上汽大众-帕萨特
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帕萨特

在190款中型车中,该车综合评分高于71%的车系

优点:空间宽敞,动力在同级别同价位车型中处于一流水平,行驶质感不错。

缺点:和迈腾做过详细对比,在细节方面大部分还是不如迈腾用料厚道,尽管迈腾也存在缩水现象。车门储物空间位置,如果放东西,有时候出现异响,中控台偏A柱位置偶尔异响。查看详情>>

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帕萨特

在190款中型车中,该车外观评分高于55%的车系

外观:前面很犀利很稳。后面很圆润特别是她的后灯的枪很酷!屁股真的很性感,看上去心里很激动。查看详情>>

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在190款中型车中,该车内饰评分高于59%的车系

内饰:做工很扎实,用料很好,摸上去很舒服耐用扎实。查看详情>>

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帕萨特

在190款中型车中,该车空间评分高于52%的车系

空间:前排头部和腿部空间宽裕,后排两侧座位腿部很宽敞,同级差不多最大了,头部空间一般般,我178cm,头部两到三指之间。中间地台偏高,影响中间乘客腿部活动空间。储物空间方面,总体表现正常,唯一缺点就是找不到随手放手机的地方。查看详情>>

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帕萨特

在190款中型车中,该车配置评分高于70%的车系

配置:我买的是最高配所以该有的都有了,总之一大堆高科技配置查看详情>>

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帕萨特

在190款中型车中,该车动力评分高于66%的车系

动力:在这个价位中型车里面无论是起步加速,还是中途加速都有着明显优势。2.0T和6速DSG虽然不是什么新技术了,但是放到现在仍然可以概括为:成熟但不落后,二者配合默契,升档悄无声息,平顺性很好,降档最多可以直接连降4挡,同级变速箱中处于领先水平。发动机噪音控制不错,在高转速时,声音有一定魅力。查看详情>>

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帕萨特

在190款中型车中,该车操控评分高于71%的车系

操控:开着很舒服,路感很清晰,底盘很稳。我从来没驾驶过宝马,不知道他的操控性,但是帕萨特对我来说,真的指哪打哪。平时跑城区和农村,开着很享受。很少跑高速,但是相信操控一样不会让人失望。查看详情>>

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帕萨特

在190款中型车中,该车油耗评分高于67%的车系

油耗:到今天为止,已经跑了2300公里了。平时油耗差不多8.5左右,本人属于绝对舍得给油的人,所以买车没有考虑过油耗,但是开到现在,帕萨特的油耗真的让我相当满意。查看详情>>

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帕萨特

在190款中型车中,该车舒适评分高于70%的车系

舒适:悬挂软硬调教适中,对细微震动在保证一定路感的同时,大部分被很好的过滤掉了,感觉很舒服。通过一般高度减速带,感觉声音很厚实,舒适性也不错,但是过大的减速带的时候,如果速度不慢,冲击相对来说较大,但是总体感觉还是不错的。查看详情>>

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帕萨特编辑点评
8.4
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(升/100公里)
暂无 暂无 暂无
评测编辑:
陈启贞
虽然不是换代车型,但新款帕萨特由外至内都有着相当大的变化,不像一般改款车型只在外观内饰上“小打小闹”,更加注重内在的提升,除了升级配置外,还换装全新的动力总成、新增自适应底盘系统、优化车内隔音等等,产品实力得到明显的提升。现在具体售价还没公布,但如果定价合理,未来中型车的地位看来还是难以被撼动的。
优点:
1、换装全新的动力总成
2、自适应底盘宽容度高
3、配置更丰富
缺点:
1、依然没有全景天窗

6分以下:不推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10:强烈推荐

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