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电动汽车充电科普,5种方法各有利弊

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活动时间:2021-01-11 至 2021-01-17

发布时间:2021-01-11

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电动汽车充电方式科普,5种方法各有利弊

如今走在大街上,你是否发现了很多挂着绿牌牌的汽车?没错!这些都是新能源车,新能源车是利用电能启动的,纯电动车不需要加油,只需要充电。电动汽车有多种充电方式,分别为慢充、快充、换电、无线充电、移动充电等。今天我们就来解读一下电动汽车的这几种充电方式。

慢充

慢充又称常规充电,车载充电,是采用随车配备的便携式充电设备进行充电,可使用家用电源或专用的充电桩电源。就是我们现在乘用车使用的方式:车载充电机和家用壁挂式充电桩。充电电流较小一般在16-32A左右,电流可直流或者两相交流电和三相交流电,因此视电池组容量大小充电时间为58小时。

常规充电模式缺点非常明显,充电时间长。但其对充电的要求并不高,充电器和安装成本较低。更为重要的优点是可对电池深度充电,提升电池充放电效率,延长电池寿命。

快充

快充又称地面充电,是通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电,使电池在短时间内可充至80%左右的电量,因此也称为应急充电。快速充电模式的电流和电压一般在150400A200750V,充电功率大于50kW。此种方式多为直流供电方式,地面的充电机功率大,输出电流和电压变化范围宽。

快速充电的效率非常高,其充电时间接近内燃机注入燃油的时间。但快充要求的电流和功率比较大,有可能会造成电池组温度升高过快,模块电池无法均衡充电会减少电池的使用寿命。慢充尽管充的满,但是要求的电流与功率不高,对电池本身的损害也没有那么大。

换电

换电除了常规的直接给车辆充电外,还可以采用更换动力电池的方式给电池充电。即在动力电池电量耗尽时,用充满电的电池组更换电量过低的电池组。换下来的电池被送到换电站内部进行慢充补电。慢充虽然耗时较长,但是可以避免电池电量的衰减,有利于延长电池的使用寿命。

无线充电

无线充电允许电动汽车在不使用电线或电缆的情况下,通过嵌入在道路和停车位的无线充电源板自动连入电网进行充放电,使用方便安全,可以有效利用汽车电池容量、减轻车体重量、增加车辆续航里程。但受制于技术成熟度和基础设备的限制,电动知家认为无线充电技术暂时还无法大批量产应用。

移动充电

对电动汽车蓄电池而言,最理想的情况是汽车在路上巡航时充电,即所谓的移动式充电(MAC)。这样,电动汽车用户就没有必要去寻找充电站、停放车辆并花费时间去充电了。MAC系统埋设在一段路面之下,即充电区,不需要额外的空间。

现阶段电动汽车充电设施各项关键技术已趋成熟,但每一种充电模式都有明显短板,无论何种充电模式,最终的目的是让车辆可以更高效去行驶更远路程。若能解决充电模式的问题,电动车的发展便更上一个台阶。

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