一汽-大众-大众CC
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综合评分: 4.26 (123人点评)
量: 1.8T 2.0T 3.0L 别: 中型车
箱: 双离合 车身类型: 三厢车

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广州
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大众CC

在190款中型车中,该车综合评分高于69%的车系

点评了大众CC 2016款 2.0TSI DSG豪华型精华

综合评分: 4.6

优点:整体外观时尚帅气,内部空间也很大,个人很喜欢车窗的无边框设计,很提升车的档次,性价比相较于同款车里算是很不错的了。油耗低,配置完善,实用,发动机的动力很足,转向过弯道很灵...

缺点:皮质座椅加上车的密封性比较好,可能造成车内的味道稍微有一些,不过开窗通风放几天就基本上OK了。查看详情>>

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大众CC

在190款中型车中,该车外观评分高于95%的车系

外观:外观还用说嘛,大众史上最美的了。而且我也觉得这车是近十年来最漂亮的车了。查看详情>>

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大众CC

在190款中型车中,该车内饰评分高于70%的车系

内饰:内饰算是中庸偏上吧。大众的内饰几乎都是一个模子,没有多大的改观,没有氛围灯,没有科技感查看详情>>

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大众CC

在190款中型车中,该车空间评分高于96%的车系

空间:我觉得空间够用。空间的大小得按车的定义来说,这是轿跑必然不能像商务那么大查看详情>>

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大众CC

在190款中型车中,该车配置评分高于60%的车系

点评了大众CC 2016款 1.8TSI DSG尊贵型精华

配置评分: 5.0

配置:对这车的配置相当满意了。自己想要的一些配置都有,比如说,自动空调,温度分区,大灯清洗,自动头灯,座椅加热,电动调节,定速巡航,还有倒车雷达,该有的配置都有,真的非常满意了,原本打算加装全景天窗的,不过四儿子要价3000,想想还是算了。查看详情>>

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大众CC

在190款中型车中,该车动力评分高于46%的车系

动力:我都没想到,几秒钟的功夫从时速100瞬间到180,带T的就是给力查看详情>>

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大众CC

在190款中型车中,该车操控评分高于71%的车系

点评了大众CC 2016款 1.8TSI DSG尊贵型精华

操控评分: 5.0

操控:对于CC的操控,怎么形容呢,你可以这样想一下,一个不大的过弯,时速70的时候转弯会很轻松的转过去。前后独立悬挂,整个底盘都很扎实,车身稳定性真的很好。方向盘也很好,指哪打哪,丝毫不拖泥带水。查看详情>>

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大众CC

在190款中型车中,该车油耗评分高于78%的车系

点评了大众CC 2016款 2.0TSI DSG豪华型精华

油耗评分: 4.0

油耗:百公里油耗9.4L左右,油耗还算可以吧,还处于磨合期,可能是在市区开的多的原因再加上有时会堵车,可能造成耗油量高一些,跑高速的时候就会降下来,油耗会好很多。查看详情>>

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大众CC

在190款中型车中,该车舒适评分高于71%的车系

点评了大众CC 2016款 2.0TSI DSG豪华型精华

舒适评分: 5.0

舒适:内部空间大,四五个人坐进去不拥挤,没有压抑感,整体来说还是很舒服的,外加上真皮的座椅也很舒适,真皮的方向盘手感也很好,减震和隔音效果这两个方面做的也不错。查看详情>>

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1.8T 涡轮增压 160马力
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2016款 2.0TSI DSG尊贵型

6挡双离合 前置前驱 车身稳定控制

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2016款 2.0TSI DSG豪华型

6挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

28.38

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6挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

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2016款 3.0FSI DSG V6

6挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

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  • 大众CC

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    4.26

大众CC编辑点评
7.5
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(升/100公里) 噪音(90公里/小时)
7.56秒 40.12米 暂无 62.3分贝
评测编辑:
毕盈
大众CC终于改款了,有很多人认为其外观改的很失败,看起来一点也不运动了,其实我个人也是这样认为的。总之现在的大众车型外观基本上全改成家族式的了,看多了难免视觉上会有些审美疲劳,这可以理解。不过好在CC在驾驶方面的东西还在,运动的精髓还在,所以不要把成熟的外观拿出来说事了,新CC还是你熟悉那个CC,与外表无关。
优点:
1、装配了原来只有在V6车型上才配备的DCC动态自适应底盘系统
2、在众多运动型前驱车中,CC的操控足以给到90分
缺点:
1、外观和迈腾越来越像了

6分以下:不推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10:强烈推荐

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