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2023款 55 TFSI quattro 尊享型 新上市

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2022款 40 TFSI 豪华型 停产在售

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2022款 45 TFSI 臻选型 停产在售

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3.0T 涡轮增压 340马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2022款 55 TFSI quattro 尊享型 停产在售

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第1 详细排名>>
奥迪A7

在164款中大型车中,该车综合评分高于94%的车系

优点:油耗还算满意,平时没油的时候加,总觉得这车油耗比较低。

缺点:这车的内饰还不错,我觉得还不错。但是我老婆有鼻炎,对一些味道很敏感,总说这辆车不好,这辆车平时都是我开的。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
奥迪A7

在164款中大型车中,该车外观评分高于91%的车系

外观:外观很符合年轻人的审美,给人一种雍容华贵的感觉。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
奥迪A7

在164款中大型车中,该车内饰评分高于93%的车系

内饰:坐在这辆车里,他能够感觉到这辆车的材质非常的好,摸起来非常的舒服,非常的柔软。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
奥迪A7

在164款中大型车中,该车空间评分高于83%的车系

空间:前排的空间很大,坐在前排也能感觉到。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
奥迪A7

在164款中大型车中,该车配置评分高于78%的车系

配置:当时买这辆车时,我觉得性价比比较高,但觉得这个品牌的服务态度可能不是很好。好在我在游戏后期得到了很多礼物,这些东西都是要花钱买的,所以我觉得还是很划算的。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
奥迪A7

在164款中大型车中,该车动力评分高于84%的车系

动力:加速很快,也很线性,我很喜欢这种加速,动力方面也没让我失望。查看详情>>

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奥迪A7

在164款中大型车中,该车操控评分高于84%的车系

操控:他的操控还算不错,指哪打哪。好久没开过车了,以前家里开的都是大车,这方面可别拿我当参考。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
奥迪A7

在164款中大型车中,该车油耗评分高于76%的车系

油耗:这辆车的油耗跟我预想的不太一样,开起来很舒服,油用完了,我就去加。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
奥迪A7

在164款中大型车中,该车舒适评分高于82%的车系

舒适:舒适性配置不错,可惜没有座椅通风。座椅和方向盘等部分采用了真皮材质。查看详情>>

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奥迪A7图片 6556张, 按车型查看
2022款 2022款 45 TFSI 臻选型 62.38万 2022款 45 TFSI 尊享型 68.48万 2022款 40 TFSI 豪华型 58.58万 2021款 2021款 45 TFSI 臻选型 停售 2021款 45 TFSI 专享型 停售 2021款 40 TFSI 豪华型 停售 2020款 2020款 45 TFSI 臻选型 停售 2020款 45 TFSI 专享型 停售 2020款 40 TFSI 豪华型 停售 2019款 2019款 55 TFSI quattro 竞技型 停售 2019款 55 TFSI quattro 动感型 停售 2018款 2018款 Sportback quattro S line 停售 2018款 Sportback quattro 停售 2018款 50 TFSI quattro 动感型 停售 2018款 40 TFSI 进取型 停售 2018款 40 TFSI quattro 技术型 停售 2018款 35 TFSI 时尚型 停售 2017款 2017款 50 TFSI quattro 舒适型 停售 2017款 40 TFSI 进取型 停售 2017款 35 TFSI 时尚型 停售 2016款 2016款 Vorsteiner V-FF 103 停售 2016款 50 TFSI quattro 舒适型 停售 2016款 50 TFSI quattro 动感型 停售 2016款 40 TFSI 进取型 停售 2015款 2015款 US-Spec 未上市 2015款 Sportback 未上市 2015款 3.0 TDI Competition 未上市 2014款 2014款 Sportback 50 TFSI quattro 豪华型 停售 2014款 Sportback 50 TFSI quattro 舒适型 停售 2014款 Sportback 35 FSI quattro 技术型 停售 2014款 30 FSI 进取型 停售 2013款 2013款 Sportback 50 TFSI quattro 舒适型 停售 2013款 Sportback 35 FSI quattro 进取型 停售 2013款 Sportback 30 FSI 标准型 停售 2012款 2012款 3.0 TFSI quattro豪华型 停售 2012款 3.0 TFSI quattro舒适型 停售 2012款 2.8 FSI quattro 进取型 停售 2011款 2011款 Sportback 基本型 未上市 2010款 2010款 Sportback 概念车 未上市
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编辑实测点评
奥迪A7 2016款 50 TFSI quattro 动感型
综合评分

8.0

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

高磊

评测编辑

综合评分:8.0

傲人的运动天赋与迷人的身姿都是奥迪A7值得炫耀的资本,而它却选择了做一个安静的杀手,改款后的它拥有更加犀利的面庞和更好的入门体验,这样的高颜值全能选手,谁不爱?

  • 优点:

    1、灯组变得更犀利 2、动力系统堪称完美 3、底盘张弛有度

  • 缺点:

    1、内饰略显平庸

奥迪A7 2013款 Sportback 30 FSI 标准型
综合评分

8.6

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

王子平

评测编辑

综合评分:8.7

奥迪的产品线布局可以说是完全不给竞争对手留有喘息的余地,销量永远比合理性来得实在。2.5L V6发动机和CVT变速箱的组合让这台A7变得更像A6L了,尽管动力表现更加适合日常使用,但总觉得欠缺了些轿跑神韵。不过它能够给你提供的却又是很多人难以抵抗的东西,就是A7最为精髓的动感外观设计。

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.3

之前测试的A8L 55TFSI还没让人搞明白为何奥迪会在顶级行政座驾上配备一款如此暴力的发动机,这一次又让人人见识了奥迪敢于在一款定位运动的轿跑车型上换上2.5L发动机+CVT变速箱的商务组合。虽然日常行驶下让人难以察觉与A6L的区别,但激烈驾驶下还是能够感受到迅猛的动力响应和悬挂更为运动的底子。

蔡战

评测编辑

综合评分:8.9

采用更低的入门价格去抢占份额从而达到打压对手的目的,这样的手段实在太高明。或许A7受人关注的更多是其抢眼的外观设计,因此搭配一款点到即止的动力总成无疑会更受欢迎,同时也能吸引更多女性买家的关注。日常驾驶中,噪音控制非常出色,动力表现恰到好处,整体均衡出色。

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