桑塔纳
2013款 1.6L 手动豪华版
桑塔纳车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
桑塔纳 2013款 1.6L 手动豪华版
04.335

综合评分: 4.33

车主裸车均价: 10.88万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.50
持平-
内饰
3.90
低于5%
空间
4.55
高于2%
配置
4.74
高于9%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.07
高于2%
操控
4.55
高于3%
油耗
4.30
高于3%
舒适
4.05
持平-

车主平均油耗:6.8L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6L/100km

购买时间2013年11月
购买地点天津市 天津
裸车价格11.30万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 操控
    4
操控: 方向盘虚位小配合稳重的电动助力,方向的操控不会过于灵敏。在高速时修正方向令人放心。手排杆的球头手感中规中矩,复合这个价位德系车的做工。换挡的行程略微长了些,由此带来轻松的换挡操作力度,毕竟这不是最求速度的性能车,没必要在换挡的间隔时间上过于纠结。离合器踏板轻盈,结合点清晰。毕竟是小排量发动机,加上低速时扭矩不足。抬离合至结合点时要再“拧”一会儿离合器,让车速上来些再松开离合。否则起步时的整车感觉不是太稳(个人感觉在1200转内抬离合器至结合点,此时转速有所下降,给点油让车完全走起来,即减少离合片的磨损,车子起步也稳,像个“老司机”的样子)。有段时间踩离合器“嘎吱吱”的响,4S鉴定下来是推杆顶端缺油,要把离合器分泵拆下来抹黄油。过了些天又不响了,我嫌烦就没有再去理会,至今良好。刹车还是很轻很灵敏的,主要还是看各人的操作了。再好的刹车也有一段刹车距离的,不及时的刹车什么都是扯蛋!底盘及悬架:德系车的调教,偏硬但是很稳。吐槽一下减震器的防尘胶套,三万多公里时胶套已经开裂失去防尘作用,不保修的。影响了减震器的寿命。目前减震器工作良好,没有漏油现象。
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购买时间2013年07月
购买地点山西 大同
裸车价格10.30万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
  • 操控
    5
操控: 方向盘虚位小配合稳重的电动助力,方向的操控不会过于灵敏。在高速时修正方向令人放心。手排杆的球头手感中规中矩,复合这个价位德系车的做工。换挡的行程略微长了些,由此带来轻松的换挡操作力度,毕竟这不是最求速度的性能车,没必要在换挡的间隔时间上过于纠结。离合器踏板轻盈,结合点清晰。毕竟是小排量发动机,加上低速时扭矩不足。抬离合至结合点时要再“拧”一会儿离合器,让车速上来些再松开离合。否则起步时的整车感觉不是太稳(个人感觉在1200转内抬离合器至结合点,此时转速有所下降,给点油让车完全走起来,即减少离合片的磨损,车子起步也稳,像个“老司机”的样子)。有段时间踩离合器“嘎吱吱”的响,4S鉴定下来是推杆顶端缺油,要把离合器分泵拆下来抹黄油。过了些天又不响了,我嫌烦就没有再去理会,至今良好。刹车还是很轻很灵敏的,主要还是看各人的操作了。再好的刹车也有一段刹车距离的,不及时的刹车什么都是扯蛋!底盘及悬架:德系车的调教,偏硬但是很稳。吐槽一下减震器的防尘胶套,三万多公里时胶套已经开裂失去防尘作用,不保修的。影响了减震器的寿命。目前减震器工作良好,没有漏油现象。
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购买时间2013年01月
购买地点山东 潍坊
裸车价格12.38万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程19000公里
综合评分
  • 操控
    5
操控: 方向盘虚位小配合稳重的电动助力,方向的操控不会过于灵敏。在高速时修正方向令人放心。手排杆的球头手感中规中矩,复合这个价位德系车的做工。换挡的行程略微长了些,由此带来轻松的换挡操作力度,毕竟这不是最求速度的性能车,没必要在换挡的间隔时间上过于纠结。离合器踏板轻盈,结合点清晰。毕竟是小排量发动机,加上低速时扭矩不足。抬离合至结合点时要再“拧”一会儿离合器,让车速上来些再松开离合。否则起步时的整车感觉不是太稳(个人感觉在1200转内抬离合器至结合点,此时转速有所下降,给点油让车完全走起来,即减少离合片的磨损,车子起步也稳,像个“老司机”的样子)。有段时间踩离合器“嘎吱吱”的响,4S鉴定下来是推杆顶端缺油,要把离合器分泵拆下来抹黄油。过了些天又不响了,我嫌烦就没有再去理会,至今良好。刹车还是很轻很灵敏的,主要还是看各人的操作了。再好的刹车也有一段刹车距离的,不及时的刹车什么都是扯蛋!底盘及悬架:德系车的调教,偏硬但是很稳。吐槽一下减震器的防尘胶套,三万多公里时胶套已经开裂失去防尘作用,不保修的。影响了减震器的寿命。目前减震器工作良好,没有漏油现象。
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购买时间2013年12月
购买地点黑龙江 大庆
裸车价格10.58万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程7950公里
综合评分
  • 操控
    4
操控: 现在开了700多公里了,手动的习惯了就好。刚提车那几天每天都会熄火几次的,大概一个星期后,对爱车的离合掌握得就比较好了,很少出现熄火了。觉得手动的开起来很有感觉,男士选手动,我强烈推荐,习惯后堵车也无压力了。方向盘用的是现在流行的电动助力,打起来轻便,回正好,而ESP使人放心驾驶。车身的宽度只有1706mm,好处是在市区开比较放心,不会担心剐蹭。
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购买时间2013年02月
购买地点新疆 昌吉
裸车价格11.50万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 操控
    5
操控: 方向盘虚位小配合稳重的电动助力,方向的操控不会过于灵敏。在高速时修正方向令人放心。手排杆的球头手感中规中矩,复合这个价位德系车的做工。换挡的行程略微长了些,由此带来轻松的换挡操作力度,毕竟这不是最求速度的性能车,没必要在换挡的间隔时间上过于纠结。离合器踏板轻盈,结合点清晰。毕竟是小排量发动机,加上低速时扭矩不足。抬离合至结合点时要再“拧”一会儿离合器,让车速上来些再松开离合。否则起步时的整车感觉不是太稳(个人感觉在1200转内抬离合器至结合点,此时转速有所下降,给点油让车完全走起来,即减少离合片的磨损,车子起步也稳,像个“老司机”的样子)。有段时间踩离合器“嘎吱吱”的响,4S鉴定下来是推杆顶端缺油,要把离合器分泵拆下来抹黄油。过了些天又不响了,我嫌烦就没有再去理会,至今良好。刹车还是很轻很灵敏的,主要还是看各人的操作了。再好的刹车也有一段刹车距离的,不及时的刹车什么都是扯蛋!底盘及悬架:德系车的调教,偏硬但是很稳。吐槽一下减震器的防尘胶套,三万多公里时胶套已经开裂失去防尘作用,不保修的。影响了减震器的寿命。目前减震器工作良好,没有漏油现象。
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购买时间2014年03月
购买地点云南 昆明
裸车价格10.61万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 操控
    5
操控: 电子助力,转向非常精准且轻便,高速时方向盘又会变得沉重,很安全。悬挂很硬,对减速带和颠簸路面无过滤,但是到过弯的时候这硬悬挂却提现不出来,40码过弯就显得无信心了,也不知是胎宽的原因还是悬挂原因。
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购买时间2013年10月
购买地点山东 枣庄
裸车价格10.38万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 操控
    5
操控: 对于操控方面还是那句话,大众的手动乐趣你们懂的,本人特别不喜欢五档下面是倒档的那种,总有点心有余悸的感觉!刚提车时熄了几次火,还是离合抬的太快的原因吧,所以网上很多人评论说起步太肉,估计是这个原因吧,指向性还是挺精准的,刹车也还好吧,比较线性!
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购买时间2013年12月
购买地点山西 临汾
裸车价格10.38万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 操控
    4
操控: 对于操控方面还是那句话,大众的手动乐趣你们懂的,本人特别不喜欢五档下面是倒档的那种,总有点心有余悸的感觉!刚提车时熄了几次火,还是离合抬的太快的原因吧,所以网上很多人评论说起步太肉,估计是这个原因吧,指向性还是挺精准的,刹车也还好吧,比较线性!
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购买时间2013年12月
购买地点浙江 丽水
裸车价格10.68万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 操控
    5
操控: 对于操控方面还是那句话,大众的手动乐趣你们懂的,本人特别不喜欢五档下面是倒档的那种,总有点心有余悸的感觉!刚提车时熄了几次火,还是离合抬的太快的原因吧,所以网上很多人评论说起步太肉,估计是这个原因吧,指向性还是挺精准的,刹车也还好吧,比较线性!
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购买时间2013年10月
购买地点安徽 淮南
裸车价格10.70万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程131366公里
综合评分
  • 操控
    5
操控: 现在开了700多公里了,手动的习惯了就好。刚提车那几天每天都会熄火几次的,大概一个星期后,对爱车的离合掌握得就比较好了,很少出现熄火了。觉得手动的开起来很有感觉,男士选手动,我强烈推荐,习惯后堵车也无压力了。方向盘用的是现在流行的电动助力,打起来轻便,回正好,而ESP使人放心驾驶。车身的宽度只有1706mm,好处是在市区开比较放心,不会担心剐蹭。
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