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全新数字高尔夫上市情怀与时代的碰撞

发布商家:云南翔通汽车销售有限公司 发布时间:2020-11-08

11月7日,一汽大众东莞、苏州、成都等多地的粉丝一起,迎来了全新数字高尔夫的上市,其官方指导价12.98-16.58万。

12.98万,全新数字高尔夫上市,情怀与时代的碰撞

 

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逆势之下,第八代高尔夫的底气来自于扎实的产品力。

大众汽车乘用车品牌CE0拉尔夫·布兰德斯也对此表示了肯定,他认为:“第八代高尔夫会是最成功的一代车型。”

1974年,第一代高尔夫诞生。由意大利知名设计师乔治亚罗亲自操刀,是利用“折纸”的设计理念所打造的一款车型。

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1983年,大众在第一代车型热销的基础上推出了第二代高尔夫。被冠以“神车”称号的捷达,就是第二代高尔夫的三厢版车型。

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1991年,第三代高尔夫上市,同时在第三代高尔夫基础上还有很多延伸产品,包括高尔夫敞篷版以及高尔夫旅行版。

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1997年,大众推出了第四代高尔夫,在当时是一款定位高端的两厢轿车产品,剑指奥迪A3,并且比GTI还要凶悍的高尔夫R32也是基于第四代高尔夫车型打造而成。

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2003年,小排量涡轮增压发动机潮流的引领者——第五代高尔夫面世。DSG双离合变速箱首次被应用在非性能版的高尔夫身上。所以从这一代高尔夫开始,TSI发动机+DSG变速箱的黄金动力组合使它确实不负“小钢炮”之名。

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2008年,国内消费者最为喜爱,也是大家最为熟悉的第六代高尔夫诞生。

2012年,采用MQB平台打造的第七代高尔夫正式上市。

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2020年,全新数字高尔夫换代而来,这是一款具有里程碑意义的产品,它标志着一汽-大众全面进入数字化时代。

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历经46年,八代车型,全球销量近4000万辆,在中国有超过100万的粉丝。

一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山在发布会主会场上,面对全国100万的粉丝,以及这其中从全国各地赶来的2000多名高尔夫粉丝,略有些激动的说:“如果让我说高尔夫最引以为傲的谈资,那么一定是我们这些铁杆粉丝。”

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全新数字高尔夫,延续与创新

第八代高尔夫能不能成为最成功的车型?我认为这个答案是肯定的。

全新数字高尔夫是对高尔夫运动基因毫无遗漏的延续,同时又全面跨入数字化时代,在多方面进行突破与创新。就如同发布会当晚燃爆整场发布会的那首单曲《少年》一样,“你还是曾经那个少年,没有一丝丝改变。”但同时,你又紧跟时代的浪潮,向前奔涌。

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新车在整体外观上延续了高尔夫系列的经典造型,并采用大众全新的设计语言。

一条发光灯带连接两侧犀利大灯组,下方的进气口由熏黑色的横幅式格栅组成。这样的设计让前脸更加时尚动感,同时也提升了前脸的视觉宽度。

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前脸的最大亮点是其搭载智能化全LED前大灯,22颗LED组成的光源,可为驾驶员提供动态高达10种的光型,能轻松应对不同路况的照明需求,为驾乘者创造更好的夜间行车条件。

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不止前脸的变化,车身侧面线条的运用也更加柔美。具体来看,上扬的腰线从前轮笔直延伸至车尾,依然保留着标志性的回旋镖式C柱,搭配圆润的车顶线条,新车侧面的线条设计柔中带刚富有美感。

此外,第八代高尔夫使用的是旋风式运动轮毂,更为新车增添了运动气息。

整车尺寸:4296*1788*1471mm,轴距2631mm;对比上一代车型:4259*1799*1476mm,轴距2637mm;全新数字高尔夫拉伸了车身的长度,使其从视觉层面身形更为修长。

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车尾部分,全新数字高尔夫大量运用平直线条以打造出层次分明的车尾。尾灯内部采用点阵式造型设计,点亮后极具辨识度。排气布局虽然采用的是隐藏式设计,但镀铬饰条勾勒出的双边四出尾排效果,又一次强调了其运动特性,贴合了小钢炮的属性。

同时,这一次大众将GOLF字母标识移到logo下面,表明其身份。

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全新数字座舱,向新出发

全新数字高尔夫在外观上的升级已经足够让人惊艳,但新车内饰的改进更能体现其数字化的变革。

作为大众MQB Evo平台的首款车型,第八代高尔夫被赋予了全新的数字化座舱。车内采用了10.25英寸全液晶仪表盘以及8.25英寸(顶配10英寸)中控触摸屏组合,新加入了触控式多功能方向盘与全新的“黑曜石”电子挡把。车内取消了大量物理按键,在使用体验和便捷性上高度数字化,迎合年轻消费者的操作习惯。

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同时,大众MQB Evo平台也为全新数字高尔夫提供CAN FD总线技术,总线与带宽由500K变为2M,核心功能模块的传输效率达到了100M/S。简单来说,新技术能为中控屏幕上搭载的驾驶辅助系统、信息娱乐系统、车联网系统提供更好快的数据传输速度,从而为驾乘者带来更灵敏的人机交互体验。

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驾驶辅助配置方面,第八代高尔夫搭载大众IQ.Drive智能驾驶辅助系统,该系统提供L2+级自动驾驶辅助水平。具备集预碰撞安全系统、后方交通预警系统、0-210km/h全速域覆盖的ACC自适应巡航系统以及多种辅助驾驶功能,从泊车、辅助驾驶和安全三个维度覆盖驾乘者的需求,为其构建安全保障。

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动力方面,第八代高尔夫继续搭载了EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩为250N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱。这套“TSI+DSG”的黄金动力总成拥有不错的动力与燃油经济性,百公里综合油耗低至5.3L。

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