一汽-大众-捷达
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量: 1.4L 1.4T 1.5L 1.6L 别: 紧凑型车
箱: 手动 自动 双离合 车身类型: 三厢车

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捷达

在328款紧凑型车中,该车综合评分高于51%的车系

优点:车头和车身还是很好看的,车尾显得很没有线条感。

缺点:低配钢毂,还没中央扶手,连音箱喇叭都只有2个,还要自己加装,有点烧机油,听说是正常的我就放心了,一般5000公里就检查机油。查看详情>>

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捷达

在328款紧凑型车中,该车外观评分高于45%的车系

外观:一般吧,车头和车身还算可以,尾部很丑,毫无线条感可言。2017款的尾部就好看.查看详情>>

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捷达

在328款紧凑型车中,该车内饰评分高于44%的车系

内饰:全部硬塑料,后排灯都没有,升降开关也没有灯,都是针对低配.查看详情>>

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捷达

在328款紧凑型车中,该车空间评分高于74%的车系

空间:空间真的没得挑,先说一下乘坐空间,乘坐空间真的挺大的。前后排空间都没有局促感。调整好坐姿之后,头部空间和腿部空间都够用的。后排横向空间够大,距离前排座椅的空余也很好。储物空间,中控,手套箱,车门,后备箱储物空间都很大,实用性很强。查看详情>>

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捷达

在328款紧凑型车中,该车配置评分高于69%的车系

配置:无法形容的抠门,连喇叭都只有前门才有,玻璃升降开关到了夜晚灯都没有,全靠手摸.查看详情>>

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捷达

在328款紧凑型车中,该车动力评分高于65%的车系

动力:日常足够了,又不是赛车。只要肯给油,180都是小问题查看详情>>

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捷达

在328款紧凑型车中,该车操控评分高于62%的车系

操控:整体操控非常的好。低速行驶方向感很好,档位也非常的清晰。高速的时候,方向盘慢慢变得沉稳很多。车身稳定性很高,底盘扎实,扭矩尚可,整体的通过性也不错。查看详情>>

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捷达

在328款紧凑型车中,该车油耗评分高于61%的车系

油耗:特意温柔驾驶一箱油,油耗综合还是7个。高速应该省油。查看详情>>

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捷达

在328款紧凑型车中,该车舒适评分高于62%的车系

舒适:对舒适性没有太高的要求,毕竟买车的时候为了节省预算也没有太多的照顾到这点,买的是1.4质惠版的手动捷达,该有的一些配置都有,特别是在乘坐上面,座椅不硬,开车的噪音不大,空间宽敞豁亮,这些感觉都还不错,我觉得就已经挺满意的了,价位有限,咱也不能要求的太多不是。查看详情>>

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捷达编辑点评
8.6
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(升/100公里)
11.31秒 42.43米 暂无
评测编辑:
王子平
新捷达依然是值得信赖和托付的伴侣,告别老旧的脸庞和技术之后,与时俱进的新捷达变得更加好开,尽管一切都是那么沉闷和缺乏新意,但优良的做工始终让人关注,大众的金字招牌给人多一份放心,这也是自主品牌所欠缺的。对于这样一款小车,总体表现绝对算得上称职,但大众在成本控制方面的简配实在让人觉得不够厚道。
评测编辑:
曾从智
对外,新捷达的超强竞争力毋庸置疑,10万元以下、合资品牌、三厢车,这一大块蛋糕本来任何人都不可能坐视不理。凯越的好日子快到头了,日系阵营的压力会更加大,自主品牌要坐不住了。因为,它是大众捷达,而且是一台更全面、更新颖、更有活力的新捷达。
评测编辑:
李俊锋
你可以轻易地找到100个新捷达的缺点,但你却很难找到一个新捷达卖不好的理由。虽然减配的抱怨声不断,但表现均衡可靠的新捷达似乎又是一个放心的选择。不过在竞争愈发激烈的低端市场,单单仰仗平淡可靠的表现似乎并不能称霸,因此新捷达的价格方面相信还有很大的下调空间。

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