丰田C-HR EV
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广汽丰田 / 小型SUV
车系已停售
官方指导价:22.58-24.98万
丰田
车系:167个国别:日本
品牌介绍:丰田公司早期以制造纺织机械为主,创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部,从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。1935年,丰田AI型汽车试制成功,第二年即正式成立汽车工业公司。但在整个数30年代和4 0年代该公司发展缓慢,只是到了二战之后,丰田汽车公司才加快了发展步伐。它们通过引进欧美技术,在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下,很快掌握了先进的汽车生产和管理技术,并根据日本民族的特点,创造了著名的丰田生产管理模式,并不断加以完善提高,大大提高了工厂生产效率和产品汽车在本世纪60年代末即大量涌入北美市场。1972年,该公司累计生产汽车1000万辆……
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2020款 EV 尊贵天窗版
丰田C-HR EV · 经销商
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丰田C-HR EV ·车问答/车百科
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请问丰田C-HR EV这款车怎么样,谁能讲一下?
讲一下没问题啊!我是去年入手已经开了半年多了!我家里能安装充电桩,日常代步的话没问题,现已里程数接近1万公里了,就简单说一下,看能不能给你点参考吧。首先是动力,我不知道这是纯电车的特性还是C-HR EV的调校好,我平时开一般都是用的普通模式,踩下油门后,动力并不会来得很突兀,因为其实我对很多电动车的印象都是,动力来得很猛,有时候真的会让人措手不及,但这车的动力就是会循序渐进,给到我一个反应的时间,但如果我换成运动模式,只要油门敢踩,推背感马上就来,适合日常代步的同时,也能偶尔的放肆一下。操控也给力,我最开始给这车种草也有这方面的原因,虽然是辆suv,但这家伙的灵活度可一点都不低,关键是转向准,而且侧倾很小,无论是市区还是高速,超车都是很简单的事情,特别是碰上有点堵车的时候,这左挪右挪的很是简单。至于续航,对我来说是够用的,如果我工作日开这车上班,来回路程大概就20公里左右,那这车的续航是400公里,当然实际续航肯定是没这么多的,但我看过很多纯电车车主说的实际续航,C-HR EV已经是没有虚标的了,在这一点来看,丰田这24年来对电气化技术的研发已经是很成熟了。总的来说,我对这款车的评价就是能满足日常代步的需求,同时也能满足我对于激烈驾驶的需求,它跟其它纯电车最大的区别,在我看来就是这款车很好玩,来带给我很不错的乐趣。
广汽丰田C-HR EV的性价比如何?
作为一辆“触电”车型,C-HR EV全系车型标配的9英寸中控大屏,12.3英寸全液晶仪表这一类被市场所热爱的元素在C-HR EV上发挥着科技感的一面。当然,说到新手司机,安全性也是一个衍生话题。作为全新一代丰田新车的发力点,C-HR车系的安全性无需赘言。依托于TNGA架构,丰田对C-HR EV与C-HR的车身、材料、工艺、配置等方面针对安全性能进行了大幅升级。C-HR全系车型与C-HR EV高配车型均配置了10个SRS安全气囊,而Toyota Safety Sense智行安全系统更是以PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等配置共同构筑了C-HR、C-HR EV主被动的安全防线。不吹不黑,如此高规格的安全性能,在同级别的竞品里可没法享受。动力上,C-HR EV所搭载的永磁同步电机最大功率为150kW,峰值扭矩300N·m。单电机的账面参数已经超过了C-HR的2.0L发动机(最大功率126kW,最大扭矩203N·m),某种程度上,我们大可将C-HR EV看作为C-HR的性能版车型。在NORMAL模式下,C-HR EV的表现并不是很多人想象的那般激进。就实际体验下来,能感受到它在以趋近燃油车型的线性调教,展现丰田一贯的线性取向;辅以纯电车在NVH方面的独天优势,C-HR EV在行驶品质上对比燃油版C-HR有着立竿见影的提升。TNGA架构在底盘、车身刚性等方面的提升在此不用再过多赘述了,基于此架构打造的C-HR就是颇具驾驶乐趣的一台车。如今C-HR EV背上了三电系统的重量,它的行驶质感也因此变得更加扎实。弯道中,底盘牢牢紧贴地面的吸附感能让我大有信心地试探极限,麦弗逊式前悬架、双叉臂式后悬架套餐也能赋予C-HR EV一个还算不错的过弯姿态;在续航方面,C-HE EV运用了丰田于HEV(混合动力)领域的低损耗技术,使PCU动力控制单元可实现精密控制,发挥电机高效性能,从而降低能耗,提升整车续航,C-HR EV的NEDC综合续航里程为400km,相较同价位国产品牌动辄5、600km的竞品而言,C-HR EV还是保守了不少。总的来说,C-HR EV的推出,是为一些追求性价比SUV的消费者。
丰田C-HREV内饰颜色有几种?选什么颜色好
丰田C-HR EV电动车的内饰颜色有四种,比较丰富,但是用料上会有一些差异。颜色有黑皮加合成革,浅灰皮加合成革,星幻蓝高级面料,黑色高级面料。 个人感觉丰田CHREV内饰蓝色面料更好看,黑色面料保值率更高。但室内氛围不够活泼,浅灰色的面料适合居家温馨。
丰田C-HREV领先版和豪华版配置对比
广汽丰田C-HR EV领先版和豪华版/豪华天窗版的价格分别为22.58万元、22.88万元和23.28万元。豪华版只比领先版贵3000元,但是增加的配置都是非常有用的安全配置,尤其是换来的丰田TSS 2.0智行安全系统。与此相比,没有理由选择领先版。豪华天窗版只有更多天窗,更贵,不值得。 与领先版相比,C-HR EV豪华版配备了6个扬声器,附加配置包括防夹电动天窗(天窗版)、LED前雾灯、倒车影像、PCS预碰撞系统、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道追踪辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。 广汽丰田C-HR EV豪华版是全系性价比最高的车型,因为只比领先版贵了3000元,却换来了非常实用的丰田TSS 2.0智行安全系统,还增加了倒车影像系统。这3000块钱几乎都花在了安全配置的提升上,绝对物超所值。豪华天窗版只配了一个可开启的单天窗,但多花了4000元。同时取消备胎,改用轮胎液。这钱不值得花。
丰田C-HREV整车质保多久?丰田CHREV电池保修多久
广汽丰田C-HR EV电动车推出的无忧服务让消费者更放心。买新车可以享受的政策和服务很多。第一,买车无忧,没有限制和约束,不用上牌,没有摇号的麻烦,最高服务可以是52%零利息或者1.5%一年零利息。无忧电池,享受10年不限里程电池保障。 丰田C-HR EV汽车无忧。 1.提供3年10万公里整车质保服务。 2.提供8年或20万公里三电系统保修服务。 3.提供2次免费维修服务。 4.提供免费代步车服务 5.提供24小时免费道路救援服务。 6.提供上门收件和送货服务。 7.e车一车多用,方便用车体验。 无忧充电: 1.免费赠送新一代智能交流充电桩。 2.提供2次免费充电服务。
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外观耐看空间宽敞动力表现不错操控出色

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