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综合评分: 4.25分 | 118人点评
竞品得分第4 单项评分排名

外观 4.55分 第3名

内饰 4.05分 第5名

空间 4.62分 第3名

配置 3.94分 第4名

动力 4.26分 第3名

操控 4.31分 第3名

油耗 4.11分 第2名

舒适 4.12分 第4名

帕萨特竞争车系
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1.4T 涡轮增压 131马力
官方价
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2014款 1.4TSI 手动 尊雅版

5挡手动 前置前驱 车身稳定控制

18.38万

2014款 1.4TSI 手动 尊荣版

5挡手动 前置前驱 车身稳定控制 天窗

19.48万

2014款 1.4TSI DSG 尊荣版

7挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

20.88万

2014款 1.4TSI DSG 蓝驱版 补贴

7挡双离合 前置前驱 车身稳定控制

21.28万
1.8T 涡轮增压 160马力
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2015款 1.8TSI DSG 30周年纪念版

7挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

23.38万

2014款 1.8TSI DSG 尊雅版

7挡双离合 前置前驱 车身稳定控制

20.38万

2014款 1.8TSI 自动尊荣版

6挡手自一体 前置前驱 车身稳定控制 天窗

21.58万

2014款 1.8TSI DSG 尊荣版

7挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

21.88万

2014款 1.8TSI DSG 尊荣导航版

7挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

22.18万

2014款 1.8TSI DSG 御尊版

7挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

23.98万

2014款 1.8TSI DSG 御尊导航版

7挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

24.28万

2014款 1.8TSI DSG 至尊版

7挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

26.98万
2.0T 涡轮增压 200马力
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全国最低报价
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2014款 2.0TSI DSG 御尊版

6挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

25.48万

2014款 2.0TSI DSG 御尊导航版

6挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

25.78万

2014款 2.0TSI DSG 至尊版

6挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

28.48万
3.0L 250马力
官方价
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2014款 3.0 V6 DSG 旗舰版

6挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

31.08万

2014款 3.0 V6 DSG 旗舰尊享版

6挡双离合 前置前驱 车身稳定控制 天窗

32.28万
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洛阳小手 点评了 帕萨特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版

评分: 4.38分    平均油耗:8.5L/100km

优点:一直很喜欢那句话,车就像女人一样,一眼看上了就不能自拔,我就属于一见钟情的那种类型,第一眼看到就心动了,喜欢你就会把你所有的缺...

缺点:不省心,有点天天怕中奖的感觉,DSG你懂的~每次提到DSG总会告诉自己,新车没事,保修10年呢,怕什么,自我安慰吧。呵呵。查看全部>>

q307078056 点评了 帕萨特 2014款 1.8TSI DSG 尊荣版

评分: 4.90分    平均油耗:9.5L/100km

优点:新帕萨特外观看上去更加年轻时尚,炯炯有神的双眼及肌肉型的前脸,很有别于老帕萨特B5,对于我这个86年的人来说,也已经不在年龄上显得...

缺点:大众的减配真的挺严重... 车内的功能性不是很丰富,相同的裸车价或者其他品牌能多出好多功能,譬如后视镜电动折叠、座椅自动记忆等。查看全部>>

编辑点评
8.9
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(升/100公里) 噪音(90公里/小时)
7.4秒 39.33米 8.3升 66.2分贝
评测编辑:
李俊锋
全新的帕萨特在外观和内饰方面做出了革命性的突变,对于同级别车型来说除了科技含量之外它又多了一项优秀的竞争力。除了2.0T发动机给我们带来了充沛的动力之外,它的操控与舒适性等指标也趋向于同级的完美。
评测编辑:
林喆
帕萨特终于等来了脱胎换骨的更新换代,这让它具备了再度问鼎同级销量冠军的实力。家族化的外形既显端庄又不失时尚,不会错失中级车用户越趋年轻化的潮流。内饰质感相对同门的新迈腾稍逊一点,但在同级产品中称得上是上佳水准。至于行驶特性还是我们所熟悉的大众口味,稳重且坚固舒适,另外强劲的增压引擎和平顺的DSG变速箱加入,让帕萨特还多了一份轻松爽快。
评测编辑:
刘明辉
相比于老款帕萨特,新车不仅外观内饰更精致,动力总成方面发生了革命性的改变。搭配了电子手刹,ESP车身稳定系统,AUTOHOLD等都在同级别领先。无论是操控性还是底盘的稳重表现,帕萨特都拥有比日系车型更充足的底气。虽然帕萨特售价一直坚挺,但因为最近新迈腾的上市,其价格还是有些松动。对于拥有强烈德系情节的中国消费者,如果不喜欢昊锐的造型,就是帕萨特和迈腾了。

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