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2016款 MX 2.0L 自动LUX

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2016款 SX 2.0T 自动PRM

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第3 详细排名>>
起亚K5

在221款中型车中,该车综合评分高于74%的车系

优点:全景天窗最装逼,2.0l的加速特别线性,刹车线性。我太瘦,座椅太宽,还好填充物不太硬

缺点:刚提车从4s店出来时候就发现,转速1700百转以上就能听见哗啦哗啦响声,感觉像是从发动机传...查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
起亚K5

在221款中型车中,该车外观评分高于88%的车系

外观:外观好看,尤其是一些地方的线条真是很流畅顺滑的感觉,平顺,有动感,很质感,非常的漂亮,相比起前脸不知道为什么我更喜欢后面,感觉后面更好看,真是一个帅气的背影啊查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
起亚K5

在221款中型车中,该车内饰评分高于67%的车系

内饰::我觉得这个异响基本上每个车都有,我开老板的卡宴也有异响的存在,说出来我都不相信,关门的把手用点劲拉也会有点唧唧的声音。基本上还可以,虽然不是真皮,但总比织物座椅耐脏,有...查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
起亚K5

在221款中型车中,该车空间评分高于72%的车系

空间:整体乘坐空间没的说。前后都很宽敞。给????的原因是。后座不能放到。哪怕不是按比例整体放到也行啊。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
起亚K5

在221款中型车中,该车配置评分高于61%的车系

配置:一个字,高。赛过同级一切车辆。有人劝我等等再买,还会降价的,我等不及了。等到换代更便宜,早买早用。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
起亚K5

在221款中型车中,该车动力评分高于77%的车系

动力:平常起步真的很平顺,深踩油门开始往前冲感觉也很明显,用过几次动力模式,一深踩油门也轰轰直响,不过都是一加速起来发现前面就一个红灯然后踩煞车尴尬,下次找个空敞的路在试试。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
起亚K5

在221款中型车中,该车操控评分高于50%的车系

操控:节油模式方向盘很轻,运动模式很重。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
起亚K5

在221款中型车中,该车油耗评分高于64%的车系

油耗:高速一般在6.5,感觉很省油,在市区,基本都是8.5左右,还可以接受,毕竟是2.0排量!查看详情>>

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起亚K5

在221款中型车中,该车舒适评分高于65%的车系

舒适:个人觉得还行,经常五六十码过减速带!查看详情>>

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编辑实测点评
起亚K5 2016款 SX 2.0T 自动LUX
综合评分

8.0

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

陈子锋

评测编辑

综合评分:8.0

全新的起亚K5的换代并没有翻天覆地的改变,时尚的外观设计变得更加稳重,也更加符合这个级别的主力消费群体的需求。上一代的一些头部空间不足的诟病也得到了一定的解决。配置方面,虽然本次试驾的是低配车型,不过按照韩系车的一贯特点,并不会再配置方面吝啬。在驾驶方面,2.0L引擎足够家庭使用,虽然在高速超车时可能略显吃力,但总体优秀的驾乘还是值得肯定。

  • 优点:

    1、前卫时尚的外观 2、变速箱匹配完美 3、5年/10万公里整车保修

  • 缺点:

    1、内饰选材有待提高

起亚K5 2015款 2.0L 自动 Special
综合评分

7.2

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

李旭

评测编辑

综合评分:7.2

这么多年来K5给我的感觉,像是一直在等待一款能配得上它外型的发动机。而这一次终极让它迎来了眼眉吐气的机会。在数据方面,K5所搭载的发动机参数要强过蒙迪欧和大众的2.0T,但略逊于君威GS。在实际的驾乘感受中K5也给我了舒适与运动的双重体验,如果说与对手面对面的竞争,我想K5的胜算或许不大,不过相比君威GS,K5的空间更加宽敞也更适合家用,而面临蒙迪欧时K5又发挥了价格优势。

  • 优点:

    1、外形足够运动2、配置丰富3、最大亮点在2.0T发动机加入

  • 缺点:

    1、过弯时稳定性并不是很好2、底盘调教有些“中庸”

起亚K5 2011款 2.4L 自动 TOP
综合评分

8.4

百公里加速

10.66

一般

百公里制动

42.25

一般

油耗

7.9L/100km

优秀

噪音

66.3分贝

一般

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.0

从我们测试智跑时开始,我对韩国车的印象就已经彻底改变了。在我看来,这次的K5已经在多方面超越了目前主流的日系车,但我并不认为它会取得比对手更大的成功。作为中级车,它显得过于锋芒毕露,而它却并不是一款运动型轿车,过于张扬的自我表现我认为并不适合中级车内敛、稳重的特点。在我看来,K5只是赢了自己,却未必胜得了别人。

林喆

评测编辑

综合评分:9.0

所谓的刮目相看,用来形容起亚K5所引领的全新造型革命就最适合不过了,如果你早已厌倦于中级车千篇一律的商务氛围,那K5是一个不能错过的选择。当然一副好的卖相只是第一步,一如既往的配置攻势才是真正促成交易的关键因素。至于驾驶感方面,起亚K5的整体表现偏向于中性,并无特别出彩之处,两款2.0L和2.4L发动机虽然没有亮眼的独门技术,但胜在稳定均衡。

刘明辉

评测编辑

综合评分:8.2

从关注起亚K5的那时起,我对韩国车的印象就已经彻底改变了。在我看来,K5已经在多方面超越了目前主流的日系车,但我并不认为它会取得比对手更大的成功。作为中级车,它显得过于锋芒毕露,而它却并不是一款运动型轿车,过于张扬的自我表现我认为并不适合中级车内敛、稳重的特点。在我看来,K5只是赢了自己,却未必胜得了别人。

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