一汽奥迪-奥迪Q3
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综合评分: 4.20 (101人点评)
量: 1.4T 2.0T 别: 紧凑型SUV
箱: 双离合 车身类型: SUV

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
奥迪Q3

在202款紧凑型SUV中,该车综合评分高于65%的车系

优点:动力油耗静音方面,内饰做工比较好。也许是没有真皮的原因,车内异味叫小可以接受。全景天窗大爱无疆。

缺点:扶手箱位置设计不太合理,基本上开车时感觉右手没地方放。自动启停功能比较鸡肋,刚开时还用,现在基本上上车就关。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
奥迪Q3

在202款紧凑型SUV中,该车外观评分高于73%的车系

外观:黑色Q3不多见,洗干净车打开日间行车灯还是非常弦的,在街上回头率也比较高,尤其是晚上车灯打开更炫,不得不赞同奥迪灯厂的美誉。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
奥迪Q3

在202款紧凑型SUV中,该车内饰评分高于86%的车系

内饰:做工很好比同价位的车子看着整齐上档次。好多人说买这个就是为了那四个圈,我觉得不对,应该说买4个圈的品质.查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
奥迪Q3

在202款紧凑型SUV中,该车空间评分高于92%的车系

空间:后排坐两个孩子空间真的不是问题。主驾位置副驾位置也很宽敞。查看详情>>

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奥迪Q3

在202款紧凑型SUV中,该车配置评分高于74%的车系

配置:比同价位车型配置丰富。关键是这些配置很实用,比如前后氙气灯18寸的大脚,全景天窗,还有音响系统。后排出风口,防眩目后视镜灯。查看详情>>

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奥迪Q3

在202款紧凑型SUV中,该车动力评分高于62%的车系

动力:起步的时候如果不舍得给油的话确实会比较肉,在城市里跟车如果太温柔容易被夹塞,后面的喇叭也会不断。查看详情>>

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奥迪Q3

在202款紧凑型SUV中,该车操控评分高于75%的车系

操控:指向准确,虚位不是很大,倒车时打方向比较轻松,女人开起来也不会吃力。查看详情>>

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奥迪Q3

在202款紧凑型SUV中,该车油耗评分高于82%的车系

油耗:没在市区开前是7.8L/100KM,开了一段路后马上就升到8.3了,加之还在磨合期,所以油耗还有待进一步查证。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
奥迪Q3

在202款紧凑型SUV中,该车舒适评分高于59%的车系

舒适:由于一直是自己开车,后排目前还没有坐过,从家人反映来看坐着还是比较舒服的。查看详情>>

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奥迪Q3车型 (共35款) 在售车型 停售车型
1.4T 涡轮增压 150马力
关注度
官方价
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相关信息
配置差异

2016款 30 TFSI 标准型 减税

6挡双离合 前置前驱 车身稳定控制

23.42

2016款 30 TFSI 时尚型 减税

6挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

25.92

2016款 30 TFSI 风尚型 减税

6挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

28.38

2016款 30 TFSI 典藏版 智领型 减税 停产在售

6挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

25.18

2016款 30 TFSI 典藏版 舒享型 减税 停产在售

6挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

27.48
2.0T 涡轮增压 180马力
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官方价
本地最低报价
相关信息
配置差异

2016款 35 TFSI 时尚型

7挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

27.92

2016款 35 TFSI 风尚型

7挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

30.38

2016款 35 TFSI quattro风尚型

7挡双离合 前置四驱 车身稳定控制 天窗

32.08

2016款 35 TFSI quattro 特别版 新上市

7挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

32.08
2.0T 涡轮增压 220马力
关注度
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相关信息
配置差异

2016款 40 TFSI quattro运动型

7挡双离合 前置四驱 车身稳定控制 天窗

34.49

2016款 40 TFSI quattro风尚型

7挡双离合 前置四驱 车身稳定控制 天窗

33.58
2.0T 涡轮增压 170马力
关注度
官方价
本地最低报价
相关信息
配置差异

2016款 35 TFSI 典藏版 智领型 停产在售

7挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

26.30

2016款 35 TFSI 典藏版 舒享型 停产在售

7挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

28.61

2016款 35 TFSI 典藏版 quattro进享型 停产在售

7挡双离合 前置四驱 车身稳定控制 天窗

30.39
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  • 奥迪Q3

    23.42-34.49万

    4.20

奥迪Q3编辑点评
7.5
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(升/100公里) 噪音(90公里/小时)
9.08秒 38.35米 暂无 63.3分贝
评测编辑:
陈启贞
作为入门版本的Q3 30 TFSI的推出,目的也非常明显,就是进一步降低售价,拉低销售门槛,提升竞争力;而对于消费者则更多一种选择。30 TFSI虽然采用的是小排量的1.4T发动机,但实际动力表现还是超过预期的,日常驾驶动力充沛,绝对是够用的。另外,作为入门版本,配置虽然不够丰富(毕竟成本在那),但是厂方还是提供了比较丰富的选装配置,那么大家就可以根据自己的实际需求来衡量选择。
优点:
1、外观内饰做工保持一贯的水准
2、1.4T动力表现超过预期
3、选装配置比较丰富
缺点:
1、配置方面仅够用

6分以下:不推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10:强烈推荐

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