捷达VS7正式上市，现购车享7 重好礼，更享高至三年的无息按揭金融政策，首付低至8元起！　

3月20日，一汽-大众宣布旗下捷达VS7(参数|询价)正式上市，新车将推出一种动力共计4款车型，其售价区间为10.68-13.68万元。在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员，还可享受更低的会员抢先指导价。同时，捷达品牌还为在抗疫一线的医护人员购车提供关爱大礼包（VS7远程控车、隐藏式行车记录仪、车载便携式空气净化器、急救包、儿童座椅）。详细售价请见下表：

　　捷达VS7可以看做是更大一号的捷达VS5，二者的区别从尺寸上就能很好的分辨出来，捷达VS7的车身尺长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，相比捷达VS5加长207mm，其中轴距增加100mm。

　　除了尺寸方面的变化，捷达VS7在外观设计上与捷达VS5基本保持一致，六边形进气格栅采用矩阵式设计，前大灯组与格栅很好的进行融合，突显出捷达品牌的设计特点。

　　车身侧面造型比较简约，得益于车身的加长，使得平直的腰线看起来更加舒展。相比之下，全新的18英寸轮圈造型更加符合当下年轻消费者喜好，双色搭配进一步提升了新车的活力。

　　车尾同样比较简洁，尾灯组内采用了Y字型的光源。车尾底部增加了银色装饰板，提升视觉效果。不过装饰性的镀铬“尾喉”设计较高，一眼便能识别出新车采用的其实是隐藏式排气设计。

　　内饰布局上，捷达VS7使用了大量平直的线条设计，虽然和大众家族设计语言有所区别，但绝大多数零部件还是与大众产品相互通用的，例如全新设计的空调系统、仪表盘、方向盘、换挡杆造型等都是熟悉的味道。

　　相比之下，稍向驾驶员一侧倾斜的中控屏幕采用10英寸设计，并以钢琴黑装饰条进行包裹，右侧的上下区分空调出风口设计可谓独特，据悉入门级车型也将配备8英寸屏幕，并支持苹果CarPlay、百度CarLife和原厂互联/映射。

　　配置方面，新车将标配前后驻车雷达、定速巡航、胎压报警、全景天窗、多功能方向盘、USB接口（3个）、电动折叠外后视镜（带加热）、后排出风口等。高配车型还将增加自动空调、感应式雨刷、前排座椅加热、无钥匙进入/启动、360度全景影像等。

　　空间表现上，我们编辑部身高175cm的编辑坐进前排，调整好位置后头部空间为1拳头两指，保持前排座椅位置，相同的编辑坐进后排时，腿部空间约有三拳，头部空间一拳有余，表现还是不错的。

　　动力方面，新车搭载1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱，仅提供前驱版本。

● 驾驶感受

　　由于捷达VS7基于MQB平台打造，并且在零部件上也和大众品牌通用，所以这是一台开起来非常令编辑熟悉的产品。加速顺畅，低扭充足，甚至转向手感都与大众同平台产品高度一致，不过新车的悬架标定要更加倾向于舒适型，这一点也更加符合中国消费的需要。

　　相比于熟悉的EA211 1.4TSI发动机，与之匹配的并不是双离合变速箱而是源自爱信的第三代6AT。在普通D挡模式下，升挡非常积极，降挡确实没有双离合变速箱快，而且低速确实还是会偶有一些轻微的顿挫感，但是它的降挡节奏很容易掌握，遇见超车情况时，只需稍加提前深踩油门即可完成超越。