一汽丰田-锐志
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锐志

在214款中型车中,该车综合评分高于53%的车系

点评了锐志 2013款 2.5V 尊锐导航版推荐

综合评分: 3.30

优点:同级别来说鲜有出现的后驱车,鲜有出现的前双横臂后多连杆的车子,外形得到的很好的诠释,经过精心改良的必属良品

缺点:就是觉得车子的后排空间减少了很多,还有就是车子的空间利用真的不怎么良好,车子的视野收到了阻碍,没有很好的过滤得到胎噪查看详情>>

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锐志

在214款中型车中,该车外观评分高于77%的车系

点评了锐志 2013款 2.5V 尚锐版推荐

外观评分: 5.00

外观:虽然喜欢老款六联灯的感觉 但是说实话新款的真的狠漂亮 至少能在外观上得到很多满足和遐想查看详情>>

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锐志

在214款中型车中,该车内饰评分高于64%的车系

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内饰评分: 5.00

内饰:丰田的做工真的很中规中矩 但是又很细致 有强迫症的我对这样的内饰也是没有任何挑剔了 特别欧缔兰的座椅 非常舒服查看详情>>

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锐志

在214款中型车中,该车空间评分高于91%的车系

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空间评分: 4.00

空间:不大 但是绝对够用 对四个人来说 五个人真的有点局促查看详情>>

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锐志

在214款中型车中,该车配置评分高于71%的车系

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配置评分: 4.00

配置:安全配置已经做到很好了 两侧安全气帘 驾驶膝部气囊 足够了 就是脚制动这个东西应该可以消失了 用自动手刹会感觉好点查看详情>>

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锐志

在214款中型车中,该车动力评分高于56%的车系

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动力评分: 3.00

动力:在动力方面车子使用2.5V6发动机搭载就是6速手自一体变速箱,成功的还有车子时候去的车子,非常的平衡查看详情>>

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锐志

在214款中型车中,该车操控评分高于85%的车系

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操控评分: 4.00

操控:驾驶起来还是比较的不错的,就现在来说就是喜欢车子的换挡拨片非常的顺手,还有就是车子的油门踏板非常线性查看详情>>

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锐志

在214款中型车中,该车油耗评分高于92%的车系

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油耗评分: 1.00

油耗:高速油耗还可以 基本控制在9以内 市区就明显偏高了 至少12 综合下来不会低于11 油耗方面和同级别相比较是一大软肋查看详情>>

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锐志

在214款中型车中,该车舒适评分高于78%的车系

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舒适评分: 4.00

舒适:舒适性来说就是非常的成功的,尤其是这样的悬挂设置,前双横臂后多连杆真的非常的厚道查看详情>>

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  • 锐志

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    4.18

锐志编辑点评
8.5
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(升/100公里) 噪音(90公里/小时)
8.52秒 40.14米 9升 66.0分贝
评测编辑:
李佳
国内家用中级车采用后轮驱动模式的车型不多,而锐志坚持后驱,一直以来都给人留下偏向运动风格的印象。新锐志动力系统也经过了重新调校,保留其优秀的驾驶特质的同时,加强了对驾乘者的关注,增加的配置显然在向商务用户示好。
评测编辑:
李俊锋
前置后驱,这是锐志在同级产品里面最鲜明的一个标签,同时也让它具备了更加灵活敏捷的操控表现。尽管如此,平日里的锐志还是偏向于舒适安逸为主,特别是2.5L V6发动机搭配6速手自一体变速器,动力称得上是顺滑如丝。当然,如果你追求更加进取的驾控表现的话,锐志早就是改装界的热门宠儿,各大品牌都有推出不同的升级零件,可玩性和提升空间都非常大。
评测编辑:
刘明辉
锐志算的上是为数不多的后驱运动车型,标榜的出色操控与宽敞的内部空间已经成为了锐志的关键词,这些特性都将它与其他车型分离开来。当然,尽管锐志具有凯美瑞所无法媲美的六缸2.5L发动机,和让很多汽车爱好者津津乐道的后驱,但它的销量显然达不到厂商的预期。面对市场上的诸多强敌,我想锐志最好的办法也就只有通过降价,来获取一针最好的“兴奋剂”了。

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