北京现代-索纳塔八
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综合评分: 4.23 (116人点评)
量: 2.0L 2.4L 别: 中型车
箱: 手自一体 车身类型: 三厢车

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索纳塔八

在191款中型车中,该车综合评分高于61%的车系

优点:爱车很有气质,看它第一眼就喜欢上了,帅气时尚

缺点:空间有点小,舒适度也不是很高查看详情>>

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索纳塔八

在191款中型车中,该车外观评分高于80%的车系

外观:索八的外观 我要给一百分 遇见他的第一眼便有种预感,流线型的外观,外观比较时尚,还是比较适合年轻人个家用的。查看详情>>

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索纳塔八

在191款中型车中,该车内饰评分高于59%的车系

内饰:一般般, 豪华感不足。 塑料感强、 全黑让车有种压抑 、所以坐垫套选了黑红点缀一下。不喜欢这个蛇形挡把 ,看起来有点简陋 单调 、要是像韩版索八 是直排的就好了?查看详情>>

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索纳塔八

在191款中型车中,该车空间评分高于47%的车系

空间:空间只能说够用吧,驾驶座的空间还行,但后排的空间就有点压抑了查看详情>>

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索纳塔八

在191款中型车中,该车配置评分高于61%的车系

配置:外观动感 ,配置极其高,空间大查看详情>>

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索纳塔八

在191款中型车中,该车动力评分高于87%的车系

动力:2.4排量的 不说跟性能车,小钢炮之类的比, 就日常行驶来说, 随叫随到 就是前面1秒差不多 动力有延迟 到3000-4000转 开始爆发 会一下子蹭出去的感觉、这就是所谓的推背感吧!查看详情>>

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索纳塔八

在191款中型车中,该车操控评分高于86%的车系

操控:指向有点虚、但还是很不错的 、方向盘因为电子助力的 低速下可以用一根手指可以打。 过弯的话, 60码,身体就倾斜厉害了 。所以有考虑加大轮毂尺寸 跟加全套顶杆。 悬挂偏软、、支撑不够 避震一般 符合家用的定位查看详情>>

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索纳塔八

在191款中型车中,该车油耗评分高于83%的车系

油耗:目前行驶将近1200公里,加了700的油,油耗10.1(还在升)显示还能跑170公里(市区)跑高速的话估计再跑个2,3百公里没问题。这样算下来也就5毛多点一公里,不知道是高还是低。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
索纳塔八

在191款中型车中,该车舒适评分高于86%的车系

舒适:舒适性还好,就是座椅没有腰部支撑,开久了会有点累,再就是有一点点噪音。查看详情>>

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  • 索纳塔八

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    4.23

索纳塔八编辑点评
8.9
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(升/100公里) 噪音(90公里/小时)
11.17秒 42.12米 暂无 64.8分贝
评测编辑:
李俊锋
个性与极富线条造型的风格一直是韩国车的王牌,如果第八代索纳塔终于换上了这幅杀手锏,不过这幅超前的面孔或许国内消费者还需要一段时间来适应。这一代索纳塔虽然进步较大,但在做工方面还是略显粗糙,动力方面虽没预想的差,但也没给我们多少惊喜,综合来说索纳塔就是一部外观时尚与驾驭舒适家用车。
评测编辑:
林喆
索纳塔8可算是现代汽车“流体雕塑”理念的又一个巅峰之作,而更加“要命”的是,索纳塔除了卖设计之外,更懂得卖性价比,以目前它的市场终端售价来看,好几款最低配的入门型号都已经威胁到不少紧凑型三厢车了。只要你对驾驶乐趣没有特别大追求,考虑到索纳塔8的尺寸、造型、空间以及配置,那的确是一个超值之选。
评测编辑:
刘明辉
索纳塔八代在任何方面都是目前韩国车的一面旗帜,看看索纳塔的销量就不难知道这款车有多受欢迎。我们觉得主要原因就是外型吸引人的同时,配置还比较高,同时内饰设计感非常强,这点跟千篇一律的德国车还是有很大的不同。尽管动力一般,但我认为索八还是很适合年轻人的。

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