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轻客轻奢这一项配置吊打市场其他车型

相关车系:上汽大通MAXUS V80、上汽大通MAXUS V90、上汽大通MAXUS V90新能源

活动时间:2020-09-14 至 2020-09-20

发布时间:2020-09-14

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提到轻客产品,小伙伴们的印象是什么?

在小编的脑海中,立即会浮现司机师傅那一次次霸气外露的换档姿势。如果是容易晕车体质的小伙伴,相信乘坐的印象就更加难忘了。。。

这事儿吧,还真怨不着司机兄弟。就算是驾驶经验丰富的司机,也需要不停地踩离合,手上还得不停折腾,他也累啊!要怪就得说在中国市场上的轻客怎么就大部分都是手动呢?而且不同于常见的私家车,6AT、ADAS智能安全辅助系统、智能网联系统……这些高级配置放在轻客产品上那也算奢侈品!

但是时代发展至此,轻客不仅是个拉货的工具,更承担了许多家庭美好的梦想与动力,但很多轻客的企业依旧不上进显然不合时宜。用户需要自动挡轻客,需要更好的驾乘体验!

所以无论是开车的还是坐车的,对一般轻客的印象都不算美好。但是你肯定想不到的是有这么一款车绝对可以扭转你对普通轻客的印象,那就是一直走在市场前端的上汽大通MAXUS V90!

V90从外观上看,就已绝不是小伙伴们曾经印象中的那种LOW 的轻客。看看前脸,这“智聚八方”进气格栅并配合肌肉感线条设计,尽显时尚动感,已经具备了中国轻客前所未有的帅脸,颠覆了传统轻客观感,乘用车化的中控内饰大大提升了品质感

当然,这款车最给力的,自然是因为它是一款6AT的自动轻客以及乘用车化的驾乘体验要知道连某顺等等合资品牌的轻客还是传统的手动车型。你就知道这款车有多震撼了。

这样一款轻客产品,采用6AT自动之后,除了不再容易看到司机师傅霸气的换姿势略显“遗憾”之外,可谓是好处多多。首先当然是解放左脚和省去了频繁的换挡,这些操作无疑会分散和消耗驾驶员的精力,6AT变速箱让整个驾驶过程变得非常省心,从而驾驶人员能有足够的精力关注道路环境,保证了人车安全。其次是自动挡舒适性较好,尤其是生活在城市更为明显,而手动挡的在城市拥堵路段频繁切换位和启动停车的时候会有明显顿挫感。最后是半坡起步。如果手动挡汽车停在半坡而后车距离较近时,没有过硬的半坡起步技术就很容易溜坡。但是自动挡汽车就不存在这个的问题了,挂着前进挡踩油门就好,成功成为一名合格的老司机。

再想想看,即便如某顺的中高端车型也不过是手动挡,再看看大通V90的6AT,不知领先了多少倍,这款车可谓轻客产品的厚道之作。

从技术角度而言,大通V90搭载法国邦奇6AT,有着高可靠性、高响应性、高平顺性,不仅如此,这款轻客甚至与宝马X1/3系,路虎揽胜等豪华品牌采用同款变速箱,而且产量达二百多万台。真可谓轻客中的奢侈品!

除了6AT自动,大通V90还有轻客产品最难得的丰富的安全配置!

作为一款轻客产品,大通V90配备了最新一代博世9.3ESP电子稳定辅助系统,让坐在车内的人比以往更加安心。ESP作为一个极其重要的主动安全配置,可以随时监控咱们车辆的行驶状态,当出现紧急状况下立即发挥作用,以保持车子在正常的车道上运行。小编翻遍了目前市面上卖的比较好众多轻客,发现在这方面大通V90依然是“独家”。就冲这一点,选择大通V90的理由其实就很充分了。还有如常用在乘用车上的ADAS智能辅助安全系统、以及无需操作中控大屏就能实现人与车的实时互动,随时掌握车辆状态的智能互联系统,超静音、PEPS无钥匙+一键启动等等,小编简直不敢想象,这么多高端配置竟然在一辆轻客上全部配齐了。称其为中国最安全、最豪华的轻客也毫不为过。

还要提上一句,这款上汽大通现在不仅仅是自动档走在市场前列,其现在还有纯电动新能源车提供。FCV80是基于V80平台,以上汽新一代氢燃料电池系统为动力源而开发的可插电式双动力源燃料电池汽车,在燃料电池技术领域,上汽已获得511份燃料电池领域相关专利,并积极参与制定了15项燃料电池国家标准。在别的车企还没配置自动变速箱的时候,上汽就开始研究全新燃料电池宽体轻客了。

在读懂市场和引领未来这方面,上汽大通绝对是“成精”了,就当从6AT这一项,大通V90就足以让整个市场侧目,让轻客产品的形象产生质的飞跃。

轻客有时候虽然只是拉货运输,但这绝不意味着可以让用户在安全和舒适性上打任何折扣。上汽大通致力于给市场提供最安全、最舒适、最懂用户的车。这样的一款“奢侈品”,大家能不动心吗?

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