| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 噪音(分贝/100km) | |
| 7.4秒 | 39.33米 | 66.2 | |
| 总评分数： | 8.9分 | 文章：还不够完美 PCauto深度测试新帕萨特 | |
| 评测编辑-李俊锋： | 8.8分 | 全新的帕萨特在外观和内饰方面做出了革命性的突变，对于同级别车型来说除了科技含量之外它又多了一项优秀的竞争力。除了2.0T发动机给我们带来了充沛的动力之外，它的操控与舒适性等指标也趋向于同级的完美。 | |
| 评测编辑-林喆： | 9.0分 | 帕萨特终于等来了脱胎换骨的更新换代，这让它具备了再度问鼎同级销量冠军的实力。家族化的外形既显端庄又不失时尚，不会错失中级车用户越趋年轻化的潮流。内饰质感相对同门的新迈腾稍逊一点，但在同级产品中称得上是上佳水准。至于行驶特性还是我们所熟悉的大众口味，稳重且坚固舒适，另外强劲的增压引擎和平顺的DSG变速箱加入，让帕萨特还多了一份轻松爽快。 | |
| 评测编辑-刘明辉： | 8.9分 | 相比于老款帕萨特，新车不仅外观内饰更精致，动力总成方面发生了革命性的改变。搭配了电子手刹，ESP车身稳定系统，AUTOHOLD等都在同级别领先。无论是操控性还是底盘的稳重表现，帕萨特都拥有比日系车型更充足的底气。虽然帕萨特售价一直坚挺，但因为最近新迈腾的上市，其价格还是有些松动。对于拥有强烈德系情节的中国消费者，如果不喜欢昊锐的造型，就是帕萨特和迈腾了。 | |
| 6分以下：不推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10：强烈推荐 | |||
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