前言:本人是一个穷屌丝，工薪阶层收入不高，前些年辛苦积蓄的钱，买了一辆国产车（不说这个国产车品牌了，提起来伤心），由于爱车人士，不知不觉已经将近八年了！虽然，前些年国产车的通病~就是小毛病多！不过，好歹没有给我抛锚在路上，还算对得起当时购车的实惠价格！前些年还喜欢折腾一些车上的各种装备，一体机导航、氙气大灯、LED大灯、黄金眼、记录仪电子狗啥的，最近几年随着车龄的增长，现在是没有一点兴趣了！关键想换车了，到时间考虑咱们豪车~帕萨特！先来秀秀前些年的折腾……下面看，反正，前些年给爱车折腾的挺多的，具体可以访问我的个人主页:https://my.pcauto.com.cn/23740742/今天，主要给大家分享一个后视镜防雨膜的使用报告！在朋友圈和网上看到后视镜防雨膜效果不错，一直想装一套，实体店价格要50-80元……感觉没有那么高的价格！所以，一直没有在实体店装！前些日子，在网购相机装备时候，送我了一套后视镜防雨膜，结果，回来装车以后，让人大跌眼镜……下面给大家分享自己动手过程，最后再给大家讲解使用情况和效果！最后给大家提醒一下！别听商家的吹嘘，后视镜防雨膜效果怎么好……其实，效果不大！关键影响后视镜视线，安全最重要！还是不建议大家安装这个了！巴掌那么小的一块膜，要几十元，纯属坑人的！到此结束！

一花一世界，一车一故事。自从遇见你我的世界便多了一些美好时光！热爱我的热爱文章第一部分：科鲁兹不一样的霸气与迷人生活中总是会有很多美好的回忆，一句话，一个笑容，一张图片。时而扛起相机捕捉生活中美好的瞬间，为生活添加一些美丽的色彩。小科陪伴我也有六年的时间了，六年里有许多的喜怒哀乐小科如兄弟般守护着我。科鲁兹拥有着小黄蜂的称号。自上市以来一直保持热销，科鲁兹以霸气惊艳的外观连续热销多年，当初我也是一眼定情科鲁兹，直至现在还是依然【热爱我的热爱】虽说现在科鲁兹的销量已不如从前，还是有一批科鲁兹的铁粉在支持着！首先来介绍一下科鲁兹的历史：科鲁兹于2009年10月在巴黎车展全球首发亮相，间隔10个月于2010年8月正式在国内上市销售并取得了不错的销量！科鲁兹外观设计具有一定的冲击力！第一眼看到他的时候会发现他那与金领结融为一体的大嘴格栅，饱满张扬的车头，给人一种充满活力与激情！科鲁兹的外观设计与低矮的车辆重心使得科鲁兹的风阻系数仅为0.31在当下的同级别车型中也算是佼佼者了！内饰方面科鲁兹采用的是双炮筒式仪表盘！V型三副式方向盘至今也不会过时。采用克尔维特双座驾驶舱式设计，座椅具有一定的包裹性与舒适性！坐在后排看中控台时会发现，中控台像极了变形金刚的样子，就连科鲁兹高位刹车灯点亮后都是雪佛兰的LOGO形状！老款科鲁兹轴距2685mm车长4598mm在上市的时候算是拥有不错的空间了，在如今就没得比了。不管怎么说老科还是一台拥有五星级碰撞安全系数的！科鲁兹是一款操控性极强的车型，悬挂调校偏向欧洲风格！转向系统精准舒适，加上它接近1.4吨的重量，高速行车或过弯时会很平稳。综合这些重点因素科鲁兹也成为了一个被改装的重点对象！因为是老车了就不介绍那么详细了，简单说一下就好了哈！不管是当初的科鲁兹还是如今的科鲁兹，科鲁兹都是雪佛兰品牌里不可颠覆的功臣！据说当年没有科鲁兹的出现雪佛兰就在中国消失了！先来张饱满的车头提提神看到这虎啸般的大嘴就想起科鲁兹的传奇故事！饱满的车头菱角分明凸显张扬的个性各位车友车牌就不打码了，来一个大鹏展翅秀一秀霸气风采！线条感极强的机盖。菱角分明车身侧线条一直从车尾贯穿致车头！外凸的轮眉，前趴的前悬完全符合轿跑风格车尾饱满厚实，尾灯与前大灯有种不谋而合的感觉！科鲁兹是一款主打运动风的车型，采用的是长前悬短后悬的轿跑风格设计！科鲁兹也是红遍一时的车型，虽说现在已经被埋没了！不管怎么说还是有故事的不是吗？原车大灯一直是车友们最吐槽的蜡烛灯，上路就像是瞎子一样！于是我后期自己更换了大灯！立体三维大尺寸大灯灯罩！这个角度还是很美的！有人说过车无完车！总会有一些优缺点，科鲁兹也是一样！近距离看看你！这个特效感觉像是汽车模型哈！再来一张黑白色！来看看太平洋汽车网的车标合影，简直可以融为一体！最美的腰线，前后贯穿！秀腰围！运动仪表盘看到这里就感觉空唠唠的了！这屏幕太小了点不是！我心里想要是能装一台飞歌导航就抛费了不是吗？文章第二部分：科鲁兹的维修保养记录这是发生在去年腊月二十八的一次罢工事件！小科这五年来第一次给我甩脸色！正常行驶中发动机故障代码会突然闪现出来几秒钟后就会消失不见，这是点火线圈总成初次出现问题的提示，接下来就会出现缺缸「意思就是有一个缸或俩个缸不工作了，一般只会是一个缸不工作，多个缸不工作就会出现熄火了」缺缸的表现有加速无力，发动机声音有变化「给油会出现突突突的声音」这种情况据说不适合跑长途了！而我却赶在了过年期间出现故障！各种找人，各种打电话咨询4s店！不是没有配件就是放假了当时感觉真是无语了，最后找了一个4s值班的哥们约了正月初四给加班搞一下。过年期间没有车真的是很不方便的一等几天后就是正月初四了，正月初四刚好是带媳妇儿回门的日子！于是我把他们送回丈母娘家我就去修车了4s店车间等候！据说是库房的工作人员没来上班。当时我这心凉了半截说好的初四咋库房还不上班？幸好维修师傅小哥热心肠开车去接的管库房的工作人员！期间等候一个小时！每个缸筒点火就是靠图中的物件！更换点火线圈总成同时也要更换火花塞！好了，既然配件到了就开始换吧！点火线圈总成就在银色雪佛兰LOGO的下面！就是这个东西坏了，也就是有一个点火线圈不点火了。小师傅很年轻，干活很麻利，三下五除二就拆下来了！四个圆孔代表四缸发动机全新配件就要装车了。先开始逐步安装火花塞！四支火花塞全部更换完成！安装新的点火线圈总成！点火线圈总成就是俩个细长的螺丝固定！眼看就要完活了！全部部件回位！更换点火线圈与火花塞就此结束！全部用时不到二十分钟就搞定了！这是拆下来的点火线圈总成跟火花塞！近距离看看火花塞确实该换了！我怀疑就是火花塞没换导致的点火线圈故障了！真有些得不偿失啊！就配件带回家跟当家的报销由于过年期间都没上班，打不了正规发票只能手写了，小师傅说后期给我补发正规发票！此配件质保一年或一万公里的全国4s联保的！开出去试试车看看有没有问题，没问题就要给钱走人了！此次更换点火线圈总成与火花塞加工时费一共964元，点火线圈总成546元，火花塞67元一支「四支」工时费150元！这家伙半个月工资没了！希望今后的每一天还能与你风雨同舟致我最热爱的科鲁兹！

好久没有来论坛里和大家交流，更加想念高山兄，最近工作忙，又要学习这文件，那文件的，整天也没见做什么事，就结束一天了，真的是起得比鸡早，睡得比狗暗了。早上发动车去上班，刚发动，一脚离合挂档，叭的一声，离合器踏板失去压力，下车一看，靠，拉线庄子断了，，这车真受够了，气归气，马上去卖配件朋友那去买拉线，运气不错，两头卡槽的还有一根，友情价20元。