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严冬季节，该如何保护你的电瓶呢？
这几天全国很多地方都开始大幅度降温，要知道低温对我们用车还是有着不小的影响的，不仅对汽车本身有影响，对爱车的保养、安全行车都有影响。
为了让大家在冬季能更好、更放心、更安全地用车，从今天开始我们要分几期跟大家分享冬季用车相关的知识。今天我们要说的就是在冬季如何保护我们的汽车电瓶。
汽车电瓶很怕“过冬”
很多车平时电瓶啥事儿都没，但只要一进入冬季就特别容易出现亏电、启动困难的现象。为什么电瓶一到冬天就容易出问题呢？主要有以下几个原因：
首先低温会降低电池的放电能力，这是所有电池都会遇到的情况。因为电池是利用化学反应来产生电能的，低温下化学反应的强度和速度都会减慢，因此电池的放电能力自然也会下降。
其次是启动阻力，因为冬季气温低，机油、变速箱油会变得更加粘稠；发动机的各种皮带也变得僵硬；各个运动部件上的橡胶油封也会变硬，这都会导致发动机的启动阻力变大，起动机就需要电瓶提供更大的电流，此时电瓶状态如果不好的话就非常容易出问题了。
很多车电瓶都处于“亚健康状态”
我们经常说某些人的身体处于亚健康状态，其实很多车的电瓶也处于亚健康状态，但很多车主并未意识到这一点。
我们都知道汽车电瓶的电压是12伏，但12伏的电瓶充满电时标准电压应该为14.4伏。所以想让汽车电瓶真正充满电，那么充电电压都接近16伏了。但是汽车上可没这个条件，因为汽车电路是12伏的，如果发电机输出电压太高的话电瓶是能充满，但整个电路就出问题了。所以理论上来说汽车发电机永远不能把电瓶彻底充满。
而电瓶出厂时都不会彻底充满电，再加上一些车主长期短途行驶、熄火听音乐给手机充电，导致电瓶实际存电量长期处于刚好满足日常用车需求的状态，没有太多的储备电量。这种情况下正常启动没问题，但是遇到意外情况比如短时间内频繁启动、偶尔车门没关紧，这时候就很容易亏电了。
要命的是铅酸电池在电量不太充足的情况下极板会加速硫化，这会导致电瓶的实际容量下降，从而使电瓶的健康状态进入恶性循环。
冬季如何保护爱车电瓶
冬季想要保护爱车电瓶我认为能做到以下几点：
1、有条件的尽量给电瓶充满电，比如你有专用的充电器，可以给电瓶好好充个电，使电瓶就有充足的电量储备来应对寒冷和各种突发状况。
2、停车时讲究点，别乱停乱放，否则会增加不必要的启动次数。比如你下班回家图省事随便把车停在路边，结果挡住别的车了，到时候挪车还要再启动一次，而你挪车的那点时间补充的电量根本不足以抵消启动时消耗的电量。
3、手动挡车可以踩着离合启动，这样起动机只需要单独驱动发动机，运转阻力会下降，电瓶负荷也会降低。
4、检查电瓶桩头接线柱上是否有氧化物，有的话要及时清理，因为这些氧化物会增加线路的电阻，导致充电电压低于标准值。比如发电机发出来的电压是14.5伏，但是由于氧化物的阻碍实际加在电瓶两端的电压只有13伏，这不仅导致充电速度降低，还会使电瓶无法充分充电。
5、熄火后要关闭暖风风机、后视镜加热、后窗除雾功能，否则再次启动时一接通电源这些系统就会工作，虽然这耗电量有限，但在电瓶工作状态比较恶劣的冬天来说对电瓶只有好处没有坏处。特别是一些人打开电门后可能不会立马启动，这时候就会持续耗电。
另外你的车如果是自动空调的话应该在熄火之前就关闭风机，因为自动空调系统在熄火时会自动储存当前空调设置，如果没关风机的话那么再次启动时系统会默认启动风机，所以只有在熄火前关掉风机才能避免下次启动时风机运转。
6、人在车里但不启动发动机时不要让点火开关长期处于ON挡位，因为这个挡位会接通全车电路，各种传感器和电脑都会持续耗电。另外此时发电机的励磁线圈也处于工作状态，会加快电量的消耗。 店铺活动 2023-12-24- 汽车打蜡，需要注意这么些个情况！
汽车打蜡是常见汽车保养项目，那汽车打蜡有哪些注意事项？多久一次最好呢？今天就来给大家说说。
汽车打蜡多久一次最好？
由于汽车行驶及停放环境不同，应该根据实际用车情况及所在城市环境考虑是否应该打蜡。南方雨水含有大量的酸性物质，而且雨水较多，所以打蜡次数可相对多一些，而北方没有必要频繁打蜡。
但要注意，打蜡的保持时间较短，根据实际用车情况一般在1-2个月左右，而且怕水，遇到下雨或洗车就会失去作用。因此需要定期进行打蜡才能做好车身保养工作。
汽车打蜡注意事项
1、新车不要随便打蜡
新车刚提回来，就打蜡，这是很不科学的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。
2、注意打蜡的频率
打蜡是一项保护汽车漆面的很好举措，很多车主也喜欢经常给车打蜡，认为这样会不怕酸雨和大雪，同时也能让车漆光彩夺目，殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。
因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。南方雨水含有大量的酸性物质，而且雨水较多，所以打蜡次数可相对多一些，而北方没有必要频繁打蜡。一般来说主要根据以下两点来判断。
一般用手触摸车漆感觉不光滑时(或者用香烟塑料袋套在手指触摸车漆)，就可再次打蜡了;
由于车辆行驶的环境，停放场所不同，打蜡的时间间隔也应不同，一般有车库停放，多在良好路面上行驶的车辆;两个月打一次蜡就可以;露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每个月打一次蜡。
3、谨慎选择车蜡的种类
很多车主在选择车蜡的时候，都以价钱作为主要的考量标准，然而真的是越贵就越好吗？
其实这样的想法是错误的。目前，市场上车蜡各类繁多，既有固体和液体之分，也有高档和中档之别，还有国产和进口之选择。由于各种车蜡的性能不同，其作用效果也不一样，所以在选用时，必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。
一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车，可选用高档车蜡；新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡;行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适；而对普 通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。
当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用 银色、白色、珍珠色系列车蜡。
4、正确把握打蜡的技巧
(1) 打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。
(2) 应在阴凉处给车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。
不打蜡有什么危害吗
1、由于紫外线的特性决定了紫外光较易于折射进入漆面，没有打车蜡不能更好的防御紫外线，汽车的漆面就更容易受损。
2、汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，容易造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量及使用寿命。另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。
3、车蜡能隔断尘埃与车表金属磨擦，减少静电，没有打车蜡静电就会增多。
4、不打蜡的车辆光泽会黯淡许多。
本文同步王杰一车之臣2手车的文章 店铺活动 2023-12-24
- 这些汽车保养“小妙招”非常适合冬天
冬天到了，北风呼呼的吹，我们在冻的瑟瑟发抖添衣保暖的同时，是否想过您的爱车也需要好好呵护？在这小编为大家梳理总结了一些冬季汽车保养小常识和方法，希望对您有用哦~
雨刮器与挡风玻璃，冬天经常会出现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的情况，此时应该打开车内空调，调整吹风模式为前风挡，使挡风玻璃温度升高，也可检查下暖风系统是否运转正常，并定期清洗暖风系统，保证车内空气质量。
冬季雨刮器喷水用的清洗液也需要注意，如果加普通水容易冻住不喷水，也容易损坏喷水电机；要使用抗冰冻的清洗液或在普通水中加入一定比例的酒精。此外冬天雨雪天气多，汽车玻璃上的雨雪容易结冰冻住，开雨刮器容易损坏雨刮片，应先开动暖风除雾功能，等冰融化后再打开雨刮器。
车身与底盘，车身表面，只要使用难免会有损伤、划痕，在冬季雨雪天气下，车身铁皮容易被腐蚀。冬天雨雪后道路会撒盐水，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐量很高的雪水甩到汽车底盘上，使汽车的底盘更易生锈。
所以，入冬前为汽车全身做一次“美容”是最好的选择。对车身进行全面检查，及时修补划痕，并在初冬打蜡以保养车漆，且打过蜡的车身不易沾水，极大减少了冬季里车身结露成冰的现象。同时，对车辆底盘进行防锈护理，延长爱车使用寿命，雪天出行也不怕损毁底盘了。
液油，汽车液油种类很多，小编今天在这里就说一下最重要的两种吧，防冻液和汽车机油。其实防冻液不仅仅是冬天使用，而是一年四季都可以发挥作用，只是冬天的效果更加明显而已。当气温下降时，如果汽车防冻液的冰点高于所在地区的最低温度时，就必须要及时更换防冻液了，如果不及时更换，很可能会使水变成冰而膨胀，导致水箱冻裂，防冻液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右。防冻液的量一定要合适，防冻液应该每两年更换一次，在防冻液中曾加过水的，防冻液必须更换。另外要注意不同品牌、不同型号的防冻液不能混用。
汽车机油好比我们人类的血液，所以它的好坏决定着身体的状况。冬季更应选择合适的低温粘度的机油，最好是专用机油，防止普通润滑油黏度因气温下降而流动性变差，导致汽车启动困难，加大对机件的磨损，严重的会造成烧瓦抱轴等事故。
刹车，刹车对汽车的重要性不言而喻，冬季刹车保养也因此愈加重要。刹车油容易吸收水分，水在冬天又极易结冰，一旦结冰就极易引起踩刹车时刹车失效。所以刹车油最低要两年更换一次，超过期限或刹车油已变质应立即换掉。
刹车橡胶软管冬天容易发脆，要仔细检查视具体情况更换。雨雪天车必须要停在外面过夜时，应把排档杆挂入档位(自排档放在“P”档)、用木头或砖头等掩住轮胎，松开手刹车否则就会冻住手刹车拉线而使刹车不回。强行起步会造成无法起步或起步费力，还会造成后轮刹车咬死，损坏刹车、刹车盘，并使发动机、变速箱过载。
电瓶，电瓶也怕低温，在低温环境下电瓶的电容量比平时的电容量要低很多。因此在寒冷季节到来之前，应及时补充电瓶的电解液，调节好电解液的比重，清洁电瓶的连线柱，并涂上专用油脂加以保护来延长电瓶的寿命。
轮胎，我们都说寒从脚生，汽车的轮胎也需要保暖，因为冬季天气寒冷汽车轮胎橡胶会变硬变脆，我们要保证适度胎压，以免加速轮胎老化；另在冬季应定期清理轮胎表面，避免夹杂尖物硬物扎破轮胎，及时更换磨损大和不同花纹的轮胎。
好啦，关于汽车冬季保养的“小妙招”小编就给您说到这了。这个冬天，您要对爱车好一点。趁着刚入冬，给它做个周到详尽的保养吧。让它陪您走过春夏秋冬，见证幸福生活每一天。
本文同步汽车邦的文章 店铺活动 2023-12-23
- 汽车常见“冬季病”，教您如何来治疗！
正如人一到冬天就容易感冒一样，车辆在冬天也容易“生病”出现故障。接下来，就来说说冬天汽车常见故障以及解决办法。
蓄电池没电
冬天低温下，蓄电池的电解液活跃程度相对较低，储电的能力较差，尤其对于电动汽车来说，尤其要注意时刻检查蓄电池的电量，熄火后不要忘记关空调、大灯等用电设备，避免亏电，也避免把自己扔到半路挨冻。
启动困难
冬天发动机总是启动困难，除了蓄电池没电造成的车辆无力外，还有可能是发动机进气部位积炭造成的，建议入冬前清洗一下节气门，可以减少这种情况的发生。另外，机油在冬天粘稠度会增加，使发动机阻力加大，也是造成发动机启动困难的原因之一，可以适当改换粘稠度稀一点的机油。
加速无力
在低温下加速无力，也是冬季常见的故障之一，主要表现为车子刚刚启动不久，在需要加速的时候却加不起来，出现拉扯感，几分钟后恢复正常。这种情况的发生可能是火花塞积碳过多，热车不充分造成，等水温达到正常温度故障消失；或者是火花塞或点火线圈故障，表现为单缸或多缸失火，同时故障灯会发出提示。建议老车车主定期检查火花塞，如果积炭过多或间隙过大，应及时清理或更换。
ABS故障灯亮起
在冬季出现ABS故障灯报警，多数都是车子在雪天行驶时，车轮内侧的ABS传感器与雪水发生接触，出现和连接磁感应线圈接触不良，导致ABS在自检时出现故障。一般在雪水干了以后，故障就会消失。如果报警灯仍然不灭，可以去维修站清理一下ABS传感器并进行故障检测，看看是否存在其它问题。
水温上不来
发动机温度上不来或升温速度很慢，且暖风不热，这个问题较为常见。多数会表现为堵车或等红灯时水温回升，车子一跑起来温度迅速下降。导致这种情况的最主要原因是节温器故障，总是保持在大循环的状态，更换节温器后立即得到改善。
冷车怠速抖动
当发动机冷车起动后，若发动机出现没有冷车快怠速或转速不稳故障时，存在的故障原因一般包括：
1.发动机机械故障，如各气缸压力低等；
2.进气系统故障，如进气管漏气等；
3.进气门背部及进气管内积炭过多等；
4.发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路存在故障等；
5.点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，以及点火线圈损坏等；
6.供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。
本文同步王杰一车之臣2手车的文章 店铺活动 2023-12-22
- 冬天一到，很多电动车司机都哭了
一些地区入冬后，很多司机就有一些困恼。当初宣传能跑500多公里的电动车，现在续航里程只有300多公里。充一次电至少能跑400多公里，电动车一到冬天续航里程就会打半折？汽油车在冬天油耗是不是没有明显变化？这一切要从动力电池说起。
汽油车其实对温度也很敏感，气温高加速慢，气温低加速反倒会快一些，原因并不难理解，温度低空气密度高。电池与内燃机对温度的要求完全是两码事，温度高电池容易膨胀，也就是咱们常见的电池鼓包现象。
所以，为了防止电池过充导致电池的膨胀，一般都会在电池上加一道物理防护措施，比如电流切断装置。动力电池一定会有电池管理系统，这个系统大部分工作是负责电池温度管理。
为什么电动车开几年后，续航里程衰减快？主要原因也是电池内阻增加，也就说冬天电池会提前进入老年期，但是过了冬天情况就会好一些。
除了电池本身不抗冻，电动车冬天也要开暖气，但暖气从哪来呢？燃油车暖气来自发动机冷却液，电动车大部分靠PTC加热，本来电量就捉襟见肘，还要给PTC供电制热，续航里程打折就不奇怪了！汽油车油耗跟电动车电耗恰恰相反，电动车冬季反而更费电。我们现在看到的续航里程，都基于NEDC或者WLTC循环测试，这两个循环测试都是为燃油车量身定制的，燃油车冬天不需要开空调压缩机，而且冬天空气密度大，长距离行驶可能要比夏天还省油！
目前常见的方案是给电池装一套预加热系统，等电池温度提高后，充放电性能会有所改观。不过用电池的电给电池加热，本质上还是拆东墙补西墙，效果不是很好但也不至于冬天没法用。混合动力虽然不是纯电动车，但它也有动力电池。
另一种相似的方案是为电动车设计一套柴油加热系统，通过柴油机冷却液给电池加热，同时也给空调拱暖风！假如上述任何一套方案都没用，靠电池裸奔，冬天电池效率低再加上开暖气，续航里程缩水在所难免！之前电动车的宣传续航里程大多是等速巡航测试结果，也就说按照60km/h匀速行驶测出的zui大行驶里程，后来行业内又提倡使用综合续航里程来宣传。 店铺活动 2023-12-21
- 冬季如何避免车漆受损？该如何修补呢？
一、冬季该注意哪些？
1.雨雪伤害
雪后，车辆易受到侵害的是车漆。雪水中含有很高的盐分及多种碱性成分，一旦溅到车身上、底盘上，不及时清洗，会对车漆、汽车底盘、轮胎带来严重腐蚀。
2.停放位置
别停在树下，注意鸟屎和落叶。因为鸟屎酸性很强，具有一定的腐蚀性，鸟粪落在车上会腐蚀车漆，甚至出现龟裂现象。应该停在地下车库，如果实在不行，建议买个车衣，把车罩住。
二、如何修补车漆？
1.打蜡
车身养护，一般就是打蜡、封釉和镀膜。打蜡是常规的方式，简单且低成本。在车辆清洗完毕后，用海绵把车蜡涂抹到车身上，等待风干十分钟左右，再用纤维毛巾用力涂抹到变亮即可。其实封釉和镀膜，也属于打蜡，只是操作方法不同。
2.镀膜
严格意义上讲：镀膜、镀晶和“封釉”都是打蜡，只是使用的蜡质不同，工具更专业罢了。说到镀膜就不得不说，大唛的发动机舱镀膜养护项目了，不仅延缓线束、橡胶件老化，隔绝潮气，降低腐蚀和自燃风险。欢迎来大唛体验哈。
3.封釉
本质也只是在漆面上打蜡罢了。汽车封釉，就是先磨掉原厂的上光漆，然后再涂上一层石蜡类的东西，配出来所谓的釉面。缺点：不仅会把原厂车漆越磨越薄，还会造成漆层过热从而导致内伤。建议大家擦亮眼睛哈。
写在后面：低成本的漆面保养—打蜡，效果不错且操作简单；其他打蜡方式不推荐，不如改色膜对漆面进行保护（改色膜的光泽度是喷涂车漆达不到的）。
【养车技巧】车窗结冰用开水浇？
别冲动！如果直接给车窗浇了开水，不仅容易造成车窗玻璃炸裂，还会让车漆失去光泽。正确：如果有雪，请先把雪扫落；如果雪下有残留的冰，请先启动车子，打开车上的暖风系统，然后再用温水擦车。冲洗后，再打开车门，擦干水迹，防止门缝处残水结冰。 店铺活动 2023-12-20
- 大灯越亮越好吗？别傻了，改大灯不注意这些，浪费钱还威胁生命
大灯是汽车的眼睛，有了大灯，驾驶者在夜间才能清晰的看见路况和其他司机，同时也能使其他司机看到自己，是光线不足时的一盏明灯。有数据显示，大约有22%的交通事故的发生是由于可见度不高引起的，因此可以清晰的知道大灯的亮度有多重要。那么就有人会问了，感觉自己的大灯用久了，亮度不如从前了，是不是需要换大灯，换的话换哪种更好呢？
在考虑换大灯的时候我们应该着眼于常见的几种大灯，首先了解一下这几种大灯吧，毕竟，实践是要有理论依据当支撑的。
第一种：卤素大灯。卤素大灯也就是市场上出现率最 高的，成本最低的一种大灯。卤素大灯是在白炽灯的基础上加入碘溴等卤族元素，加入之后能够让大灯在与白炽灯使用相同功率下，亮度提升零点五倍，寿命也延长了两三倍。
卤素大灯的特点是：结构简单，性价比高，光线偏弱，颜色偏黄，适合用于雨雾等恶劣条件的天气之下，光线对雨雾的穿透力大。但卤素大灯虽制作成本低，但耗电快，寿命相对其他类型大灯也偏短。
第二种：氙气大灯。氙气大灯的简称是HID,相信不少车主朋友眼熟这几个字母。它的原理是使电流通过氙气，激发氙气发出光亮，其将电能转化为光能的效率显著，相比第一种卤素大灯要高出70%甚至更高。
这种大灯的特点是亮度高，耗电少，可供选择的色温范围大，低至3000k，高至15000k。色温高则光线越刺眼，在选择换氙气大灯时色温应控制在6000k以下。它的缺点是开灯延迟，不适用于紧急状况，以及成本高。
第三种：LED大灯。LED大灯是三种大灯中成本最 高的，一般只会在高端车上才会见到，原理即是发光的二极管。
LED大灯的特点是体积小，能够被设计成各种样子，增加美观程度，亮度高，耗能低，寿命也比较长，通常可以达到50000小时。缺点也就是贵了，还有一点是要注意散热，散热没做好会影响其性能。
那么怎么判断自己需不需要换大灯？
1.长期在市区开车。市区的路灯都能够提供足够的光线支撑，因此可以不需要更换，只用原配的卤素大灯即可，除去老旧的情况，一般情况下卤素大灯就够用了，太亮的灯反而容易让其他司机闪到眼睛，影响交通安全。
2. 长期在郊区开车。由于郊区的光线稍微弱一些，因此郊区开车的话可以选用亮度更高的氙气或LED大灯均可，当然也可以换更高档的卤素灯，高档的卤素灯亮度也能够满足郊区使用。
看完知识普及和改装建议后，我们知道大灯不是越亮越好的，是否需要该换大灯要视自己用车
的情况而定，在选择大灯类型的时候充分了解各自的优缺点能够帮助我们更好的做选择，因此科普知识虽可能让人觉得无趣，也要坚持读懂，避免自己随意改装大灯，造成不必要的损失。
本文同步汽车教练的文章 店铺活动 2023-12-19
- 这几个常见的汽车故障，你遇到过吗？
在日常用车中，爱车总会犯一些小毛病。对于新手而言，一旦爱车出故障了，就会束手无策，今天就给大家盘点几个爱车常见的小毛病以及解决办法，能帮你在紧急情况下化险为夷，快来储备点知识吧！
一、故障灯亮了
故障现象：车辆一旦出现了什么故障，仪表盘上的灯都会有提示。一般红色表示危险警告，应立即检修车辆，而黄色表示警示，应加强防范。包括机水温警报灯、转向故障灯、电瓶故障灯、油表灯等常见指示故障灯，若故障灯点亮，则意味着爱车哪里出现故障了。
解决方法：首先查看是什么故障灯以及表达的信息，看看严重程度是否影响开车，然后根据实际车况，选择继续行驶或者请求救援。所以，新手们一定要认真看车辆使用手册，了解各种指示灯的含义。
二、方向盘歪了
故障现象：虽然车辆在直线行驶，但方向盘却不是在正中间的位置，这让强迫症患者情何以堪。其实方向盘歪了，是由于左右轮的定位参数不对称导致的。一般情况下，上马路牙子或陷了个坑都有可能让前轮转向节或转向拉杆受外力挤压而导致变形。
解决方法：去正规店做前轮定位，检查车轮的定位参数有没有发生变化，还要注意在定位过程有没有锁住方向盘。
三、刹车距离变长
故障现象：车辆用过一段时间后，发现刹车效果不理想，每次踩刹车，车辆并没有很快的停下来，非得死踩刹车才能刹得住，一般属于刹车系统出现了故障。可能由于轮胎花纹有所磨损，导致轮胎与地面的摩擦力变小，也可能是刹车盘和刹车片出了问题，因为刹车系统会随着时间的推移而产生磨损，导致刹车反应变慢。
解决方法：要定期更换刹车油，也要经常检查刹车盘与刹车片是否磨损，如果是轮胎花纹磨损到极限位置，就要及时更换轮胎。
四、打不着火
故障现象：很多车主都会遇到打不着火的现象，最常见的原因可能是由于电瓶亏电导致的，停车后未关闭车灯或停车后使用车内用电设备等，都有可能导致电瓶亏电。车辆有没有电，可以按下喇叭来检查，如果喇叭没有以前响了，说明电瓶快没电了。
解决方法：买一个轻巧便捷的应急启动电源随车携带，或者向其他车主求助搭电线助力启动，然后立即给蓄电池充电，并关上车内用电设备。
五、轮胎异响
故障现象：如果车子在行驶过程中，听到轮胎位置出现有节奏的哒哒哒的异响，而且车速不同时，异响的频率也不同。基本上可以判断是轮胎上有了异物，要么是轮胎上粘了东西，要么就是卡石子了。
解决方法：建议车主经常检查轮胎，若发现卡进了石子，用螺丝刀或钥匙将其轻轻扣出来，还要检查一下石子对轮胎的伤害程度，有问题就要及时修补或更换。
六、车辆抖动
故障现象：车辆抖动是一个很常见的现象，产生的原因也是不相同的。如果是怠速时抖动，可能是由于发动机、节气门上的积碳过多引起的，也可能是火花塞问题或者是油压问题导致的。如果是行驶时抖动，可能是由于轮胎或者传动轴引起的故障。
解决方法：要及时更换零件，定期去做四轮定位与动平衡，并且及时清洗发动机，以免出现积碳等情况。
其实汽车的这些常见故障，多半与我们用车不当有关，所以一定要养成良好的用车习惯，定期对爱车进行检查与保养，在平时多积累些养车用车类的窍门与常识，遇到问题要及时解决，做一名安全驾驶的老司机。
本文同步泰哥会搞车的文章 店铺活动 2023-12-18
- 交警说漏嘴：撞车后对方全责却不赔钱怎么办？这招太厉害了
很多人在为自己的爱车上了全险，但碰到以下几种“对方是全责、但是又无法正常走保险”的情况，你知道如何解决吗？
①对方车辆无保险 ；
②对方无经济赔偿能力 ；
③对方故意拖延或故意拒付相关赔偿 ；
④对方拒绝在交通事故责任认定书上签字 ；
⑤对方逃逸后有证据证明肇事车辆信息。
可能绝大部分车主是焦头烂额的，不知道怎么处理，那么今天就说一说如何帮你不诉讼的情况下解决这些问题！
使用“代位赔偿”
简单来说，车险代位赔偿，又称为代位追偿，是指被保险物品发生保险责任范围内的由第三者责任造成的损失，保险人（保险公司）向被保险人（车主）履行损失赔偿责任后，保险人（保险公司）有权在其已经赔付金额的限度内取得被保险人（车主）在该项损失中向第三责任方要求赔偿的权利。保险人（保险公司）取得该项权利后，即可取代被保险人（车主）的地位向第三责任方索赔。
简单总结一句话：就是由你的保险公司先给你赔偿，然后将向肇事方追偿的权利转交给你的保险公司。
一、什么情况下可申请使用 " 代位赔偿 "？
申请使用 " 代位赔偿 " 的前提就是您需要投保交强险和商业保险（如第三者责任险、车辆损失险等），否则保险公司是不会受理您的申请。
●对方车辆无保险时
如果对方恰好是一辆刚刚购买的新车，还没有上任何保险，如果此时您与它发生了事故，对方司机不给您相关赔付的话，可以先由您所在的保险公司赔偿您的维修费用，之后再向肇事方追求索赔。
●对方无经济赔偿能力
在很多交通事故的案例中，肇事车辆司机没有赔偿能力，这也使得受损失的车主非常郁闷。其实当您遇到这种情况的时候，也可以向您所投保的保险公司申请 " 代位赔偿 "。
●对方故意拖延或故意拒付相关赔偿
在有些事故中还会遇到一些 " 老赖 "（拒不赔付欠款或者赔偿人员的俗称），在警 察给出相关裁决之后，以各种理由拒绝或者延期赔付维修费用，甚至 " 人间消失 "。此时也可以向保险公司申请 " 代位赔偿 "。
●对方拒绝在交通事故责任认定书上签字
在有些交通事故中，一方对交警的裁决有异议，对交警出具的事故责任认定书不认可且拒绝签字。对于这种情况，作为受害方的您是可以向您所在的保险公司申请 " 代位赔偿 "的。
●对方逃逸后有证据证明肇事车辆信息
肇事逃逸的情况在近几年的交通事故中频发，如果在发生交通事故之后，对方肇事车辆逃逸，此时您可以通过照片、行车记录仪甚至是录音记下对方的车牌号和车主的信息，这样也可以向您所投保的保险公司申请 " 代位赔偿 "。
二、在什么情况下不能使用 " 代位赔偿 "?
●无第三者的事故
如果事故是单方事故，没有造成第三者的损失是不适用于 " 代位赔偿 " 的。如撞墙、撞树、蹭石墩子等都属于单方事故。
●非保险赔偿范围
如果在车辆事故中轮胎破损、轮圈划伤、后视镜伤痕以及车内物品遗失等可能不属于保险理赔范围内的物品损伤，无论是不是有第三者都不适用 " 代位赔偿 "。
三、代为赔偿申请流程和步骤
提示：代位赔偿这种方法可以保护自己的利益不受损失。此外，代位赔偿法已经被保险法规定为每家保险公司必须要承担的一项责任。
保险公司不能再以 " 投保人无责 " 这种借口拒绝赔偿无责任方的相关损失。此外，很多保险公司都将代位赔偿写入了保单的说明书中，朋友们在投保的时候有必要关注着方面的条款，如果有异议及时向保险人员确认，避免未来遇到相关情况时造成损失
本文同步开车小技巧的文章 店铺活动 2023-12-17
- 关于后视镜，这个角度才是安全，科学的！
说到后视镜，很多车友都喜欢按照自己习惯的方式来调整。有些时候，您的“习惯”可能是错误的。为什么这么说呢？因为您习惯的角度，有可能存在“死角”。那么，如何使用后视镜可以让死角少，安全，好用呢？今天给大家说说！
在调整后视镜前，我们首先应保持一个舒服，方便驾驶的坐姿~就是坐舒服了，视野清晰、握方向盘顺手，这就算是到位了！
左边的后视镜
如下图所示，很多朋友说，和地平线平行，这个有道理，但是一般来说，找地平线，也不是那么的容易。因此，您本着天与地各一半的原则，这样能够清晰的看到后方车辆。
关于车身，建议大家遵循车身和路边1：4的比例来调整。这样既可以看到后备箱方向的情况，也能看到路面的情况！右侧后视镜的调整
右侧后视镜调整和左侧还是有一定区别的。比如，我们要遵循，天和地4：1的比例来调整！因为你坐在驾驶位上，所看到的效果和左侧看到的效果，肯定是有视觉差的，因此，角度过大反而会影响安全！
左右的话，车身占四分之一，这个并没有什么问题
中央后视镜的调整方法
若想要调整中央后视镜，首先保持一个良好的坐姿。然后，抬头观察中央后视镜，能在后视镜中，看到后窗的一切事物，中央后视镜的作用就可以完全发挥了！
zui后告诫大家，在驾驶时，仅仅转动眼球，不扭动人体，人的视野大约可以看到200°左右的范围。还有160°是看不到的，那怎么办呢，您可以加个小圆镜来减少一下视野盲区，但是，即便加了小圆镜，也只能解决60°的视野盲区，还有100°，没办法，小心驾驶~如果低速倒车，多回头观察一下为妙啊！ 店铺活动 2023-12-17
- 刚买的新车还没磨合到1000km，长假的时候能不能跑长途？老司机告诉你
如果您近期刚购买了一辆新车，但是还没有磨合到1000公里，那么在即将到来的长假期间，您可能会考虑是否可以跑长途。本文将为您提供一些有用的建议，以帮助您做出明智的决策。
首先，让我们了解一下新车磨合的重要性。新车在磨合期间，各个部件逐渐适应彼此，以达到最佳的工作状态。在这个过程中，车辆的性能会逐渐提升，同时也可以减少未来的维修成本。因此，对于新车主来说，磨合期是非常重要的。
然而，在长假期间，很多人可能会选择驾车出游。如果您的新车还没有磨合到1000公里，那么您是否应该冒险跑长途呢？
根据老司机的经验，如果您的新车还没有磨合到1000公里，建议您不要跑长途。这是因为新车在磨合期间，各个部件还没有完全适应彼此，可能会导致车辆出现一些问题。例如，发动机可能还没有达到最佳的工作状态，车辆的悬挂系统也可能还没有完全适应。
如果您坚持要跑长途，那么建议您在出发前对车辆进行一次全面的检查。确保车辆的各个部件都处于良好的工作状态，例如刹车系统、轮胎、发动机等。此外，您还需要注意以下几点：
1. 控制车速：在磨合期间，建议您不要超过每小时80公里的速度限制。过快的速度可能会导致车辆的部件提前磨损。
2. 避免急加速和急刹车：在行驶过程中，尽量避免急加速和急刹车。这些动作可能会导致车辆的部件受到额外的压力，从而加速磨损。
3. 保持适当的润滑：确保按照车辆说明书的要求定期更换机油和润滑油。这些油品可以保护车辆的各个部件免受磨损和腐蚀。
4. 检查轮胎压力：在出发前，确保轮胎压力正常。过高或过低的轮胎压力都可能导致车辆的部件受到额外的压力，从而加速磨损。
5. 带上备用零件：在长途行驶中，可能会遇到一些不可预测的情况。因此，带上一些常用的备用零件，例如刹车片、轮胎等，以备不时之需。
总之，如果您的新车还没有磨合到1000公里，建议您不要冒险跑长途。如果您确实需要出行，那么在出发前对车辆进行一次全面的检查，并注意控制车速、避免急加速和急刹车、保持适当的润滑、检查轮胎压力以及带上备用零件等事项。这样可以让您的长途行驶更加安全和顺畅。
如果您在行驶过程中遇到任何问题或疑虑，建议您及时联系专业的汽车维修人员进行检查和维修。他们可以为您提供更具体的建议和帮助，以确保您的车辆在长途行驶中保持良好的工作状态。
摘自： 红枣汽车
店铺活动 2023-12-16
- 汽车“天窗”可不是摆设，这8个用途，很多人车开到报废都不知道
随着科技的不断发展，汽车已经成为我们日常生活中必不可少的交通工具。然而，许多人在买车时，会忽略汽车的一些细节设计。其中，汽车的天窗是一个容易被忽视的配置。其实，汽车天窗并不是简单的装饰品，它具有许多实用的功能。本文将为您解析汽车天窗的8个用途，让您重新认识这个看似普通的小配件。
增加车内采光
汽车天窗最大的优点之一就是可以增加车内的采光。在阴暗的天气或者地下停车场，打开天窗可以让我们更加清晰地看到车内的物品，避免因为光线不足而产生操作失误。
通风透气
在炎热的夏天或者长时间驾驶时，车内的空气往往比较浑浊，打开天窗可以迅速排出车内的热空气，缓解驾驶疲劳，提高驾驶安全性。
消除雾气
在雨季或者温差较大的情况下，车窗容易产生雾气，影响驾驶视线。此时，打开天窗可以迅速消除车窗上的雾气，保持驾驶视线清晰。
紧急逃生
在发生火灾或者其他紧急情况下，车门和车窗可能无法正常打开。此时，通过天窗可以迅速逃生。特别是在高层建筑停车场或者地下停车场，天窗成为了一个重要的逃生通道。
降低噪音
在高速公路或者城市道路上行驶时，打开天窗可以降低风阻和噪音，提高驾驶舒适性。特别是在高速行驶时，天窗可以比侧窗更加有效地降低风阻和噪音。
控制温度
在夏季高温天气下，打开天窗可以迅速降低车内温度，提高驾驶舒适性。同时，在冬季寒冷的天气下，关闭天窗可以有效减少车内热量散失，保持车内温度稳定。
抽烟透气
对于那些烟民来说，打开天窗可以让抽烟更加方便和舒适。同时，天窗还可以避免烟味长时间残留在车内，保持车内空气清新。
增加视野高度
在某些情况下，打开天窗可以增加驾驶员的视野高度。例如在经过一些低矮的桥梁或隧道时，打开天窗可以让驾驶员看到更高的地方，避免碰撞到头部。
汽车天窗虽然看似是一个小配件，但它却具有许多实用的功能。通过合理使用天窗，我们可以提高驾驶安全性、舒适性和效率。因此，在购车时，不要忽略天窗这个重要的配置。同时，在使用天窗时，也需要注意保养和维护，确保其正常运转和延长使用寿命。希望本文能够帮助您更好地了解汽车天窗的用途和优势，让您在驾驶过程中更加得心应手。
摘自： 瓜子汽车
店铺活动 2023-12-15
- 气温骤降，冬季汽车使用时要关注这几件事
寒冷的冬天就要到了，在冬季汽车的保养是很重要的。我们应该做好相应的检查和预防工作，作为冬季的汽车养护，我们需要关注以下几项汽车保养内容：
1、润滑油
冬天对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季使用的单级油，那么冬天到来时我们必须要更换冬季用油；如果机油使用时间较长，颜色发黑，附着力变差，那我们也需要更换新机油，以保证发动机启动的顺畅，减少发动机磨损。
2、防冻液
防冻液的量一定要合适，不同的地区和不同的车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，特殊车辆更换频率更高。在选择防冻液时我们需要注意：
冰点越低越好，防冻液的基本指标是冰点与沸点。在秋冬时节应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。通常情况下，所选用防冻液的冰点应低于当地zui低气温10℃以上，以备天气突变。
应重视防腐功能，市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般小厂生产的防冻液只对防冻液的冰点测定后即投放市场，这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。因此，建议用户选择正规品牌的防冻液。
尽量使用同一品牌的防冻液，不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。
防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期内。
必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。
同时，在更换防冻液时，我们可以进行冷却系统清洗，彻底清洗水箱内的水垢、水锈和沉淀物，改善冷却系统效率，这样可以预防水箱生锈，保护冷却系统、延长水泵和散热器的使用寿命。 店铺活动 2023-12-15
- 经常跑高速，出发前切记仔细检查汽车这3个地方，老司机：别不当回事
高速公路是现代交通的重要方式之一，对于经常跑高速的车主来说，出发前仔细检查汽车是非常必要的。本文将介绍三个需要特别注意的地方，以确保您的行车安全。
检查轮胎
轮胎是汽车与路面直接接触的部分，其状态直接影响到车辆的行驶安全。因此，检查轮胎是行车前必不可少的步骤。
1. 检查轮胎气压：过高或过低的轮胎气压都会对行车安全造成影响。车主可以通过查阅车辆说明书或轮胎制造商的建议来了解正确的轮胎气压。
2. 检查轮胎磨损：轮胎磨损严重会导致抓地力不足，影响车辆的操控性能。车主可以定期检查轮胎的花纹深度和磨损情况，并及时更换磨损严重的轮胎。
3. 检查轮胎外观：车主应检查轮胎是否有裂纹、鼓包或其他损伤。这些损伤可能会导致轮胎漏气或爆胎，严重影响行车安全。
检查刹车系统
刹车系统是车辆减速和停车的关键部件，对于高速行驶的车辆来说尤为重要。因此，车主在出发前应检查刹车系统。
1. 检查刹车片：刹车片过度磨损会导致刹车性能下降，需要及时更换。车主可以定期检查刹车片的厚度和磨损情况。
2. 检查刹车油：刹车油是刹车系统中的重要液体，它可以帮助传递刹车力量。如果刹车油不足或变质，会影响刹车性能。车主可以定期检查刹车油的液位和颜色。
3. 检查刹车管路：刹车管路是刹车系统中的重要组成部分，如果刹车管路漏气或堵塞，会影响刹车性能。车主可以定期检查刹车管路的外观和紧固情况。
检查发动机机油
发动机机油是发动机的“血液”，它可以帮助润滑和保护发动机内部零件。因此，车主在出发前应检查发动机机油。
1. 检查机油液位：机油液位过低会影响发动机的正常运转，甚至导致发动机损坏。车主可以定期检查机油液位，并添加适量的机油。
2. 检查机油质量：机油质量差会导致发动机内部零件磨损加剧，影响发动机寿命。车主可以定期检查机油的颜色和透明度，以及是否有杂质。
3. 检查机油滤清器：机油滤清器是保护发动机的重要部件，如果滤清器堵塞或损坏，会影响机油的流动和润滑效果。车主可以定期更换机油滤清器，以确保发动机的正常运转。
总结：高速公路虽然给我们的生活带来了便利，但也存在着安全隐患。对于经常跑高速的车主来说，出发前仔细检查汽车是非常必要的。本文介绍了三个需要特别注意的地方：轮胎、刹车系统和发动机机油。希望这些信息能够帮助您在高速行驶中更加安全地驾驶汽车。同时，也提醒大家在行驶过程中要时刻关注路况和车况，确保行车安全。
摘自：红枣汽车
店铺活动 2023-12-14
- 冬天汽车胎压是多少，既省油又安全？
胎压对于驾驶安全的重要性，已经不用多说了，一旦在车辆行驶中发生爆胎，基本上等于在“鬼门关”走了一遭，特别是跑高速的时候，有数据显示，当车辆处于120km/h的时候，爆胎事故的死亡率接近100%。
给汽车轮胎打气显然不能像给自行车轮胎打气那样，凭感觉判断是否合适。实际上，每个型号的汽车，对于胎压值的要求，不太一样，这主要是根据车型大小、载重、轮毂尺寸等数据综合决定的。确定自己的爱车该打多少胎压合适，也非常的简单，油箱盖内侧一般会有明确标注。家用轿车通常会打到2.5bar，比较合适。
不过，稍微有点物理常识的人都知道，万物都有热胀冷缩，炎热的夏天打到2.5bar，能确保安全，那冬天呢？寒冷的空气对于汽车胎压没有影响么？
冬天气温普遍较低，确实要考虑到热胀冷缩的原理，对胎压进行调整。下面分析了两种情况，大家可以对号入座。
1、在没有大量积雪的路面上行驶
如果你所在的城市非常冷，可以考虑将胎压打到比出厂建议胎压高0.2bar左右。这样一来，可以避免汽车长时间在低温环境下停放，而导致的胎压过低。
要知道，胎压过低会导致轮胎滚动阻力变大，不仅费油还会加速轮胎的磨损，上期以往下去，会有爆胎的风险。
2、在有积雪覆盖的路面上行驶
如果经常走积雪路面，我建议可以将胎压调整到比出厂建议胎压低0.2-0.5bar。适当地增加轮胎接地面积，在一定程度上能提高轮胎的抓地能力，减少打滑的情况发生。
要说一种特殊的情况，有些土豪朋友，买的车比较高级，轮胎内填充的不是普通空气，而是氮气。相对于空气来说，氮气属于惰性气体，受到环境热胀冷缩的影响并没有那么大。因此，填充氮气的轮胎不管是在冬季还是夏季，依照建议胎压就可以。 店铺活动 2023-12-13
- 冬季使用新能源车，必须要养成好习惯！
12月1日，中国消费者协会发布新能源电动汽车使用消费提示，提示新能源电动汽车车主：选车时多角度考量、用车时养成好习惯、开车时操作要妥当、用好充电桩、核验好凭证。
新能源汽车充电注意事项
首先，多角度考量，选择更理性。消费者要多加关注新能源电动汽车的续航里程和充电条件。选购新能源电动汽车之前，多角度考察对比不同品牌车型的配置性能、续航里程、售后服务、销量评价等内容，可通过到店咨询、网上搜索、测评比对、自行试驾等方式，结合补贴政策、企业宣传、消费者口碑等信息综合决策。
消费者租用车牌号、选择整车或电池包“以租代售”等方式购车的，应该与相关交易方签订协议、明确各方权利义务。对于经常发生消费纠纷、售后服务不到位、车辆零配件易损坏、频繁出现故障甚至造成严重事情的新能源电动汽车品牌，要谨慎选择。
央视报道新能源汽车冬季充电难
其次，养成好习惯，用车更安全。消费者要养成良好的新能源电动汽车使用习惯。车辆充电时，要选择符合安全标准的充电桩，远离易燃易爆物，避免安全隐患。尤其雨雪天气时，充电前要确保充电枪头与车辆充电口的干净、干燥，室内充电时要注意保持环境的通风，户外充电时留意不要让雨水或雪水流入充电口，以免引起充电接口内部短路，影响电池使用寿命。
冬季气温降低，车辆轮胎会变硬、变脆，建议定期检查胎压，避免因胎压过高或过低影响驾乘体验，排除安全隐患。结合续航模式和出行距离，合理调配车辆驾车模式和空调通风换气模式，谨防电量消耗过快车辆出现“趴窝”现象，影响出行体验。
操作要妥当，续航更扎实
其次操作要妥当，续航更扎实。消费者在启动、停车、充电、驾驶等操作中，要充分考虑新能源电动汽车电池特性。在出行前，启动新能源电动汽车后要让电路和电池组预热1-2分钟，使电池组达到更适宜的工作条件，有利于延长电池寿命和续航功能
由于冬季低温条件下电池充放电效率降低，新能源电动汽车的充电或者停放要尽量选择温度相对适宜的环境，例如室内停车场或阳光充足的室外停车场，以提升电池活性、减少续航损失、提高充电效率。要养成“浅充浅放”的充电习惯，尽量不把电池电量耗尽再充电，做到随用随充；保持理性、平和、稳重的驾驶习惯，除非遇到特殊或紧急情况，尽量避免急加速、急转弯、急刹车等操作，保护出行安全。
此外，新能源电动汽车长期闲置时，要适当补电后再妥善停放，定期通电运转，避免电池静置过久处于亏电状态，不利于电池健康。 店铺活动 2023-12-12
- 汽车落水如何逃生自救？收下这份自救手册
开车上路，安全为重。汽车落水这种事故发生的概率虽然很小，但是一旦发生了就是致命的。尤其南方地区河湖较多，司机操作失误导致汽车落水的事故时有发生。所以，以防万一，了解一些落水自救常识是很有必要的。
1.从车门逃生
车掉入水后，不会迅速下沉，而是车头端淹入水中，车尾翘起。这时外界气压还不是很大，正是自救的黄金时间。如果不幸落水，请先强迫自己保持镇定，及时报警。再观察四周状况，制定逃生路线。然后不管是男司机还是女司机都可以在水未淹没车窗时，尽力从车门逃离。机械式车门不会过多受水影响，但电动型车门遇水会失灵，要立刻做出行动。
2.从车窗逃生
若是下沉较快或车门实在打不开，也不要过于慌张，可以利用工具砸破车窗逃生。需要提醒大家，不要因为前挡风玻璃面积大就试图从那逃生，因为它的材质会比较坚实。相反，侧窗才是比较好的逃生通道。
同时，避免使用太过尖锐的工具，大家可以选择安全锤、座椅头枕等敲击玻璃四角。另外，一般车玻璃破碎后很圆滑，不用过于担心划伤，但还是要注意保护自己。
3.等待时机
如果汽车已完全没入水中，汽车又是电动式车窗，可能系统已经短路。这时尽量使头靠近车顶，获取一定的氧气。当水从车缝中慢慢进入车内达到腰部时，再打开车门，阻力就会小很多。在离开车之前应深吸一口气。因为车门打开后，水会迅速漫入，要保证自己能顺利游出水面。
4.从后备箱逃生
现在有些汽车会设计专门的逃生暗道，遇到车辆翻滚或者车头朝下掉入水中的情况，车主可从后备箱离开。具体方法：爬至后排，放倒后排座椅，按动逃生按钮就可以手动打开尾箱逃生。
但是这种方法需要车主对结构有一定了解，而且要求后备箱没有存放大量杂物。所以，还是以上面的方法为主，有把握后或万不得已再考虑后备箱。
5.逃离上岸
从车内离开仅仅是自救的第一步，最终的目的是上岸。会游泳还好说，但也得注意前期稳定情绪、保持体力。如果不会游泳，也不要惊慌，学会憋气，用嘴巴呼吸，这样不会呛水。从车内逃出后，用手用力划水，可以浮至水面。
吸气后使身体平躺在水面上，呈“水母状”。换气时，双手从前方开始向外划，手掌划水的时候，头就可以渐渐抬起，迅速张大嘴巴吸气。在条件允许，水流不急的情况下，也可以站在车顶等待救援。
6.友情提示
俗话说，“小心驶得万年船”。建议平时各位车友要放一些求生工具在车上；逃生时不要太过着急，以免伤到自己；除了报警外，还可以联系保险公司，这样不仅救了自己，也“救了车”。最后，希望大家都不会遇险，安全出行。
本文同步汽车教练主编的文章 店铺活动 2023-12-11
- 这些常见的道路标志线，你一定要知道它们的作用！
“遵守交通信号，安全文明出行”是安全出行的前提，不少车主并不知道交通标线的特点和分类。道路交通标线的作用和道路交通标志的作用同等重要，所以我们对道路交通标线也要十分熟悉，下面小编就为大家介绍一下不同道路标志线的作用。
道路黄线
路面的双黄线非常容易让人忽略，双黄线代表的是不能跨线超车，还有双虚线，这个表示可以看机会跨线超车，还有黄虚线和黄实线并行，在这种情况黄虚线一边可以跨线超车。
道路白线
白色线是我们开车看到最多的线，他代表着区分同方向的不同车道，在行车的时候是不可以越过白色实线的。白色虚线通常出现在匝道，盘桥并入主路的地方，允许在虚线一侧的车辆并线，但不允许虚线一侧车辆街道超车。
减速提示线
减速提示线通常会出现在路口和学校等地方。他是菱形的，一旦在路面出现这种标志就是提醒司机朋友车辆该减速了。
导向指示线
导向指示线我们经常会看到，一般行车的时候是不会忽略这种标志的。在这里提醒司机朋友们，如果走错车道时千万不要强行跨越实线转回，强行跨越实线转回不仅会导致交通违章扣分罚款，更会危害驾驶安全，造成侧方车辆剐蹭事故。
停止线
停止线通常在红绿灯附近，当红灯亮起是要与停止线保持一定距离，以免发生闯红灯的危险。
左转待转区
左转待转区也是在红绿灯附近，车辆在直行绿灯亮起后，可以转入左转待转区等待。注意：如果直行和左转都是红灯时进入待转区，也会按闯红灯计算。
公交站标线和公交车专用道
司机朋友看到公交站标线和公交车专用道时最好不要去道上行驶，公交站前后30米范围禁止停车，公交专用道在规定时段是不能进入的。
本文同步云车问的文章 店铺活动 2023-12-10
- 新轮胎到底应该放在前轮还是后轮？
导语：最近有车友说：车子的两个前轮磨损得差不多了，准备过几天去换了它。听说应该把新轮胎装在后轮上会更安全，是这样吗？
前轮VS后轮 因车而异
01
将新轮胎更换至前轮，因为前轮负责转向，更换新轮胎可以降低爆胎风险更安全，新轮胎抓地力更好，刹车时力度会更强。将新轮胎更换至后轮，因为后轮抓地力非常重要，如果弯道行驶后轮打滑失控非常危险！
其实将新轮胎更换至前轮还是后轮，取决于车辆的驱动特性和用车环境
前驱车最好更换至前轮
02
前驱车的汽车特性决定了前轮需要承担大量的工作压力，日常行驶的转向、加速和制动最终都会大量作用于前轮上。因此相比后轮来说，前驱车的前轮磨损相比后轮会更加严重，发生爆胎的几率也更大。
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一旦前轮爆胎，车辆会变得非常难以控制，危险性极大。因此如果使用的是前驱车，建议将新轮胎更换至前轮。
后驱车最好更换至后轮
03
通常，选择后驱车的驾驶者都比较钟情车辆操控（面包车除外），将新轮胎更换至后轮并不是为了防止爆胎，还是防止后轮失去抓地力。
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由于动力输出在后轮，因此后驱车的特性本就会让后轮比较容易打滑，如果后轮胎花纹磨损程度严重，就更容易出现抓地力缺失的情况，车辆出现失控危险。这一点在雨雪天气及湿滑路面中尤其明显。
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因此，如果使用的是后驱车，最好将新轮胎更换至后轮，以免出现轮胎丧失抓地力导致车辆失控的危险。
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轮胎是汽车的重要部件，支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩，轮胎养护是重中之重！车主们千万别忽视啦！
摘自：汽车4S店管理论坛
店铺活动 2023-12-09
- 冬季新能源汽车续航里程会缩短，但也有办法进行控制
气温降低，动力电池性能会受到影响。
这是续航里程缩短的主要原因吗？
严格来说低温对于动力电池的性能确实有影响，充放电效率都存在影响；但是真正影响续航的并不单纯是动力电池，而是温控系统和暖风系统。正由于动力电池在低温环境中的性能会衰弱，如果不进行智能温控则有可能影响充电效率甚至无法正常充电；所以在充电时会通过温控系统加热电池组，使电芯达到理想的工作温度，而在行驶中也是需要进行控制的。
动力电池组的升温方式基本都是“水暖升温”，也就是使用燃油车的“防冻冷却液”（以下简称防冻液）。
运行系统会先行加热防冻液，随后通过水泵再将防冻液输入到动力电池组的水道里，电池组自然能够升温；说白了就是把电池组“烫热”，不过说来虽然简单，但是温度控制是非常精确的。
防冻液是怎么升温的呢？
这才是问题的根本所在，升温的方式当然是“烧水”；用柴火烧水是把木柴燃烧产生的热能传导至水里并使其升温，汽车当然不能烧柴或烧油，电动汽车和插电混动汽车电暖部分用的是“电加热”的原理。咱们使用的养生壶、电热水壶、热得快、小太阳或者电饭煲等家用电器都是电加热，电流作用于设备的大电阻的导体上，电子在导体上的“撞击”会产生热能，热能传导至水里同样能使其升温；加热的基础是产生热能，热能会自然而然的从高温物体往低温物体上传导。
众所周知，电加热很费电，因为加热的基础是大电阻的导体，想要产生足够多的热能就需要足够强的电流；这些导体的电热转换效率都不是很高，耗电量势必很大，所以使用“小太阳”取暖比电暖空调还费电，除非空调也用“电辅热”。
新能源汽车用PTC模块加热防冻液，随后再用防冻液去加热动力电池组和暖风水箱，这个过程必然会很费电喽。
不过费电的过程是升温的过程，恒温时的耗电量会略低一些。
想要让新能源汽车的冬季续航里程变长一些，正确的做法应当是“提前热车”。
这里所谓的“热车”与燃油车的原地怠速热车概念类似，新能源汽车可以提前启动并打开暖风，随后PTC模块就会快速制热并加热电池组和暖风水箱；其升温的速度很快，一般提前10-20分钟热车即可。热车之后不仅能在上车后即获得暖风，同时还让电池组处于理想的工作温度；在随后的行驶中只是自然风冷对暖风系统进行降温，加热模块需要补偿的是风冷损耗的部分，所需要的热能会比从低温加热到高温的过程少，耗电量则会略低一些。
而且在使用内循环的状态下，车内温度达到理想气温之后可以关闭暖风，使用座椅加热即可获得理想的体感温度；座椅加热的耗电量很低，峰值功率和大功率的大灯差不多。所以新能源汽车可以用这种方式控制冬季续航，当然前提是车辆始终挂着充点抢，车辆也有远程控制的功能；这样就能通过App在远程开启暖风，在耗电量降低一或两个百分点之后就会自动恢复充电，加热过程中消耗的电能则等于从电网获得的电能。
使用“热泵空调”的车辆无需担心，这种暖风空调的耗电量和使用冷空调差不多。
因其制暖的基础是“压缩机”，是通过压缩机驱动制冷剂在外部吸收热能再到车内释放，感觉就像是“冷空调倒转”；其运行功率在恒温之后不过是1kwh左右，也就是每小时耗电一度上下，PTC模块达到5kwh左右！所以热泵空调系统无需担心冬季续航，其缩减幅度其实比燃油车因低温导致过度冷却对续航的影响还要低。
动力电池本身不用担心，充电时一般都能够做到自动预热；不过充电环境还是在温暖的环境中就好，比如在地库里，这样能减少温控系统本身的耗电量，充电的“损耗”低一些，多多少少也是能节省一些的。
冬季真正需要注意的是“户外充电”的保护，在有雨雪天气的时候尽量不要在户外充电，要保持充电口的干燥，避免充电枪和充电口被冻住；因为化雪的时候还是有可能出现雪水流入充电口导致短路的，尤其是在快速升温的过程中出现的热胀冷缩会有影响。其他方面没有更多的注意事项，冬季用车确实会麻烦一些，不过新能源汽车的用车成本低的优势仍旧能让这些电车被人们接受。 店铺活动 2023-12-08
