东风雪铁龙-经典世嘉
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综合评分: 4.11 (152人点评)
量: 1.6L 2.0L 别: 紧凑型车
箱: 手动 手自一体 车身类型: 三厢车 两厢车

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广州
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竞争车系排名:第4 详细排名>>
经典世嘉

在313款紧凑型车中,该车综合评分高于58%的车系

优点:外观大气、地盘扎实、隔音效果理想、起步平稳没有肉的感觉,后备箱空间够大,内饰用料蛮好的,再就是油耗合理。

缺点:是不是轴距短的原因?反正颠簸有点严重,还有后座的空间确实不敢恭维,还好我个子矮,驾驶座位没有调到最后面,要不后面根本就没法放脚啊。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
经典世嘉

在313款紧凑型车中,该车外观评分高于73%的车系

外观:外观很漂亮,很安逸。犹其是前脸,很凶狠那种。后尾灯是亮点,有赶超Q5的感觉。侧面很中规,关门声音很厚道。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
经典世嘉

在313款紧凑型车中,该车内饰评分高于81%的车系

内饰:内饰的用料确实非常理想,中控台上面是软的,很有手感看起来很舒服;但是接缝说实话,有待提高,没必要留那么大的缝吧?查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
经典世嘉

在313款紧凑型车中,该车空间评分高于82%的车系

空间:空间也挺大,正副驾驶位就不说了,一人一座不挤。后排坐三个大人也很宽敞。居然还可以斗地主,真有他们的。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
经典世嘉

在313款紧凑型车中,该车配置评分高于59%的车系

配置:我买的低配,对于合资车来说,这个价格对得起这个配置。鱼和熊掌不可兼得嘛,中国自主的品牌配置高但是中和性能目前还是没法和合资车相提并论。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
经典世嘉

在313款紧凑型车中,该车动力评分高于80%的车系

动力:当初选车选择1.6的排量,对于家用和上班,这个排量足够了,只要你值得踩油门,它不比其它2.0排量的差,嗖嗖地往前窜。顺便告诉你一个秘密吧:只有肉人,没有肉车。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
经典世嘉

在313款紧凑型车中,该车操控评分高于48%的车系

操控:手动挡的操控性,开了快1年了,还是感觉不错,换挡很顺畅,很舒服,没有卡挡的现象,有的车友都不习惯方向盘,因只有盘在动,中间的部分是不动的,所以人们就会觉得很别扭,任何车开习惯就好了,刚开始也不太习惯,慢慢熟悉就行了。查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
经典世嘉

在313款紧凑型车中,该车油耗评分高于92%的车系

油耗:目前跑了1992公里,剩余的油还能跑430公里,总共加了1450块钱的油,1450(1992+430)=0.598,哟6角每公里。按照电脑显示的油耗为7.4,乘以本地汽油单价7.86的话等于58.164,哟为5角8一公里,相差不大。油耗也在理想范围内,毕竟车重在这里了,再说也还没有过磨合期。查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
经典世嘉

在313款紧凑型车中,该车舒适评分高于73%的车系

舒适:对于舒适性,我想用一个恰当地比喻来说明它。开世嘉前我开的是羚羊。它们两个的感觉就好比是,一个是坐在板凳上,一个是坐在沙发上。其它高档次的车没坐过,可能相当于坐在床上吧。总之世嘉的舒适性很不错,就像赵大叔说的,谁开谁知道!查看详情>>

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1.6L 106马力
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2016款 三厢 CNG 1.6L 手动 减税

5挡手动 前置前驱

10.38

2013款 三厢 CNG 1.6L 手动品尚型 减税 停产在售

5挡手动 前置前驱

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1.6L 117马力
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2016款 三厢 1.6L 手动品尚型 减税

5挡手动 前置前驱

9.58

2016款 三厢 1.6L 自动品尚型 减税

4挡手自一体 前置前驱

10.38

2016款 三厢 1.6L 手动科技型 减税

5挡手动 前置前驱

10.38

2016款 三厢 1.6L 自动科技型 减税

4挡手自一体 前置前驱

11.18

2014款 VTS版 1.6L 手动品尚型 减税 停产在售

5挡手动 前置前驱

11.38

2014款 VTS版 1.6L 自动品尚型 减税 停产在售

4挡手自一体 前置前驱

12.38

2014款 VTS版 1.6L 手动品享型 减税 停产在售

5挡手动 前置前驱 天窗

12.58

2014款 VTS版 1.6L 自动品享型 减税 停产在售

4挡手自一体 前置前驱 天窗

13.58

2014款 1.6L 手动车载互联版 减税 停产在售

5挡手动 前置前驱 天窗

11.98

2014款 1.6L 自动车载互联版 减税 停产在售

4挡手自一体 前置前驱 天窗

12.98

2013款 两厢 1.6L 手动乐尚型 减税 停产在售

5挡手动 前置前驱

10.78

2013款 两厢 1.6L 自动乐尚型 减税 停产在售

4挡手自一体 前置前驱

11.78

2013款 两厢 1.6L 手动乐享型 减税 停产在售

5挡手动 前置前驱 天窗

11.98

2013款 两厢 1.6L 自动乐享型 减税 停产在售

4挡手自一体 前置前驱 天窗

12.98

2013款 改款 CROSS 1.6L MT 减税 停产在售

5挡手动 前置前驱

11.28

2013款 改款 CROSS 1.6L AT 减税 停产在售

4挡手自一体 前置前驱

12.28

2013款 三厢 1.6L 手动品尚型 减税 停产在售

5挡手动 前置前驱

10.78

2013款 三厢 1.6L 自动品尚型 减税 停产在售

4挡手自一体 前置前驱

11.78

2013款 三厢 1.6L 手动品享型 减税 停产在售

5挡手动 前置前驱 天窗

11.98

2013款 三厢 1.6L 自动品享型 减税 停产在售

4挡手自一体 前置前驱 天窗

12.98
2.0L 147马力
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13.28

2013款 三厢 2.0L 手动品悦型 减税 停产在售

5挡手动 前置前驱

11.68

2013款 三厢 2.0L 自动品悦型 减税 停产在售

4挡手自一体 前置前驱

12.68
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  • 经典世嘉

    9.58-13.58万

    4.11

经典世嘉编辑点评
7.6
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(升/100公里) 噪音(90公里/小时)
11.76秒 39.25米 暂无 64.3分贝
评测编辑:
李俊锋
虽然这次改款的全新世嘉升级步伐未能一步到位,但逐步的升级改进已经让消费者看到了曙光,这是个好兆头。对于东风雪铁龙来说,世嘉是个不可多得的好车型,叫好又叫座,是品牌最大的支柱。无论是准车主还是老车主,都希望它越做越好,如果能加快产品升级的步伐,那就更好了。
优点:
1、底盘扎实,悬挂调教出色
2、新发动机噪音和平顺性都表现不错
缺点:
1、内饰设计其实可以向C4L靠拢

6分以下:不推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10:强烈推荐

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