北京现代-索纳塔八
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经销商报价: 二手车报价:1.30-20.00万
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综合评分: 4.23 (116人点评)
量: 2.0L 2.4L 别: 中型车
箱: 手自一体 车身结构: 三厢车

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索纳塔八

在186款中型车中,该车综合评分高于61%的车系

优点:爱车很有气质,看它第一眼就喜欢上了,帅气时尚

缺点:空间有点小,舒适度也不是很高

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
索纳塔八

在186款中型车中,该车外观评分高于77%的车系

外观:外观流线、家族流体雕塑的设计 。让他看起来有轿跑的感觉 ! 我想买这车的人 百分之80是冲的外观去的 ! 其实个人不喜欢的 就大灯跟中网吧。喜欢比较硬朗的 比如 索九那种

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索纳塔八

在186款中型车中,该车内饰评分高于60%的车系

内饰:内饰的话还过得去 韩系的区别不大 相比起简配的大众 那简直好多了,就是中控塑料做工有点粗糙

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索纳塔八

在186款中型车中,该车空间评分高于49%的车系

空间:4米八的车身就能很好的 给他大空间 家用完全不用担心。 本来就是图空间大的!坐5个人 空间还是妥妥的!

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索纳塔八

在186款中型车中,该车配置评分高于62%的车系

配置:从级别和配置上来说还是比较高的。

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索纳塔八

在186款中型车中,该车动力评分高于88%的车系

动力:2.4排量的 不说跟性能车,小钢炮之类的比, 就日常行驶来说, 随叫随到 就是前面1秒差不多 动力有延迟 到3000-4000转 开始爆发 会一下子蹭出去的感觉、这就是所谓的推背感吧!

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索纳塔八

在186款中型车中,该车操控评分高于86%的车系

操控:操纵还行 方向盘指哪打哪 指向比较清晰 对于路况的颠簸也能通过避震的缓解传播到方向盘上 让人充满驾驶欲望。

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索纳塔八

在186款中型车中,该车油耗评分高于82%的车系

油耗:油耗满意,基本上在9L左右,上高速的话就比较省,7-8个吧,但是如果在城市里开的话会稍微高点,不过整体不错。

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索纳塔八

在186款中型车中,该车舒适评分高于86%的车系

舒适:舒适性还好,就是座椅没有腰部支撑,开久了会有点累,再就是有一点点噪音。

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  • 索纳塔八

    18.39-21.39万

    4.23

索纳塔八编辑点评
8.9
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(升/100公里) 噪音(90公里/小时)
11.17秒 42.12米 暂无 64.8分贝
评测编辑:
李俊锋
个性与极富线条造型的风格一直是韩国车的王牌,如果第八代索纳塔终于换上了这幅杀手锏,不过这幅超前的面孔或许国内消费者还需要一段时间来适应。这一代索纳塔虽然进步较大,但在做工方面还是略显粗糙,动力方面虽没预想的差,但也没给我们多少惊喜,综合来说索纳塔就是一部外观时尚与驾驭舒适家用车。
评测编辑:
林喆
索纳塔8可算是现代汽车“流体雕塑”理念的又一个巅峰之作,而更加“要命”的是,索纳塔除了卖设计之外,更懂得卖性价比,以目前它的市场终端售价来看,好几款最低配的入门型号都已经威胁到不少紧凑型三厢车了。只要你对驾驶乐趣没有特别大追求,考虑到索纳塔8的尺寸、造型、空间以及配置,那的确是一个超值之选。
评测编辑:
刘明辉
索纳塔八代在任何方面都是目前韩国车的一面旗帜,看看索纳塔的销量就不难知道这款车有多受欢迎。我们觉得主要原因就是外型吸引人的同时,配置还比较高,同时内饰设计感非常强,这点跟千篇一律的德国车还是有很大的不同。尽管动力一般,但我认为索八还是很适合年轻人的。

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