迈腾
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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
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迈腾

在227款中型车中,该车综合评分高于67%的车系

哗的霹雳

点评了迈腾 2017款 330TSI DSG豪华型精华

综合评分: 4.63

优点:说实话,我在之前都是在看帕萨特的,这车在我还小时候就觉得很流弊了,非常喜欢。但是通过...

缺点:中控的储物空间不足,我习惯一上车就把口袋里的钱包和两台手机拿出来,这样开车才舒服,然...查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
迈腾

在227款中型车中,该车外观评分高于59%的车系

籍唱月

点评了迈腾 2017款 330TSI DSG豪华型精华

外观评分: 4.00

外观:视觉上大气沉稳,车头有种不威而怒的感觉,进气格栅和扁平的大灯,拉宽了这车的视觉效果,尤其是LED的大灯,无论亮度还是造型,非常给力,在夜间看十分新潮。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
迈腾

在227款中型车中,该车内饰评分高于67%的车系

哗的霹雳

点评了迈腾 2017款 330TSI DSG豪华型精华

内饰评分: 4.00

内饰:现在横贯式的出风口,说实话,我一开始是觉得这应该是概念车吧,完全觉得意义不到,现在拿到实车了,终于知道意义了,出风口面积大了,风更缓了,但是车内冷却速度缺没有减慢,真得赞...查看详情>>

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迈腾

在227款中型车中,该车空间评分高于48%的车系

哗的霹雳

点评了迈腾 2017款 330TSI DSG豪华型精华

空间评分: 5.00

空间:2871mm轴距数据上看起来不是很大,但是车内空间俺来说,比帕萨特好是一定的,君越座椅比较宽大,看起来腿部没迈腾强,但是实际感觉坐得更舒服,而金牛座的话,感觉座垫高些,后排乘坐...查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
迈腾

在227款中型车中,该车配置评分高于81%的车系

哗的霹雳

点评了迈腾 2017款 330TSI DSG豪华型精华

配置评分: 4.00

配置:直观来说,轮子与车身更协调了,我不追求说1819的大脚,这对舒适性有一定打折,再者对于天朝这路况来说,不省心。安全来说,多了膝部气囊,说个不好听的,发生碰撞后,可以更好的对膝...查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
迈腾

在227款中型车中,该车动力评分高于73%的车系

鹏锐波波

点评了迈腾 2017款 330TSI DSG领先型精华

动力评分: 5.00

动力:2017款迈腾搭载了新款EA888发动机,匹配7速湿式双离合,动力输出完美,动力强劲。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
迈腾

在227款中型车中,该车操控评分高于78%的车系

哗的霹雳

点评了迈腾 2017款 330TSI DSG豪华型精华

操控评分: 4.00

操控:没开过什么好车,这是对比而言,开了感觉大众的行驶质感确实更好些,隔音也好,高上半级。转向来说,虚位肯定是有的,定位家用车来说,在转弯的时候,转向后半段会灵敏很多,个人感觉...查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
迈腾

在227款中型车中,该车油耗评分高于68%的车系

鹏锐波波

点评了迈腾 2017款 330TSI DSG领先型精华

油耗评分: 5.00

油耗:由于现在是磨合阶段,油耗不是太精准10.5左右。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
迈腾

在227款中型车中,该车舒适评分高于72%的车系

鹏锐波波

点评了迈腾 2017款 330TSI DSG领先型精华

舒适评分: 5.00

舒适:整体来说2017款迈腾是不台不错的车子,商务家用都游刃有余,你值的拥有。查看详情>>

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编辑实测点评
迈腾 2017款 380TSI DSG旗舰型
综合评分

暂无

百公里加速

7.05

良好

百公里制动

38.13

优秀

油耗

暂无

噪音

63.7分贝

良好
迈腾 2017款 380TSI DSG尊贵型
综合评分

暂无

百公里加速

8

良好

百公里制动

35.52

优秀

油耗

7.6L/100km

优秀

噪音

90.0分贝

很差
迈腾 2013款 2.0TSI DSG至尊型
综合评分

8.0

百公里加速

7.13

良好

百公里制动

40.09

良好

油耗

暂无

噪音

65.3分贝

一般

黄荣嘉

评测编辑

综合评分:8.0

迈腾的德国品质加上涡轮增压发动机的强劲动力,足以瞬间秒杀齿比观望的消费者。买车其实跟交朋友差不度,物以类聚人以群分,性急的人肯定不会选择自吸车型。驾驶习惯很温柔的用户,或许会觉得车子用不着动力太强。冲着超大的后排空间,如果是我的话,或许更多地考虑家人的感受。

  • 优点:

    1、2.0T迈腾的动力的确出类拔萃2、奢侈的后排空间体验

  • 缺点:

    1、外观沉稳不够个性

迈腾 2012款 2.0TSI DSG至尊型
综合评分

9.1

百公里加速

7.82

良好

百公里制动

40.78

良好

油耗

8.4L/100km

良好

噪音

65.6分贝

一般

李俊锋

评测编辑

综合评分:9.0

首先采用了“小辉腾”外观与内饰设计也昭示着其已像商务转型,美感虽然有一定的提升,但仍是没什么新意的家族式设计。2.0T的发动机加上DSG的动力组合也让其在同级车处于优势地位,遗憾的是加长轴距之后失去了一定的操控乐趣,突然的转型可能会让不少消费者无法适应,但实际上它依然是一部高实用性与性价比的车型。

林喆

评测编辑

综合评分:9.3

在我看来新迈腾称得上是同级产品里面的“工艺楷模”了,无论是外观看起来、内饰用起来还是实车开起来,它都能满足德系拥趸们对于质感的高要求。1.8TSI和2.0TSI引擎有多厉害无需赘言,值得一提的是入门1.4TSI版本的行驶表现其实并不弱,日常市区代步也够用了,只是高速巡航的后劲有所欠缺。至于顶配3.0L V6发动机又是另一番截然不同的特性,更加强调持续而深厚的加速能力。

刘明辉

评测编辑

综合评分:9.1

迈腾B7L最大的亮点加长的103mm,对于把车用在商务领域的人来说可能合适,但轴距加长必定会损失操控性。在我看来迈腾主打的应该是商务及家庭用途,所以肯定会让一些热衷于迈腾且年轻的车主对它说不。而在各种流线设计的今天,大众一成不变的内饰设计也是大多数年轻人所不能接受的。不过大众的TSI发动机+DSG变速箱动力总成的性能,还是能够给每个驾驶过它的人留下深刻的印象。

迈腾 2010款 1.4TSI DSG精英型
综合评分

8.4

百公里加速

10.41

一般

百公里制动

40.13

良好

油耗

6.5L/100km

优秀

噪音

暂无

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.4

作为一款运动型中级车,较高的门槛一直是烦恼的事情,如今迈腾也引入了1.4TSI加DSG的组合,令我们惊喜的是这种动力组合用在迈腾身上并没有我们想象的那么”肉“,10.41秒的加速虽不能说动力非常充沛,但对于日常使用来说还是能够获得一些推背感的,最重要的是整体油耗也会因此而降低。

wangziping

评测编辑

综合评分:8.0

搭配1.4T发动机和7速双离合变速器的迈腾的表现确实令我们眼前一亮,作为一款中级车,排量的减少丝毫没有影响日常的驾驶。相反出色的油耗表现更符合车主需求,再加上低配车型最大吸引力的价格优势和迈腾的做工与品质,实在令人难以抗拒。

刘明辉

评测编辑

综合评分:8.9

迈腾B7L最大的亮点加长的103mm,对于把车用在商务领域的人来说可能合适,但轴距加长必定会损失操控性。在我看来迈腾主打的应该是商务及家庭用途,所以肯定会让一些热衷于迈腾且年轻的车主对它说不。而在各种流线设计的今天,大众一成不变的内饰设计也是大多数年轻人所不能接受的。不过大众的TSI发动机+DSG变速箱动力总成的性能,还是能够给每个驾驶过它的人留下深刻的印象。

迈腾 2009款 2.0TSI DSG豪华型
综合评分

9.0

百公里加速

7.4

良好

百公里制动

39.41

良好

油耗

8.3L/100km

良好

噪音

暂无

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.7

DSG变速箱的引入更是让其2.0TSI发动机如虎添翼,也是目前国产车型中最先进的动力总成,这也表明了大众把新技术引入中国的决心与态度。同时这款全新的变速箱也让其百公里加速成绩略有提升,虽然迈腾在性能方面出色,但是内部空间仍然是其短板。

wangziping

评测编辑

综合评分:9.0

在经过长达三个月的长期体验后,迈腾2.0T给我们留下了很深的印象。首先出众的加速性已经令许多同级车型汗颜,同时方向盘循迹性的优秀表现也令我们眼前一亮,只是因为悬挂的调教偏向舒适,在极限绕桩的时候影响了表现,但已经无损它的全能形象,别忘了它还有出色的油耗表现。

刘明辉

评测编辑

综合评分:9.2

迈腾B7L最大的亮点加长的103mm,对于把车用在商务领域的人来说可能合适,但轴距加长必定会损失操控性。在我看来迈腾主打的应该是商务及家庭用途,所以肯定会让一些热衷于迈腾且年轻的车主对它说不。而在各种流线设计的今天,大众一成不变的内饰设计也是大多数年轻人所不能接受的。不过大众的TSI发动机+DSG变速箱动力总成的性能,还是能够给每个驾驶过它的人留下深刻的印象。

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