一汽-大众-捷达
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综合评分: 4.09 (196人点评)
量: 1.4L 1.4T 1.6L 别: 紧凑型车
箱: 手动 自动 双离合 车身类型: 三厢车

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捷达

在315款紧凑型车中,该车综合评分高于55%的车系

优点:这车优点还是不少的。家族样式的外观设计,时尚大气,车身线条流畅,车头部分稳重,很有力量感。一如既往延续了大众捷达皮实、空间大、省油的特点,而且,价格也便宜,很适合工薪基层...

缺点:各方面都还可以接受,就是这个手刹位置的扶手箱,用手刹的时候总感觉用的不是很舒服,有点不习惯这样的设计,可能是自己没有用惯,要是手刹在靠前一点或者扶手箱靠后一点的话会更好,...查看详情>>

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捷达

在315款紧凑型车中,该车外观评分高于45%的车系

外观:大众家族样式的前脸设计,非常耐看,大气沉稳。前脸中网部分设计的很好,大灯非常的精神。很符合我这个年龄段的审美要求,而且,这车后尾灯设计的也不错,很质感。查看详情>>

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捷达

在315款紧凑型车中,该车内饰评分高于43%的车系

内饰:说到内饰,这车的内饰比我预期期待的差的不是太多。中控台主要采用塑料材质,不过做工挺好的,细节部分的接缝处理的也比较好。整体内饰风格偏向于简单,布局也很简洁,操作起来挺方便的。查看详情>>

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捷达

在315款紧凑型车中,该车空间评分高于71%的车系

空间:捷达的空间真的挺大的,这点非常好。作为家用车,捷达的空间比我想象的还要好很多。调整好之后,前后排坐上去都非常宽敞。平时开车上下班用,都觉得空间有些浪费吧,哈哈。最好的就是这车的后备箱,真的挺大,很满意,日常够用的了。查看详情>>

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捷达

在315款紧凑型车中,该车配置评分高于67%的车系

配置:都是简单的一些入门级配置,安全气囊,遥控钥匙,发动机电子防盗,这些配置都有,电动车窗也很显档次。这些配置已经够用的了,毕竟价位和车型是入门级的,够用就行了。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
捷达

在315款紧凑型车中,该车动力评分高于61%的车系

动力:1.4自然吸气发动机,平时的时候应付上下班足够使用了。手动变速箱,起步好,提速快。油门很轻,稍微轻点一下,发动机动力爆发出来很干脆。整体提速没有拖泥带水的感觉。查看详情>>

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捷达

在315款紧凑型车中,该车操控评分高于59%的车系

操控:操控起来还可以,没问题。这车用的电子助力,好处就是在市区开车的时候,转向很轻松,上了高速以后,方向盘会慢慢的变得沉稳很多。车身稳定性也会好很多。自动挡变速箱,和发动机配合的很好,提速感明显。查看详情>>

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捷达

在315款紧凑型车中,该车油耗评分高于59%的车系

油耗:这车还是挺省油的,这也是捷达给我留下的最深刻的印象,因为我之前的老款式捷达就非常省油,新款捷达这点上继承的很好,没有给我打折,高速6个多,市区的话最高7.5个,挺好的了。查看详情>>

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捷达

在315款紧凑型车中,该车舒适评分高于61%的车系

舒适:总的来说,还是一辆不错的车,涡轮增压,该有的配置也有,而且也比较省油,对于新手开起来足够友好,买达达是明智的选择。查看详情>>

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    4.09

捷达编辑点评
8.6
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(升/100公里)
11.31秒 42.43米 暂无
评测编辑:
王子平
新捷达依然是值得信赖和托付的伴侣,告别老旧的脸庞和技术之后,与时俱进的新捷达变得更加好开,尽管一切都是那么沉闷和缺乏新意,但优良的做工始终让人关注,大众的金字招牌给人多一份放心,这也是自主品牌所欠缺的。对于这样一款小车,总体表现绝对算得上称职,但大众在成本控制方面的简配实在让人觉得不够厚道。
评测编辑:
曾从智
对外,新捷达的超强竞争力毋庸置疑,10万元以下、合资品牌、三厢车,这一大块蛋糕本来任何人都不可能坐视不理。凯越的好日子快到头了,日系阵营的压力会更加大,自主品牌要坐不住了。因为,它是大众捷达,而且是一台更全面、更新颖、更有活力的新捷达。
评测编辑:
李俊锋
你可以轻易地找到100个新捷达的缺点,但你却很难找到一个新捷达卖不好的理由。虽然减配的抱怨声不断,但表现均衡可靠的新捷达似乎又是一个放心的选择。不过在竞争愈发激烈的低端市场,单单仰仗平淡可靠的表现似乎并不能称霸,因此新捷达的价格方面相信还有很大的下调空间。

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