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官方价:
8.59~15.89 询底价
品牌:
大众
变速箱:
手动 手自一体 双离合
级别:
小型车
驱动方式:
前置前驱
优点:
外观设计新鲜,底盘扎实,可选车型比较多
缺点:
后排坐三人拥挤,尾厢空间小
外观
尺寸及设计 | 轮胎
规格
车舱 | 多媒体
空间
乘坐 | 天窗 | 储物
油耗
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驾驶
动力 | 悬挂 | 综合体验
安全
安全配置
性能
加速时间 | 刹车距离 | 噪音测试 | 四驱测试
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车型:大众polo 2014款 1.6L 自动豪

评分:3.6分    裸车价:12.39万

前传说: 外观设计新鲜,底盘扎实,可选车型比较多,可以理解成为又一款小钢炮,但是与同家族的小弟来说还是这个比较的容易上...  详情>>

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德系车一贯的严谨造型,外观非常讨人喜爱,无论是年轻人用车还是作为家庭用车,外观都能满足您的要求。内饰做工细腻,虽然选取一些塑料,但整体手感很到位,没有出现硬邦邦的感觉。作为一辆A级小型车,空间一直是它的软肋。不过日常使用不影响;后排空间显得有些局促,做两个成年人正好,跑长途丝毫不感觉累... 查看详情

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1.内饰的简约风格,非常舒适的变速箱,良好的操控性,后备箱空间相对较大。2.音响可以随着车速而增大音量,这点很好,单位领导的老帕萨特就有这个功能。胎噪相对来说大了一些,郊区上下班开开,放音乐能弥补一些噪音,上了高速后,车速别超过110公里小时,噪音还勉强接受,超过了110公里小时后的噪音就要在... 查看详情

查看全部86条点评 我来点评

编辑点评

7.9
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(升/100公里)
12.37秒 43.62米 7.7升
评测编辑:
李俊锋
7.1分     Cross Polo更多的是代表一种潮流,甚至是生活态度,时尚、动感、个性十足的外型无疑成为Cross Polo的卖点所在。但内饰设计方面相对Polo突破并不到位,尤其是那副四辐式方向盘更令人难以接受。其驾驭的感受主要还是轿车的风格,悬挂与底盘都足够扎实,同时类似SUV的视野角度能获得较大视野,遗憾的是1.6L发动机动力方面比较勉强,同时车内的噪音也比价大。
评测编辑:
林喆
8.0分     无论在欧洲本土还是在国内,POLO都是一台享负盛名的紧凑型两厢车,扎实的底盘和充满乐趣的驾驭特性同时也让它成为一台可玩性非常高的“小钢炮”。值得一提的是目前POLO在国内还拥有不少的衍生型号,例如底盘更高造型更野的Cross版本,以及配备1.4TSI和7速DSG的POLO GTI,从实用到个性再到狂野,都能找到相对应的车型。
评测编辑:
刘明辉
8.5分     POLO一直都作为小型车的代名词,它不仅具有的悠久的历史,而且具有相当可观的保有量。全新POLO的外观延续了大众的家族化设计理念,内饰看上去也更加动感时尚,这些可圈可点。另外,POLO并没有任何“硬伤”,整体保持了较高的水准。只要您不嫌弃POLO的后排空间太小,那么这款车还是比较适合年轻人驾驶的。

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