改善一下工具车的条件,升个级。经过一段时间的对比考察,金杯金卡S6在5-6万这个档的货车里面,货箱容积、装载能力、动力性能等方面都算是比较强的。车子驾驶舒适,操控轻松,液压离合较轻,有双锥同步器加持的变速箱,在换挡过程中也表现得很丝滑,顺畅。金刚钻发动机的动力输出比较平稳,兼顾了经济性和性能的平衡。车子的转向半径较小,比较适合城市道路行驶。而且底盘高,通过道路坑凹或是上下斜坡时,车身无明显晃动,非常稳定。金杯金卡S6的额定标载是1.5吨,实际载货能力起码还可以往上抛两吨,足以胜任多数物流运输的任务。当然,大多数情况下我都是拉义乌老客户的货,一般都不重,额定载重范围也够用了。在爬坡时,车子表现也非常稳定,动力输出依然强劲,这方面表现比之前的车确实也是上了不止一个档次。且金杯金卡S6搭载的制动系统也还可以,前刹车用的是双活塞制动卡钳,不仅制动距离短,而且长时间连续制动后,制动效果依然稳定可靠。纯黑的格栅,比镀铬条装饰看起来更显年轻、运动一点,现在载货车都有这些讲究,不得不说十分周到第二次买货车才算对自己,以及自己从事物流运输这一行的用车需求有一个清晰认知。拉货为主,座舱可以不用留太多余地,第二排平时根本也用不上,真要睡一下,下车在外面找个树荫下或坐或躺比车里面更爽。之前的小开瑞后排就一直都是杂物储放区,灰尘聚集地,所以这回换车坚定选择单排新车瓦楞板箱体,长3.7米,宽1.815米,高是1.8米,内空12个立方右、后都是双开门箱体板材也具有超强刚性,扎实的一匹185 6PR14LT玲珑轮胎,大尺寸,载重强16公分幅高双层直通大梁锰钢板簧,三级刚度不一般后桥速比如图A柱内侧有拉手,上车可以借个车,太虚的话……悬浮式中控大屏、倒车影像、空调、方向电动助力、皮座椅等,都齐全了大功率电机助力,低速灵活高速稳定,真正体验到了什么叫打方向行云流水倒车影像清晰度还行我身高1米73,座舱空间对我来说还算宽敞,座椅需要往前拉。靠背调到合适位置,也能到位支撑腰背,肩颈也能得到一个有效贴合,正确的驾驶坐姿可缓解长时间开车的疲劳感工欲善其事,必先利其器,虽然“利”得有点晚,但总是在进步的红绳一系,大吉大利马达一响,黄金万两最后新车敞开怀抱,大货箱接大单哈哈。总的来说,金杯金卡S6我认为是一款性价比非常高的载货车。不仅具备很实用的配置,高载重能力和强大的爬坡能力才是其“一家独大”的实力体现,江浙沪“包油”,继续!
买多一辆车,他拉他的跑山鸡,我支我的水果摊
车子已经拿到了,双排的仓栅版1、买仓栅版有篷布送。另外送了五次保养。厂家给的购置税补贴2000,还有1000的交强险补贴;2、虽是双排车,但后面的货箱还是很大的,长有3米1、宽1米85;3、座舱的空间也宽敞,双排五座,接三个小孩上下学都有地方坐,也还比较舒适;4、方向盘有电动助力,开起来特别轻松,不像家里那一台旧车开得特别吃力;5、打孔皮座椅,透气、好打理,就不必再买座椅套了。透镜大灯穿透力更好一些,开夜路的话比较亮。看了东风,福田,长安凯程,长安跨越,五菱,还是金杯的做工感觉更好,轮子185的,载重轮胎,同级基本也都是这个规格。货箱栏板上有双排挂钩,拉篷布够用了。旧车的货箱栏板上挂钩就少,自己找师傅焊了几个,一是没有原车好看,二个是现在已经从焊接的地方开始生锈了185 6PR玲珑重载轮胎买的是这种焊死的仓栏:1、大多数情况下都在固定的摊点,没怎么到处游走支摊;2、买这个车主要是去产地拉货,还有自家荔枝园里的货往外销都用得着;3、自家养鸡,也去邻省、邻县市拉鸡卖,忙的时候连续几天都在跑,之前就一辆车,确实周转不太灵,现在增购一辆金卡,两辆车情况就能好很多;4、买这种焊死的仓栅车,对于我们这种跑得远,拉得还算比较重吧,路况又不太稳定的用车情况来说,更合适,仓栏更牢固。都是很厚实的方管。货台的高度相比旧车也低一些,装卸更省力金刚钻1.6L发动机,123匹马力,扭矩160N.m,后桥速比5.125,负重爬坡很在行匹配5挡手动变速箱,带双锥同步器,开小货车也可以很轻松蓝黑色的皮质座椅,软硬适中,支撑也很是到位皮面都是有打孔透气的激动的心颤抖的手,从此这台车就跟定我了。开旧车上高速还会手抖、冒汗,这台新车上路趁手多了中控悬浮屏,收音机、蓝牙、倒车影像、手机互联、USB、导航等,这些基本配备还是有的倒车影像清晰度还行吧,有总比没有好偶遇我们镇上收猪的,当天也在提车,同款:也是金卡S62仓栅版是说载重4—5吨没问题,其实我们哪里拉得了那么重他的车和我们车最大的不同也是仓栏,他这辆的仓栏是可以活动的中间两块仓栏都可以拆卸,别的都一样虽说他拉他的鸡,但忙起来我也是要加入战局的。两辆车齐头并进总好过一辆车反复折腾当然,主要还是撑起水果一片摊。再会!
正道的光照在了拉货的大道上,换车了
金杯的旗舰级宽体小卡,现在买优惠还可以,有购置税补贴、交强险补贴、置换补贴,送了五次保养,仓栅版的车还送了篷布,旧车抵扣了一万多,折合下来新车就买得更便宜啊。旧车是一辆2016款的神骐T20 1.5L单排,锈得厉害,停工去外地浪费生命了两个月,回来再看见它的时候都哭了……千里寻夫,无处话凄凉,重振旗鼓,换车继续为了生活努力地活,还有两个孩子要养,不拼也得拼啊。说下车子配置,金杯金卡S6单排仓栅,看了铭牌,是重庆涪陵产的。发动机是金杯的当家花旦“金刚钻”,排量1.6升的自吸机头,这个动力参数与柳机1.8的发动机好像差不多,但是装在金卡上的金刚钻发动机重载爬坡特别NB,这是累计20万公里极限试验验证得出的权威结论,至于实际表现,那就只有靠你我他在后续用车过程中去切身认证了。再说下变速箱,5挡手动,配有双锥同步器,驾驶中增减挡相换顺畅、丝滑,液压离合也比我那辆老破旧来得轻,所以开起来非常称手,没有花时间去习惯,直接上路就好。单说变速箱好也不行,后桥也要跟上才行的,后桥是重庆传动轴的200平台后桥(2.5吨级加强型),速比5.125,能够合规承载1.5吨至2.5吨重的货物,对于我拉家纺来说足够了,而且上坡有速度,平路满载也能跑到130的时速,当然咱也不会放肆到这个程度,只是说实力这个东西可以不用但是得有。好了,废话就不多说了,上图是王道:老破旧最后一趟发车留念,内饰我就不放了,久了没洗比较脏乱差,不好意思见人。换新车金卡S6,人高马大的即视感,车头导流罩是原厂出品,又帅又破风骑士黑格栅,与熏黑大灯,质感一流SUV同款黑色轮眉185 6PR玲珑轮胎,更扛重后双轮也是必备货箱长三米八,宽一米八,仓栏皆可灵活拆卸中间仓栏都可以取下来,叉车装卸特别方便有倒车影像,清晰度还行。淘了一套前后双摄的流媒体行车记录仪,过两天到货了就装上。单排的货箱比较长,中间有立柱,仓栅更牢固 前5后7+4的高刚性板簧,三级刚度,保障轻载舒适性、超载稳定性锰钢板簧是真的厚轿车级驾驶舱也正合心意大功率电机助力,低速灵活高速稳定,同时带有自动回正功能,开车更轻松单排座椅也宽敞,我165的个子,开车座椅还是要往前拉的习惯坐直一点开车靠背可以大角度调节,在车上休息一下还是可以一个手指头就能换挡总的来说,换车还是换得对,拉得更多、动力更足,车子也更好开。换的是新车,走的是老路,驾轻就熟。
选车看板
轻客热度NO.21

落地价预估

10.60
全款:10.60万
贷款:11.08万

安全配置

4项(最高)
防盗配置 1项

智能化配置

1项(最高)
驾驶辅助配置 1项

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动力出色空间宽敞
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