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购买时间2013年10月
购买地点安徽 淮南
裸车价格10.70万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程131366公里
综合评分
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优点：作为一款实在的家用车，我想我们也不能对它有更高的要求。较低的油耗，较好的空间表现，我想对一个上班族来说就足够了。
缺点：车宽最不满意，视觉效果差
外观：外观方面很多人都说是小帕萨特，确实挺像的，由于尺寸偏小的原因，远一点看真的就是一辆小车。前脸很霸气，买的时候跟新捷达对比了一下，还是觉得新桑好看，就喜欢这种直来直去的线条；从引擎盖一直延伸到后备箱的线条真的特别霸气，很有力量感。至于颜色方面，本人以前一直很喜欢白色的车，不过不知道为什么白色的新桑总感觉跟别的车的那种白不太一样，感觉不上档次，所以选了这个土豪金；尾灯是两个倒L型的，很简约也很惊艳！
内饰：内饰跟外观一样都是大众的套娃风格，但不得不说整体的配色还有样式都很不错；木纹面板看上去很沉稳配上黑色的真皮座椅还挺上档次的；方向盘的多功能按钮做得很精致，虽然是大面积的硬塑料但颗粒感还不错，跟方向盘放在一起反而起到了衬托的作用。
空间：真的没得说，真是很佩服大众的设计师，能把AO级别的车的空间挖得那么大。本人175.前排调好坐姿头部有接近两拳的空间，后排空间更大，可以很轻松的翘起二郎腿，但是横向空间因为的车窄的原因，坐三个人会有局促感，而且中间的隆起也会让人不舒服。但是满载的情况还不是很多的。
配置：说实话顶配新桑的性价比确实不是很高，低配的倒还可以，不过你想买一款合资，德系，十万出头的轿车，貌似也只有新桑塔纳和新捷达了；虽然现在很多国产的六七万的车都有四轮碟刹，天窗，真皮座椅，导航这些等等，这就要看你更注重哪方面了。
动力：肉，绝对的肉，按道理1.6拉1.1吨的车也不算小马拉大车，应该算是黄金比例，可能是大众对发动机的调教就是如此吧，不过本人地板油，既然喜欢手动挡那绝对是追求即停即走的主儿，油耗什么的在自己的喜好面前都是浮云。只要油门给到底，市区还是够用的，起步也基本秒同类车，只不过离合油门要控制好，不然很容易窜车
操控：
现在开了700多公里了，手动的习惯了就好。刚提车那几天每天都会熄火几次的，大概一个星期后，对爱车的离合掌握得就比较好了，很少出现熄火了。觉得手动的开起来很有感觉，男士选手动，我强烈推荐，习惯后堵车也无压力了。方向盘用的是现在流行的电动助力，打起来轻便，回正好，而ESP使人放心驾驶。车身的宽度只有1706mm，好处是在市区开比较放心，不会担心剐蹭。
油耗：从提车到现在加过三次油，总共七百元，已经跑了一千四百多了，现在显示还能跑个两百左右，高速上油耗比较低五个左右，市区拥堵一点就高一些，平均下来可能五毛左右一公里吧！还是相当不错的油耗表现了。
舒适：真皮座椅看着挺上档次的，坐着也挺舒适，座椅包裹性不错，以前租过两次车，开不了多久腰部就很酸，现在这个就不会出现这个问题，到时再买个腰部靠枕就更舒适了；悬架对路面的过滤也挺好的，富有韧性，属于偏硬的调校，胎噪比较大，估计跟轮胎的牌子有一定的关系吧！后排坐着应该也还好吧，因为我都在开，没坐过后面！另外扶手箱跟手刹的冲突确实太大了，现在都不敢用了，很不方便。
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