斯巴鲁-力狮
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量: 2.0T 2.5L 别: 中型车
箱: 无级变速 车身类型: 三厢车

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力狮

在212款中型车中,该车综合评分高于62%的车系

优点:斯巴鲁最好的当然是看家技术-对称四驱和水平对置发动机,喜欢这两个技术,而我这台车上都有...

缺点:上一代车型有车友说刹车感觉不是很好,这代车型我的感觉依旧如此,刹车踩踏的回馈并不能给人足够的舒适感。保养比较不方便,全国4S店都比较少。查看详情>>

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力狮

在212款中型车中,该车外观评分高于47%的车系

外观:前脸呢中网比较醉 不过4s就可以选装sti的 前唇造型倒是可以.查看详情>>

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力狮

在212款中型车中,该车内饰评分高于54%的车系

内饰:门板和中控各个地方都有很舒服的皮质包裹,对于一个顶配的车型接近30W的价位来说算是比较符合他的定位。整体设计跟外观的特点一样,就是没啥特点,都比较简单,中控屏幕的设计甚至有点本田的影子,斯巴鲁不是跟丰田合作的么。。。门板上的把手和车窗按键都有背光,这点很好我很喜欢,晚上开车不至于想开个窗拉个门还得摸索半天。查看详情>>

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力狮

在212款中型车中,该车空间评分高于74%的车系

空间:储物空间不算丰富,但是后排中央扶手上的两个大杯架要给好评,后备箱的空间也不大,四驱车的关系后面有传动轴分动器什么的占空间,这点就算了吧,尾箱里还有个全尺寸的备胎,尾箱的空间真的小了点。乘坐空间也不算很大,我174身高130斤体重前面调整好了之后,后面要很困难才能抬起二郎腿。对于家用来说绰绰有余,但是达不到商务车要求的基本水准。查看详情>>

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力狮

在212款中型车中,该车配置评分高于79%的车系

配置:配置可以说很丰富了,大灯欠缺了一点,远光灯还是卤素的,差点意思。我喜欢的有记忆座椅,并线辅助,副驾驶座椅也是电动,后排座椅有加热,有换挡拨片。没有发动机启停对我来说简直是个喜讯。。。真的不喜欢那个配置,或许这个技术的出发点是好的,但是起起停停给人的感觉很不顺畅。查看详情>>

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力狮

在212款中型车中,该车动力评分高于59%的车系

动力:动力的话是没有任何问题的,这么大的排量,提速8.8秒,超车很轻松,要的就是这种感觉。查看详情>>

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力狮

在212款中型车中,该车操控评分高于55%的车系

操控:全时4驱系统,给于驾驶证想象不到的安稳,现在开车的时间也不是很长,目前的操控感我就是感觉很不错的查看详情>>

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力狮

在212款中型车中,该车油耗评分高于55%的车系

油耗:现在的综合油耗在9个左右,市区的油耗比较高,高速上的油耗不是很高,总体的油耗我自己是相当的满意了。查看详情>>

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在212款中型车中,该车舒适评分高于80%的车系

舒适:该有的配置都有了,静音处理的很不错。一切感觉都对得起这个价位。后座椅坐四个人都没问题。腿部头部都不难受。查看详情>>

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力狮编辑点评
7.9
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(升/100公里)
暂无 暂无 暂无
评测编辑:
彭煜曦
有这么一种说法:梦想就跟内裤一样,每个人都必须有,但不必逢人展示,自己知道并坚持下去就行。某程度上,这几年的斯巴鲁还真是完全照着这句话来弄新产品了——直到你驾驶它之前,你眼中的第六代力狮也不过是一台人畜无害的中级轿车而已。我知道很多人会惋惜于那独树一帜的斯巴鲁已成往事,但其实强迫他人内裤外穿,也是一种病吧?
优点:
1、水平对置 全时四驱动力总性能出众
2、CVT变速箱质感优于市面上几乎所有同类产品
3、车型实用性表现出色
缺点:
1、外观内饰过于刻板低调欠缺灵气
2、整车做工依然略显粗糙

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