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柯珞克的魅力到底是有多大有图有真相

发布商家:苏州广达汽车销售服务有限公司 发布时间:2018-06-14

KAROQ柯珞克是斯柯达SUV战略下推出的第二款车型,当看见KAROQ柯珞克时便非常期待试驾,在等待了许久之后,最近终于如愿了!

AROQ柯珞克,它的名字灵感来源于美国阿拉斯加州的科迪亚克岛,岛以险峻著称,还有那原始的土著阿鲁提克部落,这是否也预示着KAROQ柯珞克的勇敢与坚韧?

远远看着熟悉又陌生的柯珞克,它庞大的身躯是这样的让人迷醉。那坚挺的鼻梁(引擎盖)、3D立体的竖置进气格栅、毛茸茸的大眼睛都昭示者这是一个高大帅气的小伙子。

KAROQ柯珞克

进入车内,柯珞克的内饰没有花里胡哨的设计,非常的简洁实用,但做工很精细,充分发挥了斯柯达水晶切割的设计理念。与其它的车辆一样,在中控台的中线位置也有银色的装饰,但柯珞克的镀铬装饰却不是粘贴的饰条,它是一条实在的棱形镀锌条,提升了车内的品质感。

向盘是三幅式多功能设计,真皮包裹,有很好的手感,功能区域的按键力回馈适中,多部分的操作是滚轮,就是盲操作也不会出现错误。左边的功能区域的影音、声音等的调节,右侧的功能区域则可以调用语音设置或辅助驾驶等车辆的基本设置。

仪表盘是双圆盘的传统布局,但白边绿字的颜色搭配到是给人轻松舒适的感觉,很有新意;中央的行车电脑可以显示车辆的实时信息,与方向盘的功能区域搭配使用,可以设置车辆的行驶信息或辅助系统的设置。

8英寸的中控液晶屏不算巨大,但它采用了无边框的设计与竖置巨大的空调出风口融为一体,新颖又时尚,可以选择GPS导航、FM、影音娱乐等应用选项,就连手机的连接也可以使用安卓和苹果的系统,手机连接很方便。

柯珞克还带有一个1364mm,宽870mm,面积达1.17㎡的电动全景天窗,从驾驶位到后排座椅都可以享受蓝天阳光带来的愉悦体验。

坐在驾驶位,感觉柯珞克的座椅很舒适,它的内部不仅采用了拥有双密度发泡工艺的填充物,还加高了两侧的翼边,这样就有了足够的支撑性。就连座椅的表面图案也采用了三维立体的渐变菱形设计,呈现出的是完美的纹理,让人很有愉悦感。另外,该座椅还配有第三代WOKS安全头枕,让乘坐更加的贴心如意。当然,多方向的电动调节那是必须具备的!

按下一键启动按钮,KAROQ柯珞克悄然发动,即将开启我们这次珠海试驾之旅。

驾驶KAROQ柯珞克,你能感受到它的起步很温柔,试驾的这款车搭载的是TSI280 1.4T涡轮增压高功率发动机,采用了铝合金轻量化气缸体、可变气门正时等先进技术,最大的输出动力值为110kW,在1750转时就可以获得250N·m的强大扭矩。匹配了7挡双离合变速箱。这样的动力组合,保证了KAROQ柯珞克拥有足够强大的动力。所以虽然它的起步偏向于舒适,但后劲确实十足,特别是发动机的转速超过2500转时,持续的动力源源不断的传来,这时你加速超车都轻松完成。

如果你喜欢比较有驾控感的驾驶,也可以选择不同的驾驶模式,KAROQ柯珞克准备了四种不同的模式,有“经济”、“标准”、“运动”、“个性化”等,“经济”模式的油门反应是最轻的,但是发动机的转速提上来,你深踩油门,一样超车杠杠的!当然最能反映驾控的还是“运动”模式,当你选择运动模式,无论是油门的灵敏度还是方向盘的回馈力度都会加强。

来一脚油!KAROQ柯珞克马上窜了出去,刚过灯,发现路面前方有了废气的路墩子,虽然已经没有了水泥块,但是其粗大的螺母依然矗立在地上,刹车来不及了,幸好这款柯珞克的底盘“够硬”——采用了前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架的组合,左打方向盘,绕过“螺母钉子”再回正方向盘,虽然车身倾斜了,但车内稳如磐石,顺利的“飘”过了危险路段。这让我对KAROQ柯珞克的信心又多了几分。

此外,KAROQ柯珞克的辅助驾驶系统非常实用,可以用方向盘的功能键来设置,不仅带有盲区监测、疲劳驾驶提醒等功能,ACC高级自适应巡航系统,可以在0-150公里的范围内使用,设置的按钮在方向盘的左下方,向前拉动拉杆就启动了ACC自适应巡航。这时,你踩油门和刹车的脚就解放了!它会根据你设置的跟车安全距离来与前车保持安全的车距,在前车减速时它也会减速,如果在堵车时甚至可以自动刹停;

下午的最后一个节目是“射箭”,很多人可能会有疑问,这试驾汽车怎么又和射箭扯上关系了?还真有关系,因为KAROQ柯珞克的名字就来源于此,按照科迪亚克岛的土著阿鲁提克部落的语言,“车”叫做“Kaa’raq”,而作为主要狩猎工具的就“箭”则被称之为“Ruq”,这个“箭”也是斯柯达展翅之箭车标的重要元素,KAROQ柯珞克就是把阿鲁提克部落的“车”与“箭”的组合。

“弯弓射大雕”是每个有英雄梦男人的理想,但当你手拿弓箭的时候发现手抖的厉害,没有扎实的基本功,你什么也做不了,就好比斯柯达有着捷克文化的深厚底蕴,才孕育了“柯迪亚克”和“柯珞克”这样的经典车型。

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