桑塔纳
2013款 1.6L 手动豪华版

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购买时间2013年02月
购买地点新疆 昌吉
裸车价格11.50万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:油耗低,非常满意。大众脸,外表不会感觉车太差,内饰中控大气。朋友都说后座空间也不小,满意。
缺点:噪音太大,动力一般,
外观:远远望去,就是一辆小帕萨特,第一眼就喜欢上了。前脸十分大气,屁股尾灯设计有特点,晚上点亮的时候两个“倒L“觉得非常酷,有型。在路上远远的你很难分辨新朗逸和新桑塔纳。我是新桑塔纳发布1个月就去订车了,等了快70天才提的车,4S店的哥哥告诉我,我的手动豪华版绝对是本市前3辆,很可能是第一辆,而我把车停止单位里,所有看到的同事都会一阵惊呼:你的车这么这么漂亮!停在小区的车库里面,好多邻居都特意跑来参观,一致称赞说我车挑的颜色漂亮。我相信这些邻居是真心话,因为我也觉得金色的好漂亮!
内饰:应该有的水准。仪表中控:空调音响操作按钮在中控的下半部分,要低头操作,建议行车时要谨慎操作。多功能方向盘控制音量和选曲还是不错的。自动空调温控很准,操作方便。至于空调制冷感觉酷暑时够用。胎压监控和电压表:*将军的胎压监控一直用到现在,数值准确。尤其在跑高速时能实时监控轮胎气压和胎温,心里感觉很踏实。电压表直接反映发动机运行时整个电路的电压情况,一直都很稳定。尤其是长时间停用后蓄电池的电量都能测出。我可不想因为蓄电池的原因让车子罢工。(PS:尽量避免车上的电器同时工作。比如升降车窗玻璃时一扇一扇的来。晚上停车关窗时先把大灯关了再关窗。总之,避免大的用电负荷对于发电机和蓄电池的益处是大大的。)
空间:反正足够我用了,偶尔还拉拉货什么的,跟我媳妇俩人上班,后排经常不坐人,有一次我自己坐在后排就顶了脑袋了,也许是我一米八四的缘故吧
动力:没有精确计算过,反正只能说家庭用车,不比速度,油门给大点也够用。自驾游带着我对象再高速最快跑到过195迈车速
操控: 方向盘虚位小配合稳重的电动助力,方向的操控不会过于灵敏。在高速时修正方向令人放心。手排杆的球头手感中规中矩,复合这个价位德系车的做工。换挡的行程略微长了些,由此带来轻松的换挡操作力度,毕竟这不是最求速度的性能车,没必要在换挡的间隔时间上过于纠结。离合器踏板轻盈,结合点清晰。毕竟是小排量发动机,加上低速时扭矩不足。抬离合至结合点时要再“拧”一会儿离合器,让车速上来些再松开离合。否则起步时的整车感觉不是太稳(个人感觉在1200转内抬离合器至结合点,此时转速有所下降,给点油让车完全走起来,即减少离合片的磨损,车子起步也稳,像个“老司机”的样子)。有段时间踩离合器“嘎吱吱”的响,4S鉴定下来是推杆顶端缺油,要把离合器分泵拆下来抹黄油。过了些天又不响了,我嫌烦就没有再去理会,至今良好。刹车还是很轻很灵敏的,主要还是看各人的操作了。再好的刹车也有一段刹车距离的,不及时的刹车什么都是扯蛋!底盘及悬架:德系车的调教,偏硬但是很稳。吐槽一下减震器的防尘胶套,三万多公里时胶套已经开裂失去防尘作用,不保修的。影响了减震器的寿命。目前减震器工作良好,没有漏油现象。
油耗:我驾驶在市区外环车少的路上开出过4.8个油百公里油耗,当时车速保持在80公里附近,我想如果是上高路,按目前的93号汽油的油价,每公里肯定在4毛以下,真省啊。平时市区堵车厉害,油耗在7个多,而且现在还没有过磨合期,对这样的油耗非常的满意了。
舒适:偏硬,可以接受。毕竟德系车么。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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