今年又是辛辛苦苦的一年，人辛苦，车也辛苦。今年小帕也跟我一起跑了好几万公里。马上年底了，还要准备出一次差，唉，活好干，账难清，年底了要去催账啊，可怜的“黄世仁”啊。行程遍布安徽～江西～广东～广西～湖南～湖北，然后回到山东，行程大概一个多月。又是一次长途旅行，所以玩给爱车做个保养，为出行做好准备。这次基本保养，距离上次保养八千多公里。上次保养的公里数180000公里啦这次保养的公里数，188658公里啦打开机盖，还算干净吧煞风景，发现了这个家伙还是这款全合成机油依然的原厂机滤最喜欢这里的四个圈你们也用这个机油吗？还是4s店比较规范空气滤芯不太脏，拿出来吹一下继续用还是干干净净的加注机油一桶四升剩一点盖上空滤上次洗车时换的空调滤芯，这次用了女儿给买的说是带香味的清洗发动机舱是不是漂亮多了干干净净的啦系统更新一下检测一下电瓶保养结束有点太脏了，去给爱车洗洗澡?

五一给爱车保养虽然仅仅三个多月，但是跑了一万多公里了，还要继续在南方待一段时间。跑了一万多公里了，也该保养了，平时都是八九千公里一次保养的。这次是出差没办法，这里好多地方没有上汽大众4s店，即使有也是缺这少那的，有的上汽大众4s店竟然不认识我的13款手动挡帕萨特，售后接待竟然说是象帕萨特的一辆车??，真是醉了??，上次又去了梧州上汽大众4s店，把车也开到工位去了，竟然没有机油滤芯，只好作罢，叹叹气不甘心的走了，昨天有点时间搜索了南宁的上汽大众的4s店，跑了三十多公里去给我的小帕做个保养，十八万公里了，还是第一次在异域给他做保健。上次保养时公里数这次保养时的公里数，一万多公里了，确实有点多了，但是这边上汽大众4s店稀缺准备上菜全合成机油一直都是这个原厂机滤四个????????有点小兴奋开始放机油检查轮胎（这点做的不错，值得点赞）检查有没有钉子拿着手电筒在车底下看了一遍，看看有没有拖底或者异常检查彻底加注机油四升剩一点检查空滤空滤不是太脏，拿出来吹了下又按上了检查空调滤芯基本搞定测量一下电瓶。最基础的小保养花了我86000多豆

都说辉昂和奥迪A6是同平台的产物，但论性价比的话，还是大众辉昂强太多了，作为一台行政级的C级车，它的标题是驾驶位很带感，对此我真的很想表达这一点。虽然辉昂标榜的是各种科技配置和第二排的强大功能，但前者是一台行政级轿车应该有的，或者说是必备的。理论上说驾驶位并不应该是一台C级车的核心，但在辉昂上有令人刮目相看的感觉。大概每台路上跑的辉腾都难免被人嘲讽一番，毕竟“帕萨特Plus”不是白叫的，而当它真正离去时也免不了一阵唏嘘。还是来看看辉昂吧，它基于MLB平台打造，与目前国产奥迪A6L同平台，其尺寸也达到了中大型车的级别。这台上汽大众新辉昂当时最打动我的地方是贯穿式灯带的前脸，以及目前大众首款中网可点亮车标的车型。作为中期改款车型，以及上汽大众的旗舰轿车，它外观内饰有哪些亮点呢？同时在这一段中，我会和大家聊聊这台车在内装配置方面，我认为出色的地方。同时会替大家体验一下这台车的后排乘坐体验辉昂车头给人一种非常庄重的感觉，格栅采用多边形的设计，加上镀铬饰条，提升了整车的档次。这款车车身尺寸5074/1893/1489mm，轴距3009mm，车侧采用端庄的线条，看上去气场十足。空间：车身尺寸方面，大众辉昂的长宽高分别为5074×1893×1463mm，轴距为3009mm作为大众全球首款运用了LED发光LOGO的座驾，在车展见到新辉昂之初就觉得它不太像一台大众。或者说它不那么大众了，你要说单单就这一个标，就有如此大的改变么？在整个前脸所有灯具点亮后，这台新辉昂以一种更为科幻、更具格调的形象呈现在我眼前。再举一个新车的小例子，前脸和之前的很多R-Line车型有相近之处，比方说下格栅内横向镀铬饰条将两侧双C形饰条完美衔接，更增添犀利感。加上高光黑的轮廓饰条，前脸看起来更加时尚动感。辉昂内饰呈现出大方的设计风格，采用了银色饰板进行修饰，看起来非常大气。对于MLB平台的车型，大家更为耳熟能详的是奥迪A6L。那么其实新辉昂与其师出同门，对于我来说我对新辉昂会有更高期待。在空调出风口、仪表盘、方向盘等处采用的精致纤细镀铬饰条装饰，彰显大众品牌高端车型极致的品质工艺。 新车搭载的科技配置也是相当丰富，对于一位行政级别“大佬”来用这台车，坐在后排有独立空调、中央电控调节扶手、办公桌板、老板键……辉昂配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗6.8L/100km。