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2017款 3.0TSI 拓野型

8挡手自一体 前置四驱 配置差异>

71.88万
价格相邻车型主要配置差异

2017款 3.0TSI 拓界版

8挡手自一体 前置四驱 配置差异>

72.48万
价格相邻车型主要配置差异

2017款 3.0TSI 远征版

8挡手自一体 前置四驱 配置差异>

82.98万
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2017款 3.0TSI 驭岳型

8挡手自一体 前置四驱 配置差异>

83.88万
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2017款 3.0TSI R-Line攀峰型

8挡手自一体 前置四驱 配置差异>

90.88万
价格相邻车型主要配置差异

2017款 3.0TSI 启程型 停产在售

8挡手自一体 前置四驱 配置差异>

65.88万
价格相邻车型主要配置差异

2017款 3.0TSI 行政版 停产在售

8挡手自一体 前置四驱 配置差异>

86.49万
价格相邻车型主要配置差异
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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第2 详细排名>>
途锐

在107款中大型SUV中,该车综合评分高于88%的车系

胡堪中

点评了途锐 2017款 3.0TSI 行政版精华

综合评分: 3.63

优点:我现在38岁了,经常跑工地用车,目标很明确,我就是要买SUV,现在也很流行SUV,我跑工地也...

缺点:对于行政版来说我没有什么不满意的,买车就要买自己满意的。不然我这强迫症有一点不满意就不舒服。不过倒是也有一个小问题,就是大众音响略显一般啦,只能说刚刚够用,不够震撼。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
途锐

在107款中大型SUV中,该车外观评分高于78%的车系

mb45564271

点评了途锐 2017款 3.0TSI 拓野型精华

外观评分: 4.00

外观:外观霸气,日行灯漂亮,前脸坚硬,后屁股圆润。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
途锐

在107款中大型SUV中,该车内饰评分高于84%的车系

内饰:内饰换了中控屏,加装了倒车影像,效果看起来一般般,但是整体设计比较饱满,厚实,当然有一个不合适的是水杯位置,扶手箱如果拉伸到前面就不可以放水了,然而拉伸到前面整个小臂都可以放上去,很爽。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
途锐

在107款中大型SUV中,该车空间评分高于54%的车系

胡堪中

点评了途锐 2017款 3.0TSI 行政版精华

空间评分: 3.00

空间:空间够用就好,选择行政版主要是它配置够高,越野的通过性和商务性都具备,说到商务性,偶尔就会载客户,后排空间够宽,不会让客户觉得憋屈,反而还会很轻松。后备箱这个级别还会小吗...我身高178公分,后排腿部空间还有余量两拳两指。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
途锐

在107款中大型SUV中,该车配置评分高于59%的车系

配置:配置高,想要的都有,最重要的是座椅通风和空气悬挂是最想要的。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
途锐

在107款中大型SUV中,该车动力评分高于48%的车系

mb45564271

点评了途锐 2017款 3.0TSI 拓野型精华

动力评分: 5.00

动力:动力输出很强劲,真不愧是3.0机械能压的发动机,2.5吨左右的车,提速不犹豫。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
途锐

在107款中大型SUV中,该车操控评分高于57%的车系

操控:通过性好,涉水能力强,越野能力比起专业的可能差些,因为加入了公路性能,但是比起非专业的越野车,这车相当可以。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
途锐

在107款中大型SUV中,该车油耗评分高于50%的车系

胡堪中

点评了途锐 2017款 3.0TSI 行政版精华

油耗评分: 4.00

油耗:虽然发动机好,性价比高,但是这个油耗确实是有一些高的,车身也比较重,毕竟我买这个车是咬牙跺脚的,之前自己真的考虑的是2.0T的,为了爱车也是忍了。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
途锐

在107款中大型SUV中,该车舒适评分高于42%的车系

胡堪中

点评了途锐 2017款 3.0TSI 行政版精华

舒适评分: 3.00

舒适:我坐过最舒服的SUV,一点都不夸张,在工地走坑坑巴巴的路面就像是在腾云驾雾。查看详情>>

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编辑实测点评
途锐 2011款 3.0TSI V6 四驱舒适型
综合评分

9.4

百公里加速

7.48

良好

百公里制动

38.26

优秀

油耗

暂无

噪音

65.5分贝

一般

曾从智

评测编辑

综合评分:9.4

目前大众途锐提供了使用柴油的3.0TDI、使用汽油的3.0TSI以及Hybrid混合动力等总共三种选择,对不同的用车环境有很好的适应能力。家族化的外观相当内敛,但我们都知道它内里有着非常强大的性能表现。充沛的动力、精准的操控,让途锐哪怕在市区路况下也有极其灵活的驾驭感受。新的4Motion系统加入了机械式托森差速器,拥有更加硬派的越野通过能力。

黄荣嘉

评测编辑

综合评分:9.3

对于同平台的另外保时捷卡宴和奥迪Q7来说,途锐的越野性能是最强的。在售的途锐有汽油、柴油、混合动力三种动力总成可供选择,但即使是汽油版3.0TSI的低功率版也有着百公里加速低于8秒的加速实力,为长距离的公路巡航打下坚实的基础。高配的新途锐加入了4XMOTION系统,中央差速器升级为机械式托森差速器,加上可升降的空气悬挂系统,通过性与脱困性同时兼备。

李俊锋

评测编辑

综合评分:9.6

这是一款名声显赫的大众顶级SUV,做工与用料可以媲美任何豪华品牌的同级车型,同时其配置的柴油、汽油、混动等多种动力系统亦可满足不同用车需求,全新加入带机械式拓森差速器的4Montion系统更让其晋升为硬派SUV,在城市能够享受其灵活的操控性,在野外也能够拥有不错的脱困能力,这绝对是一台名副其实的多功能SUV。

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