速腾
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  • 优点: 动力强劲 外观时尚大气 内饰精细 操控性很好 空间还不错 成熟稳重 性能卓越 价格正好 价格很贵 运动性能不错
  • 缺点: 自吸动力弱 底盘低的很 价格偏高 发动机噪声大 没有倒车影像 配置低 内饰中控太差 价格高 顶棚异响 真的是一般 减配太坑爹
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2017款 180TSI 自动臻享版 减税 新上市

7挡双离合 前置前驱 配置差异>

15.38万
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2017款 180TSI 自动领先型 减税 停产在售

7挡双离合 前置前驱 配置差异>

15.88万
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2017款 230TSI 手动舒适型 减税

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2017款 230TSI DSG舒适型 减税

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2017款 230TSI 手动豪华型 减税

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2017款 230TSI DSG豪华型 减税

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2017款 280TSI DSG旗舰型 减税

7挡双离合 前置前驱 配置差异>

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2016款 280TSI R-Line

7挡双离合 前置前驱 配置差异>

17.08万
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1.6L 110马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2017款 1.6L 手动时尚型 减税

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2017款 1.6L 自动时尚型 减税

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2017款 1.6L 手动舒适型 减税

5挡手动 前置前驱 配置差异>

13.88万
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2017款 1.6L 自动舒适型 减税

6挡手自一体 前置前驱 配置差异>

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2.0T 涡轮增压 200马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2016款 2.0TSI GLI

6挡双离合 前置前驱 配置差异>

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第3 详细排名>>
速腾

在351款紧凑型车中,该车综合评分高于72%的车系

优点:动力随叫随到,开起来非常的舒服

缺点:座椅比较偏硬查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
速腾

在351款紧凑型车中,该车外观评分高于77%的车系

外观:速腾的外观非常的耐看,没有一眼让你很惊艳的感觉,看久了也不会觉得过时查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
速腾

在351款紧凑型车中,该车内饰评分高于80%的车系

闹粑芘

点评了速腾 2017款 230TSI DSG豪华型精华

内饰评分: 5.00

内饰:样式看上去虽不夺目,但也是烘托出它的高档稳重。手感材质:用料做工说真的一点都不抠门,该软的地方都是软的异味异响:新车的话肯定是有点异味的,不过坐进去过一会儿也就感觉不出来了。这一点也不是那么重要,时间久了慢慢也会散发完,况且我还买了香水放在车上。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
速腾

在351款紧凑型车中,该车空间评分高于65%的车系

空间:前排我驾驶,后排的父母腿部空间很充裕,头部空间也足够,不会感觉压抑查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
速腾

在351款紧凑型车中,该车配置评分高于92%的车系

配置:基本上该有的都有了查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
速腾

在351款紧凑型车中,该车动力评分高于73%的车系

动力:随叫随到,一脚油门下去动力就来了,市区超车毫无压力,在省道上偶尔撒野没有问题查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
速腾

在351款紧凑型车中,该车操控评分高于50%的车系

操控:方向盘很轻,指位精准,指哪打哪。底盘及悬架:这车操控很好,配合独立悬架的底盘整体行进很稳,过弯也没有明显的侧倾。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
速腾

在351款紧凑型车中,该车油耗评分高于57%的车系

油耗:油耗有些偏高,1.6L自吸居然有时候8个多油,将近9个,这和卖我车那小伙子说的品均百公里5L多有些差距哇,不知道是不是我踩得比较猛,刚提的车,也许磨合磨合就慢慢降下来了高速路段表现:还没跑过高速,市区比较堵,这也许是油耗居高不下的原因吧,等有机会了跑个高速试试。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
速腾

在351款紧凑型车中,该车舒适评分高于57%的车系

闹粑芘

点评了速腾 2017款 230TSI DSG豪华型精华

舒适评分: 5.00

舒适:方向盘真皮包裹,手感一级棒,还有很多按钮,操作起来很方便!行驶舒适性:平稳性很不错,换挡也很顺畅,基本没有顿挫感座椅舒适性:翻毛皮坐骑包裹性很好,很柔软,坐上去很舒服。噪...查看详情>>

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2017款 2017款 230TSI 手动豪华型 15.68万 2017款 230TSI 手动舒适型 14.68万 2017款 230TSI DSG豪华型 17.08万 2017款 230TSI DSG舒适型 16.08万 2017款 180TSI 自动领先型 15.88万 2017款 180TSI 自动臻享版 15.38万 2017款 1.6L 自动舒适型 15.08万 2017款 1.6L 自动时尚型 14.38万 2017款 1.6L 手动舒适型 13.88万 2016款 2016款 280TSI R-Line 17.08万 2016款 230TSI 25周年纪念版 停售 2016款 2.0TSI GLI 21.88万 2015款 2015款 280TSI DSG旗舰型 停售 2015款 230TSI 手动豪华型 停售 2015款 230TSI 手动舒适型 停售 2015款 230TSI DSG豪华型 停售 2015款 230TSI DSG舒适型 停售 2015款 1.6L 自动舒适型 停售 2015款 1.6L 自动时尚型 停售 2015款 1.6L 手动舒适型 停售 2015款 1.6L 手动时尚型 停售 2014款 2014款 改款 1.6L 自动领先型 停售 2014款 改款 1.6L 自动舒适型 停售 2014款 改款 1.6L 手动舒适型 停售 2014款 改款 1.6L 手动时尚型 停售 2014款 改款 1.4TSI 蓝驱版 停售 2014款 改款 1.4TSI DSG豪华型 停售 2014款 改款 1.4TSI DSG精英型 停售 2014款 1.8TSI DSG旗舰版 停售 2014款 1.6L 自动舒适型 停售 2014款 1.6L 自动时尚型 停售 2014款 1.6L 手动舒适型 停售 2014款 1.4TSI 蓝驱版 停售 2014款 1.4TSI 手动豪华型 停售 2014款 1.4TSI 手动时尚型 停售 2014款 1.4TSI DSG豪华型 停售 2013款 2013款 2.0TSI GLI 停售 2013款 1.4TSI 蓝驱版 停售 2012款 2012款 1.8TSI DSG旗舰版 停售 2012款 1.6L 自动舒适型 停售 2012款 1.6L 自动时尚型 停售 2012款 1.6L 手动舒适型 停售 2012款 1.6L 手动时尚型 停售 2012款 1.4TSI 手动豪华型 停售 2012款 1.4TSI 手动时尚型 停售 2012款 1.4TSI DSG豪华型 停售 2012款 1.4TSI DSG旗舰版 停售 2011款 2011款 1.8TSI 自动冠军版 停售 2011款 1.8TSI 手动冠军版 停售 2011款 1.6L 自动舒适型 停售 2011款 1.6L 自动特别版 停售 2011款 1.6L 自动时尚型 停售 2011款 1.6L 手动舒适型 停售 2011款 1.6L 手动特别版 停售 2011款 1.6L 手动时尚型 停售 2011款 1.4TSI 手动豪华型 停售 2011款 1.4TSI DSG豪华型 停售 2011款 1.4TSI DSG技术型 停售 2010款 2010款 1.8TSI 自动冠军版 停售 2010款 1.4TSI DSG豪华型 停售 2009款 2009款 1.8TSI 冠军版AT 停售 2009款 1.6L 手动时尚型 停售 2007款 2007款 1.8T 手动舒适型(丝绒座椅) 停售 2006款 2006款 1.8T 自动豪华型 停售
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编辑实测点评
速腾 2016款 280TSI R-Line
综合评分

8.1

百公里加速

8.76

良好

百公里制动

38.85

优秀

油耗

暂无

噪音

65.5分贝

一般

陈子锋

评测编辑

综合评分:8.1

万万没想到的是,这台速腾R-Line的底盘真的有了不少的提升,提供了更好的操控和更多的驾驶乐趣。除此之外你还可以得到一个与众不同的外观和内饰,不过为此付出的是您将会失去不少舒适性配置,是否值得,我只能笼统地说,就要看你对于哪方面的需求更多了。

  • 优点:

    1、操控更上一层楼 2、动力的表现不错 3、依旧保留不错的舒适性

  • 缺点:

    1、配置大幅度削减

速腾 2015款 280TSI DSG旗舰型
综合评分

8.7

百公里加速

8.62

良好

百公里制动

38.82

优秀

油耗

6.7L/100km

优秀

噪音

63.7分贝

良好

陈启贞

评测编辑

综合评分:8.7

作为改款的新速腾变化虽谈不上是脱胎换骨,但也表现出十足的诚意,重新调整的外观更加沉稳大气,像之前卤素灯源日间行车灯也升级为样式更美观的LED,变得更入流。重要的是更换了新的发动机,后悬挂也变为独立悬挂,保持着厚重沉稳的驾驶品质。总的来说,新速腾在现款的基础上更进一步完善,重新注入新的活力,展现出更为均衡的水平。

  • 优点:

    1、外观调整后更加大气2、配置升级3、换装新的动力,加速生猛

  • 缺点:

    1、高速行驶路噪略大

速腾 2014款 改款 1.8TSI DSG旗舰版
综合评分

0.0

百公里加速

8.23

良好

百公里制动

40.54

良好

油耗

暂无

噪音

暂无

速腾 2012款 1.8TSI DSG旗舰版
综合评分

8.6

百公里加速

8.12

良好

百公里制动

43.15

一般

油耗

7.6L/100km

良好

噪音

65.3分贝

一般

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.8

在高尔夫为前提的基础下,新速腾放弃了老速腾在同级中没有绝对优势的运动定位,厂商果断把轴距加长,获得更大的实用空间的同时也“阉割”了后轮独立悬挂,但说实在的,目前又还有多少车主买车在意那份操控性,什么都比不过更大的空间与更高的性价比,只不过速腾的突然转型广大消费者还需要一段时间来适应。

林喆

评测编辑

综合评分:8.6

经过“迈腾化”之后的新速腾更大气干练,内饰铺陈还是熟悉的家族范儿,但没办法,那扎实的造工用料就是让人折服。而且新速腾特意改善广受国人诟病的后排空间,不再逊色于同级众多竞品。动力方面,新速腾有1.6L、1.4T和1.8T三种型号,都是我们再熟悉不过的组合了。另外虽然国产新速腾使用了扭力梁非独立悬挂,而非海外市场那样配备独立多连杆,但日常实际行车表现并没有带来明显影响。

刘明辉

评测编辑

综合评分:8.5

新速腾的样子确实很讨人喜欢,整体感觉有种“小奥迪A4”的味道,就为这点也有不少人为它抛出了橄榄枝。不过新速腾的销量远远达不到厂家的预期,这主要因为新速腾在配置上做的不太厚道, 各种简配传闻不绝于耳,最典型的要算是后悬挂的变化。 此外新速腾的价格一直是大家无法接受的另一个重要因素,定价高、优惠幅度小,等车难等一系列问题,让一些消费者对它望而却步。

速腾 2011款 1.4TSI DSG技术型
综合评分

8.3

百公里加速

9.51

良好

百公里制动

43.17

一般

油耗

6.4L/100km

优秀

噪音

68.4分贝

较差

李俊锋

评测编辑

综合评分:7.6

新款速腾丰富了许多细节设计元素,整体更加平衡与耐看,同时小排量的1.4TSI+7速DSG变速箱确实是一套高效的动力总成,在油耗与性能方面都有不错的表现,唯一令笔者不满的是速腾的刹车仍然有较大提升空间,作为一款主打运动的车型,43.17米的百公里制动成绩确实说不过去。

wangziping

评测编辑

综合评分:8.8

速腾一款主打运动风格的紧凑级别家用轿车,中期改款只会使它更受欢迎,因为大众比所有人都更懂中国。出色的动力总成加上扎实的运动悬挂带来更多的操控乐趣,1.4T发动机和DSG变速箱的黄金组合表现十分出色,再加上出色的油耗表现,作为一款家用车,实在是不能再挑剔了。

刘明辉

评测编辑

综合评分:8.5

新速腾的样子确实很讨人喜欢,整体感觉有种“小奥迪A4”的味道,就为这点也有不少人为它抛出了橄榄枝。不过新速腾的销量远远达不到厂家的预期,这主要因为新速腾在配置上做的不太厚道, 各种简配传闻不绝于耳,最典型的要算是后悬挂的变化。 除此之外,新速腾的价格一直是大家无法接受的另一个重要因素,定价高、优惠幅度小,等车难等一系列问题,让一些消费者对它望而却步。

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