腾势
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腾势汽车 / 中型车
车系已停售
官方指导价:29.88-43.28万
腾势
车系:5个国别:中国
品牌介绍:DENZA源自中文名“腾势”的音译,为“腾势而起,电动未来”之意,表达出借助双方资源整合和中国及全球电动汽车崛起的大势,呈现腾飞而起的气势。 腾势品牌车标采用了圆形设计,中间部分运用镂空立体的造型,并且整体形成一个类似水滴的设计,水滴之蓝是科技的蓝、未来的蓝,体现了品牌追求纯净自然的环保愿景;而合拢的造型则呈现出合资双方强强联手,共同呵护自然与环境,共同致力于电动汽车事业,践行环保责任。 “EV the Future”也将作为DENZA腾势的品牌口号,电动驱动未来,表达出DENZA腾势对电动汽车的市场信心和决心。
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蔚蓝海岸·这次第,怎一个美字了得
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五一逛车展,说一说我对腾势和蔚来的看法
今年过年我加班超忙,浪费了媳妇年假,她天天怪我没带她去浪漫的土耳其、有黑人的洛杉矶、还有东京和巴黎(谁写的歌,真坑啊)……原本计划五一再好好补偿媳妇,去泰国嗨一把,万万没想到,2月咱家心心念念的新能源指标竟然下来了!所以这个5.1自然要去车展,没跑了。这不,双手把票票给媳妇奉上。 说起买车,我忙归忙,但是功课一点没落下,心里早就已经有了中意款。据我个人分析,腾势500的实力应该不错,前两天在微信公众号看到居然跑去西藏,吃惊脸!!!! 蔚来ES8的人工智能,人性化体验,都很吸引我,喜欢这种style,不过一直未见真车,这次车展机会难得,可得好好看看。 那怎么去呢?脚趾头想都知道,车展这种活动,没地儿停车是必须的必。地铁走起! 没想到在地铁上一眼就看到了腾势500的宣传,猿粪哪! 进场馆了,人真是超多啊! 随手看人海系列。。。 路过几个豪车馆,每家几乎都有纯电概念车!看来我们家决定买新能源车,很有战略眼光,这是走上主流路线了啊…… 撵着人浪走到腾势展台,正赶上互动活动。不禁感叹,外国人的中文真好。 布置很有逼格,小妹儿~咖啡来一杯。 人着实很多,以及图片的迷之角度 打开前盖拍起来……最大功率135kW,峰值扭矩300N?m,腾势的电池前置,据说是为了安全和便捷充电考虑。驾驶席排队体验的人太多,果断改排副驾驶。选择了黑色车里坐一坐~ 内饰细节不错,两幅式方向盘,液晶仪表盘。 这就是传说中的9寸大屏。 座椅舒适度还不错,就算把副驾座椅调至最后,后排座椅的空间依然客观。 中控旁的水杯架。 大家都是拍照狂。。。 这么看着,细节的缝合,门把手的包裹用料做工都不错,忍不住想多停留。 不好赖在车里不走,又不愿意离开,在休息区看到了多功能充电线,腾势展台让人暖心。又可以肆意拍照片了。 整体外观,个人很喜欢腾势的虎眼大灯,双排LED光带。 细看了一下,都是腾势的第一,安全的、续航的、品质的……其实就是我们这些想买车的人心安保障。 充电桩手机也充满了,腾势500也看完了,转战蔚来。走近蔚来展台。。。 蔚来的外观造型也不错,个人觉得蔚来前脸很霸气。 相对于腾势展台不同,蔚来把展车圈起来,大家排队“试坐”。 但是,排队的人也超多。图片只是“进圈”里的一角。。。。看到蔚来ES8实车后,对外观和造型都很认同,本想试试蔚来的“女王座驾”和内饰细节,但是!一天车展下来,实在是没有毅力排队试车了,很遗憾。。。。不过,蔚来展台有扫二维码下载app的活动,想了想我微弱的流量和信号,还是,就这样吧,算了。 第一次看见蔚来的这款车,好像是概念版,短期内不会卖,不过给人的感觉很NB,科技与未来感! 开门方式很特别。 没有“实体”的方向盘和操控系统,感觉像移动的茶话室,大家坐在一起聊天,就可以到达目的地。 确实,在车展上与蔚来接触的确实有点少,也不好妄下评论,但是听说蔚来这两天做了一个车主试驾的活动,我也留意留意信息,到时候坛友们一起探讨哈。 车展逛完了,腾势和蔚来都看了,腾势500自己认真的试乘了一下,蔚来很可惜没有试到,所以还在纠结定哪款车~走过路过的朋友们有没有建议给一下。。。。。
年后第一次4S店之行,看到腾势500有点意外,图片很多求加精
每逢佳节胖三斤,胖友们,你胖了吗?这一年又一年的也不是光长肉的,就昨天,2月26号终于拿到了指标,甭管之前为了这个号排了多久的队,马上撒腿儿直接奔有新能源的4S店。。。。我是这么规划的,第一站:新款的腾势500(还没上市);第二站:荣威ERX5(已经上市);第三站:帝豪EV450(还未上市),毕竟这几个主流电动汽车还是值得购买的,话不多说,先上腾势500的刚拐进4s店,就看到它在这“虎视眈眈”的盯着你,气势还是有的!我去的比较早,十点左右就来了好多人,看来这个腾势500虽然还没上市,大家关注度还挺高。。。我觉得这个标志一出,足以说明了地位,毕竟,戴姆勒出品,必属精品啊!我个人很喜欢尾灯上的镀铬装饰包裹着转向灯,藏住棱角却不失气势。后备箱需要一定的近身充电口需要摁一下才行,我第一次就没摁开。。。除了车尾的倒车摄像头,腾是的右后视镜下面还单独特别增加了一个摄像头,估计为了减少右侧盲区视野的。方向盘摸着手感还行后背箱下层居然有额外的储物格哈曼卡顿的音响,好像劳斯莱斯也有中控台底下的USB 这个扶手放下来的时候不太好扣后排空间还可以,我176坐下去腿前有一拳,但是头上边儿快贴顶了,不过我也知道我确实是典型的身长腿短。。。实话讲,这车的造型和质感看着真不赖,设计的棱角我也挺喜欢,看到产品配置表,这车续航能力惊人!销售说之所以叫腾势500就是因为续航能力超过了500公里,综合的能达到451公里,如果以60公里等速续航的话能达到635公里。这续航能力真心不错,细算下来,我一周充一回电就成,正好我家也能安充电桩,方便!销售说这车现在公布的预售价在30万左右,但是三月底就能正式上市,具体价格以及更多信息,到时候再好好盘算一下,我先去下一站,再好好看看荣威ERX5和帝豪EV450,毕竟买车不是小事,货比三家才行!
选车看板
车主印象
空间宽敞动力表现不错外观耐看座椅乘坐感不错

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