听说需要先看小姐姐才能设精？年轻就要充满活力大家好，我是来自安徽合肥的一名90后艺术男青年。自从大学毕业以后，父母就把原来的带步车丢给我开，但是作为一名充满活力的新生代，实在不能接受每天上下班都开着一辆虽然沉稳但是老气横秋的老款帕萨特。帕萨特不能说是不好。皮实耐操，底盘紧致。但是总觉得和自己的不搭，被不温不火的油门和刹车折磨的每天都像一个35岁的中年男人。这两年工作室稍微有了点起色，换车的想法也就越来越强烈。每日沉迷于不断的找寻着心仪的车，虽然本人身高不算二等残疾（175cm），但是却不是很喜欢开大车，城市的交通，越来越拥堵，停车越来越困难，所以一直在看紧凑级的小车车。18年上半年一直从奔驰GLA，看到宝马X1，差一点就下了订单。父母对于BBA一直不太感冒，所以最后只好流产。日系的暂时不考虑。最后一直在沃尔沃的XC40和凯迪拉克XT4中徘徊。按照父母的想法，觉得沃尔沃一直是以安全著称的，相对品牌也能接受一些。不过自从看过了XT4的实车之后，买XT4的想法，就变得一发而不可收拾。嗯，搞艺术的很讲究眼缘，其实动力啥的对我来说，不是太关键。重点是，每天锁完车以后，有没有回头看一眼的念头，如果没有，说明这个车，不是你的菜。而凯迪拉克XT4，就是我的菜。最后还是敲定了XT4的顶配28T四驱铂金运动版。嗯，价格就不说了，反正感谢老爸老妈的大力支持！XT4首秀XT4其实提回来已经有好几个礼拜了，一直没能带着它出来拍一场，做一场提车作业。而合肥的天气最近也不是很给力。本来期盼着下雪来着，结果不知道雪都跑到哪去了。嗯，大概是被上海偷走了吧。前些天，死党女汉子年年从外地刚回来，一直吵着说要出去玩出去玩，合肥的城市快要把她憋成了一只宅女。于是周末我就带着相机，开着心爱的XT4，召唤了年年一起，到城市的边缘去散心。上车的时候年年就大包小包的，让我忍不住震惊：“你这是要搬家换地方住么？”“是啊，我要搬到你心里去住！”好吧好吧，我被撩到了。忍不住踩下了油门，XT4发出欢快的声音出发了！去哪，艺术青年们当然要去艺术的地方！这里是崔岗，合肥的西北边，在这里有一个画家村，在这个偏远的小村庄里，我们居然找到了一个看起来充满了现代艺术气息的展馆，嗯，和城市里的妖艳那啥们都不太一样，清水混凝土和红砖结合的乡村LOFT风格，让人眼前一亮。XT4用车体验XT4到家了以后，因为工作和出差一直没怎么开。到现在也才九百公里。XT4的外观没得说的，继承了凯迪拉克一贯的家族设计，前脸和尾部，都是我喜欢的线条凌厉的风格。男人嘛，不锋利点怎么行。尤其是全LED的灯组，看起来就放飞青春的另一个我啊。侧面的线条简约而饱满，充满了美系车的力量感。在搭配上20寸的大脚，除了平时通勤以外，让我对之后的户外撒野也充满信心和向往。内饰自然也是我的菜啊，机械式分体的仪表盘再加上最高260KM的表头，充满原始的爆发力，当然，大家在日常行驶还是要注意遵守法律法规和驾驶安全。而中间的行车电脑显示屏有充满科技感，所有的信息一目了然，黑底白字看起来简洁有力不花哨。俗话说，艺术就是简约才唯美嘛。配置就不用说了，当初软磨硬泡争取来的预算，就是因为配置迷人啊。电动座椅和座椅记忆对我没啥用，因为平时车就我一个人开。但是前面后面一共4个USB口就给我帮了大忙了。前排和扶手箱中的12V电源，简直让XT4变身移动工作站。扶手箱还有个无线充电功能，不像以前一样，车里到处拉的都是线，对苹果来说简直不要太友好。车机的蓝牙也很好用，CARPLAY非常好用。配套的安吉星用的很少，但是带车载WIFI功能啊。而HUD和流媒体后视镜简直就是装B利器，每每启动，都有一种自己再开飞行器的感觉。中空的镀铬按钮上下拨动，空闲时开车，按下一键启动，总是幻想自己在呼叫塔台“Tower Control，This is ALPHA 1，ready for take off”。但是最最喜欢的还是自适应巡航，城市里可以自主刹车，快速路上让我的右脚能保持舒适。油耗这事，我们暂且不提，美系车嘛，油耗大一点都正常。但是说到油耗，不得不提一下动力，现在回想起来，不买X1是对的，XT4的外观搭配上2.0T的涡轮增压发动机，让XT4在路面上犹如一辆小坦克一样，油门和刹车都调教的很轻盈。随踩随有。虽然是SUV，但是底盘的扎实程度，不亚于之前开的轿车。路过井盖什么的都是非常的干脆利落。缺点可能是爸妈坐上以后觉得后排不够宽敞。好在家里不止一辆车。女文青圣诞预演，变身性感小姐姐。说实在，这部分不是我规划内的。当我们准备换到音乐小镇下车逛逛的时候，年年一脚把我踹出了车门，说要换衣服。感谢凯迪拉克的隐私玻璃，让我没能一睹文青换装的风采。而当车门再次打开的时候，我不禁感慨，女人真是一个神奇的生物，在2摄氏度的天气里，竟然敢这么穿。看得我把羽绒服又紧了紧。顺便让我擦下口水先。年年说这是圣诞的演出服装，今天先拿出来让我提前一饱眼福。真真是意外的惊喜。但是天气寒冷，没拍两张，年年还是冻得小手冰凉。我们赶紧缩回了温暖的车里。欢迎XT4的车友们大家能多多交流！

也许，做为凯迪拉克车主，应该更熟悉这句slogan：所有的伟大，源于一个勇敢的开始。之所以起了“一直在热爱，从未停止过”这个标题，其实是因为“昆明黑人”与雪佛兰的不解之缘。熟悉“昆明黑人”的朋友都知道，自己的爱车是09款的手动档科鲁兹，因为对小科的热爱，逐渐扩散到对雪佛兰的热爱，然后又波及到对整个SGM的热爱。自己对SGM各种车的热爱，完全可以用“爱屋及乌”来概括。 其实，几年前也在默默的关注着凯迪拉克，特别是ATSL。因为在一个傍晚，陪媳妇在昆明的同德广场散步时，一辆红色的ATSL突然映入我们的眼帘。犀利的外形，晶莹剔透的车漆，瞬间就捕获了媳妇的芳心！媳妇激动地说，这辆卡迪拉克的漆面怎么能这么的好看！我看了一眼，淡定的对她说：“这辆车叫ATSL，所用的发动机是全球十佳”。之所以淡定，因为当时ATSL的价格距离我们比较遥远，同时媳妇的2017款自动豪华1.4T的创酷也才买了不久，因此，当时完全没有要换车的想法。再后来，大家还是直接看下去年ATSL的提车帖吧：【写真】一直在热爱，从未停止过：2017款凯迪拉克ATSL技术型（多图！），不然本帖就跑题了...... 那么，为什么我们会在拥有了ATSL之后，且我的科鲁兹也还在的情况下，还会购买XT4了？是不是钱多了没地方用？然而并不是。首先，科鲁兹给家人开了，因为去年的确是让二手车的工作人员来估过价，结果只能卖到1.8万元......当时就果断决定不卖了，留给家里人开！一是才开了4万公里只值1.8万元，二是我舍不得我的小科。其次，说重点。熟悉ATSL的朋友都知道ta的性能很暴躁，我真的很担心媳妇有点hold不住ta，车伤到无大碍，因为有保险；万一伤到人的话，就真的很麻烦了。由于去年把媳妇的雪佛兰创酷给卖掉了，导致她其实这一年来基本都没车开。没错，我是没怎么给她开ATSL了，但是，自己又一直受内心的煎熬，毕竟当时买ATSL的初衷，是给媳妇开的......于是，痛定思痛，咬咬牙给媳妇说了自己的真实想法：“再买辆XT4给你开，走车贷，我来还两辆车的月供！”辛是辛苦些，但是也算给自己定了个三年的目标。媳妇一开始不同意，因为她觉得家里已经有两辆车了，完全没必要再新买一辆了。但是，我是胸有成竹的让她对XT4一见钟情！在5月10日星期天那天，我带着媳妇再次来到云南凯迪4S店。先让媳妇直接体验下展厅里的XT4，然后再让销售给媳妇试驾XT4。试驾回来后，媳妇终于同意了我给她购买XT4的决定。一开始，我只想着给媳妇买两驱技术型，也就是乞丐版，就可以了。因为技术型的配置其实也很够用了，特别是有倒车雷达和电子手刹这两个女司机专属配置。谁知，技术型的XT4却入不了媳妇的法眼。媳妇的原话：“凯迪拉克这个高档的牌子，你却给我买个只有布座椅和手动尾箱的型号？”原来展厅里的那辆XT4正是领先型，全皮座椅，电动尾门，都在那里摆着呢！不过，价格也在那里摆着的......于是，我们现场再次仔细研究XT4的配置单。经过仔细的对比，包括销售也推荐，发现两驱豪华型的性价比是最高的（对我们而言），一是我们不是音乐发烧友，对Bose实在是不感冒；二是现在都是手机中文语音导航了，对于领先型的GPS中文语音导航来说，真的是可有可无。并且领先型比豪华型贵了将近1.5万元，对我们工薪阶级来说，可不是一笔小数目。于是，当场就交了5000元的定金，购买2020款两驱豪华型。正要愉快的离开4S店时，销售叫住了我们，告知豪华型可能买不到了，因为厂商没有进行排产，不过领先型的现车倒是有很多辆。我们还是坚持买豪华型，让销售看看能不能从其他地方调下货。销售也无法打包票，只能答应我们10天后才能知道结果。还是媳妇意志坚定，直接对销售说：“10天后还是没有车的话，我们来退定金”，然后留下销售在风中凌乱。结果才过了一天，销售就喜滋滋的给我们回复了：“店总得知二位是凯迪拉克忠实的粉丝，已经确定帮二位定到车了，豪华型！大概10天后到。”接下来，就是等车和提车的过程了。▼准备我们来迎娶的小四▼▼销售一早就给小四洗白白了▼▼交车仪式，非常正式▼▼购车发票，验明真身▼▼正前脸看一看▼▼引擎盖上的线条很有力量感▼▼来个更为霸气的角度▼▼开启日行灯的样子，个人感觉比技术型的好看▼▼开启近光灯的样子▼▼开启远光灯的样子（下次补拍下夜里开灯的照片，绝对美！）▼▼战斧式大灯，非常霸气▼▼换个角度看看▼▼转向辅助灯，非常贴心和实用的配置！▼▼另外一边也看看▼▼同样霸气！▼▼看来XT4确实更适合女司机，真的很体贴▼▼Logo，彰显细节▼▼左前45度▼▼右前45度▼▼感觉比XT5更有俯冲力▼▼虽然定位为紧凑型SUV，但是车身真的不短了▼▼左后45度▼▼右后45度▼▼性感的PP▼▼换个角度看看▼▼尾灯的设计跟大灯相呼应▼▼开启后备箱看看▼▼后备箱容积足够了▼▼“凯迪拉克的身，雪佛兰的心，SGM的人”▼▼还好没买技术型，因为没有备胎▼▼18寸的轮毂，对XT4来说，大小刚好▼▼235的胎宽，抓地性很好；55的扁平率，带来更舒服的乘坐体验（不颠簸）▼▼德国马牌的轮胎，厚道！▼▼外后视镜集成了转向灯，提升安全性▼▼带有曲面效果▼▼四门无钥匙进入，夜里还会发光的门把手，漂亮！▼▼打开机盖看内在▼▼隔音棉的面积很大▼▼发动机舱全景▼▼带有闭缸技术，满足国6B排放标准的2.0T发动机▼▼机油标号为0W-20，更省油▼▼发动机型号：LSY，广泛用在SGM的各种车型上：凯迪拉克全系：XT6，XT5，XT4，CT6，CT5，CT4；别克和雪佛兰也在大量使用▼▼这个月才新鲜出炉的，运气真好！▼▼打开车门看内饰▼▼主驾驶的电动座椅▼▼副驾驶同样是电动座椅（技术型副驾驶是手动调节.....）▼▼座椅的包裹性不错▼▼同样是很体贴的设计：雨伞摆放处▼▼副驾驶室的门上同样有▼▼怕车主看不懂，专门用图表表示▼▼个人最喜欢的角度▼▼很通用范的多功能方向盘▼▼所有的伟大▼▼源于一个勇敢的开始▼▼多功能按键：定速巡航、方向盘加热▼▼控制仪表盘信息显示的多功能按键▼▼纳尼！居然还有换挡拨片！！▼▼要知道，我的ATSL都没有这个令我垂涎三尺的配置！！▼▼一键启动按键▼▼什么？不是全液晶仪表盘？嗯。知道什么是动感吗？机械指针了解下▼▼提车当天100公里的油耗，真香！▼▼200公里的油耗，不错！▼▼外后视镜的视野不错▼▼咳咳，提个小不满：为什么不是四门车窗一键升降呢？▼▼电子手刹和仪表盘亮度调节▼▼抓手也要拍？其实是在拍ANC，主动降噪。不清楚的童鞋请自行百度下。▼▼遮阳板▼▼6颗渐亮的LED照明灯▼▼不会感到很刺眼，而是有个逐渐适应的过程▼▼副驾驶的遮阳板同样如此▼▼内后视镜的视野还可以▼▼安吉星和天窗控制区▼▼眼镜盒或者是私房钱的位置▼▼全景天窗就是香！▼▼中控全景▼▼8英寸的大小我觉得刚好▼▼Cadillac▼▼显示很清晰▼▼那啥，给高德地图露个脸吧▼▼速度还不错▼▼原车自带的倒车影像，很清晰。轨迹线也很灵敏！▼▼媳妇再也不用为倒车而着急了▼▼一排“钢琴键”（实体按键），就仁者见仁智者见智吧▼▼内有乾坤▼▼原来是一组C-Type接口，一组USB接口和一个12V电源接口，其实还可以再来个SD卡插槽的▼▼电子档把，一旦上手后，绝对是欲罢不能！▼▼多媒体控制区▼▼两个杯托，很实用▼▼别人我不清楚，反正我是让媳妇养成出发前关闭自动启停的习惯▼▼扶手箱可以很好的支撑右手，刚好我也喜欢（左手）单手驾驶▼▼放手机的槽位，体贴！▼▼这里还有一个12V的电源接口▼▼可以调整卡片的位置▼▼手套箱▼▼阻尼感不错▼▼虽然是紧凑型SUV，但是拥有2779mm的轴距▼▼头枕后面放了很多炭包▼▼中间的扶手也有两个杯托▼▼这个空调出风口，确实对后排中间的乘客不太友好▼▼同样有一组C-Type接口和一组USB接口▼▼最后，合影一张：Love me, love my Cadillac▼

说起豪华车，很多人首先想到的大概是德系的BBA，但了解过近年豪华车市场的人会知道，凯迪拉克近年发展迅速是仅次于BBA的热门豪车。在18年下半年，凯迪拉克重磅推出了一款紧凑型SUV，XT4，在市场引起很大反响。这款XT4车在设计时考虑年轻一代的喜好，更显年轻化，不仅颜值抗打质量过硬，更有智能科技加身。和之前的XT5相比，凯迪拉克XT4整体风格和其类似，但尺寸更小，价格也偏低，在25.97~39.93万元间。这款车分为运动与风尚版，两驱和四驱，每项还有6种色系可选，为符合不同群体口味下足了心思。外形篇今天的这款凯迪拉克XT4属于28T，四驱铂金版本，顶级配置，颜色珞灰色。这款车在“颜值”方面很耐看，整体继承了一贯的家族风设计，没有制造更多噱头，但明显的年轻化和运动风，加上SUV的宽阔特征，受到很多城市家庭的喜爱。前格栅里银色横条整齐分列，外圈以白色线条搭配，凸显气质。这款略显温和、内敛，运动版本中使用亮黑中网造型，更凌厉和野性，可以选择喜爱的风格。细条状大灯显得锋利，灯顶部随着车身“微挑”，有张力，有个性，辨识度高。侧边的条带式LED灯，是示宽灯也是转向灯，旁边还有小灯夜间辅助照明，为出行做了全面考虑。前脸整体显得紧凑，远看车头有厚重感，让人一眼就不能忽视它的“重量”存在。车身线条简约，整体紧凑而饱满。干净利落的身体，生出一种力量感。车身长4.6米，轴距有2.779米,在同级别SUV中较占优势。内饰篇凯迪拉克XT4的内饰更注重使用感，在常被吐槽的操作键上，做了相应改善，使用更方便。动力篇高配版本的XT4，当然动力充足，但同时也带来一些不可忽视的使用问题。看了这么多，你对这台车的印象怎样？凯迪拉克XT4整体功能、内饰都有很大提升，虽存在一些毛病，但作为一款豪华紧凑SUV其性价比高，足够令人心动！！