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    告诉你区间测速的原理竟如此简单

    我国所有道路上都有限速,但是不同的道路限速不同,像国道省道一般限速在80km/h,而高速限速则可以达到120km/h。限速是为了规范司机的驾驶行为,保证行车过程中的安全,但是很多司机就是享受速度与激情,所以超速也是经常出现的一种情况。为了遏制这种现象的泛滥,相关不得不使用很多的测速方式来检测汽车的行驶时速,像:固定测速、移动测速、区间测速等等都是常见的测速方式,但是其中区间测速最让司机头疼。“区间测速”的原理竟如此简单?老司机:原理再简单也躲不过罚单。

     

    现在我们经常会使用手机导航,在手机导航上有一个功能是提醒司机前方路段哪里有违章拍照,通过这样的方式可以顺利的躲避监控摄像头的拍照,即使是超速行驶的司机,只要在到达测速范围时将车速控制到规定范围就可以顺利的通过检测,这让很多的超速司机躲过了超速的惩罚。但是这种神技能放到高速上的区间测速却行不通,即使是躲过了所有的摄像头,也躲不过超速罚单。

     

    区间测速是高速上面最常见的一种测速方式,他设置有测速起点和测速重点,而中间这条长达数公里的高速路就是所谓的测速区间。区间测速的方式其实很简单,在汽车经过测速起点时拍摄一张照片,然后在汽车通过测速终点是在拍摄一张照片,通过这两张照片的拍摄时间来确定汽车通过测速区间所用的时间,然后在根据我们小学就知道的公式,速度=路程/时间计算出汽车在通过测速区间的平均速度。这样的测速原理可以说是非常低端的,相比起交警的手持激光测速来说掉价的多。

     

    面对这样的区间测速没有任何一个超速司机能够顺利的躲过测速检测,不过有些司机就是想要体验一把高速行驶的感觉,哪怕前半段车速200km/h,后半段车速40km/h也在所不惜。当然大家能够想到的事情,设计高速的设计师怎么可能想不到呢,所以在测速区间之间还设置有固定测速摄像头,如果你在行驶过程中的超速行为被固定测速摄像头拍摄下来,一样会收到超速罚单。还是要提醒各位司机一句,遵守交通规则是我们应尽的责任义务,这不仅仅是对自己的安全负责,同时也是对他人的安全负责,毕竟“十次事故九次快”。

    道路千万条,安全第一条,望大家谨记。

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