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车界爱马仕丰田埃尔法到底值钱在哪里

发布商家:辽宁梦想座驾汽车销售服务有限公司 发布时间:2020-08-01

活动时间:2020-08-01至2020-08-07

发布时间:2020-08-01

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众所周知,爱马仕常年占据着包界一哥的地位,它的尊贵不仅来自于原价的高昂,更来自于超越原价的“配货价”,简而言之就是加价提包,原价几十万的限量版甚至可以配成上百万。而车界,也有这么一员,常年供不应求,江湖上还流传着它的诸多传说,比如:一个丰田4S销售员要拿下一个区域的销售量冠军,才能获得一台配额、再或者要加价半台车钱,才能提车。相信大家都看出来了,笔者说的就是丰田高端MPV车型埃尔法,懂车的朋友都知道它在中国市场的受追捧程度有多么夸张,其80多万的售价加上加价,终端售价往往都突破了百万元大关,这个价格买来的一台中大型MPV,到底值钱在哪儿?

外观值钱在哪儿?

霸气外露的气场!埃尔法外观方面的核心卖点。不可否认它的气场是高端MPV领域这个本就非常有限的选择里最抓人眼球的一款车了,原厂V级在气势上都比不上它,三叉星少有的在同级别车中落于下风。埃尔法前脸设计极其夸张,宛如一扇重型盾牌一般,3D立体设计的倒梯形进气格栅配合粗壮的镀铬饰条,使得车头看起来装甲车般牢固,浑然一体的两侧大灯采用双线设计,非常具备科技感。

车身的整体线条硬朗而规整,没有过多花哨的设计,像火车一样保持着均衡的内部结构,非常稳重和具有空间感。其次,埃尔法长宽高4975/1850/1945mm,轴距3000mm,这个数据和平价的GL8看起来有差距,车长少了差不多280mm,但埃尔法的前发动机舱很短,所以他们的轴距其实只差8cm,同时整体形状也比GL8平直一些。

另外,埃尔法之风如果笔者没记错是从港澳刮来的,各路明星大腕、商业巨子带货,使得这款现在并没有挂丰田logo的丰田车自带辨识度。其实对于许多买这个车的客户而言,丰田也好,奔驰也罢,重要的是,让外人一眼能认出它来,也看得出自身实力雄厚,同时对于他们本人而言,乘坐舒适度又比轿车更好,移动招牌埃尔法,怎么不值钱?另外,买得起埃尔法的人,一定也买得起GMC SAVANA,但是在实用性、通过性、使用性上,SAVANA远不如埃尔法“服帖”。

内饰值钱在哪儿?

在内饰上,真要实话实说的话,豪华,品质不错,但是笔者个人认为并没有达到值回票价的水平。现款中控台部分的智能触控屏幕为10.5英寸,支持手机互联功能,中控台许多控制系统仍是机械物理按键、旋钮,对于一台百万车而言在科技感上不足。

后排主宾客区,不得不说许多细节不错,比如上车时的真皮包裹扶手,为了安全考虑的手动开启,电动关闭后备箱(因为埃尔法行李箱门很长)等等细节。后排配置还有氛围灯,中央车顶的折叠娱乐系统,全景天窗、独立分区空调等。那两张大沙发确实是头等舱般的舒适,不仅调节范围大,还搭配了脚踏板和腿托,顶配车型还使用了Ottoman Nappa材质座椅,奢享之极。第三排的双位座位也远比一般的MPV宽大,且可以自由折叠挂靠,更好的满足不同情况的用车需要。

和D级豪华轿车的后排相比,其实埃尔法在用料上和许多部位做工都还有待进步,但它最强的竞争点来自于空间的开放性,另外埃尔法拥有极大的改装潜力,许多车主都对它进行了改装,常见的比如木地板、小桌板、车载冰箱等。总的来说,内饰部分有溢价,但也并不差,五六十万车型的水平。

动力值钱在哪儿?

动力方面,埃尔法搭载了2.5L+电机的混合动力系统,上一代车型是3.5L,2.5L发动机最大功率177匹马力,在动力能力上肯定不如上一代,但最直观的效果是更经济,无论家用还是商用,省下点柴米油盐终归不是坏事。

总结:

总而言之,从产品本身来说,它的内部真实水平不如同价位的豪华D级车,包括路感和静谧性,如果再以普通眼光来看,丰田品牌的这么一款产品的实际价值而言它的售价偏贵,不说和GL8比,至少和V级比起来它并没有什么压倒性优势。

但埃尔法无疑已不能用普通看车的眼光去评判它,它的工具属性更加突出,也被赋予了一定的社交名片价值,还有一种身份的象征,社交商场上需要一些噱头这点无法否认。综合考量,埃尔法确实是百万级MPV车型最好的选择。

回到一开始的问题,它到底值钱在哪儿?我想答案是:适中的车身尺寸,有效的社交利器,中高档的内部配置,比D级更灵活的空间,以及丰田高超的销售模式,它们一起造就了这台车界“爱马仕”。

 

文章转载自太平洋汽车网

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