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当谈到B级轿车市场时，有一款车型始终绕不开，它就是即将在一季度上市的第九代凯美瑞。
增加了2.0 HEV车型。令人心动的是，2.0 HEV车型性价比极高，起售价竟低至18.18万元，这个价格打破了市场常规！
国产凯美瑞HEV最初曾因成本问题未能获得广泛认可，但广汽丰田通过不懈努力，成功缩小了HEV和燃油版之间的价格差距，现款凯美瑞HEV与燃油版的价差已缩减至约2万元。
如今，HEV成本继续下降，第九代凯美瑞HEV与燃油版的价差缩减至8000元，在整体车价中占比不到5%，基本就是平替。
此次预售的权益力度也很大，2000元定金抵7000元车款，相当于再给5000现金优惠。而且下定即可获得等待基金，早定多得（至高6500元）。
这一系列的优惠政策，为消费者带来了真正的福利，让更多消费者有机会拥有搭载独步天下的丰田第五代混合动力技术的全新一代凯美瑞。
店铺活动 2024-01-05
威兰达的尾部采用多边形的尾灯造型，大量的横向线条营造出了很强的层次感，黑色的保险杠看上去也十分厚实。而这样一款车型，它既具备了传统SUV的厚重与强悍，又兼具了城市SUV优雅精致特点，确实可以说是亦刚亦柔。在设计上，相对于老款丰田的汉兰达车型，威兰达车身更长，拥有更加修长的车身，配上硬朗的腰线，整体给人一种非常强悍的视觉效果。外观上这台威兰达和荣放差别不大，造型上也都差不多，最重要的区别在于前格栅的设计。而车辆尾部设计就很规整了，两侧尾灯由一根宽幅的镀铬饰条相连，与前大灯相互呼应。其在尾部中央处，加入了一根镀铬饰条，营造出“贯穿式”尾灯的视觉效果，点亮后极具辨识度。尾部的大灯造型比较硬气，中间带有粗壮的镀铬饰条进行连接，有效的拉伸了整个车尾的横向视觉效果。其轴距为2690毫米，处于同级领先水平，能够为后排乘客提供舒适的乘坐空间。而尾部则由一条黑色的饰板代替了威兰达的两色车标，并在尾灯之间加入了黑色饰条，进一步营造出了贯穿式尾灯的视觉效果。其在外观上延续了丰田一贯的硬汉风格，但是在内饰上还是有一些小惊喜的，整体设计与布局更加偏向于家庭风的，同时也不失年轻人的时尚与个性。尾灯的造型看起来很精致，内部的C型结构点亮后的辨识度也不错。丰田威兰达前脸采用了分体式格栅，下部呈现了纺锤式设计，上部将两侧大灯融为一体。尾部的设计相对简洁，尾灯的样式比较修长。其车长4665毫米，轴距2690毫米，虽说比起同门师兄RAV4荣放要短一些，但这样的尺寸能否保证空间的宽适性呢。外形方面，威兰达的前脸采用分体式格栅设计，犀利狭长的大灯，层次感分明的车身布局，很能讨得年轻人的喜爱。车尾的设计，威兰达有点硬气，尾灯、下包围的面积都很大，看起来很有厚重感。丰田威兰达的外观设计比较中规中矩，但是细节设计十分的有个性。其外观设计与雷克萨斯品牌车型十分相似，纺锤式的进气格栅配合上蜂窝状结构，都让整车具有极强的运动气息。车侧的线条也是极为干练和硬朗，配合个性化的双色轮毂，进一步强化了威兰达的运动性。在设计上，相对于老款丰田的汉兰达车型，威兰达车身更长，拥有更加修长的车身，配上硬朗的腰线，整体给人一种非常强悍的视觉效果。前大灯采用了修长的设计风格，这一点符合丰田家族一贯的造型风格。在车身尾部，悬浮式双C型设计的组合尾灯，时尚动感，非常具有辨识度。其轴距为2690毫米，相比RAV4荣放的轴距还要长出2690毫米。在侧面的线条设计上，威兰达没有采用时下流行的贯穿式设计，而是将它进行到底，使用了一条腰线带过来。其在尾部中央处，加入了一根镀铬饰条，营造出“贯穿式”尾灯的视觉效果，点亮后极具辨识度。而下方硕大的前保险杠设计，为该车增添了不少的运动气息。车尾部分威兰达采用了分段式的LED尾灯，很有辨识度；侧面的双色铝合金轮毂也很有运动感；尾部的排气管使用的是双排双排双出布局，周围带有镀铬装饰。前大灯采用了修长的设计风格，这一点符合丰田家族一贯的造型风格。而且两次的大灯组这一次做得非常修长，内部全部标配了LED光源，在功能上面也是支持自适应远近光以及灯组高度调节。其外形采用了全新的设计语言，棱角分明的线条显得格外有冲击力。
店铺活动 2023-12-26-
在配置方面威兰达要明显占优，尤其是科技版和尊贵版两款车型，在实用性、舒适性和高级配置等方面更胜一筹。而像胎压报警、倒车雷达、前排安全带未系提醒、TSS智行安全套装等配置均为全系标配。而二者配置的差距不要说4900元，似乎再加个零也说得过去，这也进一步凸显了威兰达在配置层面的诚意。其四，高科技配置的搭载让整车使用起来更便利。这套系统涵盖了ACC自适应巡航、主动安全系统、车道保持和主动刹车等功能，可以实现L2级别自动驾驶。其三，科技配置方面：威兰达全系配备了液晶仪表盘，尺寸为10.1英寸的液晶屏幕尺寸。丰田TNGA的新平台，也让丰田车型有了更多新的配置，比如车道偏离预警，主动刹车等等。这些配置无疑能够在无形之中提升车主的安全感。这套系统主要具备四大功能：PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统。其威兰达方面，除了最低配车型，其他三款均搭载了可开启全景天窗，能够为车内带来不错的通风采光效果。它的前后轮可进行100：0~50：50的扭矩无级别分配。安静的看着车头不同角度闪烁的标志，也让你有种跃跃欲试的感觉，仿佛能洞穿一切能量，让你不断向外界发现自己。在后备箱同样能体现威兰达的体贴，它的备胎设计在了备胎上方。其中，DRCC动态雷达巡航控制系统可以让车辆在行驶时更加稳定。配合大尺寸的全景电动天窗，让人感觉驾乘的愉悦感瞬间提升了好几个档次。这也是为什么现在很多车型为了压缩成本而将安全配置做的很厚道的原因，那么这些配置的丰田车在安全方面做得到位吗。这些配置在同级别车型中也是非常罕见的。其二，高科技配置方面非常丰富，像HUD抬头数字显示、4.2英寸液晶仪表盘、中控液晶屏都没有缺席，让行车更加安全。其他配置方面，诸如全景天窗、自动空调、电动座椅、电子手刹等功能，均是丰田威兰达的主流配置，也是吸引消费者的卖点。丰田威兰达在车道保持辅助系统的基础上，还可以识别前方行人和自行车，在自驾时多了一份安全保障。而多功能三辐式方向盘的加入，给车内增加不少运动感，同时各种操作按键分布也比较合理，使用起来更加便利。其二，高科技的配置给我带来了不少便利。而威兰达的亮点就在于这一个新增的配置，也是整个系列中最低配置的车型。而且这台车在安全配置方面也是比较到位的，全系标配7个安全气囊，还有主动刹车以及车道偏离预警，所以在这个价位上还是非常有性价比的。威兰达搭载全新导航系统，尺寸更大的屏幕与车机形成了很好呼应，两边的实体表盘和中控屏幕都是液晶的，这样的一个组合在同级别非常罕见。而威兰达则多了些并线辅助、车道保持系统、360全景影像、倒车车侧预警系统，相较于某些车型的中高配甚至顶配才能配置主动刹车等主动安全配置。配备有：电动折叠后视镜、前后驻车雷达、倒车影像、双温区自动空调、全车一键升降车窗、车内PM2.5过滤装置等。其三，科技配置方面：威兰达全系配备了液晶仪表盘，尺寸为10.1英寸的液晶屏幕尺寸。而二者配置的差距不要说4900元，似乎再加个零也说得过去，这也进一步凸显了威兰达在配置层面的诚意。这台车的配置相当丰富，包括4.2英寸的液晶仪表盘、电动后备箱、前排座椅加热、后排独立空调出风口、分区温控、胎压报警等功能。
店铺活动 2023-12-21
新一代雷凌基于丰田的TNGA架构，外观变化很大，一改以往沉稳的风格，变成了一款运动型轿车，有点类似于卡罗拉的年轻气场。此前，雷凌双擎已经在北京车展上亮相过，新车基于TNGA架构全新打造而来，外观与汽油版车型基本一致。2.0L的轴距，2.7米的车身长度，让雷凌整个车身显得很修长。
车尾部分，雷凌的设计也十分简洁，最显眼的是贯穿式的尾灯，并且做了熏黑处理，看起来也很有时尚感。此次雷凌的改款，可谓是锦上添花，不管是外观内饰，还是动力配置的提升，都让人感到满意。新增天青石金属色，共八种车身颜色供消费者选择；新增地中海蓝（Midnight Black）的双色车身选择，迎合年轻化的潮流。在我看来，全新雷凌的外观是年轻、时尚、运动的，符合当下年轻人审美。
而车身侧面采用较为常见的双腰线设计，视觉效果还算不错。在汽车行业，如果一辆车的外观颜色决定了一个人的选择，那就是我们最关心的颜色。车侧设计同样具有立体感，凌厉的腰线设计很有运动感。而且两个排气筒采用了外露式设计，增强了尾部的美观。在前脸的部分，雷凌的设计风格比较夸张大胆，看上去也有一点雷克萨斯的味道，整体给人感觉非常的上档次。在TNGA架构下，全新雷凌的外观非常动感、大气，一改此前平平的设计风格，摇身一变成了时尚、潮流的小清新范儿。
此前，雷凌双擎已经在北京车展上亮相过，新车基于TNGA架构全新打造而来，外观与汽油版车型基本一致。新一代的雷凌基于丰田全新的TNGA架构打造，最大的改变就是进气格栅换成了双叉骨独立悬架，这在当时可是豪车才有的配置。在尺寸方面，雷凌车身长度为4640毫米。新车的外形和内饰设计都比较符合当下年轻消费者的审美，内部的配置也十分完善。
新雷凌的外观非常符合年轻人的审美观，它与凯美瑞的风格相似，但是它更加时尚、动感。新的LED大灯也为我们日常行车带来了更好的照明效果和更高的安全性。新增天青石金属色，共八种车身颜色供消费者选择；新增地中海蓝（Midnight Black）的双色车身选择，迎合年轻化的潮流。新一代雷凌外观的变化很多，比起之前的老款更加年轻化，特别是车头部分更突出，看着特别张扬，有活力。全方位保护，全新雷凌全系标配LED尾灯，相比卤素大灯更具技术感。
而车身侧面采用较为常见的双腰线设计，视觉效果还算不错。新雷凌的外观非常符合年轻人的审美观，它与凯美瑞的风格相似，但是它更加时尚、动感。
店铺活动 2023-12-19- 在尾部的设计上，丰田雷凌同样是有着比较多的看点，造型犀利的尾灯组，点亮后会有着很不错的视觉效果。车尾部分的设计相对简单，一条黑色装饰条将两侧灯组连接在了一起，尾灯造型同样采用倒C型风格，整体看上去比较犀利。在前脸部分，大嘴式的进气格栅给人十足的个性，搭配上黑色蜂窝进行点缀以及镀铬饰条，有着不错的视觉效果，看上去更为时尚。此前，雷凌双擎已经在北京车展上亮相过，新车基于TNGA架构全新打造而来，外观与汽油版车型基本一致。在前脸部分，大嘴式的进气格栅给人十足的个性，搭配上黑色蜂窝进行点缀以及镀铬饰条，有着不错的视觉效果，看上去更为时尚。而尾部也很有立体感和层次感，两侧尾灯和上一代不一样，但是看着更漂亮，并且采用的是LED光源。新的雷凌在外观上发生了很大的变化，并且配置也更加丰富。221款丰田雷凌在外观的设计方面延续了老款车型的风格，只是在细节方面有了些许的改变。车辆全系标配LED后尾灯，中高配车型更具备全LED自动大灯，带LED后雾灯，外后视镜电加热和电折叠功能，提升用车便利性。雷凌双引擎盖的设计非常出色，前格栅尺寸较大，搭配锐利的灯组，给人带来了不错视觉冲击效果。而今天这台雷凌就是丰田的一款车型，这台车的外观颜值就要比大众车型更加出色。全新雷凌的车尾部设计和雷凌有几分相似，尾灯的造型看起来比较时尚，点亮之后的辨识度也很高。全车焊点数达4090个，全车覆盖量超过1400Mpa，并且采用GOA高刚性车身设计。车尾部分，雷凌的设计也十分简洁，最显眼的是贯穿式的尾灯，并且做了熏黑处理，看起来也很有时尚感。在TNGA架构加持下，丰田雷凌的外观设计有着鲜明的时代色彩，全系标配的L2级自动驾驶功能更是其亮点所在。车辆全系标配LED后尾灯，中高配车型更具备全LED自动大灯，带LED后雾灯，外后视镜电加热和电折叠功能，提升用车便利性。在我看来，全新雷凌的外观是年轻、时尚、运动的，符合当下年轻人审美。在TNGA架构下，全新换代雷凌的外观设计非常符合当下年轻人的审美，同时不乏有一些小细节，就是车身线条的勾勒。车辆全系标配LED后尾灯，中高配车型更具备全LED自动大灯，带LED后雾灯，外后视镜电加热和电折叠功能，提升用车便利性。而尾灯组的设计同样犀利，内部采用了双U型的结构，并通过了熏黑处理，点亮后的视觉效果相当美观，辨识度非常的高。新增天青石金属色，共八种车身颜色供消费者选择；新增地中海蓝（Midnight Black）的双色车身选择，迎合年轻化的潮流。2021款雷凌在外观上延续了现款车型的设计风格，前脸的大嘴式进气格栅非常吸晴，与两侧的灯组进行衔接后，看上去非常犀利，并且很有辨识度。而诞生于丰田TNGA架构下的雷凌，其外观设计，也蕴含着足够多的“丰田味”。全车焊点数达4090个，确保车架车辆出现优异而稳定的结构刚度和强度。221款丰田雷凌在外观的设计方面延续了老款车型的风格，只是在细节方面有了些许的改变。2021款雷凌在外观上延续了 店铺活动 2023-12-11
丰田威兰达在整体设计上与全新RAV4荣放的内饰风格相同。而这样的观感，其实与TNGA之下车型的内饰设计有着密不可分的关系。
而且车内大面积采用了软性材质包裹，让整个车内看上去更加豪华。从图中可以看到，威兰达的内饰采用双色搭配，多处线条采用了镀铬饰条。在材质上，车内覆盖了大量的软质材料包裹与缝线工艺，让其内饰看上去更具质感。在座椅材质的选用上威兰达比探岳更懂人情味，仿皮的座椅软硬适中包裹性也好，软硬程度适中。
威兰达内饰颜色有灰色和黑色两种，储物空间上表现一般，不过胜在够用，前后排都配备USB电源口。在座椅材质方面，威兰达的这套皮革材质也有着不错的质感，并且前排座椅还支持电动调节和加热的功能，舒适性还是很高的。而从内饰设计来看，威兰达同样有着属于自己的独特设计风格，中控台层次分明，而且用料和做工方面也都有着不错的表现。
从操控台看，威兰达的中控台十分简洁，没有复杂的线条和功能按键，看起来十分清爽。从仪表台到中央扶手区，设计了很多多边形切面，让驾驶席的空间得到延伸，增强了视觉感。在威兰达上，分层式的中控台给人一种不错的设计感，其他车型一眼看过去，就会感受到满满的安全感。
在座椅材质的选用上威兰达比探岳更懂人情味，仿皮的座椅软硬适中包裹性也好，软硬程度适中。来到威兰达的车内，会明显感觉到整体布局向着简洁与科技方向发展，也是相当地厚道。中控台和车门上包覆的大面积软性材质也有使用，质感很好。
从操控台看，威兰达的中控台十分简洁，没有复杂的线条和功能按键，看起来十分清爽。在威兰达上，分层式的中控台给人一种不错的设计感，其他车型一眼看过去，就会感受到满满的安全感。在仪表台和中央控制台上，采用了大面积的软质材料包裹，触感细腻。
在车舱，威兰达的中控台采用了对称式的设计风格，整体的造型比较厚实稳重，大面积的软质材料的运用也有效的提升了质感。
在威兰达上，就能很大程度的触及到这一设计的优点，首先，皮质材料的使用有效地提升了车辆的豪华档次感，其次，内饰的色彩的搭配也能营造出温馨的氛围。在做工用料方面，威兰达的中控覆盖了大面积的软性材质，身体接触感非常不错。
在仪表台和中控台上，威兰达均采用了软质皮革的包裹，营造出了豪华感十足的车厢氛围。内饰部分，威兰达看起来非常时尚新颖，充满了科技感的悬浮式液晶显示屏，集成了导航、多媒体娱乐等功能，使用起来也是非常的便捷。在车舱，威兰达的中控台采用了对称式的设计风格，整体的造型比较厚实稳重，大面积的软质材料的运用也有效的提升了质感。
而威兰达的内饰设计就能让人感到眼前一亮。而内饰方面威兰达采用了分层式布局，整体显得比较简洁清爽。进入车内，威兰达的内饰设计给人的感觉也比较简洁干练，中控台上有着大面积的软料材质和皮质包裹，触感不错。
在座椅材质方面，威兰达的这套皮革材质也有着不错的质感，并且前排座椅还支持电动调节和加热的功能，舒适性还是很高的。
在内饰方面，威兰达整体设计还是比较简洁大气的，采用了大量的软质材料包裹，质感不错。从图中可以看到，威兰达的内饰采用双色搭配，多处线条采用了镀铬饰条。
店铺活动 2023-12-04-
而威兰达在尾灯上，同样采用了分体式结构，C字型尾灯组合，搭配熏黑灯罩和银色镀铬饰条装饰，以及后扰流板，让整车看上去比探岳还要时尚运动。尾门中间外突的棱线与尾灯连接，让车尾看上去很有层次感，同时凹凸有致的造型让尾部更加立体，熏黑的尾灯看起来也比较精致。前脸部分，威兰达在延续丰田家族式设计语言的同时，采用了大量的横向线条进气格栅，拉伸了横向视觉效果。
在设计方面，威兰达兼具优雅精致和都市时尚感，纺锤式中网极具视觉冲击力，配合两侧的雾灯格栅，整体呈现出“X”样式风格。威兰达外观采用全新设计语言，前脸为分体式格栅，车身线条十分硬朗。其车长4665毫米，轴距2690毫米，虽说比起同门师兄RAV4荣放要短一些，但这样的尺寸能否保证空间的宽适性呢。
尾门中间外突的棱线与尾灯连接，让车尾看上去很有层次感，同时凹凸有致的造型让尾部更加立体，熏黑的尾灯看起来也比较精致。外观方面，威兰达分为两个部分，普通版本和运动版本。而下方的黑色保险杠也为该车增添了几分运动气息。外形方面，威兰达的前脸采用分体式格栅设计，犀利狭长的大灯，层次感分明的车身布局，很能讨得年轻人的喜爱。
其所拥有的“亦刚亦雅的外形、至美至能的座舱、游刃有余的驾控、全时响应的智联”四大领先优势，使威兰达将成为新时代富于探索精神的理想座驾。而在车身颜色方面，新车还提供了6种单色车身和6种双色车轮以供消费者选择。而侧面最显眼的设计莫过于18寸的轮毂了，在行驶过程中有着很不错的静谧性，而在车尾。
在尾部方面，威兰达的设计很是简洁，尾灯组的造型看起来十分精致，点亮后很具辨识度。其次，在侧面的设计上，丰田威兰达有着不错的身姿。尾部则是层次感十足，尾灯组则被一条银色镀铬饰条贯穿，并融入其中，看上去整体性更强。车侧线条比较硬朗动感，轮眉设计方方正正，让整个侧面肌肉感十足，看上去很有越野感。
而下方硕大的前保险杠设计，为该车增添了不少的运动气息。威兰达的尾灯组和尾门都经过了重新设计，上方还有一条黑色的扰流板，下面的灯带层次感很好，整个尾部的造型相当饱满。在设计方面，威兰达前脸采用了分体式的格栅，侧面为平直的线条搭配凸起的黑色轮眉，犹如一个力量十足的猛男。前格栅采用分体式设计，看上去比较前卫。在尾部方面，新车的设计很是简洁，尾灯组的造型看起来十分精致，点亮后很具辨识度。车辆尾部的设计同样十分硬朗，尾灯造型犀利，中间采用了贯穿式的镀铬饰条进行装饰。在车尾部分，悬浮式双C型设计的组合尾灯，时尚动感，非常具有辨识度。
店铺活动 2023-12-02
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在前脸上，威兰达有着梯形的大尺寸进气格栅，看起来很有气势。其外观采用了大量的切削式多边形造型，再加上分体式的格栅等设计，使得它看起来极具视觉冲击力。而尾部的造型方面则是与前脸一样，保留了大量的横向多边形元素，不过尾灯组的样式相比RAV4荣放还是要更加传统一些，尾灯看上去也比较修长。
在设计上，相对于老款丰田的汉兰达车型，威兰达车身更长，拥有更加修长的车身，配上硬朗的腰线，整体给人一种非常强悍的视觉效果。在车身颜色上，威兰达提供了6种单色车车身和6种双色车身供消费者选择，以及20英寸的双色铝合金轮毂，个性十足。其轴距为2690毫米，相比RAV4荣放的轴距还要长出2690毫米。
在轮毂设计上，有三种型号、三种样式可选。车侧的线条也是非常流畅，多辐的双色轮毂也彰显出了很不错的运动感。威兰达的车身线条比RAV4荣放更柔和，简洁大方，细节上也采用了双色拼接，更具运动感，层次感也很丰富。前大灯采用了修长的设计风格，这一点符合丰田家族一贯的造型风格。车侧采用了硬朗的腰线，凸显车身的肌肉感和力量感。尾灯采用多边形的轮廓，而且与后翼子板融为一体，格栅内部是条梯形的装饰，所以看起来很有层次感。在设计上，相对于老款丰田的汉兰达车型，威兰达车身更长，拥有更加修长的车身，配上硬朗的腰线，整体给人一种非常强悍的视觉效果。
在车身颜色方面，新车提供午夜黑金属色、珍珠色以及情趣红三种车身色，同时部分车型的中网颜色还会有黑色的选择。车辆尾部，威兰达采用贯穿式尾灯设计，C型组合式设计也让尾部视觉效果更有层次感，相比于RAV4荣放更加精致时尚。外观方面，威兰达的设计理念是“Adventure & Refined(冒险&精致)”。
而在车身线条上，威兰达与RAV4荣放基本上是相同的，都做得比较粗犷。车尾处也使用了相呼应的设计风格，尾灯和下方示宽灯都用了悬浮式的造型，很时尚。车头上，威兰达采用了梯形式进气格栅，熏黑蜂窝状中网显得更加时尚，加上镀铬饰条进行点缀，使得雷克萨斯的车标看上去更显精致。而威兰达的外观设计就比较符合丰田的一贯作风。
其实早在威兰达上市前，就已经被人冠以“雷克萨斯”的名号，因为它在车身造型上就很讨人喜欢，可以说就是换了一身行头。而在两款尊贵版车型上，则搭载有前大灯透镜，前后大灯均采用LED光源。而两侧的大灯被C型的镀铬线条包裹着，不仅在造型上很犀利，也在整体上起到了很好的点缀作用。
其车长4665毫米，轴距2690毫米，虽说比起同门师兄RAV4荣放要短一些，但这样的尺寸能否保证空间的宽适性呢。车尾处则是采用了贯穿式的尾灯设计，提升了尾部视觉效果。而且尾灯组的设计也是非常漂亮的，我们可以看到转向灯带有流水式效果，点亮后有种高端车型的感觉，辨识度很高。在车身尺寸方面，丰田威兰达的长宽高分别为4665x1855x1680毫米。在尾灯上，悬浮式双C型的造型更加时尚，并带有较高辨识度。而车尾的造型则延续了丰田一贯的设计思路，贯穿式的镀铬饰条将两侧的尾灯连为一体。其中，尾部的造型最大的亮点就属硕大的后包围，既彰显出了硬派气息，又有着不错的层次感。
店铺活动 2023-11-27
- 在安全配置上，汉兰达标配了丰田公司最新的TSS智行安全系统，包括行人检测，车道偏离警告，主动刹车系统和自适应巡航。全新汉兰达在TNGA平台上使用了更多高强度钢材，整体刚性提升了30%。在智能安全方面，汉兰达搭载了丰田最新的TSS 2.0智行安全系统，这也是我们熟悉的Toyota Safety Sense。在TNGA的加持下，丰田的车型在主被动安全方面都得到了飞跃式的进步，如今这款汉兰达也不例外，全系标配了Toyota Safety Sense丰田智行安全系统。而这款车的安全系数也是相当之高的，全系标配8个安全气囊，车身稳定系统刹车辅助，牵引力控制等等。全车标配8个，胎压报警，车身稳定系统，刹车辅助，制动力分配。在被动安全方面，丰田汉兰达采用丰田专利的GOA车身，标配7个安全气囊以及第二排带预紧力安全带。同时这款车还加入了碰撞缓解制动系统，行车过程中遇到前方障碍物并紧急制动，避免车辆发生碰撞或剐蹭。汉兰达在美国全系标配8个安全气囊和丰田TSS主动安全系统，并且有自适应巡航和车道偏离警告等辅助驾驶的配置，这些都是美版车型没有的，国产后是否能同步。这辆车最为人称道的安全。安全配置上，汉兰达采用丰田先进的主被动安全系统，标配前排双安全气囊、前排侧气囊，顶配车型配备有主动刹车、自适应巡航。而汉兰达在顶配车型上配置了BSM并线盲点监测系统。而汉兰达更是凭借强大的主被动安全水准，在这次测试中，得到了其他同级别车型一般难以匹敌的优异成绩。这款车在安全性配置上也是非常丰富，这点是一个值得点赞的地方。在安全配置上，第四代汉兰达标配了丰田最新的TSS 2.0智行安全系统，这套系统可以实现L2级自动驾驶能力。在配置方面，丰田汉兰达也有着非常高的配置，比如车道偏离预警系统、倒车影像、自适应巡航、多种驾驶模式选择、主动降噪等功能都配上了。三点式安全带也是全系标配，这点还是值得称赞的。三款车在主/被动安全方面都有不错的表现，丰田汉兰达一直是中型SUV里的标杆。在智能安全方面，汉兰达搭载了丰田最新的TSS 2.0智行安全系统，这也是我们熟悉的Toyota Safety Sense。此外，第四代汉兰达的主动安全配置更加完善，对于行车安全有了更多保障。在安全配置上也有了不小的提升，全车标配了丰田的TSS 2.0智行安全套装，具有全速段的自适应巡航、主动刹车、行人侦测等功能。全系标配丰田TSS智行安全系统，配备的2项黑科技丰田 Safety Sense + 2.0自动驾驶辅助系统。而一系列的主动安全系统和丰田TSS 2.0自动驾驶辅助技术都将会成为全新一代汉兰达的标配。这辆顶配的汉兰达拥有丰田最为先进的主动安全系统，拥有车道偏离预警，主动刹车，自适应远近光灯，以及盲区监测。同样，在第四代汉兰达上，TSS 2.0安全系统不再是高端车型专属，而是下放到了低配车型。这套安全装置也使汉兰达的道路行驶更加安全、可靠。而这款车的安全系数也是相当之高的，全系标配8个安全气囊，车身稳定系统刹车辅助，牵引力控制等等。三款车的主被动安全水平都不错，都有自己的特点。这辆车在配置上配备了各种常见的安全系统，像主动刹车，倒车影像，车侧盲区检测等功能。而被动安全性能，以及人气车辆品牌的成熟，也是决定汉兰达的关键因素。
店铺活动 2023-11-27
两侧的大灯被C型的镀铬线条包裹着，不仅在造型上很犀利，也在整体上起到了很好的点缀作用。前格栅采用分体式设计，看上去比较前卫。而尾部则由一条黑色的饰板代替了威兰达的两色车标，并在尾灯之间加入了黑色饰条，进一步营造出了贯穿式尾灯的视觉效果。外观方面，威兰达的前脸采用了分体式的格栅，下部呈现纺锤式设计，上部将两侧大灯融为一体。车辆的尺寸为4665x1855x1680毫米，轴距为2690毫米。而下方硕大的前保险杠设计，为该车增添了不少运动感。在车身长度上，威兰达比RAV4荣放略小，但是轴距却更长。尾灯是尾部最大的设计亮点，灯腔组分为红色和透明两种设计，效果炫酷。而两侧的雾灯区，造型上也非常有特点，硕大的导风槽，以及熏黑的涂装，让车头看上去霸气十足。而侧面最大变化就在于，换装了全新样式的2020款轮毂，提升了整车的运动感和视觉观感。外形方面，威兰达延续了汉兰达高级车的风格，设计更加运动、时尚，完全脱掉了“中年油腻”大叔的形象。在外观方面，丰田威兰达的设计风格比较大气时尚，符合大多数人的审美，车头上配备的梯形进气格栅显得格外的霸气。而这也是一个比较大的争议，但是从外观设计方面我个人却觉得它更加有吸引力，毕竟现在的汽车主力消费群体偏向于年轻化，颜值也更高。车头部分的设计与雷车十分相似，大尺寸的纺锤形进气格栅十分吸引眼球。而这样一款外观优雅又有些复古的车型，怎能不让人心动呢。车辆侧身方面，丰田威兰达的整个线条设计也是非常硬朗的，笔直的腰线让车身看起来更具力量感。尾部同样没有让人失望，悬浮式双C型的组合尾灯，时尚动感。在外观上，威兰达看起来特别有冲击力，特别是那个车标，是不是像个“小号汉兰达”呢。其实，这是一个看脸的时间节点，如今大部分人买车都会更加注重颜值。尾部的设计相对简洁，尾灯的样式比较修长。而这样一款外观优雅又有些复古的车型，怎能不让人心动呢。外观方面威兰达的车身线条较为硬朗，轮拱处的黑色塑料护板看上去很有野性。在尾灯的设计上，相对前灯更加运动时尚。外观方面，威兰达整体采用了雷克萨斯最新的设计语言，与RAV4荣放的风格较为相似。前格栅采用分体式设计，看上去比较前卫。而车尾的造型则延续了丰田一贯的设计思路，贯穿式的镀铬饰条将两侧的尾灯连为一体。而威兰达作为广丰首款中型SUV，同样也是丰田TNGA全新中型车平台的车型，拥有威兰达标志性的纺锤式前脸、LED大灯，并且和荣放有很多神似的地方。其所拥有的“亦刚亦雅的外形、至美至能的座舱、游刃有余的驾控、全时响应的智联”四大领先优势，使威兰达将成为新时代富于探索精神的理想座驾。
店铺活动 2023-11-25- 在车内，丰田C-HR还采用了大量的软质材料进行包裹，并且还加入了仿缝线装饰来提升档次感。在内饰设计方面，丰田C-HR的内饰层次鲜明而又简洁明快，并且中控的设计非常有立体感，9英寸的浮动中控屏幕采用了悬浮式设计，为整体增添了科技感。在座椅材质方面，2020款2.0L CVT领先版采用真皮材质包裹，座椅包裹性和乘坐的舒适性都很到位，副驾驶座椅具备六向电动调节功能。座套则是采用仿皮材质，虽没有真皮带来的质感，但是乘坐的舒适性还是可以的，毕竟定位是舒适的家用车。而丰田的用料一向很给力，中控台覆盖件上的仿碳纤维纹路设计看起来很有运动感，同时还有一条细腻的皮革缝线，给人不一样的感受。内部的中控台和仪表板也彰显了丰田的实力。座舱内部采用了大量软质材料包裹，就连车门内饰板下方的区域也没有放过。在仪表板的上方，也采用了软质材料进行包裹，触摸上去比较细腻舒适。内饰方面，丰田C-HR同样采用全新的设计，而全黑色的主色调配合中控台中央的银色饰条，营造出非常沉稳的内饰氛围。在车辆内饰方面，2021款C-HR延续了现款车型的对称式布局设计，整体配色色调偏暗，配合钢琴烤漆面板和细节处的金属拉丝纹理饰板，提升了整体质感。而仪表台、中控面板以及车门内侧处处都有金属条件进行修饰，所以就有种"时尚"、"高级"的视觉感受。仪表盘使用双圆环式设计，并配有一块9英寸的液晶屏，可以显示基本的行车参数信息。座舱采用新的纹理、光泽、颜色，并减少显眼的面板缝隙宽敞前卫。而在内饰方面，丰田C-HR同样是做得非常出色，散发出了浓浓的科技感。而仪表台、中控台、座椅和方向盘等处则大量采用软质材料覆盖，整体的触感和乘坐舒适度都比较出色。在座椅材质方面，2020款丰田C-HR全系都采用仿皮材质包裹。内外融合，让整个车内看起来很有档次。内部的中控台上有许多横向线条，而且很富有层次感，看上去不会显得死板；此外，它还配备了悬浮式LCD中央控制屏幕，具有强烈的科技感。整个驾驶座舱所用的材料非常讲究，不乏亮眼的软质材料，而且全系标配座椅加热功能，顶配车型还配置了JBL音响。内部的中控台采用了大面积软性材质覆盖包裹，手感很好，而且层次感也比较丰富。中控部分被中控台分为了上下两层，表面还采用了钢琴烤漆材质覆盖，无论是看上去还是摸起来都有着比较高级的质感。整体来看，丰田的内饰设计并没有太多亮眼之处，但是在实用性方面还是可以的。整个座舱的布局偏向驾驶员那一侧，方便驾驶者在行驶过程中，更加安全的操作。内装以驾驶员为中心，中控台非常明显偏向驾驶席一侧，方便驾驶者操作。整套内饰的配色也显得很有格调，中控台上部分为软性搪塑材质，下方还有皮质包裹，用料和做工方面在同级别车型中都是优秀水准。而在内饰方面，丰田C-HR的内饰同样十分的富有科技感，它不仅配备了液晶中控屏，还拥有非常出色的三幅式多功能方向盘。而C-HR的内饰设计就明显更懂得取向了。在车内，C-HR也采用了很多丰田家族化的设计元素，三幅式方向盘造型新颖，并加入了真皮材质包裹；中控台配备了9英寸触控液晶屏。座舱内，丰田C-HR在中控台设计上，采用了对称式的布局，中控面板上是钢琴烤漆材质，同时上下为软性材质。在座椅材质方面，2020款丰田C-HR全系都采用仿皮材质包裹。
店铺活动 2023-11-20
在中控台上方还有大面积的软皮材质，丰田威兰达在内饰用料和做工方面还是相对不错的，保证了日常用车的舒适性，而且内饰还采用了较多缝线做处理，显得更加精致。在仪表板上，威兰达也采用了双层设计，并具有高光面板和银色饰边。而车内大面积的皮质包裹，也让整个内饰看起来更加的有档次感。
在材质应用上，威兰达车内所有材料都采用了符合欧盟的水平——TNGA——高刚性结构，因此内饰的质感出色。威兰达在内饰上有着很多的细节，比如空调旋钮附近的线条，以及中央扶手箱内部都有一根镀铬饰条，起到了很好的点缀作用。在车舱，威兰达的中控台采用了对称式的设计风格，整体的造型比较厚实稳重，大面积的软质材料的运用也有效的提升了质感。内部采用了黑色和灰色的双色拼接的设计，整体风格更加时尚年轻。从中控的布局上讲，威兰达也还是比较传统的机械+按键布局，毕竟这种布局也不是每个人都能接受的，而且这种T字区的造型也比较规整，所以实用性方面也是没得挑。
中控台上方大面积采用了软性材质进行包裹，触感一般，但是车门上方的缝线皮革则是凸显档次感的不二法宝。内饰方面，丰田威兰达采用了大量的平直线条设计，营造出更强的层次感。进入丰田威兰达的车内，在内饰部分，丰田威兰达的设计也是较为简洁的，并没有因为过于复杂的线条而影响内部的质感。
从整体上来看，丰田威兰达的内饰设计还是以实用性为主，并没有过多花里胡哨的设计，各项功能布局也比较清晰，使用起来很方便，不过设计感并不是很强。内饰方面，威兰达采用丰田家族化的设计，中控台分层式设计很规整，悬浮式液晶屏很是时尚，整体设计迎合了年轻消费者的审美观念。而内饰方面威兰达就更有些“丰田味”了，简洁且富有层次感，整体布局规整而且有着较强的科技感。从操控台看，威兰达的中控台十分简洁，没有复杂的线条和功能按键，看起来十分清爽。威兰达的内饰设计层次感很好，各功能区划分也十分清晰，对于每个用户都有着不错的使用体验。而这样的观感，其实与TNGA之下车型的内饰设计有着密不可分的关系。
中控大量的横向多边形设计，带来更强的层次感、更宽敞的视觉感受。从操控台看，威兰达的中控台十分简洁，没有复杂的线条和功能按键，看起来十分清爽。来到车内，中控台采用了大面积软质材料包裹，同时带有缝线装饰，让车内气氛显得更加豪华。从图中能够看到威兰达还是采用了传统的对称式的中控台设计。
从仪表台到中央扶手区，设计了很多多边形切面，让驾驶席的空间得到延伸，增强了视觉感。在做工用料方面，威兰达的中控覆盖了大面积的软性材质，身体接触感非常不错。从整体上来看，丰田威兰达的内饰是偏向于家用化的，并且有着不错的质感。从图中能够看到威兰达还是采用了传统的对称式的中控台设计。
而在驾驶舱部分，丰田威兰达还是保持了丰田的一贯作风，实用性是它的强项，并且各种按键、储物槽设计十分顺手。在做工用料方面，威兰达的中控覆盖了大面积的软性材质，身体接触感非常不错。在座椅材质方面，威兰达的这套皮革材质也有着不错的质感，并且前排座椅还支持电动调节和加热的功能，舒适性还是很高的。丰田威兰达在内饰的设计上有点像大众，但丰田家族的内饰设计也还是比较中庸的，并没有过多的优势。威兰达在内饰材质方面的运用十分考究，据悉即使是在第三代车型上，那个碳纤维饰板都是需要珍珠白的，而其他车型需要金属黑色、灰色、黑色的车顶。
店铺活动 2023-11-17- 尾门中间外突的棱线与尾灯连接，让车尾看上去很有层次感，同时凹凸有致的造型让尾部更加立体，熏黑的尾灯看起来也比较精致。
威兰达的前脸采用了纺锤式的大嘴进气格栅搭配扁平的LED大灯，给人的视觉冲击力十分强烈。其轴距为2690毫米，处于同级领先水平，能够为后排乘客提供舒适的乘坐空间。在外观造型方面，广汽丰田威兰达前脸风格与RAV4荣放非常相似，中网尺寸硕大，看起来非常霸气，有着不错的辨识度。在侧面的线条设计上，威兰达没有采用时下流行的贯穿式设计，而是将它进行到底，使用了一条腰线带过来。而下方的黑色保险杠也为该车增添了几分运动气息。车侧部分，威兰达的车身线条十分硬朗，上下硬朗的线条在车尾部分戛然而止，充分体现了一台城市SUV应有的气势感。其次，在外观颜值方面，作为丰田高端品牌，它自然是不会令大家失望。其轴距为2690毫米，处于同级领先水平，能够为后排乘客提供舒适的乘坐空间。其次，威兰达的产品力非常出色，不仅外观大气、空间充裕，还有丰田的品质加持，综合实力很是均衡。而且在大灯组上面，还采用了一体式的大灯，看上去也是特别的精致耐看，并且跟丰田的荣放比较类似。其轴距为2690毫米，相比RAV4荣放的轴距还要长出2690毫米。
在设计上，相对于老款丰田的汉兰达车型，威兰达车身更长，拥有更加修长的车身，配上硬朗的腰线，整体给人一种非常强悍的视觉效果。而两侧的雾灯区，造型上也非常有特点，硕大的导风槽，以及熏黑的涂装，让车头看上去霸气十足。尾灯采用多边形的轮廓，而且与后翼子板融为一体，格栅内部是条梯形的装饰，所以看起来很有层次感。
前格栅采用分体式设计，看上去比较前卫。前脸部分采用了分体式的格栅设计，上小下大，上部格栅和两边纤长犀利的LED大灯融为一体，体现了横向的拉伸感。丰田威兰达的外观设计，采用了家族式的设计语言。前格栅采用分体式设计，看上去比较前卫。
在设计方面，威兰达兼具优雅精致和都市时尚感，纺锤式中网极具视觉冲击力，配合两侧的雾灯格栅，整体呈现出“X”样式风格。
而威兰达的外观设计就比较符合丰田的一贯作风。外观方面，威兰达整体采用了家族式的设计理念，整体的视觉效果还是较为时尚的。威兰达的前脸设计采用分体式的格栅，上小下大，上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体，体现了横向的拉伸感。
车侧采用了硬朗的腰线，凸显整车的肌肉感和力量感。车辆侧身方面，丰田威兰达的整个线条设计也是非常硬朗的，笔直的腰线让车身看起来更具力量感。在外观上，全新丰田的威兰达采用了最新的丰田SUV设计风格，车体造型比较的时尚大气，有点丰田汉兰达的感觉。
威兰达在前脸部分，采用了分体式的格栅，侧面为平直的线条搭配凸起的黑色轮眉，犹如一个力量十足的猛兽。而且两次的大灯组这一次做得非常修长，内部全部标配了LED光源，在功能上面也是支持自适应远近光以及灯组高度调节。
而尾部的设计同样不错，熏黑的C字型尾灯非常有质感，内嵌在中间位置，而底部则是双边单出的排气布局。
而侧面最显眼的设计莫过于18寸的轮毂了，在行驶过程中有着很不错的静谧性，而在车尾。
店铺活动 2023-11-13
- 这种设计的好处是大灯面积增大30%，使整车外观更加犀利，不会像老款那般“中庸”。这一代的C-HR，外观方面有着明显的变化，与一汽丰田奕泽IZOA、广汽丰田C-HR等一众车型的风格相比，可以说是不落下风。这款丰田C-HR概念车的设计风格非常的前卫，整体外观具有极强的未来感。C—HR的外观采用了最新的家族式设计，非常的动感，也是目前最流行的设计风格，在视觉上带来了冲击。这辆C-HR在外观方面有一个非常大的改变，整体向SUV看齐，有着非常强的动感。在外观方面，丰田C-HR确实做到了独一无二的风格。外型上，C-HR改款之后，车头的视觉效果显得更加霸气威武。不知道你们听说过没有“GR Sport”套件的么。其中，尾灯采用了悬浮式双C型设计，非常时尚，与后扰流板融为一体，使整车的尾部看起来具有较强的层次感。外型上，C-HR改款之后，车头的视觉效果显得更加霸气威武。"在这个"颜值即正义"的时代，对于年轻人来说。丰田C-HR是丰田旗下首款采用家族设计的全新SUV，在外观造型上与RAV4荣放高度相似，前脸采用了分体式格栅设计，具有极强的运动感，视觉效果不错。其他细节方面，丰田C-HR还大量应用了黑色防刮塑料套件来营造运动的身影，例如侧裙，尾门槛和后包围，尾灯，尾翼等部分，具有相当强烈的跨界运动感。不止于此，在前保险杠两侧的黑色装饰也十分吸睛，与车头相呼应，运动感十足。在最新的丰田RAV4荣放，丰田的RAV4荣放和日产逍客之间，丰田C-HR的外观其实并不差。在侧面我们可以看到，C-HR的轮毂非常的抢眼。不过就小编个人认为，这款丰田C-HR的外观颜值还是非常不错的，要比本田缤智(海外)、本田XR-V更加漂亮，比本田XR-V都要帅气。外型上，C-HR改款之后，车头的视觉效果显得更加霸气威武。在侧面我们可以看到，C-HR的轮毂非常的抢眼。这台车最大的魅力是它具有极高的辨识度，同时回头率也十分的高，对于年轻人来说还是比较适合的。这一点是我最满意的地方，尤其是外观看起来很时尚潮流，不会让人觉得很廉价，对于年轻人的第一个购车选择，丰田C-HR会是不错的选择。其他细节方面，丰田C-HR还大量应用了黑色防刮塑料套件来营造运动的身影，例如侧裙，尾门槛和后包围，尾灯，尾翼等部分，具有相当强烈的跨界运动感。其实，除了设计外，最大的区别还是体现在了C-HR的前格栅设计上。而最大的亮点莫过于它的前大灯设计了，大灯内部为LED光源，并采用了时下流行的分体式大灯，点亮后具有很高的辨识度。在车头两侧，还有矩阵式头灯进行搭配，在夜间能够营造出极为亮眼的视觉效果和辨识度。而这款丰田C-HR，在外观方面有着极高的颜值，在动力方面还是有着可圈可点的地方的。其二、丰田C-HR的整体尺寸为4445x1825毫米。车型侧面则十分简洁，搭配溜背式设计，视觉冲击力较强。其二、丰田C-HR作为面向年轻人的产品，在设计上自然是更加新颖时尚，这款车的前脸采用了最新的家族设计语言，看上去有点像是一款“小号RAV4荣放”的感觉。这种设计的好处是大灯面积增大30%，使整车外观更加犀利，不会像老款那般“中庸”。
店铺活动 2023-11-07
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来到丰田威兰达的车内，丰田威兰达在整体设计上与全新RAV4荣放的内饰风格相同。内部采用了黑色和灰色的双色拼接的设计，整体风格更加时尚年轻。内饰方面，威兰达同样延续了RAV4荣放的设计风格，中控布局简洁实用，三幅式方向盘和中控液晶屏的加入使得整个内饰看起来并不单调，反而充满了设计感。
来到车内，中控台采用了对称式的设计布局，整体呈现出的视觉效果简洁大气。从操控台看，威兰达的中控台十分简洁，没有复杂的线条和功能按键，看起来十分清爽。在座椅材质方面，威兰达的这套皮革材质也有着不错的质感，并且前排座椅还支持电动调节和加热的功能，舒适性还是很高的。来到内饰部分，丰田威兰达的内饰设计有点像TNGA架构下的车型，中控台偏向于驾驶席一侧，并配备了悬浮式中控屏，这样的配置在同级别车型中也属于中上水准。
而威兰达在中控台设计上，也是延续了丰田家族最新设计语言。而且车内采用了大面积的软质材料包裹，让整个内饰看起来有档次感。在内饰用料部分，威兰达同样有着不错的体验，中控台大面积覆盖了软性材质，手感出色。从整体上来看，丰田威兰达的内饰设计还是以实用性为主，并没有过多花里胡哨的设计，各项功能布局也比较清晰，使用起来很方便，不过设计感并不是很强。
中控大量的横向多边形设计，带来更强的层次感、更宽敞的视觉感受。内饰部分威兰达同样采用了丰田最新的家族式设计，整体的设计更加偏向于年轻化，并且还提供了多种双配色可选。而威兰达的内饰设计就能让人感到眼前一亮。在内饰部分，威兰达采用了大量横平竖直的线条，整个中控台简洁干练，对称式的造型也让其颇有几分居家气息。
在内饰的设计上，丰田威兰达也有着比较大气的一面，延续了丰田家族一贯的风格，展现出了高端一面。而且车内采用了大面积的软质材料包裹，让整个内饰看起来有档次感。从图中可以看到，威兰达的内饰采用双色搭配，多处线条采用了镀铬饰条。在材质上，车内覆盖了大量的软质材料包裹与缝线工艺，让其内饰看上去更具质感。
从中控的布局上讲，威兰达也还是比较传统的机械+按键布局，毕竟这种布局也不是每个人都能接受的，而且这种T字区的造型也比较规整，所以实用性方面也是没得挑。而从内饰设计来看，威兰达同样有着属于自己的独特设计风格，中控台层次分明，而且用料和做工方面也都有着不错的表现。内饰部分威兰达也没让人失望，中控台采用全新TNGA设计，多功能方向盘、真皮座椅及真皮换挡手柄的搭配，整体更具科技感。
而车内大面积的皮质包裹，也让整个内饰看起来更加的有档次感。在中控台上方还有大面积的软皮材质，丰田威兰达在内饰用料和做工方面还是相对不错的，保证了日常用车的舒适性，而且内饰还采用了较多缝线做处理，显得更加精致。从整体来看，威兰达的内饰还是以实用性为主，并没有因为过分简洁而失去年轻时尚。
在内饰的设计上，丰田威兰达也有着比较大气的一面，延续了丰田家族一贯的风格，展现出了高端一面。从威兰达的内饰上也能够看出，丰田在这款车上的设计是比较简洁的。从操控台看，威兰达的中控台十分简洁，没有复杂的线条和功能按键，看起来十分清爽。而这次试驾会的主角威兰达，则是这款中文名：威兰达的兄弟车型，相比起RAV4荣放的内外设计，显然更加的时尚与年轻，与车型定位相呼应。在内饰上，威兰达采用了对称式的中控台，整体风格比较规整。
店铺活动 2023-11-02
- 在设计方面，威兰达兼具优雅精致和都市时尚感，纺锤式中网极具视觉冲击力，配合两侧的雾灯格栅，整体呈现出“X”样式风格。
而且在大灯组上面，还采用了一体式的大灯，看上去也是特别的精致耐看，并且跟丰田的荣放比较类似。而侧面最大变化就在于，换装了全新样式的2020款轮毂，提升了整车的运动感和视觉观感。而在车尾部分，威兰达的车尾造型看上去比较厚实，一条镀铬饰条贯穿了车灯，将尾灯连接在了一起，显得很精致时尚。
其实，早在威兰达上市前，就因超高颜值而备受人们期待。尾灯组是对称的"C"字型，加上了熏黑处理，看起来很有质感，夜晚点亮后的辨识度很高。其所拥有的“亦刚亦雅的外形、至美至能的座舱、游刃有余的驾控、全时响应的智联”四大领先优势，使威兰达将成为新时代富于探索精神的理想座驾。在设计上，相对于老款丰田的汉兰达车型，威兰达车身更长，拥有更加修长的车身，配上硬朗的腰线，整体给人一种非常强悍的视觉效果。车侧的线条也是非常流畅，多辐的双色轮毂也彰显出了很不错的运动感。
其所拥有的“亦刚亦雅的外形、至美至能的座舱、游刃有余的驾控、全时响应的智联”四大领先优势，使威兰达将成为新时代富于探索精神的理想座驾。
而这样一款车型，它既具备了传统SUV的厚重与强悍，又兼具了城市SUV优雅精致特点，确实可以说是亦刚亦柔。在轮毂设计上，有三种型号、三种样式可选。车头部分采用了大尺寸的纺锤形进气格栅，配合着黑色的菱形中网以及飞翼式的LOGO，让前脸充满了运动感。
尾部的线条勾勒更加明显，使用的是贯穿式尾灯设计，中间是粗壮的装饰条，将两个尾灯连接在一起，使得整个尾部看起来更加层次感。
前脸部分，威兰达在延续丰田家族式设计语言的同时，采用了大量的横向线条进气格栅，拉伸了横向视觉效果。其前脸采用双层梯形前格栅，加上黑色纺锥形中网，配合两侧的雾灯格栅多了几分运动的气息。其在尾部中央处，加入了一根镀铬饰条，营造出“贯穿式”尾灯的视觉效果，点亮后极具辨识度。在车身侧面，威兰达的前后轮拱的凸起很有力量感，看上去很有肌肉感。
尾门中间外突的棱线与尾灯连接，让车尾看上去很有层次感，同时凹凸有致的造型让尾部更加立体，熏黑的尾灯看起来也比较精致。
其中梯形进气格栅内部为蜂窝状中网设计，搭配两侧造型犀利的LED灯组，使前脸有着不错的辨识度。而且这辆车和其他丰田的车系在侧面设计上也是异曲同工。
车尾方面，威兰达同样使用了硬朗的设计风格，配合较大尺寸的后包围以及双边共两出的排气，很好的还原了其家用车的特点。
其前脸上半部分搭载有全新的“贯穿式”设计，并与两侧大灯相融合，看起来十分犀利。其车长4665毫米，轴距2690毫米，虽说比起同门师兄RAV4荣放要短一些，但这样的尺寸能否保证空间的宽适性呢。
其前脸采用双八角形的一种设计，看上去十分的夸张霸气。而侧面最显眼的设计莫过于18寸的轮毂了，在行驶过程中有着很不错的静谧性，而在车尾。
威兰达的前脸采用了分层式设计，各个功能区分布很规整。其在尾部中央处，加入了一根镀铬饰条，营造出“贯穿式”尾灯的视觉效果，点亮后极具辨识度。其轴距为2690毫米，处于同级领先水平，能够为后排乘客提供舒适的乘坐空间。
在外观方面，广汽丰田威兰达采用了分体式前照大灯设计，具有很高的识别度，与大面积倒梯形中网格栅相对应。 店铺活动 2023-10-30
从操控台看，威兰达的中控台十分简洁，没有复杂的线条和功能按键，看起来十分清爽。丰田TNGA的车型，内饰设计一直都很用心，而威兰达的内饰则延续了丰田一贯的精致风，这点并没有让我失望。在中控台上方还有大面积的软皮材质，丰田威兰达在内饰用料和做工方面还是相对不错的，保证了日常用车的舒适性，而且内饰还采用了较多缝线做处理，显得更加精致。
从仪表台到门板，从扶手、按键到储物槽，设计了不少空间。而且这一次在用料方面也是非常的实在，基本上跟随着年轻化的潮流，所以使用的是更多的软性材料进行覆盖。在仪表板上，威兰达也采用了双层设计，并具有高光面板和银色饰边。在仪表台和中控台上，威兰达均采用了软质皮革的包裹，营造出了豪华感十足的车厢氛围。在车舱，威兰达的中控台采用了对称式的设计风格，整体的造型比较厚实稳重，大面积的软质材料的运用也有效的提升了质感。从整体来看，这一代丰田威兰达的提升还是挺多的，内外都更加年轻，并且在空间和动力上也更加优秀，还有混合动力，让它在经济性更出色。
进入车内，威兰达同样采用全新设计，整个中控台采用对称式的布局，层次感分明，10.1英寸的悬浮式触控屏看起来科技感十足。在车舱，威兰达的中控台采用了对称式的设计风格，整体的造型比较厚实稳重，大面积的软质材料的运用也有效的提升了质感。而在内饰方面的设计，丰田威兰达给人的感觉就是比较简约时尚，看上去特别的豪华。从内饰来看，威兰达的表现并没有让人失望，大面积的软质材料包裹配上细致的缝线工艺，营造出了高档、豪华的内饰氛围。而从内饰设计来看，威兰达同样有着属于自己的独特设计风格，中控台层次分明，而且用料和做工方面也都有着不错的表现。
在仪表板上，威兰达也采用了双层设计，并具有高光面板和银色饰边。在威兰达上，分层式的中控台给人一种不错的设计感，其他车型一眼看过去，就会感受到满满的安全感。而这样的观感，其实与TNGA之下车型的内饰设计有着密不可分的关系。来到威兰达内饰，这也是与其外观相呼应。进入威兰达的车内，在内饰上面也是给了更多的选择，尽量选择了一些真皮材质，这一次是提升了车内的质感。
而威兰达的内饰设计就能让人感到眼前一亮。从操控台看，威兰达的中控台十分简洁，没有复杂的线条和功能按键，看起来十分清爽。从操控台看，威兰达的中控台十分简洁，没有复杂的线条和功能按键，看起来十分清爽。在做工用料方面，威兰达的中控覆盖了大面积的软性材质，身体接触感非常不错。
来到车内，可以看到丰田威兰达的内饰设计与RAV4荣放基本一致，同时与外观一样，都是属于比较粗犷的风格。从图中能够看到威兰达还是采用了传统的对称式的中控台设计。从整体上来看，丰田威兰达的内饰设计还是以实用性为主，并没有过多花里胡哨的设计，各项功能布局也比较清晰，使用起来很方便，不过设计感并不是很强。进入驾驶舱，威兰达内饰设计很有层次感，各区域分工也比较合理，而且用料与颜色搭配的也非常协调，没有过多地压抑感。
丰田威兰达的内饰采用的是传统对称式的中控台，在材质上面，可以说是比较厚道。在威兰达2.5L双擎版上，也搭载了10.1英寸的悬浮式中控液晶屏，支持GPS导航、手机互联映射等功能。从整体上来看，丰田威兰达的内饰设计还是以实用性为主，并没有过多花里胡哨的设计，各项功能布局也比较清晰，使用起来很方便，不过设计感并不是很强。
店铺活动 2023-10-24- C—HR的外观采用了最新的家族式设计，非常的动感，也是目前最流行的设计风格，在视觉上带来了冲击。而C-HR在外形设计上与丰田以往车型有很大区别，整体看起来也不那么平庸。
不仅如此，C-HR的车身重心并不比逍客低，再加上悬浮式的车顶设计，也让它颇有几分运动姿态。在侧面我们可以看到，C-HR的轮毂非常的抢眼。
而作为一款小型SUV，丰田C-HR的侧面就是很好的证明，该车不仅具有传统SUV的厚重与稳重，而且还具有十足的力量感和肌肉感。
其前格栅采用了分体式设计，下方的黑色包围上配备了三条渐变的线条，使得正面更具攻击性。车头采用了十分凌厉动感的线条，两侧大尺寸的进气格栅很是夸张，配合上左右两侧的“獠牙”状的黑色饰板，极具运动范儿。
在我看来，它的外观就是一款小型的跑车，整体的轮廓还是可以的，并且也是一种运动时尚的风格。丰田C-HR的外观造型设计还是比较有个性，很有辨识度。这台车最大的魅力是丰田C-HR具有极高的辨识度，同时回头率也十分的高，对于年轻人来说还是比较适合的。
这种设计的好处是大灯面积增大30%，使整车外观更加犀利，不会像老款那般“中庸”。外形采用最新设计元素，新款丰田C-HR国内申报图中新款广汽丰田C-HR路试谍照曝光。
这个设计的外观造型很像一个表情包，但是又有一定的内涵，所以就有很多丰田车型的设计师愿意让这样的风格设计，最终在这样一款小型SUV上呈现出完全不一样的效果。这种设计的好处是大灯面积增大30%，使整车外观更加犀利，不会像老款那般“中庸”。
其二、丰田C-HR的整体尺寸为4445x1825毫米。车尾设计同样夸张，尾灯造型和尾翼都带来十足的动感。而且在侧面我们可以看到这一次是采用了一个悬浮式的车顶设计，非常的动感，顶部搭配了17英寸的轮毂，看上去非常的霸道。在如此超大的尺寸下，C-HR仍然可以保持灵活的座舱空间。不止于此，在前保险杠两侧的黑色装饰也十分吸睛，与车头相呼应，运动感十足。
在尺寸方面相比较丰田C-HR而言，可以说是碾压性的存在。不仅仅在颜值方面有了足够的提高，而且内饰方面设计的也比较的有个性，还是很年轻时尚的。
其二、丰田C-HR作为面向年轻人的产品，在设计上自然是更加新颖时尚，这款车的前脸采用了最新的家族设计语言，看上去有点像是一款“小号RAV4荣放”的感觉。这一切都归功于它对细节的执着，也正是因为如此，才让C-HR在颜值、空间等方面，都找出了一份不错的答卷。
外形部分，CH-R整体上沿袭了C-HR Concept概念车的设计风格，但细节方面有所调整，诸如前保险杠采用了更为犀利的线条以及LED日间行车灯。其次，尾灯造型非常有辨识度，采用C字型的尾灯组，非常的动感漂亮，且美感十足。而在如今这个颜值至上的时代，若想要打动年轻人，首要任务就是抓住眼球的魅力。而且这一代的丰田C-HR不仅有颜值，还更懂得内涵。
这台车最大的魅力是丰田C-HR具有极高的辨识度，同时回头率也十分的高，对于年轻人来说还是比较适合的。这辆C-HR在外观方面有一个非常大的改变，整体向SUV看齐，有着非常强的动感。这个设计的外观造型很像一个表情包，但是又有一定的内涵，所以就有很多丰田车型的设计师愿意让这样的风格设计，最终在这样一款小型SUV上呈现出完全不一样的效果。
店铺活动 2023-10-23
- 这款凯美瑞的外观设计非常时尚，很符合现代年轻人的审美观念。第一次看见凯美瑞2.4的时候，觉得它的前脸是最令我满意的。
车尾的造型设计相对较为简洁，普通版车型上双边共两出的排气不同之处在于装饰件的设计，其凯美瑞版本车型则为隐藏式排气设计。
第八代凯美瑞不光外观更激进时尚，令人耳目一新。外观方面，全新凯美瑞采用了更为激进的设计风格，硕大的进气格栅视觉冲击力十足。
第二名是我买车时候最想要的，就是它的外观设计了，我觉得在丰田凯美瑞身上，我看到的可不仅仅是丰田家族的设计，也有一个比较突出的优点。
而新一代凯美瑞在丰田TNGA架构下采用了全新的设计，外观设计更加时尚年轻，内饰的改变也是翻天覆地，同时空间上也比老款有所提升。
第六代凯美瑞的车头有很多的改变，车头前脸的雾灯格栅，大灯的轮廓造型等都有明显的变化。在外观设计上，第八代凯美瑞采用两种不同的风格设计，即使是普通版的设计也给消费者们足够的新鲜感和视觉冲击力。在车型外观方面，全新凯美瑞采用了两种不同的设计风格。
新款凯美瑞的车头前脸非常有攻击性，一条粗大的黑色饰条将大灯和中网分开，有点酷。在中型车领域，消费者对车辆外观的要求越来越苛刻，不仅需要霸气时尚的外观，还要有豪华舒适的内饰，丰田凯美瑞可谓是中国市场的老将。这两款车的设计风格还是有明显差异的，凯美瑞的前脸采用了大面积横向饰条的装饰，而天籁在前脸上面的进气格栅是竖条式设计。
凯美瑞在外观设计上有一种优雅大气的感觉。在尾部方面，新款丰田凯美瑞采用了更加动感的细长的尾灯造型，尾灯通过饰条进行连接，有效的拉宽了整个尾部的视觉效果。
而在丰田TNGA架构下，凯美瑞无疑在外观设计上更加贴近大众审美。车头部分，凯美瑞的设计看上去非常精致，飞翼式中网造型使得车头在视觉上更加宽大，同时还营造出不错的运动氛围。
店铺活动 2023-10-16
- 车头部分的设计与雷车十分相似，大尺寸的纺锤形进气格栅十分吸引眼球。而威兰达作为广丰首款中型SUV，同样也是丰田TNGA全新中型车平台的车型，拥有威兰达标志性的纺锤式前脸、LED大灯，并且和荣放有很多神似的地方。外观方面，威兰达采用的是全新家族设计理念，前脸设计采用了分体式格栅，上窄下宽，下六边形设计让整个前脸气势十足。车辆的轮眉设计也非常的夸张，黑色塑料包围，可以看到轮圈采用了双五辐式的设计，看上去就有一种很野性的感觉。而在尾部方面，威兰达则采用了时下最流行的悬浮式双C尾灯造型，并加入镀铬饰条装饰，看上去更加时尚，同时LED光源也有不错的应用。前格栅采用分体式设计，看上去比较前卫。其实早在威兰达上市前，就已经被人冠以“雷克萨斯”的名号，因为它在车身造型上就很讨人喜欢，可以说就是换了一身行头。其中，尾灯组和尾标中间的黑色装饰板采用了相同颜色设计。在设计方面，威兰达兼具优雅精致和都市时尚感，纺锤式中网极具视觉冲击力，配合两侧的雾灯格栅，整体呈现出“X”样式风格。车辆的尺寸为4665x1855x1680毫米，轴距为2690毫米。其前脸采用了分体式的格栅，上小下大，上部格栅和两边纤长犀利的LED大灯融为一体，体现了横向的拉伸感。尾部的大灯设计也很出彩，内部采用了C型的设计，看起来也十分的精致大气。车辆侧身，威兰达的车身尺寸为长4665x1855x1680毫米，轴距为2690毫米，整个车身的尺寸是比汉兰达都要更大。而且两次的大灯组这一次做得非常修长，内部全部标配了LED光源，在功能上面也是支持自适应远近光以及灯组高度调节。其在尾部中央处，加入了一根镀铬饰条，营造出“贯穿式”尾灯的视觉效果，点亮后极具辨识度。而在两侧我认为是威兰达最具设计感的地方，就是它的轮毂造型，不论什么时候看起来都有种刀锋的感觉，非常的动感。而且两次的大灯组这一次做得非常修长，内部全部标配了LED光源，在功能上面也是支持自适应远近光以及灯组高度调节。其中前脸上半部分是采用了一个梯形的进气格栅，内部是蜂窝状的结构，看起来非常的大气。前脸的设计是比较时尚的，分体式格栅和雷克萨斯的纺锤造型十分相似。其在外观上延续了丰田一贯的硬汉风格，但是在内饰上还是有一些小惊喜的，整体设计与布局更加偏向于家庭风的，同时也不失年轻人的时尚与个性。其中，羚羊角造型和拼色风火轮造型是18英寸的，W型高光轮毂是19寸，并且采用电镀银涂漆技术，看上去既豪华又有高级感；。在车身侧面，威兰达的前后轮眉的凸起，加上硬朗的黑色轮眉，看起来也颇具野性。其前脸采用了分体式的格栅，上小下大，上部格栅和两边纤长犀利的LED大灯融为一体，体现了横向的拉伸感。丰田威兰达的尾灯组和尾门都经过了重新设计，尾灯内部的双C形灯带在夜间点亮后有极高的辨识度。在前灯组的设计方面也是非常的犀利，分别是上下一条贯穿到车灯的镀铬饰条，在车尾的部分，我们可以看到后灯组跟前大灯一样是相互呼应的。车尾部分，威兰达采用了多边形的尾灯组，并由镀铬饰条相连，视觉效果不错。其车长4665毫米，轴距2690毫米，虽说比起同门师兄RAV4荣放要短一些，但这样的尺寸能否保证空间的宽适性呢。车辆侧身，威兰达的车身尺寸为长4665x1855x1680毫米，轴距为2690毫米，整个车身的尺寸是比汉兰达都要更大。前大灯采用了修长的设计风格，这一点符合丰田家族一贯的造型风格。其中，尾灯的造型相比RAV4荣放更规整修长。
店铺活动 2023-10-12
