科鲁兹
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2018款 330T 双离合领锋版

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2018款 320 手动先锋版

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2018款 320 自动先锋天窗版

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2018款 320 手动炫锋版

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2018款 320 自动炫锋都市版

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10.99万
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2018款 两厢 320 自动炫锋版

6挡手自一体 前置前驱 配置差异>

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第3 详细排名>>
科鲁兹

在390款紧凑型车中,该车综合评分高于55%的车系

优点:外观犀利不庸俗,而且很有时尚感。内饰整体颜色搭配合理很有运动感。车内部空间挺大的,座5...

缺点:自动启停功能感觉用处不是很大,而且感觉还对车子发动机不好。内饰颜色搭配合理,但是全硬...查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
科鲁兹

在390款紧凑型车中,该车外观评分高于83%的车系

外观:外观算是选择这款车的重要原因之一吧,朋友的老款科鲁兹是经典的美式肌肉车,而这款新科鲁兹则像精壮肌肉男,没有多余的赘肉!尤其是前脸杀伤力很强,犀利拉长形的大灯,还有侧身腰线,很有那种赛车的感觉,是属于那种比较讨年轻人的欢心的车型。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
科鲁兹

在390款紧凑型车中,该车内饰评分高于65%的车系

内饰:科鲁兹先锋版的中控台也配备了7寸屏幕,但是缺少导航导航倒车影像,中控台和门把上面都是布料材质,座椅也是布料,这些不是很喜欢。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
科鲁兹

在390款紧凑型车中,该车空间评分高于75%的车系

空间:平时呢,车主要是我老公在开,我老公身高一米七五,体重75公斤,属于稍微胖点的那种,但坐在小科里面丝毫感觉不到压抑,后排的话我就不太清楚了,一般后排不坐人,主要就是我老公上下...查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
科鲁兹

在390款紧凑型车中,该车配置评分高于80%的车系

配置:无论从外观,配置,再到油耗,我个人觉得这款车的配置应该算是很高的车型了,原价12万多,现金优惠3W多,还送很多东西,当时因为是分期买的车,买车时还有1年半的免息活动。在这个价位里面真的挑不出来几个性价比能和小科抗衡的。查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
科鲁兹

在390款紧凑型车中,该车动力评分高于85%的车系

动力:直喷的发动机,在实际使用中动力输出还是相当给力的。很在城市中开最多也就60-80码,平常超个车,偶尔体验一下下推背感都没问题,小科的动力完全可以满足日常使用。之前开过朋友的经典款科鲁兹,起步动力明显没有新科鲁兹来的足。之前上过一次高速,轻松跑到120,没感觉到车身很轻飘。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
科鲁兹

在390款紧凑型车中,该车操控评分高于50%的车系

操控:方向盘指向很精准,在急转弯车身依然很稳,但是感觉方向盘光秃秃的,手感并不是太好。装一个方向盘套后手感会提升N个档次!电子手刹很高大上,而且会自动解锁,这样就不会溜车了,感觉特别方便。另外就是自动挡换挡很平顺,没有感觉到太大的顿挫感。刹车偏硬,轻踩就有反馈!查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
科鲁兹

在390款紧凑型车中,该车油耗评分高于89%的车系

油耗:我家住在县城,老公每天去市区上班,每天都走外环快速道,油耗还是比较低的每天一趟大约十公里快速路八公里市区综合道路,油耗大约就是七个左右,综合下来,跑高速的时候最低跑过5.1。所以油耗还是非常满意的。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
科鲁兹

在390款紧凑型车中,该车舒适评分高于67%的车系

舒适:科鲁兹操控感比较好,前排副驾驶乘坐舒适性也还可以,但是后排舒适性不是很好,底片悬架略微偏硬,轮胎噪音有点大,降低了一些舒适性,不错空间制冷很快,自动档配置电子手刹驾驶起来还是非常舒适的。查看详情>>

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编辑实测点评
科鲁兹 2017款 1.4T 双离合领锋版
综合评分

7.0

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

高磊

评测编辑

综合评分:7.0

全新科鲁兹外型和配置的提升都是相当有诚意的,底盘素质依然优秀,操控感依然有着很高水准,可变速箱依旧有些拖后腿,并且作为一款全新的定位运动的轿车车没有换挡拨片。当然最重要的一点,16.99万的售价能打动你吗?

  • 优点:

    1、外形更运动 2、车载Wi-Fi热点 3、底盘素质优秀

  • 缺点:

    1、变速箱相应不积极2、内饰质感一般

科鲁兹 2015款 1.4T 手动精英版
综合评分

8.7

百公里加速

8.48

良好

百公里制动

40.42

良好

油耗

暂无

噪音

暂无

陈驰

评测编辑

综合评分:8.4

新科鲁兹由内至外的全面升级颇为给力,外观、内饰、动力及操控,所有能让人产生热爱之情的细节都明显增多了,在同级别中的竞争力同样也明显增强。

  • 优点:

    1、动力强劲2、操控有提升3、配置丰富

  • 缺点:

    1、空间中规中矩2、换挡平顺但不够清晰

陈驰

评测编辑

综合评分:8.9

新科鲁兹由内至外的全面升级颇为给力,外观、内饰、动力及操控,所有能让人产生热爱之情的细节都明显增多了,在同级别中的竞争力同样也明显增强。也许对于老科鲁兹的热爱已成往事,但往事并不会随风飘散,因为更多的热爱又在眼前。

  • 优点:

    1、手动挡太爽了2、动力强劲3、操控有提升

  • 缺点:

    1、空间中规中矩2、换挡平顺但不够清晰

科鲁兹 2015款 1.4T DCG旗舰版
综合评分

8.4

百公里加速

9.1

良好

百公里制动

40.2

良好

油耗

8.22L/100km

良好

噪音

65.9分贝

一般

陈驰

评测编辑

综合评分:8.0

新科鲁兹由内至外的全面升级颇为给力,外观、内饰、动力及操控,所有能让人产生热爱之情的细节都明显增多了,在同级别中的竞争力同样也明显增强。也许对于老科鲁兹的热爱已成往事,但往事并不会随风飘散,因为更多的热爱又在眼前。

李旭

评测编辑

综合评分:8.8

科鲁兹的本次升级绝对是彻底,不论是从外形还是内至动力总成,新车都完全脱离了原先的概念。而新款车型在外形上摒弃了原先的美式“机械感”,而选择了比较流行的柔美线条。而在动力方面,新车也更换了直喷发动机和双离合变速器,从配置来看,新科鲁兹是有竞争力的,接下来就要看定价了,因为价格将决定一切。

  • 优点:

    1、配置较丰富2、做工不错

  • 缺点:

    1、油耗还是偏高

科鲁兹 2013款 掀背 基本型
综合评分

7.2

百公里加速

9.37

良好

百公里制动

39.32

良好

油耗

暂无

噪音

暂无

李俊锋

评测编辑

综合评分:7.2

科鲁兹掀背车的优势在于外型设计,尤其是车尾的设计比较动感时尚;二是空间的灵活性,后排座椅放倒后乘坐轿厢和后备箱连成一体,扩展了使用空间,这是三厢车无法比拟的;三是1.6T的动力表现非常不错,变速箱的进步也比较明显。而不足是此次推出的三款车型配置方面都不算高,它不是一款主打科技配置的车型。

李俊锋

评测编辑

综合评分:7.2

科鲁兹掀背车的优势在于外型设计,尤其是车尾的设计比较动感时尚;二是空间的灵活性,后排座椅放倒后乘坐轿厢和后备箱连成一体,扩展了使用空间,这是三厢车无法比拟的;三是1.6T的动力表现非常不错,变速箱的进步也比较明显。而不足是此次推出的三款车型配置方面都不算高,它不是一款主打科技配置的车型。

  • 优点:

    1、动力充裕、平顺性好2、底盘扎实兼顾了舒适性3、行李箱容积大,实用性高

  • 缺点:

    1、基础便捷性配置不高2、座椅的包裹性太强3、无定速巡航功能是个遗憾

科鲁兹 2011款 1.6L SE 自动
综合评分

8.0

百公里加速

14.26

较差

百公里制动

41.35

良好

油耗

7.6L/100km

良好

噪音

69.5分贝

较差

李俊锋

评测编辑

综合评分:7.6

变形金刚与美式肌肉风格让科鲁兹的外形在国内认可度获得较高评价,内饰与配置在这个价位还算不错。在驾驭方面1.6自然进气的发动机调校十分舒适,动力只能说是一般,与运动这两个字几乎没有关系。变速箱与发动机的配合在动力输出上非常灵敏,但在换挡的把控与节奏方面有些忽高忽低突兀,这方面还可进行一些优化调校。

林喆

评测编辑

综合评分:8.3

雪佛兰科鲁兹在国内称得上是“教科书”般的经典热销车型:帅气外形一下子就让潜在买家一见倾心;回头一查价格配置发现还挺公道实在的;最后到店试驾感觉各方面都有上佳的表现,就这样离正式签字成交越来越近。目前科鲁兹可供选择的型号不少,1.6L自动挡动力稍弱了,手动挡会是更高性价比的选择。1.8L相对改善会明显很多,至于最高输出的1.6T版本,那可是同级里面少数的狂躁份子之一。

刘明辉

评测编辑

综合评分:8.2

科鲁兹除了出色的操控性和硬朗的美系肌肉车外形以外,《变形金刚》电影的热播,也让更多人认识了雪佛兰科鲁兹,这也它提升了知名度。此外,SGM对于品牌营销的确有独到的优势,其品牌旗下的诸多车型都取得了非常出色的销量表现。所以,真不知道有多少汽车厂商会为之眼红。

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