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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
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奥迪A8L

在55款大型车中,该车综合评分高于90%的车系

优点:最满意的应该是内饰吧,买车的时候外观很吸引我,黑色的外观很沉稳低调。

缺点:其它还是挺满意的,就是有时候车太大,有些地方停车有点不方便吧。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
奥迪A8L

在55款大型车中,该车外观评分高于70%的车系

外观:外观一眼下来,就是大气,尊贵感一身,大灯,流线开出去回头率很高查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
奥迪A8L

在55款大型车中,该车内饰评分高于89%的车系

内饰:内饰的豪华感很明显,中控台很精致,座椅包裹性也不错,很显档次。查看详情>>

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奥迪A8L

在55款大型车中,该车空间评分高于58%的车系

空间:空间就一个字大,后排巨大,头部空间富余,没什么不满意查看详情>>

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奥迪A8L

在55款大型车中,该车配置评分高于56%的车系

配置:空气悬挂、电动吸合门、全景、定速巡航查看详情>>

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奥迪A8L

在55款大型车中,该车动力评分高于58%的车系

动力:随叫随到,市区的行驶是游刃有余的,高速上的表现是超级棒的,非常强查看详情>>

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奥迪A8L

在55款大型车中,该车操控评分高于52%的车系

操控:确实转向很精准,低速的时候方向盘很轻。还有感觉底盘很低,怕坑洼路查看详情>>

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奥迪A8L

在55款大型车中,该车油耗评分高于52%的车系

油耗:虽然油箱大,但是油耗还是蛮高的,都买这个车了,估计也不怎么在乎油耗了。查看详情>>

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奥迪A8L

在55款大型车中,该车舒适评分高于63%的车系

舒适:舒适性不用说,A8怎么可能没有舒适性查看详情>>

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2018款 2018款 3.0 TFSI quattro 未上市 2017款 2017款 6.3 FSI W12 quattro旗舰型 256.8万 2017款 50 TFSI quattro尊贵型 138.2万 2017款 45 TFSI quattro舒适型 92.68万 2017款 40 TFSI 舒适型 87.98万 2016款 2016款 Extended 停售 2016款 45 TFSI quattro豪华型 停售 2015款 2015款 Security 未上市 2014款 2014款 60 TFSI quattro豪华型 停售 2014款 6.3 FSI W12 quattro 专享型 停售 2014款 50 TFSI quattro豪华型 停售 2014款 50 TFSI quattro尊贵型 停售 2014款 50 TFSI quattro专享型 停售 2014款 45 TFSI quattro豪华型 停售 2014款 45 TFSI quattro舒适型 停售 2013款 2013款 TDI 停售 2013款 55 TFSI quattro豪华型 停售 2013款 55 TFSI quattro尊贵型 停售 2013款 55 TFSI quattro专享型 停售 2013款 50 TFSI quattro豪华型 停售 2013款 50 TFSI quattro舒适型 停售 2013款 45 TFSI quattro豪华型 停售 2013款 45 TFSI quattro舒适型 停售 2013款 45 TFSI quattro专享型 停售 2013款 30 FSI 舒适型 停售 2012款 2012款 6.3 FSI W12 quattro 停售 2012款 50 TFSI quattro舒适型 停售 2012款 50 TFSI quattro尊贵型 停售 2012款 45 TFSI quattro豪华型 停售 2012款 45 TFSI quattro舒适型 停售 2011款 2011款 6.3 FSI W12 quattro 停售 2011款 3.0TFSI quattro豪华型 高功率 停售 2011款 3.0 TFSI quattro豪华型 低功率 停售 2011款 3.0 TFSI quattro舒适型 高功率 停售 2011款 3.0 TFSI quattro舒适型 低功率 停售 2011款 3.0 TFSI quattro尊贵型 高功率 停售 2010款 2010款 6.0 W12 quattro 百年纪念版 停售 2009款 2009款 4.2 FSI quattro 尊贵型 停售 2009款 3.0 FSI 豪华型 停售 2009款 3.0 FSI 标准型 停售 2008款 2008款 3.2 FSI 豪华型 停售 2007款 2007款 3.2 FSI 豪华型 停售
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编辑实测点评
奥迪A8L 2013款 55 TFSI quattro豪华型
综合评分

8.9

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

10.6L/100km

良好

噪音

暂无

王子平

评测编辑

综合评分:8.8

豪华、稳重和舒适,这些A8L可以全部满足你,但当拥有这些后,还有什么需求呢?速度!这并不是贪得无厌的想法,因为55TFSI的出现很好地实现了所有愿望,4.0T发动机的实力犹如猛兽般恐怖,V8发动机也让A8L的豪车地位更为坚固,因为总有许多人痴迷气缸数。不过正是它太过全面,才会让许多追求纯粹的人不喜欢。

李俊锋

评测编辑

综合评分:9.0

A8L 55TFSI的表现实在全面,绵长的加速力道至今让人难忘,而且内饰丝毫没有缺失任何豪华的风格,如此强大的动力并没有用浓厚的运动气息装饰去渲染,非常符合深藏不露的个性,只可惜如此高的售价普通人只能当是艺术品般鉴赏。

蔡战

评测编辑

综合评分:8.9

开起来确实和S8是完全不同的感觉,平时很舒适地开,舒适!但一旦需要,一脚地板油下去,猛然而来的推背感和骤升的车速,又让人感受到其深厚的功力,能快能慢的豪车。

奥迪A8L 2011款 3.0 TFSI quattro豪华型 低功率
综合评分

9.5

百公里加速

6.98

良好

百公里制动

36.5

优秀

油耗

10.4L/100km

良好

噪音

暂无

李俊锋

评测编辑

综合评分:9.6

作为科技控的奥迪,除了在外观设计有些偷懒的嫌疑之外,其他方面一直都保持了突进的趋势,如今全新的A8L除了科技的提升之外,在内部配置进行了超豪华的升级,如今的A8L绝对是名副其实的陆上头等舱,无论是配置还是底盘的调校都能让你乐享其中。同时3.0T低功率版本能够在测试中获得6.98秒的数据实属不错,36.5米的刹车更是令人惊叹。

林喆

评测编辑

综合评分:10.0

全新换代之后奥迪A8L采用了更多流线型的设计手笔,纵使车身整体尺寸相对上一代没有特别大变化,但视觉上维持霸气之余还显得更加干练灵动了。不过更加厉害的还是操控特性上面的提升,无论穿梭于市区还是游走于山路之上,真心感觉不到A8L体型是如此的大。后排乘坐体验也需要A8L重点关注,所以我们留意到以往稍显刻板的奥迪,也给A8L装上了按摩座椅,以及后排便捷的“一键老板席”模式。

刘明辉

评测编辑

综合评分:9.0

3.0T和W12车型价格跨度比较大,所以配置差异也很明显。3.0T车型比较实用,并且配置在同级里并不算低,最新的MMI系统比较复杂,不过这也是奥迪车型的一个特点,功能丰富,但需要使用者去适应。W12车型更注重后面右侧的BOSS位,能想到的配置已经几乎全部可以找到。

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