北京现代-索纳塔八
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综合评分: 4.23 (116人点评)
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量: 2.0L 2.4L 别: 中型车
箱: 手自一体 车身类型: 三厢车

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索纳塔八

在191款中型车中,该车综合评分高于61%的车系

优点:外观动感,没话说、流体雕塑 再过几年、颜值还是很高的 尤其是侧面的腰线 ! 很美。空间大...

缺点:内饰豪华感不够,塑料跟中控台上的软质塑料都是黑色,层次感不强, 黑色有点闷 ,要是有其...查看详情>>

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索纳塔八

在191款中型车中,该车外观评分高于83%的车系

外观:外观流线、家族流体雕塑的设计 。让他看起来有轿跑的感觉 ! 我想买这车的人 百分之80是冲的外观去的 ! 其实个人不喜欢的 就大灯跟中网吧。喜欢比较硬朗的 比如 索九那种查看详情>>

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索纳塔八

在191款中型车中,该车内饰评分高于57%的车系

内饰:扶手和方向盘上方的钢琴烤漆工艺顿时感觉车的档次又提升了,个人感觉没什么塑料感,本来塑料的地方也少,仿皮和真皮部分还是比较多的。查看详情>>

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索纳塔八

在191款中型车中,该车空间评分高于48%的车系

空间:空间只能说够用吧,驾驶座的空间还行,但后排的空间就有点压抑了查看详情>>

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索纳塔八

在191款中型车中,该车配置评分高于64%的车系

配置:从级别和配置上来说还是比较高的。查看详情>>

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索纳塔八

在191款中型车中,该车动力评分高于89%的车系

动力:动力充沛,对于家庭用车来说绝对够用了查看详情>>

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索纳塔八

在191款中型车中,该车操控评分高于88%的车系

操控:电子助力方向盘在不启动发动机的情况下就可以灵活打轮,行驶路程基本2指即可操控,指向性精准,ESP+VSM双保障在高速行驶时候紧急状态时很放心。查看详情>>

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索纳塔八

在191款中型车中,该车油耗评分高于83%的车系

油耗:目前行驶将近1200公里,加了700的油,油耗10.1(还在升)显示还能跑170公里(市区)跑高速的话估计再跑个2,3百公里没问题。这样算下来也就5毛多点一公里,不知道是高还是低。查看详情>>

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索纳塔八

在191款中型车中,该车舒适评分高于87%的车系

舒适:座椅电动调节包括腰部支撑和座椅通风加热,包裹座椅。查看详情>>

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索纳塔八编辑点评
8.9
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(升/100公里) 噪音(90公里/小时)
11.17秒 42.12米 暂无 64.8分贝
评测编辑:
李俊锋
个性与极富线条造型的风格一直是韩国车的王牌,如果第八代索纳塔终于换上了这幅杀手锏,不过这幅超前的面孔或许国内消费者还需要一段时间来适应。这一代索纳塔虽然进步较大,但在做工方面还是略显粗糙,动力方面虽没预想的差,但也没给我们多少惊喜,综合来说索纳塔就是一部外观时尚与驾驭舒适家用车。
评测编辑:
林喆
索纳塔8可算是现代汽车“流体雕塑”理念的又一个巅峰之作,而更加“要命”的是,索纳塔除了卖设计之外,更懂得卖性价比,以目前它的市场终端售价来看,好几款最低配的入门型号都已经威胁到不少紧凑型三厢车了。只要你对驾驶乐趣没有特别大追求,考虑到索纳塔8的尺寸、造型、空间以及配置,那的确是一个超值之选。
评测编辑:
刘明辉
索纳塔八代在任何方面都是目前韩国车的一面旗帜,看看索纳塔的销量就不难知道这款车有多受欢迎。我们觉得主要原因就是外型吸引人的同时,配置还比较高,同时内饰设计感非常强,这点跟千篇一律的德国车还是有很大的不同。尽管动力一般,但我认为索八还是很适合年轻人的。

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