一汽-大众-捷达
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量: 1.4L 1.4T 1.5L 1.6L 别: 紧凑型车
箱: 手动 自动 双离合 车身类型: 三厢车

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捷达

在334款紧凑型车中,该车综合评分高于54%的车系

优点:比较省油,回老家高速4.7升百公里,全程跑下来4.9升百公里。车子操控感好,轻轻一转方向盘...

缺点:要说缺点就是汽车底盘调教的太硬,开一些路况不好的路,简直就是用屁股感受这条路的情况,嗯,通过屁股我了解到我家附近路的好与坏。查看详情>>

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捷达

在334款紧凑型车中,该车外观评分高于47%的车系

外观:继承了大众的家族样式前脸,外观还是挺有时尚感的,车身线条平直,稳重。这个外观给人的感觉就是那种中规中矩的样子。评论外观这个完全是自己的观点和看法,仁者见仁智者见智,自己觉得这车样子设计的不错就好了。外观接缝都处理的均匀,车身钣金也比较厚实。查看详情>>

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捷达

在334款紧凑型车中,该车内饰评分高于44%的车系

内饰:内饰一般,台面太硬,质感、舒适度都谈不上。查看详情>>

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捷达

在334款紧凑型车中,该车空间评分高于68%的车系

空间:空间不错,无论是前后排座椅,还是后备箱空间,普通人、普通家庭绝对没问题。查看详情>>

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捷达

在334款紧凑型车中,该车配置评分高于67%的车系

配置:配置中规中矩,基本配置能够满足驾驶需求,对于安全要求高的,讲求舒适度的配置太少。查看详情>>

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捷达

在334款紧凑型车中,该车动力评分高于68%的车系

动力:1.4自然吸气发动机,平时的时候应付上下班足够使用了。手动变速箱,起步好,提速快。油门很轻,稍微轻点一下,发动机动力爆发出来很干脆。整体提速没有拖泥带水的感觉。查看详情>>

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捷达

在334款紧凑型车中,该车操控评分高于59%的车系

操控:操控一流,并且方向盘反馈很好,拐弯后,轻轻松开方向盘,方向盘会自动打转,回复直走的线路,总之对于新手来看是足够友好查看详情>>

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捷达

在334款紧凑型车中,该车油耗评分高于55%的车系

油耗:对捷达的油耗比较满意。因为买车之后到现在,还没有出磨合期。开车也不用担心空调会影响到油耗。市区行车,主要是上下班代步用,路况好的时候这车油耗能到7个多,不理想的时候也只有8个多一点,还在我的承受范围之内,觉得还可以,也相信过了磨合期之后,这车的油耗能降下来。查看详情>>

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捷达

在334款紧凑型车中,该车舒适评分高于70%的车系

舒适:总体来说捷达还是性价比挺高的一款车,能够很好的满足家庭需要,对于普通家庭来说,后期维修保养也便宜。查看详情>>

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捷达编辑点评
8.6
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(升/100公里)
11.31秒 42.43米 暂无
评测编辑:
王子平
新捷达依然是值得信赖和托付的伴侣,告别老旧的脸庞和技术之后,与时俱进的新捷达变得更加好开,尽管一切都是那么沉闷和缺乏新意,但优良的做工始终让人关注,大众的金字招牌给人多一份放心,这也是自主品牌所欠缺的。对于这样一款小车,总体表现绝对算得上称职,但大众在成本控制方面的简配实在让人觉得不够厚道。
评测编辑:
曾从智
对外,新捷达的超强竞争力毋庸置疑,10万元以下、合资品牌、三厢车,这一大块蛋糕本来任何人都不可能坐视不理。凯越的好日子快到头了,日系阵营的压力会更加大,自主品牌要坐不住了。因为,它是大众捷达,而且是一台更全面、更新颖、更有活力的新捷达。
评测编辑:
李俊锋
你可以轻易地找到100个新捷达的缺点,但你却很难找到一个新捷达卖不好的理由。虽然减配的抱怨声不断,但表现均衡可靠的新捷达似乎又是一个放心的选择。不过在竞争愈发激烈的低端市场,单单仰仗平淡可靠的表现似乎并不能称霸,因此新捷达的价格方面相信还有很大的下调空间。

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