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捷达VS7 德系中型SUV 三剑客之一!!!!

发布商家:吉林省国兴汽车经贸有限公司 发布时间:2020-04-11

尽管都知道2020年会很难,但谁也没想到会如此之难。一场突如其来的疫情,打乱了人们的生活节奏,让各行各业雪上加霜,汽车行业同样不能幸免。

 

刚刚出炉的1月销量数据显示,我国汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆,环比分别下降33.5%和27.0%,同比分别下降24.6%和18.0%。其中,乘用车产销预计分别完成144.4万辆和161.4万辆,环比分别下降33.9%和27.1%,同比分别下降27.6%和20.2%,降幅大于汽车总体。

 

中国汽车工业协会副秘书长表示,此次疫情加剧汽车行业的供应链问题、市场问题、零部件中小企业资金压力问题等,截至2月12日,183个整车生产基地中仅有59个开始复工复产,开工率仅为32.2%。另外,根据中国汽车流通协会调研的数据显示,截至2月17日,68家汽车经销商集团共计4437家4S店的综合复工效率仅为9.33%。


与此同时,各品牌原定的新车上市计划纷纷推迟,而捷达品牌却选择在2月26日,公布旗下新车——捷达VS7的尝鲜价格,让首批订车的用户能够在特殊时期早日开上自己的车。


该车基于大众MQB平台打造,共推出4款车型,搭载1.4T高功率发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛米,匹配5速手动及6速自动变速箱。

据介绍,此次捷达VS7的上市将分成两步走:2月26日为尝鲜上市,这是捷达品牌基于首批粉丝用户的迫切用车需求,结合目前的资源和物流状态,作出的大胆决定——先行推出“尝鲜价”,并交付2020台车,让“新当家德系中型SUV”捷达VS7尽快走进用户的生活,为努力前行的人们提供健康安全的移动空间,守护更多家庭幸福。3月20日捷达VS7将发布正式上市的价格和销售政策,并对市场全面发售。

 


2月26日,也是捷达品牌诞生一周年的日子。这样一款足够有竞争力的中型SUV的尝鲜上市,既是送给自己最好的生日礼物,也是汽车行业复工复产的一个标志事件。

正如中国国际经济交流中心副理事长所说,疫情对制造业的打击巨大,就怕疫情没有了,工厂也没有了,社会失去了造血的机器,这比起疫情本身其实更可怕。随着确诊人数的持续下降,一些疫情相对不严重的地区已经开始鼓励企业尽快复工复产,尽量降低疫情对人们生活和经济的影响。

 

因此可以说,新车正常上市就是汽车企业在非常时期对社会最大的贡献。

 

捷达VS7为何坚持如期上市?

情期间,一汽-大众第一时间携手旗下奥DI、大众、捷达三大品牌,共计向疫情地区捐赠4000万助力抗击疫情。据悉,捐赠资金主要用于武汉市及全国其他省市疫情严重地区购置医药、医疗器械、试剂盒、口罩、护目镜、防护服等医用物资,缓解抗击疫情前线医疗物资短缺的燃眉之急。


作为去年才刚刚独立的新品牌,捷达品牌将在充分保证服务人员及车辆防疫到位的基础上,面向用户开展上门取送车服务,针对用户的救援需求7x24小时高效响应。对于投身疫情救治工作的一线医护人员中的捷达品牌车主,全年提供两次免费空调清洗服务。与此同时,一汽-大众摩捷出行为长春市疫情防控工作免费提供的500辆防疫工作车,也已全部送到各防疫点投入使用。


除了积极捐款捐物外,如何更好地履行自己的企业社会责任,也是一汽-大众包括捷达品牌一直在思考的问题。这段时间以来,在针对消费者及用户层面,捷达品牌推出了安心有达,贴心有达,暖心必达的三达服务。
但对于汽车企业来说,产品永远是第一位的。一汽-大众销售有限责任公司副总经理、捷达品牌销售事业部总监赵英如在接受“华山论剑”采访时表示,目前除湖北之外的疫情已出现十几天连续下降的可控趋势,国家也要求各地积极复工复产,而且捷达VS7的尝鲜上市是以线上方式进行,不会对疫情防控产生影响。“当然,我们也会紧密关注接下来的形势,要确认上市的内外部前提都具备。”


赵英如认为,越是疫情发生的时候,消费者越需要拥有私家车,避免公共出行存在的潜在危险。等疫情结束之后,消费者积累的购车需求有望得到释放。因此,捷达VS7先期的尝鲜上市既是给消费者最好的礼物,也是基于企业发展的考虑。

而且2月26日这一天,刚好是捷达品牌发布一周年的纪念日。2019年2月26日,捷达品牌在大众总部沃尔夫斯堡亮相。3月22日,一汽-大众率先将这个面向年轻用户的全新品牌引入中国,成为与大众、奥DI并列的第三个品牌。“捷达传承了纯正的德系基因和大众品质,品牌更有活力,产品类型更丰富,能够让更多首购用户体验到大众品质的产品。”赵英如如是说。

 


品牌发布后,捷达品牌连续发布了VA3、VS5和VS7三款车型,其中,捷达VA3和捷达VS5已经上市,并在2019年不到4个月的时间里,创下4.3万辆的销售成绩。
赵英如表示:“2020年是捷达的品牌提升之年,我们将聚力品牌价值,打好品牌提升加速战、家族产品攻坚战和渠道建设阵地战这‘三大战役’,向20万销量目标发起挑战。”

 

售价比其低一半的德系中型SUV

作为捷达品牌的第三款产品,捷达VS7是一款中型SUV,与上QI大众和一汽-大众均出自MQB平台,并被外界称之为“德系中型SUV三剑客”。

 

售价仅十万出头的捷达VS7,为何能与比它贵一倍的TG L和TY相提并论呢?

 

首先是平台的同源,三款车型均出自大众的MQB平台。众所周知,MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台,该模块化平台在大众、奥DI等品牌中广泛应用,标准化的零部件不仅方便不同品牌和不同级别车型的共享,也让产品品质更有保证,同时还能极大地降低车型的开发费用、周期以及生产环节的制造成本。


“捷达VS7是由德国团队主导开发和设计,采用与大众同样的制造工艺和质保标准,带给用户纯正的德系品质。”在捷达VS7的产品命名中,“V”代表这是一款源自大众、继承大众基因的车型,“S”体现了其SUV的身份,“7”表明其在家族产品序列中的位置。


捷达VS7集中呈现了捷达品牌的德系血统和大众品质,并搭载更加先进的科技配置,是捷达品牌的当家车型。比如在年轻消费者最关心的智能互联方面,捷达VS7配备车联网、语音识别以及手机互联功能,其中车联网系统与捷达APP、一汽-大众后台打通,能够提供丰富的车载在线场景,让用车生活更加丰富多彩。
在语音识别系统方面,捷达VS7支持全语音操作,所有功能都可由语音识别实现,同时支持Carplay/Carlife/Welink功能,保持依赖手机的用户的使用习惯和内容喜好。此外,捷达VS7还提供丰富的USB电源和后排12V电源,同时还可接入逆变器,满足用户户外应急用电需求,大大提升便利性。


在科技便利方面,捷达VS7也配备了无钥匙进入 一键启动、10英寸中控触摸大屏、双区恒温自动空调、感应雨刷和手机无线充电等科技配置,在降低操作强度的同时,增加了便利性和科技感。
此外,捷达VS7还全系标配全景天窗、LED自动大灯、并采用独特条形LED日行灯、18英寸高亮黑电镀车轮等独特设计,而且拥有更大的空间和更丰富的储物空间,满足用户的需求。其中在空间上,捷达VS7的长宽高分别为4624毫米、1841毫米、1644毫米,轴距为2730毫米,这样的车身尺寸达到主流中级车水平。而MQB平台短悬长轴的先天优势让捷达VS7的车内空间表现比同级别车型更胜一筹。值得一提的是,TG L和TY的轴距分别为2791mm和2731mm,三款产品相差无几。


捷达VS7凭借自身的优势,以亲民价格和德系品质切入市场,给消费者提供更多的选择,或将成为该市场的搅局者。

 

一年前,捷达品牌完成从一个产品到一个品牌的蜕变。经过一年时间的验证,捷达品牌已经得到消费者的认可。
无论是VA3、VS5还是VS7,捷达品牌在推出每一款产品的时候,都从年轻消费者的切实需求出发,用纯正德系基因、卓越生产工艺为年轻消费者创造高品质驾乘体验,同时通过创新的品牌、产品及营销模式,打造主流细分市场的标杆,树立“新时代国民车”新典范。特别是尝鲜上市的捷达VS7,以极具竞争力的产品和价格,直接切入市场份额最大的中型SUV市场,并有望成为这个红海市场的“当家花旦”。
赵英如表示,2020年是捷达的品牌提升年,捷达将继续在用户为先的理念下开展工作,进一步完善产品布局和渠道建设,提升品牌和产品价值,塑造独特品牌文化。
正如捷达品牌口号“承非凡、启新境”所表达的,随着捷达VS7的上市,捷达或将开启品牌发展的新纪元。

 

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