东风本田-本田CR-V

综合评分：8.3

它没有出色的四驱系统，没有优秀的动力总成，也没有前卫的科技含量，但它凭着优秀的舒适性与宽大内部空间，完全击中了中国消费者的下怀。如今，它再次升级，虽然在外观方面笔者并不太喜爱，但必须承认的是这种奇怪的造型确实令其实用空间再次增加，我想原本被他吸引的消费者应该不会太在意这一点。

综合评分：8.8

本田CR-V是狠下心头彻底走城市SUV路线的了，所以时尚前卫的内外设计与宽敞实用的乘坐空间才是其主打优势，而发动机和变速箱相对上一代车型并没有任何变化，还是经典的i-VTEC搭配5速自动变速器。CR-V的行驶特性是最典型的代步型设定，转向、加速、制动、悬挂都说不上进取，也不是彻底的舒适取向，而是任何人都能够一下子就熟练上手的感觉，或者这就是CR-V能够一直保持销量神话的原因。

综合评分：9.0

本田CR-V好像被施了魔法了一样，自从引入国内市场，就一直扮演着SUV市场领头羊的角色。我认为它之所以能够获得如此成绩，主要是因为本田太了解中国消费者了，而且旗下车型非常吻合亚洲人的使用。所谓知己知彼百战不殆，本田深刻领悟了这句话的含义。另外就是先入为主的优势，这也让本田CR-V的销量比较稳固。而产品本身而言，新CR-V并没有太过突出的优势，只是整体水平较为平均罢了。

综合评分：8.6

CR-V采用的适时四驱系统，是以液力耦合器来锁止前后轴之间差速器来分配驱动力，这种四驱方式比起当今对手的多片式离合器差速器并不占优势，所以CR-V依然是主打城市SUV，如果你是一名非常在意实用性的消费者，燃油经济型出色、宽大的空间与出色的舒适性CR-V绝对是一部值得参考的车型。

综合评分：8.3

不要过分要求CR-V要有良好的越野表现，因为它在城市的表现实在是太出色了，日常驾驶表现可圈可点，只可惜本田发动机的高转特性在日常市区道路行驶中表现出来，而且行驶噪音还有待改善。内饰的布局一如日系车人性化的风格，改进更加照顾到司机和乘客,座椅的布置也非常灵活。

综合评分：8.8

本田CR-V好像被施了魔法了一样，自从引入国内市场，就一直扮演着SUV市场领头羊的角色。我认为它之所以能够获得如此成绩，主要是因为本田太了解中国消费者了，而且旗下车型非常吻合亚洲人的使用。所谓知己知彼百战不殆，本田深刻领悟了这句话的含义。另外就是先入为主的优势，这也让本田CR-V的销量比较稳固。而产品本身而言，新CR-V并没有太过突出的优势，只是整体水平较为平均罢了。