答1、根据我所了解的信息，华晨好运1号中面新能源面包车配备有胎压监测系统（TPMS），可以在驾驶员仪表盘上显示轮胎的实时气压和温度。2、首先进入进入华晨鑫源好运1号面包车。其次在该车当中按两次释放键。最后即可解除启动锁车模式，用户需尽快前往4s店查询车辆相关情况来处理。3、质量好。华晨鑫源好运1号新能源面包车质量好，为五座货运版新能源面包车，前脸看上去非常运动，看上去非常时尚简约。大灯非常符合消费者的审美，视觉冲击力十足。该车配备了大灯高度调节、前雾灯等。4、通过无线发射器将压力、温度信息从轮胎内部发送到接收机。经过解码分析之后，通过总线发送给组合仪表并显示当前的压力、温度值。5、电阻值过大。线路有虚接的地方，导致灯光线路电阻值过大，仪表电脑误认为灯泡异常，产生报警。仪表盘灯泡故障。

答1、侧重方向不同。朝阳一号和好运轮胎是比较均衡的，也最适合广大车主用，西湖和全诺是性能运动轮胎。客户群体不同。朝阳一号和全诺的客户群体主要是北美和欧盟用户，好运轮胎和西湖轮胎主要面向国内客户群体。2、朝阳轮胎和好运轮胎虽然生产厂家不同，但是同属于中策橡胶集团旗下。轮胎主要的构造成分是橡胶，橡胶具有保质期，同理轮胎也有保质期。新鲜的橡胶各种性能最好，因此新生产出来的轮胎性能也最好。3、以下是相关介绍：好运轮胎：相对于走平民路线的朝阳轮胎而言好运轮胎比朝阳轮胎价格还要低廉好运轮胎不仅耐磨而且抗压性能非常的不错。

答1、我换的就是这个胎，跑了快一万公里，总体来说体验感是好的，白胖子的胎也用过，感受上面是没啥差别的，但是性价比是高很多的，之前有回开到了施工路段上面，满地的碎石钉子，我都以为要废了，结果回家一看没啥事儿都。2、主要因素还是米其林浩悦4代轮胎的产品力优势。作为主打安全、静音的米其林浩悦轮胎可以说是专为亚洲路况打造，该轮胎融入了诸多米其林独有技术，从而进一步提升了该轮胎的核心竞争力。3、米其林轮胎特性。 浩悦4，几乎最舒适最安静，但电动车用能耗和磨损会不太理想。 e聆悦是浩悦4的电动车优化版，平路静音没区别，但橡胶偏硬，滤震动静大一点，耐磨省电且承重很大。4、米其林浩悦4ST，米其林轮胎喜忧参半，好处是静音、舒适、抓地力好，缺点是鼓包、爆胎、不耐磨，经常走烂路，不建议选择米其林浩悦。5、作为中国轮胎领军企业，中策橡胶携旗下西湖和好运的1号旗舰乘用车胎全新盛装亮相，展台现场人气十足，不断有经销商和用户前来咨询洽谈，一度成为现场焦点。

答之前见朋友买了一辆SRM鑫源好运1号，他入手的是18款的创富版，这款车的售价是13.58万，当时国家给补贴了1.8万，4s店也给优惠了一点，裸车价格是11.5万，加上购置税、商业保险等一些必要的费用总计花了13万左右

答SRM鑫源好运1号的定位是一款微型的面包车，它的座位数只有2个座位，其余的都是拉货装东西的空间，并且这款车是可以和座位隔离的，有隔离板的，这样更增大了拉货的空间，还是很适合拉货的