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速锐

在360款紧凑型车中,该车综合评分高于79%的车系

优点:可以说最大最大的优点就是配置了,在同等价位或者说是超出这个价位的车,速锐都是首屈一指的。

缺点:这个暂时还没有发现了,否则也不会提车了。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
速锐

在360款紧凑型车中,该车外观评分高于80%的车系

外观:是属于我喜欢的类型,时尚不张扬,尾部的设计也很有运动的风格,车身的流线型也很好。查看详情>>

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速锐

在360款紧凑型车中,该车内饰评分高于71%的车系

内饰:科技感很强,很符合现在的主流趋势,用料不错,车内储物格的设计也很人性化,厂家可以在细节的地方再提升下。查看详情>>

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速锐

在360款紧凑型车中,该车空间评分高于56%的车系

空间:家用完全够了,满载情况下也不会觉得很挤,后备箱的空间也能放下不少东西。查看详情>>

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速锐

在360款紧凑型车中,该车配置评分高于41%的车系

配置:优点上面就说了啊,配置很强大的,目前来说好像还没有听到谁说配置不丰富的吧。查看详情>>

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速锐

在360款紧凑型车中,该车动力评分高于82%的车系

动力:在市区用没有一点问题,速度加起来还是蛮不错的,跑高速问题也不大查看详情>>

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速锐

在360款紧凑型车中,该车操控评分高于62%的车系

操控:这个是本人的第一辆车,刚开始开的时候这个油离配合啥的感觉不太好控制,毕竟是新手,还需要磨合。查看详情>>

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速锐

在360款紧凑型车中,该车油耗评分高于61%的车系

油耗:不高,这一点我还是挺满意的。查看详情>>

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速锐

在360款紧凑型车中,该车舒适评分高于39%的车系

舒适:偶尔过个小沟小坎的感觉还不错,还是比较舒适滴.查看详情>>

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编辑实测点评
速锐 2015款 1.5L 自动旗舰型
综合评分

7.1

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

张捷操

评测编辑

综合评分:7.1

全新速锐取消了现款的1.5T车型,而比亚迪G5全系搭载1.5T发动机,并没有推出传闻中的1.5L自然吸气车型,两者同时出现在一个发布会上,我猜是因为比亚迪想更加细分两者的车型定位,让对动力有追求的用户选择比亚迪G5、普通家用的用户选择全新速锐吧。

  • 优点:

    1、配置有所升级选择丰富 2、外观不再“山寨”

  • 缺点:

    1、后排没有出风口2、行驶质感还有进步空间

速锐 2012款 1.5TID 自动豪华型
综合评分

8.2

百公里加速

10.31

一般

百公里制动

41.57

良好

油耗

6.5L/100km

优秀

噪音

65.6分贝

一般

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.4

速锐比起其他比亚迪车型不仅采用了全新的自主设计,而且在做工方面也有很大的突破,内饰在布局方面也更加符合逻辑,时尚感也更加凸显。动力方面也采用了目前最流行的直喷涡轮发动机加双离合变速器,日常驾驶动力足够,但发动机超过4500rpm后略嫌无力,同时DCT双离合变速箱在换挡顺畅方面稍有不足。

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.1

速锐..速锐在外形设计上逐步摆脱模仿的影子,以目前呈现出来的效果看应该挺符合目标群体的审美需求,至于钣金和喷漆工艺方面,以这个价位的自主产品来说也是恰如其分了。至于那个号称首创的遥控功能,噱头而已,日后的实际用处不大。倒是自主研发的1.5T直喷涡轮增压发动机的输出不错,不过跟6速双离合变速器的搭配尚欠火候,行驶顿挫感还是略为明显。

刘明辉

评测编辑

综合评分:8.2

相比于之前的几款比亚迪车型来说,速锐的进步是非常明显的,除了做工与细节的进步之外,比亚迪全新承诺的IQS10体系以及四年或10万质保确实让消费者放心了不少。而速锐最大亮点遥控功能目前来看确实没有多少实用性,但却吸引了不少人的眼球,我们通过它仿佛看到了未来自主车的希望。所以,速锐是一款可以让国人挺起腰板吹牛皮的自主车。

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