吉利GE
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吉利汽车
车系:80个国别:中国
品牌介绍:浙江吉利控股集团始建于1986年,1997年进入汽车行业,一直专注实业,专注技术创新和人才培养,不断打基础练内功,坚定不移地推动企业转型升级和可持续发展。现资产总值超5100亿元,员工总数超过12万人,连续十二年进入《财富》世界500强(2023年排名225位),是全球汽车品牌组合价值排名前十中唯一的中国汽车集团。 吉利控股集团致力于成为具有全球竞争力和影响力的智能电动出行和能源服务科技公司,业务涵盖汽车及上下游产业链、智能出行服务、绿色运力、数字科技等。集团总部设在杭州,旗下吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、极星、路特斯、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、雷达新能源汽车、曹操出行、礼帽出行等围绕各自品牌定位,积极参与市场竞争。集团以汽车产业电动化和智能化转型为核心,在新能源科技、共享出行、车联网、智能驾驶、车载芯片等前沿技术领域,打造科技护城河,做强科技生态圈。
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没有哪辆车比这俩车更适合当家用车了
还是去年买的第四代帝豪冠军版,当初差点错过这辆车,一开始我和我媳妇看的不是这辆,我们的预算也不太高,10万以下或10万多一点点就行,在承受范围内就行,然后就看到了吉利的这个第四代帝豪冠军版。买了之后到现在都开好几个月了,舒服的很,一点都不带后悔的,平时开第四代帝豪上路,我发现这车的油耗真的挺省的。就像我每天上下班,经过一些堵车的路,但就算是这样,这车的油耗也不会让我心疼。平时我看了一下,大概每百公里也就耗个6-8升油,有时候路况好,开得稳当点,可能还能更低一点。要是周末开出去遛弯,上高速或者郊外跑跑,那油耗就更省了。跑一趟下来,平均油耗能降到5升多点儿,这么算下来,一趟长途下来,油钱也不会花太多。当然啦,开车习惯啥的也挺重要,猛踩油门、急刹车这些动作多了,油耗自然也就上去了。所以,平平稳稳地开,对油耗对车都好。平时开第四代帝豪上路,我发现这车的速度性能还是挺不错的。它不是那种让你一脚油门下去就能感受到强烈推背感的车,但加速起来还是挺平稳的,不会让我在超车或者并线的时候感觉力不从心。在城里开,红绿灯多,车流量大,第四代帝豪的动力响应够快,轻踩油门就能顺利起步,遇到空挡也能迅速加速,开起来挺轻松的。就算是在高速上,想超个车,只要提前做好判断,深踩一点油门,车子也能顺利完成任务,不会在关键时刻掉链子。而且,这车的速度稳定性好,开快一点也不会感觉飘,还是挺扎实的。第四代帝豪的速度性能对于日常家用来说,是完全足够了,不会给你那种动力不足的感觉,同时又能保证行驶的平稳和安全。平时开第四代帝豪上路,车机音乐这块儿用起来还是挺顺心的。车里的音响效果不错,音质清晰,音量够大,开到中等音量就挺有感觉了,要是喜欢热闹,开到最大也不会破音,听起来还是挺舒服的。车机系统操作起来也挺简单,屏幕大小合适,触控反应灵敏,不会出现点半天没反应的情况。想听啥歌,可以直接在屏幕上点,或者用语音控制,说一声“我想听XXX的歌”或者“播放流行音乐”,系统就能自动给你找出来,这点在开车的时候特别方便,不用分心去找歌,手一搭方向盘,眼睛一瞥,就能轻松搞定。而且,这车机还支持蓝牙连接,我的手机和车一配对,手机里的歌单啊、播放列表啊,都能直接在车上播放,无缝切换,特别方便。有时候,开长途,有个喜欢的歌单陪着,时间一下就过去了,也不会觉得无聊。这车当家用车是真的香。
买了第四代帝豪是亏了还是值呢,我来给你说说!
买帝豪很久了,这还是我第一次买的车,也不会看性能,牌子啥的,我当时光看外观和价格去了,我预算不是很高,加上平时基本上就在小城市里开开,上下班通勤差不多,我找的车价格都在10w以内,刚好第四代帝豪差不多8w左右,我看了一下外观也蛮帅的,也不过多纠结了,见好就冲。买来开几天,真的感觉不差。就我感觉的外形来说,第四代帝豪的外形啊,我得说,它不张扬但又不失时尚感。你一看它,就能感觉到那种低调的精致。车头的设计挺精神的,那个格栅看起来有种自信的状态,两边的大灯呢,炯炯有神的感觉,晚上开车的时候亮起来特别漂亮。车身线条也很流畅,从车头到车尾,一气呵成,没有多余的装饰,显得特别干练。车尾的设计也挺有意思的,尾灯的造型和前大灯呼应,晚上一亮起来,辨识度特别高。这车的外观设计,就是那种耐看型的,越看越觉得有味道,开出去也有面子,不会让我失望。第四代帝豪的内饰嘛,我觉得就是注重实用又兼顾美观。一坐进去,首先感觉就是宽敞,不管是前排还是后排,空间都挺大的,坐满人也不会觉得挤。座椅的材质摸起来挺舒服的,软软的,坐上去有点像是坐在家里的沙发上的感觉,包裹性也不错,开长途的时候屁股也不会觉得疼。车内的设计挺简洁的,没有太多复杂的按钮,功能区分布得很合理,上手特别快。中控台的那个大屏幕是我最喜欢的,看起来就很高大上,操作起来也流畅,有时候等人的时候,我就会玩玩里面的功能,时间一下就过去了。还有那些小储物格啊,设计得挺贴心的,手机、钥匙、饮料啊,都能找到地方放,不会乱糟糟的。而且车内的噪音控制得也不错,基本上外面的嘈杂声都能隔得差不多,开起来挺安静的,有时候听着音乐,感觉周围都安静下来了。就价格来说嘛,这车油耗低,保养成本也不高,长期下来还能省下不少钱,这就好比是买了个节能灯泡,虽然一开始花的钱不多,但时间久了,省下的电费也是一笔不小的数目。所以,我从长远来看,第四代帝豪真的是个经济实惠的选择。第四代帝豪的总体性价比来说,就不会让我觉得负担重,反而会觉得这钱花得值,买得开心,用得放心。
价格这块是真实在,买第四代帝豪实属不亏
说起买第四代帝豪的理由,价格这块儿真的挺吸引人的。你看,这车价格亲民,对于我们这些工薪阶层来说,买起来也不会觉得心疼。而且,别看它价格不高,配置却挺齐全的,什么自动空调、倒车雷达啊,用起来都挺顺手的。还有第四代帝豪的中控屏给我的使用感觉就是一个字——爽!首先,这个屏幕够大,画质清晰,操作起来反应灵敏,一点都不会卡顿。它采用的是那种触摸屏的设计,就跟用大手机似的,滑来滑去,特别顺手。里面的功能也是一应俱全,什么导航、音乐、蓝牙电话,应有尽有。我最喜欢的是它的智能语音功能,开车的时候只要说一声,比如“我要去加油站”、“我要听歌”之类的,它就能自动识别并执行命令,真是太方便了,不仅提高了开车的安全性,还让驾驶变得更加轻松愉快。而且,这个中控屏的设计和内饰风格也很搭,看起来挺高档的,朋友坐我的车,看到这个屏幕都忍不住夸一句“这车蛮不错”。车里面的空调效果也挺不错的,我得说,真的很给力。夏天的时候,外面再热,只要一开空调,车内很快就能凉快下来,而且分布均匀,不会出现前面凉后面热的情况。制热功能在冬天也同样出色,冷风一关,暖风很快就出来了,车里一下子就暖和了,而且,空调的控制系统设计得很人性化,有物理按键,也有触摸屏操作,可以根据个人习惯来选择,用起来特别方便。最让我喜欢的是它的自动空调功能,设定好温度后,空调会自动调节,保持车内温度恒定,不仅舒适,还节能环保。有时候,我开车时间长一点,也不会觉得闷,因为它的空气循环系统做得也不错,能够保持车内空气新鲜。再说油耗,这车是真省油,平时开开,油钱都比坐公交还便宜。再加上保养成本也不高,维修网点又多,后期维护起来也省心。最后,这车保值率也不错,将来想换车了,也能卖个好价钱。总的来说,买第四代帝豪,价格这块儿真的挺实在的,性价比高,买着放心,用着舒心。
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