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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第2 详细排名>>
速锐

在382款紧凑型车中,该车综合评分高于78%的车系

优点:对于我人生中的第一辆车,我觉得速锐的优点很多,第一就是配置了,这个是最大的优点,其次外形也是不错的。

缺点:缺点肯定也是有的,满载的情况下,感觉动力稍感欠缺,尤其是夏天开空调的时候。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
速锐

在382款紧凑型车中,该车外观评分高于80%的车系

外观:速锐外观整体设计得比较大气(比如G5,三围比速锐大一点点,可是看起来比速锐小),前脸、尾部都比较不错,轮圈样式也还可以,尤其是双排气比较唬人,就是比亚迪万年不变的C柱感觉不好看。不过现在的车颜值越来越高,速锐的外观已经没有任何竞争力了。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
速锐

在382款紧凑型车中,该车内饰评分高于70%的车系

内饰:内饰中规中矩,棕色还算可以,就是取消了2014款的黑色内饰是败笔。中控以目前眼光来看也确实有点过时了,希望这辆车不要停产,后续换代吧!查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
速锐

在382款紧凑型车中,该车空间评分高于59%的车系

空间:后备箱的空间能放很多东西,内径挺深的,别看速锐看着不大,但是实际进去以后发现不管是乘坐空间还是储物能力都不小查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
速锐

在382款紧凑型车中,该车配置评分高于43%的车系

配置:配置这点就不用说了,很丰富,自动大灯,日间行车灯,定速巡航等等。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
速锐

在382款紧凑型车中,该车动力评分高于82%的车系

动力:速锐1.33吨的自重,再加上只有1.5的排量,所以动力只能说确实不足,经常满载爬坡只能一挡,真的很老火。所以如果对动力要求高的车友,这款车就不适合你了。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
速锐

在382款紧凑型车中,该车操控评分高于65%的车系

操控:开了一年多的时间了,现在已经是游刃有余了,方向指向清晰,操控感很强。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
速锐

在382款紧凑型车中,该车油耗评分高于64%的车系

油耗:马上就做第四次保养了,现在的油耗基本上保持在7个左右。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
速锐

在382款紧凑型车中,该车舒适评分高于41%的车系

舒适:舒适度上来说,如果是长途驾驶的话腰部感觉有点累,平时开的话倒没什么感觉。.查看详情>>

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编辑实测点评
速锐 2015款 1.5L 自动旗舰型
综合评分

7.1

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

张捷操

评测编辑

综合评分:7.1

全新速锐取消了现款的1.5T车型,而比亚迪G5全系搭载1.5T发动机,并没有推出传闻中的1.5L自然吸气车型,两者同时出现在一个发布会上,我猜是因为比亚迪想更加细分两者的车型定位,让对动力有追求的用户选择比亚迪G5、普通家用的用户选择全新速锐吧。

  • 优点:

    1、配置有所升级选择丰富 2、外观不再“山寨”

  • 缺点:

    1、后排没有出风口2、行驶质感还有进步空间

速锐 2012款 1.5TID 自动豪华型
综合评分

8.2

百公里加速

10.31

一般

百公里制动

41.57

良好

油耗

6.5L/100km

优秀

噪音

65.6分贝

一般

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.4

速锐比起其他比亚迪车型不仅采用了全新的自主设计,而且在做工方面也有很大的突破,内饰在布局方面也更加符合逻辑,时尚感也更加凸显。动力方面也采用了目前最流行的直喷涡轮发动机加双离合变速器,日常驾驶动力足够,但发动机超过4500rpm后略嫌无力,同时DCT双离合变速箱在换挡顺畅方面稍有不足。

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.1

速锐..速锐在外形设计上逐步摆脱模仿的影子,以目前呈现出来的效果看应该挺符合目标群体的审美需求,至于钣金和喷漆工艺方面,以这个价位的自主产品来说也是恰如其分了。至于那个号称首创的遥控功能,噱头而已,日后的实际用处不大。倒是自主研发的1.5T直喷涡轮增压发动机的输出不错,不过跟6速双离合变速器的搭配尚欠火候,行驶顿挫感还是略为明显。

刘明辉

评测编辑

综合评分:8.2

相比于之前的几款比亚迪车型来说,速锐的进步是非常明显的,除了做工与细节的进步之外,比亚迪全新承诺的IQS10体系以及四年或10万质保确实让消费者放心了不少。而速锐最大亮点遥控功能目前来看确实没有多少实用性,但却吸引了不少人的眼球,我们通过它仿佛看到了未来自主车的希望。所以,速锐是一款可以让国人挺起腰板吹牛皮的自主车。

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