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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第5 详细排名>>
凯美瑞

在232款中型车中,该车综合评分高于62%的车系

优点:驱动模式下,感觉整个车换了一个档次的动力。很喜欢。

缺点:还没有发现缺点,现阶段觉得新车刚提的时候味道有点点大,座椅的包裹性也做得一般般了,不过摸起来是挺舒服的。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
凯美瑞

在232款中型车中,该车外观评分高于70%的车系

外观:由于马路上宝马太多了,抓取不了回头率,所以我决定买它,赚回头率查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
凯美瑞

在232款中型车中,该车内饰评分高于50%的车系

内饰:内饰虽然谈不上豪华,但是我觉得非常精致,这个内饰个性十足,内饰档次感不会减分查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
凯美瑞

在232款中型车中,该车空间评分高于77%的车系

空间:空间一般,没有迈腾那么夸张,但也够用了查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
凯美瑞

在232款中型车中,该车配置评分高于77%的车系

配置:配置很好,安全配置特别到位,胎压监测,防爆胎这些都配备了查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
凯美瑞

在232款中型车中,该车动力评分高于73%的车系

动力:起步比较肉,后程动力倒是连绵不断,总体感觉是够用了查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
凯美瑞

在232款中型车中,该车操控评分高于84%的车系

操控:方向盘比较重,不知长途驾驶会不会累,但转向精准,悬挂也不错,路感清晰查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
凯美瑞

在232款中型车中,该车油耗评分高于61%的车系

油耗:还没上过高速,基本是市区和高架,春节期间道路也比较畅通,目前综合油耗8.1,总体感觉还比较省油吧查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
凯美瑞

在232款中型车中,该车舒适评分高于63%的车系

舒适:舒适性不错,座椅软硬适中,也比较宽,坐起来比较放松,但后排中间位置的凸起使后排中间座不适合长时间坐查看详情>>

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编辑实测点评
凯美瑞 2015款 骏瑞 2.0S 凌动版
综合评分

7.6

百公里加速

10.13

一般

百公里制动

39.01

良好

油耗

暂无

噪音

暂无

李俊锋

评测编辑

综合评分:7.6

改款后的凯美瑞除了换上一副更为年轻的脸孔外,还针对销售主力的2.0L车型作出动力上的更新。不难看出,凯美瑞是丰田开始向年轻转变的风向标,新款加了的D-4S双喷射系统的凯美瑞在动力方面有着一定的提升,对于最多人关注的2.0L入门级车型,竞争力方面确实有不小的提升,加上再次提高的燃油经济性,想要追求兼顾实用和动力的消费者,新凯美瑞 2.0L D-4S确实是一款非常值得考虑的车型。

  • 优点:

    1、外观更富有动感 档次感也有提升 2、空间变动不大 依旧很实用

  • 缺点:

    1、尾箱没有开启开关

凯美瑞 2012款 2.5Q G-book旗舰版
综合评分

8.9

百公里加速

8.74

良好

百公里制动

40.32

良好

油耗

暂无

噪音

65.8分贝

一般

李俊锋

评测编辑

综合评分:9.3

凯美瑞一直都能令笔者惊叹,多年不变的技术依然能够在市场成为热销车型,如今在大众强烈的技术攻势之下只用开始换代,全新的外观内饰在档次和审美方面个人感觉都要比上一代好了不少,全新升级的2.5自然进气发动机与6AT变速箱让其在动力方面成绩提高了不少,值得肯定的是油耗方面与保养方面也没因此增加,所以这代凯美瑞依然是一台能够满足中国消费者各项需求的产品。

林喆

评测编辑

综合评分:8.7

全新改款凯美瑞摇身一变反而走上了锐利进取的路线了,这对于国内用户而言未必是一件好事,这也是凯美瑞经典版为什么要继续打拼江湖的原因。虽然新车内外都经过重新设计,但在机械性能方面并没有特别大的变化,倒是推出的三款Hybrid混合动力型号非常给力,定价不再高高在上,终于让这种新颖的动力方案具备了现实意义。

刘明辉

评测编辑

综合评分:8.6

新凯美瑞在外观方面采用了不少年轻化的设计,比如一些镀铬装饰条的运用,让这款车的外观显得不是那么沉闷。内饰方面还是丰田实用为上的设计风格,配置在同级别还算是较高的,方向盘像游戏机手柄的设计让人印象深刻。整体设计一如既往的舒适,包括驾驶和乘坐感受也是如此。

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