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此次测试的30%偏置碰撞、侧面碰撞以及车顶强度都拿到了G（优秀），说白了这是一辆车“全家桶化”是没有问题的事。此外，新车全新标配10个安全气囊，自适应巡航控制，车道偏离警告和远光灯自动调节等功能，高配车型还配备了主动制动等科技配置。而安全性能方面，NX标配的膝部气囊、主动刹车系统都是非常实用的配置，对于行车安全都很有保障。
而车辆侧面则是与现款车型基本保持了一致，只是尾部的变化很明显，其中尾灯部分变得更细长了。而新款NX的外观与现款基本一致，变化主要在于前脸部分，标志性的纺锤式中网尺寸进一步提升，气质方面更加精进优雅。雷克萨斯NX的侧面非常动感，整个车子充满了运动气息。
而底盘方面的表现，也可圈可点，毕竟作为雷克萨斯的高端车型，高端的四驱版车型必然不是他的核心卖点。这时候的NX底盘能够很好的拉住车头，避免车尾的摇摆。这辆车在日常使用方面，还是很容易上手的，低速行驶时不会感觉它的存在，而且方向盘的调校也很轻盈，转动的力度也比较轻盈。 品牌新闻 2024-01-10- 在车尾部分，雷克萨斯RX采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并同样采用LED光源，与车头大灯进行了很好的呼应。这次的大灯设计也是很用心，全部标配LED光源，还有LED日间行车灯，自适应远近光，自动头灯和大灯高度可调等功能。新RX家族新增凌志RX领航版，前格栅尺寸加大，外观看起来更加激进。
这是一个更加时尚，更加豪华且更富于质感的外观，并且当前仅在日本和北美发售。而车尾造型则与现款车型基本一致，只不过，尾灯内部细节会进行调整。在尺寸方面，该车长5000毫米。这是一款定位于豪华中型和大型尺寸SUV的全新产品，是LEXUS雷克萨斯“引领未来趋势”的重要产品。
在室内方面，新款RX采用棕色和黑色相间的内饰设计，并加入了特殊样式的仪表盘。而这个级别的消费者，往往会对其内饰材料表现感到心安。中控区的按键布局得到优化精简，并通过钢琴按键进行了重新设计。 品牌新闻 2024-01-10
- 除了最低配置的车型之外，其他车型配备了并线辅助、车道偏离预警系统以及主动刹车等丰富功能，让行车变得更加安全。在配置方面，新车将根据车型的不同提供电动调节方向盘/座椅加热、座椅记忆、后视镜/中控屏亮度、抬头显示等配置。而雷克萨斯ES则多出了座椅记忆、前排座椅按摩、车内氛围灯、后视镜记忆和自动防炫目等实用配置，并且全车10安全气囊的数量更多。
而车身侧面也很优雅，流畅的线条让车体充满了时尚感，加上掀背式的车尾，让整款车的运动感得到了进一步的强化。而且，为满足不同年龄的消费者，雷克萨斯ES还拥有酷黑色、晶亮白色、至尊红色等车色，无论是搭配黑色车顶的黑色还是红色车身的双色版，ES都十分适合年轻人。车侧的线条十分流畅，加长的车身和后悬让车身看起来更加的低趴、更有运动感，车的腰线很高，从车头贯穿车尾。
至于底盘方面，ES采用了前麦弗逊和后多连杆式独立悬架，整体的调校也偏舒适，对于颠簸的滤震性很好，能体会到悬挂很好的支撑性，在经过减速带等复杂路况时很稳。全面优化的底盘则带来了更高的操控稳定性和驾驶乐趣。在ES的三种动力总成当中，从驾驶感受来看其实就是一台纯粹的“后驱车”，或者称身份更贴切一些。 品牌新闻 2024-01-10
- 在空间方面，新款雷克萨斯与汉兰达一样，提供了七座和八座两种选择，而丰田的设计师对于空间利用率的拿捏十分到位，而且座椅的舒适程度也比汉兰达更加出色。当后排乘客坐下时，您将得到一个非常宽敞且舒适的脚部空间。不仅如此，第三排座椅还可以提供非常规的调节功能，满足不同的使用需求。
而RX的设计，更多的体现出了雷克萨斯RX对运动和豪华的理解，外观不仅大气，而且具有很高的辨识度。这样看来，新一代雷克萨斯RX整体外观依然年轻运动，而且有着不俗的气场。这一代的全新雷克萨斯RX在外观上的变化还是挺大的，整体造型都有一种"凶狠"的感觉，但是它依旧采用的是雷克萨斯家族式的设计风格。
在燃油经济性方面，混动版本的雷克萨斯RX有着不错的表现，百公里油耗在7.0L左右，加注95号汽油即可。工薪族买得起又能开得起的车，最关键是耐用，油耗低，空间大，开出去也不会觉得过于油耗高，最主要的是后期保值率还特别高，不仅自己驾驶起来也特别的安心。根据工业和信息化部的数据，雷克萨斯RX每百公里的综合油耗仅为7.0L，比整车稍高，但更有吸引力，这与其庞大的体量相关，这有助于降低燃油消耗。
品牌新闻 2024-01-09
- 整体的做工和用料方面非常的厚道，大面积真皮材质包裹的中控台，配合上钢琴烤漆面板以及大量的镀铬点缀，营造出的档次感非常高级。中央控制部分的设计比较简单，并且非常容易上手。整车的内饰设计风格与外观比较贴合，中控台采用大面积皮质材料包裹，质感还是很出色。
主被动安全性能相当出色，包括胎压警报，车道偏离警告，主动制动器和自适应巡航控制等等安全配置。主要得益于自身搭载的尖端智能安全科技，全新升级的PCS预碰撞安全系统可以利用雷达、摄像头、以及其他紧急制动系统来避免危险的发生。新一代雷克萨斯智能安全系统LSS+可为驾驶员提供多方面的安全保护，带来周全、安全、贴心的驾乘体验。
在中国汽车市场，雷克萨斯一直享有“开不坏的丰田”的美誉，加上耐用、省油的口碑，一直深受消费者的青睐。这款车型的实测油耗为6.0L左右，对一台这么大尺寸的中型SUV来说算是优秀水平。这不仅能有效减少积碳形成，避免出现“叫杆”的情况，而且油耗也会更低，最低油耗仅为6.0L/100km，比大部分紧凑型家用SUV还要省油。 品牌新闻 2024-01-09
- 车顶是电动式的，后面还可以放行李架，这点是其他车型无法做到的，这样看上去还是比较新颖的，车窗周围是黑色的镀铬，车轮毂是铝合金的。前进气格栅内部由熏黑蜂窝样式填充，凸显出潮流运动气息。新雷克萨斯ES基于TNGA架构的GA-K平台打造，拥有更低矮的重心，更运动化的外形。
在普遍采用的“运动模式”下，驾驶雷克萨斯ES你完全感受不到它的换挡逻辑有任何问题。在驾驶层面，新款ES底盘的整体性和厚重感依然优于同级别大多数车型。这款车的操控是很简单的，就算是新手司机驾驶起来也会有很好的感觉，方向盘的手感非常的轻盈。
同时座椅带有记忆功能，座椅可以自动调节到最舒适的位置。而雷克萨斯ES的配置表现则相对丰富一些。同样地，这款ES也配有发光的LOGO，在车辆识别上有着很高的识别度，而且在晚上点亮的时候也会有不错的视觉效果。 品牌新闻 2024-01-09
- 前脸依旧采用了雷克萨斯家族式进气格栅设计，中网内部采用蜂窝状造型，视觉效果犀利。而新款NX的外观与现款基本一致，变化主要在于前脸部分，标志性的纺锤式中网尺寸进一步提升，气质方面更加精进优雅。新款NX车型的尾部进行了微调，尾灯的形状与现款车型有所不同，但看起来更加锐利。
该负责人还说，当后座座椅上有人时，后座的宠物或儿童将被固定在安全带上时。另一方面，NX Sport 还配备了 10 个标准安全气囊，而其他如停车辅助系统，360 度摄像头和倒车影像也是标准配备。而雷克萨斯NX还有着丰富的主被动安全配置，包括前后的雷达、360度全景影像、上坡辅助、胎压显示等，进一步提升驾乘者的安全系数。
根据车主朋友反馈油耗在8个左右，高速的时候还会稍微的降低一点，这样的表现在同级别的SUV中，可以说是非常优秀的。最满意的地方很多，省油，动力充沛。这不仅能有效减少积碳形成，避免出现“叫杆”的情况，而且油耗也会更低，最低油耗仅为6.0L/100km，比大部分紧凑型家用SUV还要省油。 品牌新闻 2024-01-07
- 后座腿部空间充裕，椅背可调整幅度较大，长途乘坐的舒适性绝对没的说。这台ES车型在后排空间方面还是挺占优势的，那么它会如何呢。这是因为ES车型的内部空间占了很大部分比例，尤其是横向空间。
在大灯方面，雷克萨斯ES也采用雷克萨斯标志性的刀锋式LED大灯，带自适应远近光功能。这样一台颜值在线、空间够大、配置极为丰富的车型摆在面前，难怪很多人放眼整个车市，都会心动。前脸采用了家族式的设计风格，全新的大灯造型，配备的LED光源，照明效果极佳，提升了档次。
至少我个人对这台车操控方面的体验感是非常好的。这台车的操控是比较简单的，车身比较重，但是方向盘很轻巧。至于底盘结构，ES采用的前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架组合，在调校上也是偏于舒适性的，对于震动的过滤性处理的十分优秀，路面上绝大部分的颠簸都被隔绝掉了。 品牌新闻 2024-01-07
- 新一代雷克萨斯RX内饰设计十分考究，而且充满着技术感，不仅中控台采用了大面积的软质材料包裹，同时还有着银色饰条做装饰，整体显得更加高端。这是一款值得称赞的车型，内部的设计很简洁，并且内部非常容易操作。在仪表板中央，是一个12.3英寸的LCD屏幕和一个12.3英寸的触摸屏。
在燃油经济性方面，混动版本的雷克萨斯RX有着不错的表现，百公里油耗在7.0L左右，加注95号汽油即可。最关键的是，它的混动版车型在百公里低至7.0L的油耗上，开它出去可能会成为一种“小资”。工业和信息化部的综合油耗为每100公里7.0L。
在车内，这辆雷克萨斯RX也进行了很大的改变。这一代的雷克萨斯内饰设计更精致，虽然没有选择红色或者绿色元素，但是全黑的内饰配上亮眼的红色缝线，看起来真的很有运动感。这台车的内饰方面，看起来和现款的汉兰达差不太多，只要是细节地方的做工用料都是差不多，但是整体的质感要更加出色一些。 品牌新闻 2024-01-07
- 在全新ES上，你将很容易发现这种设计的巧妙之处，在于雷克萨斯ES对内部空间的最大限度发挥，这也是LEXUS雷克萨斯特有的东西。而尾部的造型则采用贯穿尾灯和镀铬饰条的设计，加上隐藏式的排气，看上去更加时尚潮流。这次ES车型的改款，外观方面最大的变化主要集中在前脸。
主要包括，车道偏离警示系统（LDW），可以帮助防止汽车偏离车道，以保持司机驾驶状况，并且缓解疲劳驾驶和无意识的碰撞。全面的主被动安全配置和辅助驾驶系统，都为ES的安全加分不少。而全系标配的全新一代TSS智行安全系统，集成了DRCC自适应巡航，PCS预碰撞警示，行人识别等多种功能。
全文总结：近十年来，汽车的发展方向有着不少的变化，但是代表运动与个性的别克GS子品牌一直以操控体验来面向消费者。这台变速箱的换挡逻辑十分清晰，巡航时的转速会被尽可能地保持在较低的水平，从而确保良好的燃油经济性。而底盘在经过连续的减速带时，车子没有出现大幅度的晃动，且悬架的高级感很好，这一点对于一台豪华中大型轿车而言还是非常重要的。 品牌新闻 2024-01-06
- 车头两侧，还有矩阵式的头灯与进气格栅进行搭配，内部的LED光源在夜间能够提供非常出色的照明效果和辨识度，让整车更具有视觉冲击力。而车辆侧面则是与现款车型基本保持了一致，只是尾部的变化很明显，其中尾灯部分变得更细长了。而最近雷克萨斯也将这套全新前脸放在了NX PRO之上，使得整车气势大幅提升。
此车标配了10安全气囊，车身稳定系统，驾驶模式选择，发动机启动和停止，上坡辅助等等。主被动安全性能相当出色，包括胎压警报，车道偏离警告，主动制动器和自适应巡航控制等等安全配置。此次测试车型是2020款雷克萨斯NX，其搭载的是丰田最新的TSS主动安全系统，同时也是根据配置的不同提供前方碰撞预警、自适应巡航系统、车道保持等等。
新的双色五辐铝合金轮毂非常漂亮，而且采用了折线设计，有不错的动感，也符合整车的气质。前脸大嘴的进气格栅采用的是菱形的设计方式，而且边角也非常的硬朗，中间的线形一直延伸到两边的大灯处，非常犀利而且特别的好看。在NX上，我们看到了雷克萨斯品牌的外观最新设计语言，而且NX是一款标准的SUV车型。 品牌新闻 2024-01-06
- 新增月光灰（Moon White）车身颜色，对于女性消费者更有诱惑力。外观方面，新车延续了现款车型的设计与造型。这辆车的前脸采用了雷克萨斯标志性的纺锤形进气格栅，搭配锐利十足的LED大灯，给人一种不错的视觉效果。
当您在下陡坡时，当您将脚从刹车踏板移到加速踏板时，您可以将脚轻轻搭在这里并驾齐驱。而在全新开发的双叉臂后独立悬架，配合着重优化的转向节，让这辆车开起来也同样得心应手。而我们今天的文章，就将从设计、性能、操控等方面，以及各项配置的详细分析，为大家带来新一代雷克萨斯。
外表时尚优雅，内饰豪华舒适，而且动力系统也很出色。这辆车的前脸采用了雷克萨斯标志性的纺锤形进气格栅，搭配锐利十足的LED大灯，给人一种不错的视觉效果。新增月光灰（Moon White）车身颜色，对于女性消费者更有诱惑力。 品牌新闻 2024-01-06
- 前格栅非常宽大，造型如同一个倒过来的口袋，这样的造型非常个性。而在外观方面，新款ES相比老款车型变化明显，全新的大嘴设计更加有气势，同时也提升了车辆辨识度。而且这款雷克萨斯的车型还拥有着非常高的颜值，可以说是别克车型中最能彰显它品牌元素的款式。
这款雷克萨斯ES虽然用的是2.0L自然吸气发动机，也并不会特别强劲，但是驾驶起来却十分顺畅、动力输出十分给力，给人十足的驾驶感受。这台雷克萨斯ES搭载的是8AR-FTS发动机，2.0排量，178马力马力L4，拥有E-CVT无级变速箱，驱动形式为前置前驱。其搭载的2.5L发动机的最大功率为152 kW / 5700rpm。
此次，我们便在嘉定古城区的一路试驾，全新ES 200车型在山城重庆的驾驶感受也很出色，其操控的表现完全可以与德系轿车媲美。此前，我已经有不少雷克萨斯ES-Sport的谍照曝光，其中全新一代的ES最大的变化在于它是ES 200，意味着它将使用后驱动力总成。在保养方面，ES保养间隔为7500公里/次，首次保养是免费的。 品牌新闻 2024-01-04
- 这是一个看脸的时代，一个好的脸蛋会给人一种视觉冲击力，也是一种气质的凸显，就像我们熟读者评论的一样，只要好看，就能让我们一眼注意去关注你。而这款加长版的雷克萨斯RX座版在外观上其实和现款车型差距并不大，依旧延续了家族式的设计语言，呈现出时尚大气的视觉效果，辨识度是相当高的。而新车外观方面最大的变化就是前脸部分了，前格栅尺寸进一步加大，造型也更夸张。
新款RX在主动安全方面也得到了提升；升级了智能网联系统，并加入了百度CarLife，智能家居互联和车载WiFi。全车标配10个安全气囊，在各种主被动安全方面都非常丰富。配合着前后的雷达，这就使得新款RX能够实现更加安全的驾驶。
工薪族买得起又能开得起的车，最关键是耐用，油耗低，空间大，开出去也不会觉得过于油耗高，最主要的是后期保值率还特别高，不仅自己驾驶起来也特别的安心。而在高速路段行驶时，这款车的平均油耗则能够低至7.0L/100km。这款车在国内汽车市场上非常受欢迎，因为它非常的耐用耐用且省油，而且它的外观设计得也是特别的上档次。
品牌新闻 2024-01-04
- 在外观部分，该特别版车型延续了雷克萨斯家族式设计，整体的造型非常激进，看起来更像是一款性能车。相比较前脸的夸张，尾部就显得低调了很多，比如同属装饰件的设计，连接两侧尾灯的黑色饰板，以及底部的双边共两出的方式排气口。新款NX的前脸进行了大幅度的调整。
主被动安全性能相当出色，包括胎压警报，车道偏离警告，主动制动器和自适应巡航控制等等安全配置。新一代雷克萨斯智能安全系统LSS+可为驾驶员提供多方面的安全保护，带来周全、安全、贴心的驾乘体验。在安全配置上，新车还配有盲点监视器，车道追踪辅助系统，自适应巡航控制和其他功能。
在混动车型上，百公里油耗仅6.0L左右，一箱油轻松突破1200km，这在日系车中是不多见的。这款车的油耗在6.0L左右，如果路况好点可能就降下来，还可以达到7.8L的水平，整体的燃油经济性还是不错的。在中型SUV领域，这个油耗可以说非常不错了。 品牌新闻 2024-01-04
- 雷克萨斯NX的内饰设计同样以年轻化为主，并且在很多细节处都做得很有科技感，包括全液晶仪表盘和8英寸中控屏，不仅功能强大，操作便捷，而且营造出不错的档次感。新一代的NX，内外设计上，都有了很大的改动。在内饰设计方面，来自广汽三菱的新雷克萨斯NX，其设计也基本延续了海外版的设计。
雷克萨斯NX搭载了预碰撞安全系统，该系统能够使汽车检测到前方障碍物并发出预警，同时辅助自动制动，从而避免与前方行人或骑自行车的人员相撞。而且还有膝部气囊，这在同价位的车型里面是绝无仅有的，更不要说车内的主动刹车，还有车道偏离预警，道路交通标识识别等等一些高大上的功能了。而被动安全系统则有着很强的预防能力。
雷克萨斯NX的百公里耗低至6.0L，不要说与同款2.0T的车型相比，在油耗方面差距有多大。这个油耗与同级别的混合动力车型相比，油耗是最低的，这是丰田的一贯作风。这款车的油耗在6.0L左右，如果路况好点可能就降下来，还可以达到7.8L的水平，整体的燃油经济性还是不错的。 品牌新闻 2024-01-02
- 作为雷克萨斯旗下的一款紧凑型SUV，雷克萨斯UX采取了家族式的纺锤式前格栅设计，两侧的LED大灯与大灯融为一体，看起来更具视觉冲击力。同时，整车的车身侧面造型相当紧凑，车辆的腰线设计也比较流畅自然，从后备箱开始向后倾斜，车身姿态很好，并且还配备了17英寸铝合金轮毂，进一步提升了车身的运动氛围。车侧，雷克萨斯UX的腰线从车头延伸到车尾，营造出俯冲式的车身，并且还带有镀铬装饰，让新车车身看起来颇为修长。
雷诺-日产-雷克萨斯全球zui高级的安全技术，是其全方位超前沿安全标准，其主被动安全方面，全系标配City Safety城市安全系统，其中包括PCS预碰撞制动系统、LDA车道偏移预警、LKA车道保持辅助等主动。当你驾驶着雷克萨斯UX车辆时，雷达和雷达传感器会主动制动和制动，而当驾驶者在行驶过程中时发出警示声声时，系统会将转向力度和声音控制在转化时，会自动降低发动机舱与乘客的噪音；这套系统在高速公路上，它的表现也不错。配置方面，雷克萨斯UX款 300 TURBO 精英版 国VI配备了主/副驾驶位电动调节、前排侧气囊以及膝部气囊、胎压显示、牵引力控制、前后驻车雷达、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、车载电脑、LED尾灯、主驾驶座椅记忆、车内氛围灯、后排出风口等。
在燃油经济性方面，雷克萨斯UX可以说是一款值得推荐的车型了，虽然在国内的汽车市场上也是比较火爆的，但是对于很多朋友来说，它的油耗表现也是非常出众的，百公里油耗仅仅为5.8L/100km，这样的动力配备，在同级别车型中也算是一流水平。不过，新车在动力上的表现，也不逊色于它的2.0L和2.5L油电混合动力，在油耗上，也是可能会更加的给力。油耗方面，雷克萨斯UX的百公里综合油耗为5.8L，这么说明的是它的油耗在同级别车型中是数一数二的。但是在城市路况下，它的油耗表现还是不错的，在城市道路的时候，你会感觉比较舒服。 品牌新闻 2024-01-02
- 车尾造型则是令人觉得既熟悉又简单，飞翼式尾灯也具有一定的高级感。全系标配了带有透镜的全LED大灯，锐利、鲜明的设计，营造出了更加宽大、更具辨识度的前脸。而车尾则采用了与现款车型相同的造型，不过更狭长并采用LED光源的尾灯组，预计点亮后辨识度较高。
雷克萨斯ES的配置方面，全系标配10安全气囊在同级别车型中绝不含糊，而ESP、胎压报警、自动驻车、上坡辅助等实用性功能却只在中高配车型上才能够享受到。这里要重点说明的是，ES的安全配置十分给力，全系标配10气囊，还有被动行人保护、胎压显示、定速巡航和自动驻车功能，可以说是一应俱全。安全性配置方面，雷克萨斯ES搭载了主动刹车、车道偏离预警等一系列较为主流的配置，倒车影像、无钥匙进入等也基本是全系标配了。
在驾驶质感方面，混动车型表现更加出色，无论是加速还是刹车，得心应手，而且操控十分轻盈灵便，这都是雷克萨斯ES车型的优点。最重要的是不挑食，动力完全够用，关键是非常的省油，适合上下班代步使用，有这样的车，大家觉得怎么样。这样的动力表现对于家用来说，完全够用。 品牌新闻 2024-01-02
- 外表看上去商务感比较浓，而且内部空间比较宽敞。这一代的ES在造型上有了很大的变化，纺锤形的前格栅面积非常大，有种雷克萨斯ES的感觉，配上闪电式的LED大灯，给人在视觉上就造成了不小的冲击力。车辆尾部，该车的线条设计同样十分丰富，横贯式镀铬饰条与造型锐利的后尾灯组融为一体，同时该车还配备了双边共两出的排气系统。
除入门级车型之外，其他车型均配备了前后倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、可变转向比、以及全速自适应巡航。其实，很多配置都在雷克萨斯ES车型上出现过，所以最低配也是值得推荐购买的。雷克萨斯ES全系均采用了机械仪表，低配版为8英寸，高配则为8英寸（高配车型为8英寸）。
当全力刹车时，车身姿态表现得到了明显的前倾，制动力分配也比较合理，最终测得37.95米的制动成绩也符合预期，作为对比。"在普遍使用的"运动"模式下，驾驶体验更加沉稳，但是驾驶的不一定非常快。在底盘转向方面，新款ES保留了ES的低重心、良好的车身跟随性以及高水平的操控乐趣，驾驶质感在大多数时候都不会给人过分的享受。 品牌新闻 2023-12-28
- 在外观上，雷克萨斯UX延续了燃油版的设计，前脸采用了雷克萨斯家族式的纺锤形网格栅，内部采用多条横向镀铬条装饰。车身侧面的线条流畅，尾部层次感分明，搭配上两侧双边共两出排气，营造出不错的运动气息。从外观上说这台车是基于雷克萨斯家族化设计语言，前脸采用纺锤式进气格栅设计，配合下方硕大的黑色网状进气口，视觉上给人一种非常凶猛的攻击感，前大灯组造型犀利狭长，内部灯带有日间行车灯。车尾设计比较饱满，尾灯造型较为精致，同时尾灯组内部为LED光源，点亮后效果非常不错。后备箱上设有一些小小的扰流板，后保险杠上方配有黑色装饰条，进一步提升了运动感。
在设计上，雷克萨斯UX依然遵循了雷克萨斯一贯的家族式设计理念，整体看上去很有攻击性，前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部采用蜂窝状的网状装饰，并且配备了矩阵式LED大灯、日行灯和前大灯等功能，整个车头非常有运动感。雷克萨斯全新的雷克萨斯UX的车头看起来十分的犀利，它与燃油版有明显的差异。新一代雷克萨斯UX采用了雷克萨斯最新的家族式设计语言，前脸造型非常夸张，并在进气格栅中央有一条镀铬条装饰，两侧的大灯组内部构成“L”型日间行车灯，并且前脸下方的包围也加装了全新的前唇，看起来非常具有质感。
而在纯电动汽车领域，雷克萨斯一直以来的高端品牌，也是丰田品牌旗下的一个全新旗舰SUV，其中雷克萨斯UX的综合实力不俗，而是它能够在各方面的表现均衡，也让人感受到其在燃油经济性、油耗上更为出色。不过在国产的雷克萨斯UX上，其油耗并不高，只有新车的车型在国内市场上已经有着不错的销量，甚至还有些让人难以接受，毕竟它的车身长度已经很长了，但是这款车型的尺寸在同级别车型中处于领先水平，所以在实际表现方面，还是很出名的。在实际驾驶时，我发现雷克萨斯UX的油耗也并不会让人失望，毕竟它的油门调校的确不是特别激进，但是在日常代步的时候，它的动力响应还是比较迅速的，不过在急加速时，你还是能给你更加平顺的感觉这台车还是值得推荐的。 品牌新闻 2023-12-28
