MG5
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上汽集团-MG5

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编辑实测点评
MG5 2014款 1.5T 自动豪华版
综合评分

7.8

百公里加速

9.6

良好

百公里制动

40.96

良好

油耗

暂无

噪音

暂无

李俊锋

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综合评分:7.5

MG5在不少地方都花挺多心思去设计,空间和配置都算非常不错,iVoka系统更是亮点之一,也非常符合年轻人的需求。相比1.5L车型,1.5T确实给力了很多,在测试中的表现也是可圈可点的。

高磊

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综合评分:8.0

前脸很精神,车身比例协调。inkaNet多媒体系统还不够简易。1.5T发动机的动力并没有太大惊喜,变速箱响应速度还有提升的空间。底盘的调校比较偏向于运动,适合比较喜欢运动的消费者。

王子平

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综合评分:8.0

不可否认上汽MG确实做出了挺多努力,涡轮增压的加入也让其终于像个“小钢炮”了,加上不错的外观和内饰设计,确实是非常容易让年轻人喜爱。配置上也足够丰富,而且引入了不少很炫的科技元素,让它的定位更加个性年轻

MG5 2012款 1.5L 自动领航版
综合评分

7.1

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

曾从智

评测编辑

综合评分:7.3

MG5似乎把绝大部分精力都放在了造型设计和iVoka人机交互系统上面,而关于“车”的属性只能说是不过不失。1.5L排量自然吸气发动机的表现并不出彩,来自日本爱信的4AT自动变速器恰如其分。倒是扎实的底盘风格拥有不少乐趣,如果动力输出能够跟上的话就更好了。

黄荣嘉

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综合评分:7.1

从MG6到MG3,再到眼前的MG5,MG旗下的这一代车型在外观方面确实下了不少功夫,甚至要比某些合资品牌的车型更漂亮。通过内饰方面的缝隙与毛边,也能看出MG在造工方面的提升。但在动力总成方面前进脚步却似乎有点跟不上,最大功率80kW的1.5L发动机搭配爱信4AT变速器,百公里加速长达15.90秒,这明显需要驾驶员具备一定的耐性。

李俊锋

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综合评分:7.0

首先要说的一点是动力系统实在弱爆了,也第一次让我感受到百公里加速即将冲出赛道还没破百的刺激感,对比起MG5时尚的外观内饰来说简直就不值一提。另外厂商在多媒体系统上下了不少心思,喜欢新鲜的车主这套系统确实能够给你不少驾驶辅助,所以如果你喜欢这款车,那么不妨把注意力多集中在娱乐上面吧,毕竟没什么驾驶乐趣。

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