朗逸
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  • 缺点: 大灯无特点 人多就动力差 车门有点异响 刹车异响 舒适性一般 造型一般 方向盘简单 车内异味大 小毛病多 减振太硬 配置太低 漏油现象多 无后座出风口 价格偏高 车门进水 电路异响 车门容易坏
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2015款 1.2TSI DSG蓝驱技术版 减税 停产在售

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2017款 230TSI DSG舒适版 减税

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2015款 230TSI 手动舒适版 减税 停产在售

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1.4T 涡轮增压 150马力 车型信息 官方价 本地最低报价

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2016款 280TSI DSG运动版 减税 停产在售

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1.6L 110马力 车型信息 官方价 本地最低报价

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2013款 经典款 1.6L 手动风尚版 减税

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2013款 经典款 1.6L 自动风尚版 减税

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2013款 经典款 1.6L 手动舒适版 减税

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2013款 经典款 1.6L 自动舒适版 减税

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
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朗逸

在351款紧凑型车中,该车综合评分高于55%的车系

白叔

点评了朗逸 2013款 经典款 1.6L 自动舒精华

综合评分: 4.10

优点:空间宽敞,驾乘舒适。ESP和SET胎压监测配置,提高了安全性。油耗理想。

缺点:冷车起步刹车有“尖叫”,到6000公里左右“尖叫”减少。朗逸是后扭力悬挂,偏硬。无后排出...查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
朗逸

在351款紧凑型车中,该车外观评分高于53%的车系

白叔

点评了朗逸 2013款 经典款 1.6L 自动舒精华

外观评分: 4.00

外观:彰显霸气,尤其是白狼,视觉上更大一些,确实有小帕的摸样。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
朗逸

在351款紧凑型车中,该车内饰评分高于51%的车系

日落之前

点评了朗逸 2015款 1.6L 自动舒适版精华

内饰评分: 4.00

内饰:塑料感强,中控没有配备大屏,不过皮座椅倒是挺舒服,副驾驶座位高低不易调节,前位靠背手扭是个硬伤,想睡觉扭好之后整个人都精神了,是个提神利器。 后备箱空间十分充裕。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
朗逸

在351款紧凑型车中,该车空间评分高于60%的车系

焜爹

点评了朗逸 2015款 1.6L 自动风尚版精华

空间评分: 5.00

空间:超级大,尤其是后备箱的空间,比我朋友的BMW-530还要大,两个人塞进去都不成问题。乘坐空间也是相当的满意,头部和腿部的空间是宽裕的,横向空间算是一般,毕竟紧凑型的车身横向空间宽裕反倒让人担心这个车门的保护性是不是打折扣了。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
朗逸

在351款紧凑型车中,该车配置评分高于76%的车系

焜爹

点评了朗逸 2015款 1.6L 自动风尚版精华

配置评分: 4.00

配置:能配备全系的车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助、制动力分配、上坡辅助已经够爽的了.其他配置基本上都是浮云。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
朗逸

在351款紧凑型车中,该车动力评分高于78%的车系

日落之前

点评了朗逸 2015款 1.6L 自动舒适版精华

动力评分: 3.00

动力:1.6排量只要你舍得给油动力还是有的,1、2档升降顿挫明显,3-5感觉会小一点可能我比较敏感,家用1.6足够了,买菜车你还求大排量的动力吗? 估计你也不会开出大排量的油耗查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
朗逸

在351款紧凑型车中,该车操控评分高于83%的车系

日落之前

点评了朗逸 2015款 1.6L 自动舒适版精华

操控评分: 4.00

操控:方向盘轻盈舒适,升降档位有轻微顿挫,不过变速箱和发动机可靠,30-40后动力源源不绝的感觉,高速过弯信心十足,减震系统比较硬朗,路面坑洼能比较清晰传达到方向盘,刹车偏线性,前段你会感觉刹不住,后面你会感觉你让车停立马就能停的感觉。建议新手车友刹车不要一脚深一脚浅,线性的刹下去、(你会享受车辆掌握在你脚上的乐趣)查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
朗逸

在351款紧凑型车中,该车油耗评分高于49%的车系

焜爹

点评了朗逸 2015款 1.6L 自动风尚版精华

油耗评分: 4.00

油耗:新车拿到手的时候油耗是偏高的,差不多9L,现在跑到2000+公里的磨合,整个油耗都基本上维持在5.8~8L之间,这个得看看走的是啥路况了。过了首保之后应该还能低一点。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
朗逸

在351款紧凑型车中,该车舒适评分高于75%的车系

日落之前

点评了朗逸 2015款 1.6L 自动舒适版精华

舒适评分: 4.00

舒适:作为轿车减震有点偏硬了,不过也不是很硬,60过弯感觉很放心,有得有失。过坑洼车速要降低,否则你会听到减震的哐哐哐,翼子板部分传上来的噪音,胎躁我是邓禄普,耐磨但不算静音,米其林的会好点,发动机仓的噪音提速的时候能明显听到,有需要的车友可以自己加装止震和隔音。查看详情>>

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2017款 2017款 230TSI DSG豪华版 15.99万 2017款 230TSI DSG舒适版 14.69万 2017款 180TSI DSG舒适版 13.99万 2017款 1.6L 自动风尚版 12.19万 2017款 1.6L 自动舒适版 13.69万 2017款 1.6L 手动风尚版 10.99万 2016款 2016款 280TSI DSG运动版 15.59万 2015款 2015款 230TSI 手动舒适版 13.29万 2015款 230TSI DSG豪华版 15.99万 2015款 230TSI DSG舒适版 14.69万 2015款 1.6L 自动风尚版 12.19万 2015款 1.6L 自动豪华版 14.99万 2015款 1.6L 自动舒适版 13.69万 2015款 1.6L 手动风尚版 10.99万 2015款 1.6L 手动舒适版 12.49万 2015款 1.2TSI DSG蓝驱技术版 14.29万 2014款 2014款 1.6L 自动运动版 停售 2014款 1.4TSI DSG运动版 停售 2014款 1.4TSI DSG蓝驱版 停售 2013款 2013款 经典款 1.6L 自动风尚版 12.49万 2013款 经典款 1.6L 自动豪华版 停售 2013款 经典款 1.6L 自动舒适版 13.79万 2013款 经典 1.6L 自动风尚版 停售 2013款 经典 1.6L 手动风尚版 停售 2013款 改款 1.4TSI DSG豪华版 停售 2013款 改款 1.4TSI DSG舒适版 停售 2013款 1.6L 自动风尚版 停售 2013款 1.6L 自动豪华版 停售 2013款 1.6L 自动舒适版 停售 2013款 1.6L 手动舒适版 停售 2013款 1.4TSI 手动豪华版 停售 2013款 1.4TSI DSG豪华版 停售 2013款 1.4TSI DSG豪华导航版 停售 2013款 1.4TSI DSG舒适版 停售 2011款 2011款 2.0L 手动品悠版 停售 2011款 1.6L 自动品雅版 停售 2011款 1.6L 自动品轩版 停售 2011款 1.6L 自动品悠版 停售 2011款 1.6L 手动品雅版 停售 2011款 1.6L 手动品悠版 停售 2011款 1.4TSI 手动品雅版 停售 2011款 1.4TSI 手动品轩版 停售 2011款 1.4TSI DSG品雅版 停售 2011款 1.4TSI DSG品轩版 停售 2010款 2010款 1.4TSI 运动版 停售 2008款 2008款 2.0L 自动品尊版 停售 2008款 1.6L 手动品轩版 停售
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编辑实测点评
朗逸 2015款 1.2TSI DSG蓝驱技术版
综合评分

8.0

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

陈峰

评测编辑

综合评分:8.0

作为一款各方面都很称职的家用轿车,朗逸的销量数据足以证明其标杆的竞争力,所以每次改款都能给细分市场带来足够的影响力,即使只是改了无关紧要的小细节也能让产品站上新的起点。此次新款朗逸不仅在外观、内饰上细节上进行了更为细致时尚的改动,新增的1.2T蓝驱版看似不起眼的产品线补充,在动力性能、经济性方面较之现有的1.6L版有着实质的超越。

  • 优点:

    1、动力调教讨人喜欢 2、配置丰富 3、外观进取有新鲜感

  • 缺点:

    1、价格比较高2、看着像帕萨特

朗逸 2013款 1.4TSI 手动豪华版
综合评分

8.5

百公里加速

9.61

良好

百公里制动

41.3

良好

油耗

6.3L/100km

优秀

噪音

67.3分贝

较差

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.4

朗逸终于加入了全新大众家族脸谱协会,一副标准的扑克脸也没什么好挑剔的地方,内饰虽然没有质的飞跃,但用料与配置都提高了不少。驾驶感受主要都是趋向于舒适性的方向,动力对于家用来说令人比较满意,最令人满意的是底盘隔音有了明显的改进。作为一部没有明显长处与明显短板的车型,作为家用车确实是个不错的选择。

林喆

评测编辑

综合评分:8.6

外观造型经过“帕萨特化”之后,新朗逸最终还是要回归到大众的家族风格,虽然论到纯度并不如新速腾高,但大气沉稳的造型还是能秒杀一大批成熟型买家的。新朗逸跟以往一样提供1.6L和1.4T两种动力选择,至于2.0L发动机也终于退出舞台了。车厢内部的铺陈也基本维持原本基调,找不到任何的兴奋点。

刘明辉

评测编辑

综合评分:8.5

老款朗逸是上海大众为国人量身定制的车型,从上到下符合国内消费者的胃口。精湛的造车工艺、中规中矩的外观、合理的价格,让朗逸毫无悬念地取代了捷达,成为大众中国最畅销车。而新车势必会延续这种强劲的势头,加上酷似帕萨特的家族化外观,必将会助力新朗逸再次成为紧凑级市场的最畅销车之一。

朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版
综合评分

0.0

百公里加速

9.61

良好

百公里制动

41.3

良好

油耗

暂无

噪音

66.6分贝

一般
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