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    创业经商的靠谱伙伴,东风小康C71

    创业经商的靠谱伙伴,东风小康C71

    拉得多+跑得稳!且看东风小康C71如何赢过五菱荣光与新豹T3

    俗话说得好:“想致富,先找对路!”对于创业经商、物流运输行业的人群来说,选择一辆“靠谱伙伴”是致富路上shou个需要攻克的难题。随着4月27日,“超级宽体新卡”东风小康C71/C72正式上市,创富大当家们可以说迎来了一辆省钱安心,皮实耐用、安全舒适的“致富神器”,新车相比传统微卡和传统小卡,车辆行驶更安全,驾驶及乘坐更舒适,尤其是相比传统微卡,其载货能力更强,满足用户多元化用车需求。

    口说无凭,是骡子是马拉出来遛遛!下面我们就分别找来两款代表车型五菱荣光小卡和长安跨越新豹T3微卡,三车均选择单排版本,看看小康C71在装载能力和主被动安全上是否真有“过人之处”。

    小康C71

     

    五菱荣光新卡

    新豹T3

    重新定义创富拉货小能手

     

    对于一款微卡车型而言,货箱尺寸可是发财致富的“硬指标”,更大的尺寸带来更大的装(cai)载(fu)空间。

    既然敢号称“超级宽体新卡”,东风小康C71在“三围”上自然要做“大文章”,遇到较长的货物,更显轻松,同体积货物,更快捷省时!

     

    通过上图与五菱荣光新卡的多项参数对比可以看出,东风小康C71在17项上保持领先,加长版车身尺寸5620*1785*1990mm,3360MM轴距远超同级车型,长达3300mm、同级zui宽1680mm的货箱带来高达9426L的超大载货空间。

     

    如果说五菱荣光新卡在拉货能力上落后东风小康C71一个身位,那么新豹T3空间就存在明显短板,长3050mm、宽1600mm的货箱相比前两者无疑有着不小的差距。

    但要是你以为东风小康C71只是简单在尺寸上加长加宽,那就大错特错了。除了货箱尺寸,车辆的承载能力还取决于车身设计、底盘结构、悬架、轮胎以及动力性能。

     

    车身设计方面,东风小康C71拥有0.618的车身黄金分割比例,重心位置、货箱位置经过科学设计,要想拉的多,开的稳,不仅货箱要长,而且要有合理的重心位置,这样不但装的多,更不怕重心不稳而翘头,拉的多跑的稳。

    得益于东风汽车几十年的技术沉淀,东风小康C71在底盘结构、悬架等方面更是将领先优势展现得淋漓尽致,采用新卡专有的9横2纵加强型底盘,一次性冲压的主副双大梁设计厚度达到251mm。叠加上6片加厚钢板弹簧,当车辆重载时,充分发挥刚度大的特点,减震效果更佳!而同级zui大的195/70 R15大尺寸子午线轮胎,确保了更大的受力面积。

     

    纵观同价位微卡、小卡车型,清一色搭载1.5L自然吸气发动机,而小康C71/这次搭载了同级罕见的使用了1.6L与2.0L“心脏”,1.6L发动机zui大马力为90Kw,峰值扭矩为158N.m;而2.0L车型zui大马力为105Kw,峰值扭矩为200N.m,更强动力拉起货来自然更轻松惬意。

     

    走安全致富之路

     

    很多私营业主在买传统微卡、小卡时往往只看重空间和装载能力,这点固然无可厚非,但对于任何一辆汽车产品来说,安全永远要放在shou位。

     

    在让车主用车放心方面,东风小康C71用实打实的数据说话:东风小康C71车前采用了专有的长车头及两级吸能区设计,前槽钢防撞梁加宽加厚至1000*55*100mm,A柱加宽加厚至84*71mm,保证碰撞过程后,充分利用前部吸能区在碰撞中变形吸能,有效保护了乘员舱安全性。

     

    车侧左右门板采用柔性更好的软性钢板,厚度达130mm,且安装有加强支持杆,充分吸收外部冲撞力,驾驶舱后部采用7条加强筋高刚性背板,有效缓解后部冲击,且全系标配防抱死制动系统(ABS/EBD),给予用户满满的安全感。

    东风小康C71极其扎实的车身结构也让自己有底气打出“7年/20万公里超车质保期”这张王炸,质保范围囊括气缸盖罩、曲轴、曲轴箱、发动机悬挂、发电机支架、正时链轮、飞轮、机油盘、排气歧管、变速器壳体等发动机核心零部件。相比之下,新豹T3、荣光3年/6万公里整车质保黯然失色。

    东风小康C71

    五菱荣光新卡

    新豹T3

    再看下配置,东风小康C71全系标配了前电动车窗、遥控钥匙与中控、主驾4向调节、大灯高度可调等便捷性配置。高配车型还配备了倒车影像、行车记录仪、10寸高清大屏、多功能方向盘、WIFI车联网等科技配置,让商用车也能拥有不逊于乘用车的驾驶乐趣和安全性。

     

    新豹T3在这一项目的比拼上总算不落下方,但未见东风小康C71上搭载的多功能方向盘,略显遗憾。而五菱荣光新卡仅将ABS和EBD作为选装配置,也就是说用户要想要就得加钱,而倒车影像和前雾灯更是没有搭载,在安全配置方面逊色不少。

     

    点评

     

    通过多轮产品实力的综合对比,结果显而易见,空间和装载能力方面:东风小康C71>五菱荣光新卡>新豹T3,主被动安全和配置方面:东风小康C71>新豹T3>五菱荣光新卡。

     

    对于从业经商、物流用户来说,买车不仅要“迅速回本”,还得“养家糊口”,是一个彻彻底底的“赚钱利器”。 更能装、更强、更舒适、更安全的东风小康C71恰恰“一击即中”痛点,“拉得多+跑得稳”,就问谁不爱!?

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