一汽-大众-高尔夫
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综合评分: 4.27 (212人点评)
量: 1.2T 1.4T 1.6L 2.0T 别: 紧凑型车
箱: 手动 手自一体 双离合 车身类型: 两厢车

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高尔夫

在315款紧凑型车中,该车综合评分高于81%的车系

点评了高尔夫 2016款 1.4TSI 自动舒适型推荐

综合评分: 4.8

优点:我觉得高尔夫有3个优点:1外形拉风,高尔夫是全球车型,时尚动感的外形很耐看;2油耗足够经济合理,百公里油耗6.8L,还不到5毛每公里,别跟我说车小油耗低,我同事的QQ油耗...

缺点:卤素灯我不喜欢,通通换成氙气灯,就是得自掏腰包,要是配置氙气灯就好了。查看详情>>

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高尔夫

在315款紧凑型车中,该车外观评分高于81%的车系

点评了高尔夫 2016款 1.4TSI 自动舒适型推荐

外观评分: 5.0

外观:挺喜欢高尔夫的外观的,特别是前脸的设计,很有大众家族的风范在里面。车身线条流畅,特别是侧身看的时候,很有SUV的感觉。抹黑的动感轮毂,很有质感。车头45度看,非常的时尚大气。细节地方也是,越看越喜欢,家里人也很认可这车的样子,买的很值。查看详情>>

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高尔夫

在315款紧凑型车中,该车内饰评分高于86%的车系

点评了高尔夫 2016款 1.4TSI 自动舒适型推荐

内饰评分: 5.0

内饰:整体的内饰造型设计的不错,深色的内饰,配上双色的座椅设计,整体看上去不显单调。特别是中控部分,驾驶室,中控台部分都采用了很不错的镀铬设计,给深色的内饰增加了不少的豪华感。三幅方向盘,圆筒形的仪表盘,仪表盘上红色的各种信号提示,整体非常好。中控部分用料也很好,设计装饰的很上档次。查看详情>>

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高尔夫

在315款紧凑型车中,该车空间评分高于83%的车系

点评了高尔夫 2016款 1.4TSI 自动舒适型精华

空间评分: 5.0

空间:车内空间还是挺宽裕的,头部和腿部的空间都有不少的富余,储物空间也挺多的,我觉得高尔夫的车内空间家用没问题,这车在实用性方面的表现也很不错,我挺满意的。查看详情>>

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高尔夫

在315款紧凑型车中,该车配置评分高于78%的车系

点评了高尔夫 2016款 1.4TSI 自动舒适型推荐

配置评分: 4.0

配置:安全配置还不错,主副驾驶室的气囊,前排的侧气囊,前后排头部气囊,还有膝部气囊,胎压监测,上坡辅助,ESP这些配置都有。除了这些之外,还有自动驻车功能,真的不错,我觉得这个价位,有这些配置已经真的很好。当然了,要是导航,倒车影像这些配置在配置上的话,这车配置绝对牛。查看详情>>

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高尔夫

在315款紧凑型车中,该车动力评分高于57%的车系

点评了高尔夫 2016款 1.4TSI 自动舒适型精华

动力评分: 5.0

动力:整车动力输出平顺,起步加速的表现也不错,30迈以后提速有明显的推背感,反正这车家用起来很容易,加速线性,名副其实的小钢炮!查看详情>>

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高尔夫

在315款紧凑型车中,该车操控评分高于48%的车系

点评了高尔夫 2016款 1.4TSI 自动舒适型推荐

操控评分: 5.0

操控:方向盘指向性很好,前面麦佛逊悬挂,后面四连杆的独立悬挂,让高尔夫在快速过弯的时候,整车重心都会变得很低,过弯的时候很顺畅,丝毫不会拖泥带水,很畅快。油门和刹车也很灵敏,操控起来很顺手。查看详情>>

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高尔夫

在315款紧凑型车中,该车油耗评分高于43%的车系

点评了高尔夫 2016款 1.4TSI 自动舒适型推荐

油耗评分: 5.0

油耗:汇报下我的油耗,高尔夫在磨合期内油耗差不多是7L百公里,我自认为还是挺不错的,出了磨合期之后,现在百公里6.8L,不到5毛每公里,虽然降的不多,但是毕竟还是降下来了,而且油耗很省,我挺满意。查看详情>>

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高尔夫

在315款紧凑型车中,该车舒适评分高于62%的车系

点评了高尔夫 2016款 1.4TSI 自动舒适型推荐

舒适评分: 5.0

舒适:车内空间感不错,没有压抑的感觉,开车心情自然非常的顺畅,座椅包裹性很好,坐着也非常的舒适。发动机声音不大,车厢内隔音设计的也很好,都是在可以接受的范围之内。查看详情>>

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1.2T 涡轮增压 110马力
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2016款 1.2TSI 自动舒适型 减税

7挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

15.08
1.4T 涡轮增压 131马力
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2016款 1.4TSI 25周年纪念版 减税

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7挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

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5挡手动 前置前驱 车身稳定控制 天窗

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2016款 1.4TSI 自动R-Line 减税

7挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

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1.6L 110马力
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6挡手自一体 前置前驱 车身稳定控制 天窗

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2016款 2.0TSI GTI

7挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

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    4.27

高尔夫编辑点评
8.1
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(升/100公里)
暂无 暂无 暂无
评测编辑:
高磊
40年来,高尔夫GTI一直毫不妥协的演绎着“平民的高性能传说”,全新高尔夫GTI十足的爆发力,听话的变速箱,精准的转向与极限超高的底盘都给了我深刻的印象,诸如标配第二代DCC动态控制系统,Mode可选驾驶模式,XDS动态差速锁这些配置更是好玩又实用。
优点:
1、动力强劲,换挡平顺
2、底盘优异
3、DCC动态底盘控制与可选驾驶模式好用
缺点:
1、手动模式换挡反应稍慢
2、装配工艺有所降低
评测编辑:
彭煜曦
不得不承认我对GTI是有感情的,它的价值可不仅仅在于快,而是那近乎无限的可能性、能陪伴其主人一起在车房里度过一个个不眠夜、同悲共喜、一起找到对“车”这个字的属于自己的理解。正因如此,我更能明白在这个连EVO都找不到理由继续生产的年代,对于大众这样的厂商来说“坚持”是如何的一文不值,而这也是整个故事里最悲伤的一点了:并不是小钢炮抛弃了年轻人,而是年轻人抛弃了小钢炮。
优点:
1、更进一步的动力输出参数
2、无论新手老手都能乐在其中的车辆操控
3、基本做到“无感介入”的电子辅助系统
缺点:
1、不提供手动挡且双离合变速箱表现也未尽如人意
2、基本“封死”了用户后期升级改造的空间
3、过于趋向稳定的底盘调校让驾驶变得略略无聊

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