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购车卷价格:¥

牌:大众 量:1.4T 1.8T 2.0T 3.0L
别:中型车 变速箱:手动 手自一体 双离合
工信部综合油耗:5.9升-9.6升/百公里
1迈锐宝 4.32
2君威 4.30
3帕萨特 4.25
4凯美瑞 4.19
5迈腾 4.16
综合评分: 4.25
外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适

外观4.55第3名

内饰4.05第5名

空间4.62第2名

配置3.95第4名

动力4.27第2名

操控4.32第3名

油耗4.11第2名

舒适4.12第4名

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缺点:不省心,有点天天怕中奖的感觉,DSG你懂的~每次提到DSG总会告诉自己,新车没事,保修10年呢,怕什么,自我安慰吧。呵呵。查看全部>>

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缺点:大众的减配真的挺严重... 车内的功能性不是很丰富,相同的裸车价或者其他品牌能多出好多功能,譬如后视镜电动折叠、座椅自动记忆等。查看全部>>

编辑点评
8.9
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(升/100公里) 噪音(90公里/小时)
7.4秒 39.33米 8.3升 66.2分贝
评测编辑:
李俊锋
全新的帕萨特在外观和内饰方面做出了革命性的突变,对于同级别车型来说除了科技含量之外它又多了一项优秀的竞争力。除了2.0T发动机给我们带来了充沛的动力之外,它的操控与舒适性等指标也趋向于同级的完美。
评测编辑:
林喆
帕萨特终于等来了脱胎换骨的更新换代,这让它具备了再度问鼎同级销量冠军的实力。家族化的外形既显端庄又不失时尚,不会错失中级车用户越趋年轻化的潮流。内饰质感相对同门的新迈腾稍逊一点,但在同级产品中称得上是上佳水准。至于行驶特性还是我们所熟悉的大众口味,稳重且坚固舒适,另外强劲的增压引擎和平顺的DSG变速箱加入,让帕萨特还多了一份轻松爽快。
评测编辑:
刘明辉
相比于老款帕萨特,新车不仅外观内饰更精致,动力总成方面发生了革命性的改变。搭配了电子手刹,ESP车身稳定系统,AUTOHOLD等都在同级别领先。无论是操控性还是底盘的稳重表现,帕萨特都拥有比日系车型更充足的底气。虽然帕萨特售价一直坚挺,但因为最近新迈腾的上市,其价格还是有些松动。对于拥有强烈德系情节的中国消费者,如果不喜欢昊锐的造型,就是帕萨特和迈腾了。

6分以下:不推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10:强烈推荐

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