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国际车展专场奔腾钜惠请到大连汇腾

相关车系:奔腾B70、奔腾B50、奔腾X80、奔腾X40 ...

活动时间:2020-11-24 至 2020-11-30

发布时间:2020-11-24

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T77

作为国内首个针对发动机热效率的第三方权威认证机构,中汽中心以科学、严格的检验过程,为奔腾4GB15TD发动机进行了严谨客观的认证。凭借很好性能、硬核表现,一汽奔腾T77 PRO搭载的第三代“智擎魔方”发动机获得中汽中心高有效热效率“能效之星”001号证书,39.06%高热效率突破自主量产1.5T发动机,高效节能领先行业水平。

 

 

 

汽油机热效率60年仅提升10%

热效率是发动机研发绕不开的指标,但热效率到底是什么?发动机热效率的提高有多难?大部分人心中都没有概念。上海交通大学汽车工程研究院院长、“中国心”年度十佳发动机评选专家评审委员会主任许敏先生莅临直播现场,深入浅出地科普了热效率相关话题。

 

 

上海交通大学汽车工程研究院院长

“中国心”年度十佳发动机评选专家评审委员会主任 许敏 讲到

 

 

汽车发动机热效率越高,意味着动力表现与燃油经济性都会更好,全球车企无不绞尽脑汁突破热效率的能耗桎梏,但热效率提升0.5%都是一件极其困难的事。1960年到2020年整整60年,人类已经能将宇航员送上月球,列车的时速已经提升到600km,手机用户从1G时代进入5G时代,但汽油机的热效率却仅仅提高了10%,可见发动机热效率提升的难度之高。

1.5T自主量产发动机领军者

目前自主品牌汽油机的热效率大部分在38%以下,一汽奔腾的工程师们戮力同心、夙兴夜寐,闯过无数技术的研发瓶颈,终于率先实现39.06%的突破,奔腾T77 PRO第三代“智擎魔方”发动机成为自主量产发动机中热效率的领军者。

 

 

 

 

理论上,发动机热效率从35%提高到39%,一箱油的行驶里程可以从500公里提升到550公里。高热效率加持,奔腾T77 PRO的百公里油耗仅为6.8L,同时只需要加注92号油,非常经济实惠,切实为用户降低用车成本。

热效率首次有了权威客观的评测标准

热效率指标对消费者选购车辆、衡量发动机性能有极为重要的参考价值,它也是车企在发动机领域技术能力的标尺。然而迄今为止发动机热效率也没有统一的评定标准,大多由汽车厂家自行包装宣传,没有经过权威认证,对消费者可能会产生误导。为此,中汽中心制定了行业首个汽油机高有效热效率试验标准,通过科学的试验流程和严格的测试指标,高有效热效率≥38%的发动机将获得“能效之星”认证。汽车发动机的热效率终于迎来了统一的评测标准,发动机领域有了首个客观公正的第三方权威认证。

奔腾T77 PRO搭载的1.5T第三代“智擎魔方”发动机,以高热效率39.06%的成绩,成为目前自主量产发动机通过第三方权威认证的高水平,轻松获得001号“能效之星”的荣誉称号。

 

T99

 

 

 

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T33

近年来,国内SUV市场发展迅速,特别是年轻群体的崛起,也让SUV设计逐渐走向年轻化,众多厂家在一些新款SUV车型设计上都加入了更多的年轻元素,以迎合年轻消费者的需求。然而随着市场激烈的竞争以及消费升级的趋向,年轻消费者对SUV的要求不单单是要有颜值,还要求好开、好用、好玩,在提高生活品质的同时,还要有更高的性价比,这对众多汽车厂家来说,无疑是一个很大的考验。

 

而“全系高配物联SUV”奔腾T33的出现,就立起了7万级别年轻派SUV的标杆,凭借在内外设计、日常配置和智能化配置等方面的越级表现而一pao打红,成为了当前年轻人关注度高且最值得购买的SUV之一。

颜值越级:更为年轻动感的外形设计

  所谓“走心”,并不单纯是在某个点上的突出,而是由整体呈现给人一种赏心悦目和与众不同的协调,显然奔腾T33在这方面是超越同级的存在。在前脸设计上,奔腾T33全系均采用“光影折学”的家族式外观设计,85颗“数码雨滴”前格栅,配合“双飞燕”LED前大灯组,大气而精致,在视觉上增添犀利感,奔腾全新的“世界之窗”LOGO悬挂在格栅中央,看起来富有棱角。另外竖置旗杆式日间行车灯以及边框的棱角设计,使前脸充满了运动气息。侧面设计同样出色,整体轮廓十分规整,一条车身腰线贯穿而过,结合下方明显的车身线条,营造出明显的视觉张力和层次感。尾部设计也不含糊,贯穿式尾灯设计尤为时尚,并由一条银色饰条连接,层次分明,非常洋气。雾灯和后保险杠的设计与车头形成呼应,配合镀铬饰条的包围,颜值非同一般。

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