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综合评分: 4.09分 | 218人点评
竞品得分第3 单项评分排名

外观 4.68分 第1名

内饰 4.12分 第1名

空间 3.30分 第4名

配置 4.04分 第2名

动力 3.89分 第3名

操控 4.58分 第1名

油耗 4.16分 第3名

舒适 3.90分 第2名

品牌: 大众 排量: 1.4L 1.4T 1.6L
级别: 小型车 变速箱: 手动 手自一体 双离合
官方油耗: 5.8-6.3L/100km 车主油耗: 6-11L/100km
车身颜色: 更多颜色
大众Polo竞争车系
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1.4L 90马力
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2014款 1.4L 自动舒适版

6挡手自一体 前置前驱 车身稳定控制

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6挡手自一体 前置前驱 车身稳定控制 天窗

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2012款 1.4TSI GTI

7挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

15.89万
1.4T 涡轮增压 150马力
官方价
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2015款 1.4TSI GTI

7挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

14.69万
1.6L 110马力
官方价
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2014款 1.6L 手动舒适版

5挡手动 前置前驱 车身稳定控制

9.19万

2014款 1.6L 自动舒适版

6挡手自一体 前置前驱 车身稳定控制

10.39万

2014款 1.6L 自动豪华版

6挡手自一体 前置前驱 车身稳定控制 天窗

11.59万

2014款 1.6L Cross MT

5挡手动 前置前驱 车身稳定控制 天窗

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6挡手自一体 前置前驱 车身稳定控制 天窗

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编辑点评
7.9
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(升/100公里) 噪音(90公里/小时)
12.37秒 43.62米 7.7升 78.2分贝
评测编辑:
李俊锋
Cross Polo更多的是代表一种潮流,甚至是生活态度,时尚、动感、个性十足的外型无疑成为Cross Polo的卖点所在。但内饰设计方面相对Polo突破并不到位,尤其是那副四辐式方向盘更令人难以接受。其驾驭的感受主要还是轿车的风格,悬挂与底盘都足够扎实,同时类似SUV的视野角度能获得较大视野,遗憾的是1.6L发动机动力方面比较勉强,同时车内的噪音也比价大。
评测编辑:
林喆
无论在欧洲本土还是在国内,POLO都是一台享负盛名的紧凑型两厢车,扎实的底盘和充满乐趣的驾驭特性同时也让它成为一台可玩性非常高的“小钢炮”。值得一提的是目前POLO在国内还拥有不少的衍生型号,例如底盘更高造型更野的Cross版本,以及配备1.4TSI和7速DSG的POLO GTI,从实用到个性再到狂野,都能找到相对应的车型。
评测编辑:
刘明辉
POLO一直都作为小型车的代名词,它不仅具有的悠久的历史,而且具有相当可观的保有量。全新POLO的外观延续了大众的家族化设计理念,内饰看上去也更加动感时尚,这些可圈可点。另外,POLO并没有任何“硬伤”,整体保持了较高的水准。只要您不嫌弃POLO的后排空间太小,那么这款车还是比较适合年轻人驾驶的。

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