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2017款 TFSI 技术型 停产在售

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2018款 30周年年型 35 TFSI 时尚型 新上市

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2018款 30周年年型 35 TFSI 运动型 新上市

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2018款 30周年年型 30 FSI 风尚型 新上市

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2017款 30 FSI 技术型 停产在售

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2017款 30 FSI 舒适型 停产在售

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2017款 50 TFSI quattro 豪华型 停产在售

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
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奥迪A6L

在97款中大型车中,该车综合评分高于75%的车系

优点:奥迪肯定首先必须说下外观了,大气稳重,矩阵式LED大灯,超炫酷,夜间亮灯特别显科技感,前...

缺点:配置不够齐备,几十万的车连眼镜盒都没有,没有通风座椅,方向盘调节居然也不是电动的,而且bose音响不是标配,连选装也没有查看详情>>

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奥迪A6L

在97款中大型车中,该车外观评分高于65%的车系

外观:矩阵式LED大灯是外观一大亮点,超炫酷,夜间亮灯特别显科技感,前后日行等示宽灯也是十分给力查看详情>>

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奥迪A6L

在97款中大型车中,该车内饰评分高于64%的车系

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奥迪A6L

在97款中大型车中,该车空间评分高于37%的车系

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奥迪A6L

在97款中大型车中,该车配置评分高于60%的车系

配置:很丰富。就是有实际作用的不多。查看详情>>

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奥迪A6L

在97款中大型车中,该车动力评分高于81%的车系

动力:3.0机械增压,动力平顺,提速表现优秀,动力充沛,查看详情>>

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奥迪A6L

在97款中大型车中,该车操控评分高于77%的车系

操控:还行吧。塑感有些强。减震还可以查看详情>>

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奥迪A6L

在97款中大型车中,该车油耗评分高于53%的车系

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奥迪A6L

在97款中大型车中,该车舒适评分高于58%的车系

舒适:噪音基本没有感受到,风噪胎噪都控制得相当好,前后排都有遮阳帘,四区空调够凉爽,整车都能明显感觉查看详情>>

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2018款 2018款 30周年年型 35 TFSI 运动型 44.94万 2017款 2017款 TFSI 运动型 46.68万 2017款 TFSI 舒适型 45.65万 2017款 TFSI 技术型 41.88万 2017款 50 TFSI quattro 尊享型 74.6万 2017款 45 TFSI quattro 运动型 53.05万 2017款 30 FSI 舒适型 47.65万 2017款 30 FSI 技术型 43.88万 2016款 2016款 TFSI 运动型 停售 2016款 TFSI 舒适型 停售 2016款 TFSI 技术型 停售 2016款 50 TFSI quattro 尊享型 停售 2016款 45 TFSI quattro 运动型 停售 2016款 30 FSI 舒适型 停售 2016款 30 FSI 特别版 停售 2015款 2015款 TFSI 300万纪念智领版 停售 2015款 40 e-tron 基本型 停售 2015款 30 FSI 300万纪念舒享版 停售 2014款 2014款 TFSI 舒适型 停售 2014款 TFSI 标准型 停售 2014款 TFSI 手动基本型 停售 2014款 50 TFSI quattro 豪华型 停售 2014款 35 FSI 豪华型 停售 2014款 35 FSI 舒适型 停售 2014款 30 FSI 豪华型 停售 2014款 30 FSI 技术型 停售 2014款 30 FSI 南方风采版 停售 2012款 2012款 TFSI 标准型 停售 2012款 TFSI 手动基本型 停售 2012款 50 TFSI quattro 豪华型 停售 2012款 35 FSI 豪华型 停售 2012款 35 FSI 舒适型 停售 2012款 35 FSI quattro 豪华型 停售 2012款 30 FSI 豪华型 停售 2012款 30 FSI 舒适型 停售 2011款 2011款 3.0 TFSI quattro 豪华型 停售 2011款 2.8 FSI 豪华型 停售 2011款 2.8 FSI 舒适型 停售 2011款 2.7 TDI 舒适型 停售 2011款 2.4L 舒适型 停售 2011款 2.4L 技术型 停售 2011款 2.0 TFSI 自动舒适型 停售 2011款 2.0 TFSI 自动标准型 停售 2011款 2.0 TFSI 手动标准型 停售 2010款 2010款 3.0 TFSI quattro 停售 2010款 2.7 TDI 柴油版 停售 2010款 2.4L 豪华型 停售 2010款 2.4L 舒适型 停售 2010款 2.4L 技术型 停售 2009款 2009款 2.8 FSI quattro 豪华型 停售 2009款 2.0 TFSI 基本型 停售
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编辑实测点评
奥迪A6L 2016款 50 TFSI quattro 豪华型
综合评分

8.4

百公里加速

6.11

良好

百公里制动

36.14

优秀

油耗

暂无

噪音

暂无

陈子锋

评测编辑

综合评分:8.4

对于奥迪A6L这类极为稳重的车型来说,改款是件很困难的事情。改多了,本来的稳重气质就变味了,改少了等于没变。对于这次的中期改款,老练的奥迪还是很好地掌握这个尺度,稳重商务的气质没变,还加了全LED大灯以及三辐式方向盘等,告诉大家奥迪A6L也可以有另外的一面,动力的改进更是体现出诚意。只是当全新奔驰E级到来时,这个诚意是否还够不够呢?

  • 优点:

    1、依旧稳重商务的外观 2、非常舒适的驾乘 3、强悍的性能表现

  • 缺点:

    1、双离合变速箱低速顿挫

奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型
综合评分

9.2

百公里加速

9.53

一般

百公里制动

37.37

优秀

油耗

7.5L/100km

优秀

噪音

暂无

李俊锋

评测编辑

综合评分:9.0

作为成名多年的老江湖A6L,摆脱被定性为“官车”的帽子是本代A6L最大的使命之一,所以年轻与锋利化的外观是势在必行的结果,更炫与更人性的内饰更是重头戏之一。全新搭配的2.5 V6自然进气发动机在测试中表现不俗,底盘与悬挂的调校更是舒适兼顾稳重。新A6L是一部无需太多讲述的车型,你只要看到它就会自然喜欢上的车子。

林喆

评测编辑

综合评分:9.2

除了内外造型一洗以往的平淡无奇之外,全新奥迪A6L就连开起来也有“返老还童”的效果。车头转向的执行力相对老款大幅度提升,虽然手感依然偏向轻巧的,但转向的反馈可是相当直接。另外主力的30FSI型号使用专为中国市场而设的2.5L V6直喷发动机,配合8速变速器让新A6L拥有更加爽快的动力表现。当然,同级里面最高技术含量的钢铝复合式轻量化车身也是功不可没。

刘明辉

评测编辑

综合评分:9.4

尽管奥迪A6L的外观看上去更具动感,但它已经彻底走向行政级轿车的行列,成了一款注重后排乘坐的C级车。不过奥迪A6L的后排设计确实要比同级别的宝马和奔驰更加用心,后排乘客几乎可以控制车内的所有电子设备,乘坐感受相当奢华。只不过国内购买A6的消费者有一部分人是要亲自驾车,所以这种奢侈的后排如果没有人坐,是不是显得有些浪费了呢?

奥迪A6L 2009款 3.0 TFSI quattro 豪华型
综合评分

8.6

百公里加速

6.52

良好

百公里制动

40.02

良好

油耗

10.9L/100km

良好

噪音

68.2分贝

较差

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.2

其实说到有待改进之处似乎有些牵强,因为我正思考着下一代A6系列什么时候能与世人见面,因为在内饰的风格上,几乎没有改动,在我看来,再好的事情,如果没有改变也会产生视觉疲劳。相比那小改的外观,3.0T的发动机在动力方面表现非常出色,绝对能够令你对A6L的印象大大改变。

wangziping

评测编辑

综合评分:9.0

首先这款3.0T机械增压引擎已经没有必要去过多赞美了,因为专家的好评加起来比字典还要厚。精湛的科技与优良的做工在A6L身上完全能体现出来,舒适的乘坐空间已经让无数官老爷爱不释手了,但更恐怖的是3.0T引擎的爆发力足以在路上秒杀一切街车,让坐在后排的你也被激发出驾驶欲望。

刘明辉

评测编辑

综合评分:8.6

尽管奥迪A6L的外观看上去更具动感,但它已经彻底走向行政级轿车的行列,成了一款注重后排乘坐的C级车。不过奥迪A6L的后排设计确实要比同级别的宝马和奔驰更加用心,后排乘客几乎可以控制车内的所有电子设备,乘坐感受相当奢华。只不过国内购买A6的消费者有一部分人是要亲自驾车,所以这种奢侈的后排如果没有人坐,是不是显得有些浪费了呢?

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