一汽-大众-捷达
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综合评分: 4.08 (202人点评)
量: 1.4L 1.4T 1.5L 1.6L 别: 紧凑型车
箱: 手动 自动 双离合 车身类型: 三厢车

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捷达

在326款紧凑型车中,该车综合评分高于52%的车系

优点:比较省油,回老家高速4.7升百公里,全程跑下来4.9升百公里。车子操控感好,轻轻一转方向盘,车就会随之转动,对于新手很友好。皮实,上周倒车不小心撞上花坛,当时很担心,下去...

缺点:要说缺点就是汽车底盘调教的太硬,开一些路况不好的路,简直就是用屁股感受这条路的情况,嗯,通过屁股我了解到我家附近路的好与坏。查看详情>>

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捷达

在326款紧凑型车中,该车外观评分高于45%的车系

外观:外感设计吗,还可以,比起现在一些流行车行外感还差点意思,但也比较耐开,反正现在是越看越顺眼!!查看详情>>

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捷达

在326款紧凑型车中,该车内饰评分高于43%的车系

内饰:全白车身配全黑的运动内饰,绝配。内饰第一眼看起来不会给你有一种惊艳的感觉,但属于越看越耐看的类型,内饰没有采用很高上的材料,总之看起来还行。座椅是真皮加织物,最起来很舒服。方向盘和手刹是有红色丝线的真皮,看起来很动感。查看详情>>

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捷达

在326款紧凑型车中,该车空间评分高于73%的车系

空间:空间吗,毕竟是紧凑行车,比起同级别车,也不算大的,也不算小的,还好,够用查看详情>>

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捷达

在326款紧凑型车中,该车配置评分高于68%的车系

配置:不想说太多,减配挺严重!查看详情>>

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捷达

在326款紧凑型车中,该车动力评分高于62%的车系

动力:发动机动力还好,对我一个不是很要求太高速度的人,适合温柔驾驶查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
捷达

在326款紧凑型车中,该车操控评分高于60%的车系

操控:整体操控非常的好。低速行驶方向感很好,档位也非常的清晰。高速的时候,方向盘慢慢变得沉稳很多。车身稳定性很高,底盘扎实,扭矩尚可,整体的通过性也不错。查看详情>>

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捷达

在326款紧凑型车中,该车油耗评分高于59%的车系

油耗:对捷达的油耗比较满意。因为买车之后到现在,还没有出磨合期。开车也不用担心空调会影响到油耗。市区行车,主要是上下班代步用,路况好的时候这车油耗能到7个多,不理想的时候也只有8个多一点,还在我的承受范围之内,觉得还可以,也相信过了磨合期之后,这车的油耗能降下来。查看详情>>

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捷达

在326款紧凑型车中,该车舒适评分高于62%的车系

舒适:总的来说,还是一辆不错的车,涡轮增压,该有的配置也有,而且也比较省油,对于新手开起来足够友好,买达达是明智的选择。查看详情>>

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    7.99-13.49万

    4.08

捷达编辑点评
8.6
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(升/100公里)
11.31秒 42.43米 暂无
评测编辑:
王子平
新捷达依然是值得信赖和托付的伴侣,告别老旧的脸庞和技术之后,与时俱进的新捷达变得更加好开,尽管一切都是那么沉闷和缺乏新意,但优良的做工始终让人关注,大众的金字招牌给人多一份放心,这也是自主品牌所欠缺的。对于这样一款小车,总体表现绝对算得上称职,但大众在成本控制方面的简配实在让人觉得不够厚道。
评测编辑:
曾从智
对外,新捷达的超强竞争力毋庸置疑,10万元以下、合资品牌、三厢车,这一大块蛋糕本来任何人都不可能坐视不理。凯越的好日子快到头了,日系阵营的压力会更加大,自主品牌要坐不住了。因为,它是大众捷达,而且是一台更全面、更新颖、更有活力的新捷达。
评测编辑:
李俊锋
你可以轻易地找到100个新捷达的缺点,但你却很难找到一个新捷达卖不好的理由。虽然减配的抱怨声不断,但表现均衡可靠的新捷达似乎又是一个放心的选择。不过在竞争愈发激烈的低端市场,单单仰仗平淡可靠的表现似乎并不能称霸,因此新捷达的价格方面相信还有很大的下调空间。

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